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3物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)(存儲(chǔ)版)

2025-02-04 01:54上一頁面

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【正文】 ,簡稱 E- R方法),這種方法將現(xiàn)實(shí)世界的信息結(jié)構(gòu)統(tǒng)一用屬性、實(shí)體以及實(shí)體之間的聯(lián)系來描述。混合策略是把自頂向下和自底向上結(jié)合起來的方法,它首先自頂向下設(shè)計(jì)一個(gè)混合結(jié)構(gòu)的框架,然后以它為骨架再自底向上設(shè)計(jì)局部概念結(jié)構(gòu)。 ?( 4)修正(優(yōu)化)模式。消除異常,改善完整性、一致性和存儲(chǔ)效率。物理設(shè)計(jì)常常包括某些操作約束,如響應(yīng)時(shí)間與存儲(chǔ)要求等。 ? ( 3)訪問方法設(shè)計(jì)。 ?物理設(shè)計(jì)的結(jié)果是物理設(shè)計(jì)說明書,其內(nèi)容包括存儲(chǔ)記錄格式、存儲(chǔ)記錄位置分布及訪問方法、能滿足的操作需求(界面),并給出對(duì)硬件和軟件系統(tǒng)的約束。一個(gè)好的應(yīng)用程序設(shè)計(jì)可以減少 CPU服務(wù)時(shí)間和 I/ O服務(wù)時(shí)間。 ? ( 5)輔助存儲(chǔ)空間。這些設(shè)計(jì)總是以犧牲效率為代價(jià)的,設(shè)計(jì)人員的任務(wù)就是要在效率和盡可能多的功能之間進(jìn)行合理權(quán)衡。在設(shè)計(jì)時(shí)可在應(yīng)用程序中設(shè)置密碼,對(duì)不同的使用者給與一定的密碼,以密碼控制使用級(jí)別。 數(shù)據(jù)收集 ? 任何信息系統(tǒng),如果沒有實(shí)際的信息,那么它理論上的功能再強(qiáng),也是沒有任何實(shí)用價(jià)值的。 數(shù)據(jù)傳輸 ? 物流信息系統(tǒng)管理者與計(jì)劃者必須充分考慮所需要傳遞的信息種類、數(shù)量、頻率和可靠性要求等因素。編碼是指由某一種符號(hào)系統(tǒng)表示的信息轉(zhuǎn)換為另一種表示信息的符號(hào)系統(tǒng)的過程。 ? 代碼應(yīng)系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化,便于同其他代碼的連接,適應(yīng)系統(tǒng)多方面的使用需要,即代碼應(yīng)盡量適應(yīng)組織的全部功能。所謂復(fù)合碼,就是由兩種及兩種以上簡單碼所組成的代碼。 ? ( 4)十進(jìn)位碼。 代碼寬度的確定 ?在確定信息代碼時(shí),究竟采用幾位數(shù)字或字符寬度,可根據(jù)具體信息的全部數(shù)量來計(jì)算確定。物流信息系統(tǒng)應(yīng)滿足物流系統(tǒng)各部門的目標(biāo),同時(shí)要對(duì)現(xiàn)行處理方式進(jìn)行改革,使系統(tǒng)更經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、有效、安全。 2023年 1月 31日星期二 下午 11時(shí) 52分 12秒 23:52: 1比不了得就不比,得不到的就不要。 :52:1223:52:12January 31, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 23:52:1223:52:1223:52Tuesday, January 31, 2023 1知人者智,自知者明。 下午 11時(shí) 52分 12秒 下午 11時(shí) 52分 23:52: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blanditut cursus. 感謝您的下載觀看 專家告訴 。 23:52:1223:52:1223:521/31/2023 11:52:12 PM 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 :52:1223:52Jan2331Jan23 1世間成事,不求其絕對(duì)圓滿,留一份不足,可得無限完美。 23:52:1223:52:1223:52Tuesday, January 31, 2023 1乍見翻疑夢(mèng),相悲各問年。包括商品編碼;客戶帳號(hào);客戶類型;訂貨號(hào);分區(qū)號(hào)等。 ?( 7)復(fù)合碼。 ? ( 3)多面碼。根據(jù)所用代碼符號(hào)數(shù)量的多少,可將物流管理信息劃分為少位的(包含 1至 2個(gè)符號(hào))和多位的。 ? 設(shè)計(jì)的代碼在邏輯上必須滿足用戶的需要,在結(jié)構(gòu)上要與處理的方法相一致。物流信息系統(tǒng)的輸出結(jié)果是否容易讀懂,應(yīng)該是評(píng)價(jià)物流信息系統(tǒng)的主要標(biāo)準(zhǔn)之一。物流業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)中,需要存儲(chǔ)的信息格式比較簡單,存儲(chǔ)時(shí)間比較短,但是數(shù)量則往往很大。為了滿足物流管理者的信息需要,信息系統(tǒng)需要完成大量的信息處理工作,即數(shù)據(jù)處理工作。 ?(3)安全性考慮。 ? ( 3)裝入實(shí)際的數(shù)據(jù),即數(shù)據(jù)庫加載,建立實(shí)際的數(shù)據(jù)庫。包括程序和數(shù)據(jù)所占有空間的開銷。 操作開銷可分為如下幾類 ? ( 1)查詢和響應(yīng)時(shí)間。 ? ( 6)形成物理設(shè)計(jì)說明書。 ? ( 2)存儲(chǔ)方法設(shè)計(jì)。 ?( 5)形成邏輯設(shè)計(jì)說明書。將 E- R圖按規(guī)則轉(zhuǎn)換成關(guān)系模式。 ?( 3)模式評(píng)價(jià)。首先定義那些最重要的核心結(jié)構(gòu),再逐漸向外擴(kuò)充。概念模型要能靈活地加以改變,以反映用戶需求和環(huán)境變化。概念模型不依賴于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和具體的 DBMS。 ?系統(tǒng)所需資源:現(xiàn)有情況,系統(tǒng)需求和落實(shí)情況。 ?( 3)在有關(guān)處理特性的設(shè)計(jì)描述中,數(shù)據(jù)特性的設(shè)計(jì)描述,以及在結(jié)構(gòu)特性設(shè)計(jì)中如何參照處理特性設(shè)計(jì),完善模型設(shè)計(jì)的問題。其要點(diǎn)如下: ?( 1)一個(gè)好的數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)方法,應(yīng)該能在合理的期限內(nèi),以合理的工作量,產(chǎn)生一個(gè)有實(shí)用價(jià)值的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)。 ?數(shù)據(jù)庫應(yīng)用系統(tǒng)通常是指以數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)的信息系統(tǒng),數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)是數(shù)據(jù)庫應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一部分。 ( 3)建立數(shù)據(jù)字典 ?數(shù)據(jù)流程圖描述了系統(tǒng)的“分解”,即描述了系統(tǒng)有哪幾部分組成,各部分的數(shù)據(jù)流之間有什么聯(lián)系,但他并未說明系統(tǒng)中各個(gè)數(shù)據(jù)成分的含義。 事務(wù)流程的調(diào)查 ?事務(wù)流程是研究業(yè)務(wù)活動(dòng)中作業(yè)處理過程的一種分析方法。 業(yè)務(wù)組織現(xiàn)狀調(diào)查分析 ?任何一個(gè)新系統(tǒng)的建立都是以現(xiàn)行系統(tǒng)為基礎(chǔ)的。 ( 2)總體設(shè)計(jì)要求 ?根據(jù)物流管理的特點(diǎn),物流信息系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)應(yīng)該遵循以下原則和要求: ?①了解和熟悉國家有關(guān)部委制定的關(guān)于物流工作的各種法令和規(guī)范;系統(tǒng)設(shè)計(jì)必須符合物流有關(guān)計(jì)算機(jī)應(yīng)用與信息系統(tǒng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范的要求,物流信息的統(tǒng)計(jì)方法應(yīng)符合國家統(tǒng)計(jì)局及上級(jí)部委規(guī)定的統(tǒng)一要求,重要報(bào)表應(yīng)使用專用程序文件,采用統(tǒng)一固定的報(bào)表格式輸出。 系統(tǒng)運(yùn)行階段 ?系統(tǒng)運(yùn)行階段的任務(wù)是:同時(shí)進(jìn)行系統(tǒng)的日常運(yùn)行管理、評(píng)價(jià)、監(jiān)理審計(jì)三部分工作,然后分析運(yùn)行結(jié)果。如果不滿足則要反饋并修正這一過程;如果不可行,則取消項(xiàng)目;如果可行并滿意,則進(jìn)入下一階段工作。 ( 4)實(shí)驗(yàn)式的開發(fā)策略 是指當(dāng)需求的不確定性很高,一時(shí)無法制定具體的開發(fā)計(jì)劃時(shí),只能用反復(fù)試驗(yàn)的方法來做。 ?( 2)人員組織準(zhǔn)備。 ?一般來說,可行性并不等于可能性,可行性還包括了平常所說的必要性。 識(shí)別信息系統(tǒng)開發(fā) ?根據(jù)用戶的需求狀況,實(shí)際組織的管理現(xiàn)狀以及具體的信息處理技術(shù)來分析和識(shí)別問題的性質(zhì)和特點(diǎn)以便確定應(yīng)采用什么樣的方式來解決。 ?( 2)選擇數(shù)據(jù)及其存儲(chǔ)方式。 ?( 2)物流信息傳遞的路線及信息。 ?( 1)業(yè)務(wù)層:主要包括日常經(jīng)營和管理活動(dòng)所必需的信息,一般來自具體的物流業(yè)務(wù)部門,由基礎(chǔ)管理者使用,供控制業(yè)務(wù)進(jìn)度及作用計(jì)劃調(diào)整時(shí)使用。采用科學(xué)方法對(duì)收集到的信息進(jìn)行篩選、分類、比較、計(jì)算、存儲(chǔ),使之條理化、有序化、系統(tǒng)化、規(guī)范化,才能成為能綜合反映某一現(xiàn)象特征的真實(shí)、可靠、適用而有較高使用價(jià)值的信息。 訂單處理系統(tǒng) ?一個(gè)企業(yè)從發(fā)出訂單到收到貨物的時(shí)間,稱為訂貨提前期,而對(duì)于供貨方,這段時(shí)間稱為訂貨周期。無論進(jìn)行哪種管理,庫存都是首先要掌握和收集的。 ?( 5)計(jì)算物流費(fèi),整理和選擇出最優(yōu)運(yùn)輸手段的資料,以降低物流費(fèi)用。 ?( 5)發(fā)貨時(shí)輸入發(fā)貨信息,配送終了后就輸入送達(dá)報(bào)告,以加強(qiáng)配送管理,同時(shí)還要計(jì)入銷售量。第三章 物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和開發(fā) ?支持物流活動(dòng)的是物流信息系統(tǒng),它與企業(yè)各項(xiàng)活動(dòng)有廣泛的聯(lián)系。 ?( 4)先計(jì)算裝載效率,選定運(yùn)輸車輛后,發(fā)出配送指示。 ?( 4)把物流信息中心的計(jì)算機(jī)和控制倉庫的計(jì)算機(jī)連接起來,或把分類裝置作為信息系統(tǒng)的一個(gè)環(huán)節(jié),用計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制,使物流機(jī)械相互連接,以提高裝卸作業(yè)效率。 庫存信息系統(tǒng) ?庫存信息系統(tǒng)是應(yīng)用較為廣泛的系統(tǒng),也可以說是各種類型物資及物流管理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)系統(tǒng)。美國通用電氣公司的綜合信息及銷售管理系統(tǒng)是配送系統(tǒng)中較有名的例子。 物流信息處理 ?收集到的物流信息大都是零散的,相互孤立的、形式各異的信息,對(duì)于這些不規(guī)范的信息,要存儲(chǔ)和檢索必須經(jīng)過一定的加工整理程序。 四、物流信息系統(tǒng)的層次與網(wǎng)絡(luò) ?物流信息系統(tǒng)的層次 ?按信息的作用及加工程度不同,物流信息系統(tǒng)可分為業(yè)務(wù)層、控制層、決策層。它是信息運(yùn)動(dòng)的前提。物流信息網(wǎng)絡(luò)可采用自動(dòng)化的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)形式,也可采用低水平的信件、文件傳遞形式,但其建立者必須進(jìn)行以下的工作: ?( 1)標(biāo)準(zhǔn)化。系統(tǒng)的開發(fā)要點(diǎn)是指包括識(shí)別問題,明確系統(tǒng)開發(fā)的指導(dǎo)思想,選定適當(dāng)?shù)拈_發(fā)方
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