國內(nèi)物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀(存儲版)
【正文】 能力15％并減少信息不對稱和加速信息交換 ?通過以下措施擴展所有會員的3PL 能力 : – 在線發(fā)貨 – 通過先進(jìn)技術(shù)如 GPS達(dá)到在線流程監(jiān)控 – 為會員定制 LAN （ 廣域網(wǎng)）服務(wù) 成為中國最有影響力和最全面的物流信息平臺 目標(biāo) 30 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 國內(nèi)主要物流企業(yè)案例分析 14 物流服務(wù)全貌 供應(yīng)鏈 供應(yīng)商 倉庫、制造廠家或 地區(qū)集散中心 最終用戶 以有形資產(chǎn)為基礎(chǔ)的服務(wù) ? 以資產(chǎn)為基礎(chǔ)（運輸力量、倉儲能力） ? 以業(yè)務(wù)活動為基礎(chǔ)（如：貨物管理、轉(zhuǎn)運、倉儲管理、包裝、貼標(biāo)簽、發(fā)裝等） 信息服務(wù) ? 應(yīng)用軟件開發(fā)和應(yīng)用，如交易 /運營系統(tǒng) （包括訂單處理、貨物追蹤、倉庫管理等） ? 提供物流信息，支持客戶決策和管理 ? 系統(tǒng)咨詢和服務(wù)（為客戶開發(fā)、安裝和管理系統(tǒng)） 財務(wù)服務(wù) ? 資金結(jié)算（如：單據(jù)審查、支付、開具發(fā)票和帳單等） ? 財務(wù)管理（如：資金管理、租賃、保險、外匯服務(wù)等） 15 物流服務(wù)的主要類型及定義 高價值 低價值 單一物流工作 物流流程管理 供應(yīng)鏈管理 定義 物流提供商所增加的價值 ? 優(yōu)化、管理單獨的物流環(huán)節(jié)（比如倉儲、運輸），無需管理整個流程 ? 更加注重經(jīng)營而非計劃及監(jiān)督 ? 主要是成本優(yōu)勢，還有較好的經(jīng)營業(yè)績 ? 優(yōu)化并經(jīng)營管理具體客戶公司的材料和信息 ? 整合單一的增值服務(wù)，但是重點在倉儲和運輸 ? 注重流程，行業(yè)知識，專有技術(shù)和聯(lián)盟的能力 ? 優(yōu)化包括客戶的客戶或供應(yīng)商的供應(yīng)商在內(nèi)的供貨流程 ? 對規(guī)劃工作的整合（例如需求預(yù)測） ? 能設(shè)計具體行業(yè)的流程，協(xié)調(diào)與管理合作伙伴的關(guān)系并提供較強的信息技術(shù)策劃系統(tǒng) 16 物流服務(wù)成功關(guān)鍵因素 ?可依賴原有業(yè)務(wù)的客戶，作為發(fā)展單一物流的客戶基礎(chǔ) ?業(yè)務(wù)的運輸性較強，如貨代，倉儲等 ，不需要對客戶的行業(yè)知識有深厚的了解 ?需要基本的運輸，存儲相關(guān)的信息科技，以便追查，管理貨物 ?主要需要有與客戶及其他環(huán)節(jié)（如貨代）提供商的清楚溝通，對縱向聯(lián)盟要求不高 ?盈利的關(guān)鍵是獲取長期固定的業(yè)務(wù)合同 公司舉例 ?許多數(shù)運輸公司和倉儲公司已有能力提供此類服務(wù) 單一物流服務(wù) ?需要取得客戶信任，必須在選擇物流合作伙伴中具有中立性 ?業(yè)務(wù)包括與運輸或倉儲相連一兩個運輸環(huán)節(jié)，因而需對客戶的行業(yè)要求有一定的了解 ?需要有力的信息科技追查、管理系統(tǒng) ?需要有能力與相關(guān)環(huán)節(jié)物流提供商的緊密合作或聯(lián)盟 ?需要有較強的商業(yè)意識，以成功協(xié)商與合作方和客戶方的合同并從中盈利 公司舉例 ?大多數(shù)國際物流公司已有能力提供此類服務(wù) 物流流程管理 ?需要較強的客戶信任感，必須在客戶所在的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中有較強的知名度 ?必須成為客戶產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中供應(yīng)鏈運作的專家，并對客戶的產(chǎn)業(yè)有深厚的了解 ?必須有強有力的信息科技運作系統(tǒng)，以管理調(diào)配供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié) ?必須有較強的聯(lián)盟與合作能力，以管理承包供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的物流供應(yīng)商 ?客戶群體須以產(chǎn)業(yè)來劃分 ?需要建立與客戶長期共同發(fā)展并改進(jìn)供應(yīng)鏈管理的關(guān)系 公司舉例 ? Expeditor International， AEI 供應(yīng)鏈管理 17 當(dāng)今的物流公司極少有提供真正的全球性或完整的供應(yīng)鏈管理 全球 區(qū)域范圍 地區(qū)性 DZ INCO DZ EUCA UPS TPG TB Menlo 較小的地區(qū)性物流企業(yè) 較小的專業(yè)化 物流企業(yè) 單一物流服務(wù) 物流流程管理 經(jīng)營范圍 供應(yīng)鏈管理 DZ CONS/ INSO 極少有公司能提供真正的全球性或完整的供應(yīng)鏈管理 Schneldel Hays Ryder 18 如何從單一的物流服務(wù)提供商發(fā)展為供應(yīng)鏈管理提供商 開發(fā) 客戶 運行 階段 啟動 簽定 合同 共同制 定解決 方案 客戶供 貨流程 分析 客戶篩 選方法 戰(zhàn)略重點及理念 定位 / 品牌 組織流程及人員 信息技術(shù)系統(tǒng) 19 傳統(tǒng)的運輸或倉儲企業(yè)要根本改變自己的理念 ?開發(fā)解決方案業(yè)務(wù) ?利用目前的客戶群、技能、區(qū)域影響及現(xiàn)有的經(jīng)營 ?結(jié)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系 ?行業(yè)重點 ?本地經(jīng)營 ?扁平 ?小組形式靈活（項目小組而非固定結(jié)構(gòu)） ?專業(yè)組織 ?有創(chuàng)業(yè)精神，大膽、敢為 ?注重團(tuán)隊合作 ?合作態(tài)度（包括與客戶） ?出色、靈活的信息技術(shù)系統(tǒng) ?項目管理 ?跨業(yè)務(wù)單元系統(tǒng)（例如客戶利潤率） ?業(yè)績?yōu)榛A(chǔ)的薪酬結(jié)構(gòu) ?有成為領(lǐng)先的解決方案提供商的動力（有解決的熱情） ?先驅(qū) ?相互支持 ?目光遠(yuǎn)大 ?供貨流程專家 ?良好的經(jīng)營者 ?目標(biāo)行業(yè)的專業(yè)人員 ?財務(wù)、信息技術(shù)、法律 ?具有豐富行業(yè)知識的行業(yè)小組 ?有技術(shù)、信息技術(shù)及招標(biāo)管理知識 ?倉儲、分銷及提供增值服務(wù)的經(jīng)營專業(yè)知識 作風(fēng) 結(jié)構(gòu) 員工 戰(zhàn)略 系統(tǒng) 技能 共享的價值觀 20 國內(nèi)企業(yè)成功進(jìn)入物流市場的途徑和原則 ? 由于我國各地區(qū)物流市場的進(jìn)入壁壘和要求差異較大 ， 即使是全國性運作或已擁有全國范圍內(nèi)網(wǎng)絡(luò)資源的公司也應(yīng)該考慮地區(qū)優(yōu)先排序； ? 設(shè)計良好的解決方案來撬動 、 利用各類資產(chǎn) ， 而不僅僅是全部買下這些資產(chǎn) ，這些資產(chǎn)需要更好的配置使用才能取得更高的協(xié)作 、 應(yīng)用和其它運營上的協(xié)同效益 ； ? 一個擁有資產(chǎn)實力但尋求全球化投資和管理的本土公司 ， 可能是擁有強大全球網(wǎng)絡(luò) 、 充足資金的外資公司的 “ 絕配 ” 。 NVOCC 目前不是中國官方確切定義的業(yè)務(wù)。 ? 港口的倉庫屬港務(wù)局擁有并監(jiān)管 ? 對于物流服務(wù)提供商來說，缺少現(xiàn)代化的倉庫和分銷中心是他們發(fā)展的瓶頸 ? 在沿海地區(qū)， Maersk和 PO 為合資企業(yè)等鞋類制造商提供了倉庫和相關(guān)增值服務(wù) 需求迫切程度 服務(wù)
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