第八章船舶抗沉結(jié)構與設備(存儲版)
【正文】 半以上 ； ? ③ 底索 2根 ， 用 12mm鋼絲繩 ， 每根長應為型深與船寬之和的 2倍加 5m； ? ④ 卸口 8只 ， 直徑 19mm， 用來連接繩索和堵漏毯上的套環(huán) ； ? ⑤ 導索滑車 4只 ， 用來將繩索引致滑車絞緊。方法是 由艙內(nèi)向外堵 （ 堵直徑在280mm以下近似圓形的破洞 ）。使用方法是先 將堵漏板折疊 ， 并與螺桿平行 ， 在艙內(nèi)從破洞伸出 ， 轉(zhuǎn)動螺桿打開鐵板并與螺桿垂直 ， 支架與艙內(nèi)舷側(cè)相抵 ， 旋緊蝶形螺母 ， 使堵漏板緊貼船殼即可。 ? （ 2） 活動 T型螺桿 ? 活動 T型螺桿使用時 將橫桿折直后伸出舷外。伸縮型堵漏柱一般由鋼管制成 ，伸縮度為 ~。 ? ， 更不能涂油 ， 以防變質(zhì)老化。 ? : ? 事故的發(fā)生部位判斷 ,從水流、氣泡判斷位置 ,如對油、水艙有懷疑 ,可對其進行取樣檢查 ,觀察舷外是否有油跡 ,油跡泛出附近即為破損位置。此外 ， 因可供駁移的數(shù)量有限 ， 所以只能在要求調(diào)整吃水差不大的情況下 ， ? （ 2） 排除法 ? 將進水一舷的油、水或貨物排出船外 ， 已達到船舶平衡之目的。 ? （ 3） 應使應力與艙壁保持垂直。 。為防止鄰艙艙壁壓裂而導致水蔓延到鄰艙 ， 需要在鄰艙的艙壁上用墊木、墊板、支柱及木楔等支撐。 ? （ 1） 移載法 ? 將油、水或貨物駁移到損漏相反的一舷。 ? 隔離隊 （ 水密隊 ） 隊長 ： 三副 ? 排水隊隊長 ： 輪機長 ? 堵漏隊隊長 ： 水手長和三管輪任正副隊長 ? 大副 ： 現(xiàn)場指揮 ? 救護隊隊長 ： 船醫(yī)或事務部負責人 ? 木匠測水 ? 及時將破損事故的時間、地點、破損程度、搶救情況以及救助要求報告領導機關和附近的港口部門。 ? ， 防霉爛。襯墊時兩尖端相對 ， 上下疊起 ， 為防木楔滑出可在兩邊用木釘釘住固定。 （ 如圖 86所示 ） 第二節(jié) 船舶堵漏設備 ? （ 1） T型固定式螺桿 ? T型固定式螺桿用來堵船殼上的裂口。 ? （ 3） 螺桿折式堵漏板 （ screw and folded patch board） ? 螺桿折式堵漏板由螺桿、蝶形螺母、支架、鉸鏈、三折式鐵板和橡皮墊組成。 ? 方形掛法使用 2根底索 ， 操作方法與菱形掛法相似 。其中有一面是毛毯狀 ， 堵漏時毛毯狀面貼船殼。其壓載系統(tǒng)能灌能排。 二、船體開口的關閉設備 三、排水設備 ? ? 甲板排水通過排水管系以 自流方式 將水迅速排出舷外。 ? （ 2） 船殼板上的排水孔都有防止海水意外進入船內(nèi)的裝置。 ? 任何動力式滑動水密門必須滿足 ： Ⅰ 、能從駕駛室遙控關閉 ； Ⅱ 、從門所在艙壁的每一邊就地操縱 ； Ⅲ 、在控制位置具有門開啟或關閉的指示器 。 ? （ double bottom） ? 海船要求盡可能從防撞艙壁到尾尖艙艙壁設有雙層底。第八章 船舶抗沉結(jié)構與設備 ? 第一節(jié) 船舶防水抗沉結(jié)構與設備 ? 第二節(jié) 船舶堵漏設備 ? 第三節(jié) 船舶破損進水后的措施 ? 海上船舶可能因各種海損事故而破
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