【正文】 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強不息。 , February 2, 2023 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 21:27:5021:27:5021:272/2/2023 9:27:50 PM 1成功就是日復(fù)一日那一點點小小努力的積累。 :27:5021:27Feb232Feb23 1故人江海別，幾度隔山川。 對策：財政補貼 上海市財政局雖然對稅負增加的試點企業(yè)進行財政扶持，但只有稅負增加額的 70％左右，算下來此 次試點還是給我們增加了 30％的稅收負擔(dān)。這里的被保險人一般是指貨主，當(dāng)保險公司向貨主支付賠款后，如果是自然災(zāi)害造成的損失，保險公司只能使用自有資金賠償；但是如果是因為意外事故造成的損失，并且承運人在意外事故中負有責(zé)任，此時在保險公司支付給貨主保險賠款后，具有向承運人進行追償?shù)臋?quán)利。 1. 干線與區(qū)配時效追蹤 2. 客訴及異常處理 3. 區(qū)配公司規(guī)模小，距離遠，對接困難 需要解決的問題： 貨物交接、 貨物安全、 信息跟蹤、 FWD管理、 逆向物流 等 第 54頁 / 共 9頁 第 54頁 / 共 63頁 五、中國 COD聯(lián)盟 落地配模式的代表 ———— 中國 COD聯(lián)盟 中國 COD配送聯(lián)盟是由福建飛遠城市配送有限責(zé)任公司、武漢特能市場推廣有限公司、山西紅馬甲報刊網(wǎng)絡(luò)廣告服務(wù)有限公司、上海陸上貨運交易中心有限公司、鄭州速捷快遞服務(wù)有限公司共五家單位共同發(fā)起創(chuàng)建的。 第 47頁 / 共 9頁 第 47頁 / 共 63頁 九、自建物流優(yōu)劣分析 優(yōu)勢 劣勢 +信息流 +物流 ，回收慢 ，有一定行業(yè)壁壘 第 48頁 / 共 9頁 第 48頁 / 共 63頁 十、電商快遞的選擇 商城名稱 使用的第三方配送資源 京東 郵政、圓通、信豐、申通、能達、城市之星、一邦、龍邦、黔捷、晨興 、創(chuàng)一、騰達融聯(lián)等 卓越 梅州通路 、韻達、港中能達、 一統(tǒng)飛鴻 、沈陽眾人行、哈爾濱捷迅、鄭州建華、天津博納盛世、濟南雙建、 大連小紅馬 、山東元智、青島海紅、吉林申通、 武漢特能 、上海特能、北京小紅帽、太原縱橫、江蘇門對門、凱信達、網(wǎng)電通、北京中洲、沅江道、北京樂運通、 陜西飛遠 、河北萬博、佳惠爾 、ABCCOD愛彼西商務(wù)配送等 蘇寧易購 全峰等 易訊 全峰 、圓通等 當(dāng)當(dāng) 上海的東方匯、《山西青年報》的紅馬甲、山東的元智、江蘇的蘇派、圓通、特能、梅州通路 、港中能達等 新蛋 圓通、郵政、宅急送等 1號店 特能 、東方匯、乾振樂、運通、北京雅婷、一統(tǒng)飛鴻、 安得物流 、成都星程、 成都全峰 、 上海微特派 、上海圓通、蘇馳、北京網(wǎng)電通、廣東天天、 愛彼西 、成都商報、松原、 福州特 能、北京圓通、 蘇州門對門 、 廣州通路 、北京海紅、 武漢飛遠 、上海中通、上海申通、廣東郵政北京宅急送、廣州龍邦 28家 （全） 飛虎樂購 郵政 … …N… 電商物流快遞選擇的因素：快遞價格 %—— 取送貨速度 %—— 配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋率 %—— 快遞公司信譽度 %—— 回款賬期 %—— 其他 % 第 49頁 / 共 9頁 第 49頁 / 共 63頁 第三部分：落地配及保險 一、落地配介紹 二、落地配服務(wù)流程 三、落地配與傳統(tǒng)快遞 四、落地配面臨的問題 五、中國 COD聯(lián)盟 六、物流相關(guān)保險定義 七、承運人責(zé)任險和貨運險 第 50頁 / 共 9頁 第 50頁 / 共 63頁 一、落地配介紹 1. 落地配：是一項為客戶提供同城或省內(nèi)貨物轉(zhuǎn)運與配送的服務(wù)，客戶通過干線公司將貨物發(fā)給區(qū)域落地配公司，區(qū)域公司在當(dāng)?shù)剡M行配送和投遞，并為客戶提供諸多電子商務(wù)增值服務(wù)。 從京東的商業(yè)模式來看，其收入主要由 3部分構(gòu)成，自營 B2C、開放平臺收費及廣告營銷收費。 第 38頁 / 共 9頁 第 38頁 / 共 63頁 第三部分：電商與物流 一、中國 B2C C2C發(fā)展趨勢 二、 B2C電商市場份額 三、電商包裹增長潛力 四、電商對快遞影響 五、 B2C電商物流模式 六、 B2C企業(yè)物流自建 七、京東商城物流中心 八、京東自建干線物流 九、自建物流優(yōu)劣分析 十、電商快遞的選擇 第 39頁 / 共 9頁 第 39頁 / 共 63頁 一、中國 B2C C2C發(fā)展趨勢 2023年以后，中國的電子商務(wù)規(guī)模成爆炸式增長。 此類運輸方式時效快，價格相對較高，適用于對時效要求高的高價值產(chǎn)品。以飛虎為例，由于商品的采購地不同，各倉在當(dāng)?shù)夭少徍螅ㄟ^干線物流或零擔(dān)物流發(fā)運至全國其他倉庫。 服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化核心因素：是速度和安全 支票結(jié)算方式：寄方支付、到方支付、第三方支付，現(xiàn)金結(jié)算、月度結(jié)算、轉(zhuǎn)賬結(jié)算、支票結(jié)算 365全天候服務(wù)、夜晚收件 增值服務(wù)：代收貨款、保價、等通知派送、簽回單、代付出 /入倉費、限時派送、委托收件 MSG短信通知、免費紙箱供應(yīng) HHT手持終端設(shè)備和 GPRS技術(shù)等先進的信息監(jiān)控系統(tǒng)全程監(jiān)控快件運送過程 順豐全國網(wǎng)點 3000左右不及四通一達 中高端定位，不斷開發(fā)新產(chǎn)品，產(chǎn)品豐富 直營式、擴張速度較慢成本偏高 管理嚴(yán)格，盈利水平高 由于順豐網(wǎng)店規(guī)模較小，價格偏高。速遞系統(tǒng) (公司 )和郵政系統(tǒng)（國家行政機關(guān)） 郵政速遞物流與郵政系統(tǒng)共享用 郵政集團的網(wǎng)點和人員資源 服務(wù)業(yè)務(wù)： 郵政行業(yè)普遍服務(wù)和競爭業(yè)務(wù)分業(yè) 速遞物流旗下產(chǎn)品： EMS（含標(biāo)準(zhǔn) EMS和經(jīng)濟快遞、 E郵寶） 中郵速遞也享用了郵政集團的網(wǎng)點和人員資源。管 理混亂，盈利第。 體積重量國內(nèi)有三種標(biāo)準(zhǔn) 長寬高相乘 /3000 代表企業(yè)： 長寬高相乘 /5000 代表企業(yè)：四通一達等 長寬高相乘 /8000 代表企業(yè)：中國郵政速遞物流、順豐速運 二、賠償 ：快件丟失、快件延誤、快件損毀、內(nèi)件不符 延誤的賠償應(yīng)為免除本次服務(wù)費用（不含保價等附加費用）。與郵政部門提供的普遍服務(wù)相比，雖然都是門到門，但快遞業(yè)務(wù)更強調(diào)時效性，即承諾限時到達，資費也相對較高。第 1頁 / 共 9頁 第 1頁 / 共 63頁 第 1頁 / 共 63頁 EC快遞 物流行業(yè)介紹 第 2頁 / 共 9頁 第 2頁 / 共 63頁 目錄 第一部分：快遞行業(yè) 第二部分：公路零擔(dān) 第三部分：落地配 第四部分：保險索賠 第五部分：其他介紹 第 3頁 / 共 9頁 第 3頁 / 共 63頁 第一部分：快遞行業(yè) 一、快遞的發(fā)展史 二、各時期的經(jīng)營管制 三、快遞業(yè)務(wù)種類 四、各類快遞業(yè)務(wù)對比 五、快遞增值服務(wù) 六、快遞與郵件、普貨區(qū)別 七、快遞服務(wù)環(huán)節(jié) 八、快遞公司成立條件 九、快遞計費與賠付 十、國內(nèi)快遞業(yè)務(wù) 十一、國內(nèi)快遞排名 十二、國內(nèi)快遞類別屬性 十三、自營與加盟快遞對比 十四、國內(nèi)快遞市場排名 十五、國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)量及收入 十六、中郵速遞、順豐、申通 十七、郵政速遞物流 十八、順豐速運 十九、四通一達 二十、國內(nèi)快遞物流并購 二十一、國內(nèi)快遞價格比較 二十二、國際快遞業(yè)務(wù) 二十三、國際四大快遞 二十四、 UPS 二十五、 FedEX 第 4頁 / 共 9頁 第 4頁 / 共 63頁 一、快遞的發(fā)展史 快遞