【正文】 y 30, 2023 1知人者智，自知者明。 上午 10時(shí) 32分 43秒 上午 10時(shí) 32分 10:32: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blanditut cursus. 感謝您的下載觀看 專(zhuān)家告訴 。 10:32:4310:32:4310:321/30/2023 10:32:43 AM 1越是沒(méi)有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 :32:4310:32Jan2330Jan23 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無(wú)限完美。 10:32:4310:32:4310:32Monday, January 30, 2023 1乍見(jiàn)翻疑夢(mèng)，相悲各問(wèn)年。 當(dāng) 服務(wù)開(kāi)關(guān)激活，主流程進(jìn)入服務(wù)模式時(shí)，且風(fēng)輪轉(zhuǎn)速小于允許風(fēng)輪制動(dòng)的風(fēng)輪轉(zhuǎn)速設(shè)定值的情況下，對(duì)風(fēng)輪制動(dòng)進(jìn)行手動(dòng)操作將制動(dòng)閘關(guān)閉 。 ? 風(fēng)扇 —— 塔 底 冷卻風(fēng)扇 、 塔 底柜內(nèi) 冷卻風(fēng)扇 、 機(jī)艙冷卻風(fēng)扇 、 機(jī)艙 柜內(nèi) 冷卻風(fēng)扇 、 齒輪 箱水冷 風(fēng)扇 、 發(fā)電機(jī) 空冷 風(fēng)扇 、 發(fā)電機(jī) 滑環(huán)風(fēng)扇 ? 加熱器 —— 液壓泵加熱器 、 齒輪 箱潤(rùn)滑油 加熱器 、 齒輪 箱潤(rùn)滑油泵 加熱器 、 齒輪 箱水冷卻風(fēng)扇 加熱器 、 齒輪 箱冷卻水泵 加熱器 、 發(fā)電機(jī) 定子加熱器 手動(dòng)控制 操作方法 ① 當(dāng)機(jī)艙維護(hù)開(kāi)關(guān)或塔底維護(hù)開(kāi)關(guān)任意一個(gè)動(dòng)作，則發(fā)出維護(hù)開(kāi)關(guān)激活信號(hào)。 ② 當(dāng)風(fēng)機(jī)處于靜止模式，此時(shí)在 HMI上進(jìn)行復(fù)位操作，風(fēng)機(jī)軟復(fù)位信號(hào)為 TRUE可復(fù)位一般級(jí)別的故障。風(fēng)機(jī)處于靜止模式，而且滿足進(jìn)入啟動(dòng)模式的條件，當(dāng)接收到啟動(dòng)指令，使風(fēng)機(jī)從靜止模式進(jìn)入到啟動(dòng)模式。 潤(rùn)滑控制 潤(rùn)滑控制 偏航潤(rùn)滑控制 當(dāng)偏航系統(tǒng)運(yùn)行一段時(shí)間后，需要進(jìn)行偏航潤(rùn)滑。運(yùn)行時(shí)間 發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑控制 目前機(jī)型配套的發(fā)電機(jī)本身帶有潤(rùn)滑控制，不需要控制器進(jìn)行控制 。 機(jī)艙 結(jié)冰：見(jiàn)狀態(tài)代碼 260005。 控制柜溫度監(jiān)測(cè)： 塔 底控制柜溫度監(jiān)測(cè)：見(jiàn)狀態(tài)代碼 110101。 控制柜溫度控制 1） 控制柜 加熱： 塔底控制柜加熱：由溫控開(kāi)關(guān) 407S1進(jìn)行控制。 齒輪箱潤(rùn)滑油加熱器控制：當(dāng)齒輪箱油溫度低于齒輪箱潤(rùn)滑油加熱器啟動(dòng)溫度設(shè)定值 (5℃) 時(shí)，打開(kāi)齒輪箱潤(rùn)滑油加熱器；當(dāng)齒輪箱油溫度升高至齒輪箱潤(rùn)滑油加熱器啟動(dòng)溫度設(shè)定值 (5℃) 超過(guò) 3min時(shí)，關(guān)閉齒輪箱潤(rùn)滑油加熱器。 ① 當(dāng) 溫度超出上限值時(shí)，啟動(dòng)風(fēng)扇或冷卻水泵對(duì)其進(jìn)行冷卻 ； ② 當(dāng) 溫度低于下限值時(shí)，啟動(dòng)加熱器對(duì)其進(jìn)行加熱 。 ? 安全鏈斷開(kāi)后，只能通過(guò)塔底控制柜門(mén)上的復(fù)位按鈕進(jìn)行復(fù)位，機(jī)艙柜門(mén)上的復(fù)位按鈕和遠(yuǎn)程復(fù)位都不能對(duì)安全鏈進(jìn)行復(fù)位。 機(jī)艙控制柜門(mén)上的手動(dòng)偏航操作包括： ? 左偏航 ? 右偏航 ? 在松開(kāi)上述按鈕后，風(fēng)機(jī)停止偏航。 )，即風(fēng)向與機(jī)艙風(fēng)向標(biāo)的夾角在區(qū)域 3所示范圍內(nèi)時(shí)，機(jī)組進(jìn)行左偏航。1 8 0 176。 1 8 0 176。 變槳系統(tǒng) 槳距控制 槳 距控制的主要目的在于通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)速偏差的 PID調(diào)節(jié)來(lái)良好地控制風(fēng)輪轉(zhuǎn)速 。 ④ 當(dāng)風(fēng)輪轉(zhuǎn)速低于 2rpm時(shí)，緊急停機(jī)結(jié)束。 ② 當(dāng)風(fēng)輪轉(zhuǎn)速低于 功率小于 0kW(延時(shí) 2s)或 30s平均輸出功率小于 0kW(延時(shí) )或 10m平均輸出功率小于 0kW(延時(shí) 0s)時(shí)，變流器脫網(wǎng)。 /s的速度變槳至 89176。制動(dòng)功能按照失效保護(hù)的原則進(jìn)行，即失電時(shí)處于制動(dòng)保護(hù)狀態(tài)。 運(yùn)行狀態(tài) 空轉(zhuǎn)模式 ① 設(shè)定最大變槳速度為 10?/s，設(shè)定槳距角最小值為 35?，設(shè)定轉(zhuǎn)速最大值為 2rpm； ② 在 120s內(nèi)，如果風(fēng)輪轉(zhuǎn)速大于 8s，則進(jìn)入啟動(dòng)模式； ③ 如果控制器在空轉(zhuǎn)模式下超過(guò) 24小時(shí)，或者 10min平均風(fēng)速小于 3m/s，則退出空轉(zhuǎn)模式，回到待機(jī)模式。 ② 用戶(hù)可以選擇在自檢測(cè)程序開(kāi)始之前，通過(guò) HMI上的按鈕選擇跳過(guò)測(cè)試，如果進(jìn)入了自檢測(cè)程序，檢測(cè)過(guò)程將不能中途退出。 當(dāng) 維護(hù)鑰匙開(kāi)關(guān)鎖定時(shí)，系統(tǒng)退出服務(wù)模式進(jìn)入停機(jī)模式。 機(jī)艙 控制柜按照數(shù)字量與模擬量的劃分方式，將總線端子模塊分為了兩個(gè)站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)機(jī)艙內(nèi)相關(guān)物理量的監(jiān)測(cè)與處理。 顯示屏操作 . 歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 歷史 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示操作數(shù)據(jù)的歷史記錄，點(diǎn)擊總報(bào)表，年報(bào)表和月報(bào)表按鈕，顯示不同時(shí)間跨度的歷史 數(shù)據(jù)。 。 柜門(mén)面板 操作 塔底控制柜 塔底控制柜柜門(mén)面板由觸摸屏、指示燈、按鈕和開(kāi)關(guān) 組成： 表 2 塔底控制柜按鈕說(shuō)明 編號(hào) 按鈕名稱(chēng) 按鈕圖 按鈕含義 1 啟動(dòng)按鈕 按下 系統(tǒng)啟動(dòng) 2 停 止按鈕 按下 系統(tǒng)停止 3 復(fù)位按鈕 按下 系統(tǒng)復(fù)位 表 3 塔底控制柜開(kāi)關(guān)說(shuō)明 編號(hào) 開(kāi)關(guān)名稱(chēng) 開(kāi)關(guān)圖 開(kāi)關(guān)含義 1 維護(hù)開(kāi)關(guān) 鑰匙開(kāi)關(guān) 使系統(tǒng)進(jìn)入服務(wù)模式 2 艙內(nèi)燈開(kāi)關(guān) 塔底內(nèi)部空間照明 3 艙外燈開(kāi)關(guān) 塔底外部樓梯照明 4 緊停開(kāi)關(guān) 拍下 緊停觸發(fā) 柜門(mén)面板操作 表 1 塔底控制柜指示燈說(shuō)明 編號(hào) 指示燈名稱(chēng) 指示燈圖 指示燈含義 1 故障指示燈 系統(tǒng)報(bào)錯(cuò)， 運(yùn)行停止 2 準(zhǔn)備指示燈 系統(tǒng)處于待機(jī)模式， 準(zhǔn)備運(yùn)行 3 操作指示燈 系統(tǒng)處于 正常運(yùn)行狀態(tài) 4 維護(hù)指示燈 系統(tǒng)處于服務(wù)模式 5 安全系統(tǒng)開(kāi)指示燈 安全系統(tǒng)緊停觸發(fā) 6 緊停激活指示燈 緊停開(kāi)關(guān)觸發(fā) 7 轉(zhuǎn)子鎖定指示燈 風(fēng)輪鎖定 8 測(cè)試脈沖指示燈 P L C 處于運(yùn)行狀態(tài) 9 并網(wǎng)指示燈 系統(tǒng)處于 并網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài) 柜門(mén)面板操作 機(jī)艙控制柜 機(jī)艙控制柜柜門(mén)面板由嵌入式面板型 PC、指示燈、按鈕和開(kāi)關(guān) 組成： 表 6 機(jī)艙控制柜開(kāi)關(guān)說(shuō)明 編號(hào) 開(kāi)關(guān)名稱(chēng) 開(kāi)關(guān)圖 開(kāi)關(guān)含義 1 旁路開(kāi)關(guān) 鑰匙 開(kāi)關(guān) 變槳 91 176。 5)液流特性： 液壓或氣壓、液壓油位等。將可能對(duì) 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 造成致命 傷害的 故障節(jié)點(diǎn)串聯(lián)成一 個(gè)回路 ，一旦其中有一 個(gè)動(dòng)作 ，便會(huì)引起緊急 關(guān)機(jī) 反應(yīng) 。 6．關(guān)機(jī)保護(hù) 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在小風(fēng)、大風(fēng)及故障時(shí)需要安全關(guān)機(jī)，關(guān)機(jī)的順序應(yīng)先空氣動(dòng)力 制動(dòng)，然后，軟切除脫網(wǎng)關(guān)機(jī)。 一旦 失電，空氣動(dòng)力制動(dòng) 和機(jī)械 制動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)作，相當(dāng)于執(zhí)行緊急關(guān)機(jī)程序。 二 、 安全保護(hù) 安全 保護(hù) 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)具有兩種基本功能 ： 一 個(gè)是運(yùn)行管理功能 ， 一個(gè) 是安全保護(hù)功能。通過(guò)變槳距系統(tǒng) RS485通信，控制槳距角變化，實(shí)現(xiàn)最大風(fēng)能 捕獲和 功率控制。山東職業(yè)學(xué)院機(jī)電 裝備 系 新能源應(yīng)用技術(shù)教研室 主講教師：張為賓 1 控制系統(tǒng) 2 W2023型風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng) 主要內(nèi)容 控制系統(tǒng) 1 安全保護(hù) 2 安全鏈 3 信號(hào)測(cè)量 4 一、控制系統(tǒng) 控制系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu) 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的 控制系統(tǒng)采用 微機(jī) 控制 ， 屬于離散型控制 。 2) 通過(guò) 接收變槳系統(tǒng)溫度反饋和順槳反饋，發(fā)送信號(hào)使變槳距系統(tǒng)緊急 順槳 和復(fù)位。當(dāng)發(fā)電機(jī)脫網(wǎng)時(shí)，能確保機(jī)組安全關(guān)機(jī) ； ⑤ 在 機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中， 能對(duì) 電網(wǎng)、風(fēng)況和機(jī)組的運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)測(cè)和記錄，對(duì)出現(xiàn)的異常情況能夠 自行判斷 并采取相應(yīng)的保護(hù)措施，并能夠根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)，生成各種圖表，以 反映風(fēng)力發(fā)電 機(jī)組的各項(xiàng)性能指標(biāo) ； ⑥ 對(duì)于 在風(fēng)電場(chǎng)中運(yùn)行的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組還應(yīng) 具備遠(yuǎn)程通信 的功能。 二 、 安全保護(hù) 2．電網(wǎng)失電保護(hù) 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組離開(kāi)電網(wǎng)的支持是無(wú)法工作的 。 5．開(kāi)機(jī)保護(hù) 采用 機(jī)組開(kāi)機(jī)正常順序控制，對(duì)于定槳距失速異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)組采取軟 切控制 限制并網(wǎng)時(shí)對(duì)電網(wǎng)的電沖擊；對(duì)于同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)，采取同步、同相、 同壓 并網(wǎng)控制，限制并網(wǎng)時(shí)的電流沖擊。 三 、 安全鏈 安全 鏈 安全 鏈?zhǔn)仟?dú)立于 計(jì)算機(jī)系統(tǒng) 的最后一級(jí) 保護(hù) 措施。 4)電氣特性： 電網(wǎng)電流、電壓、功率因數(shù)、電功率、電網(wǎng)頻率、 接地故障 、逆變器運(yùn)行信息等。 ? 變 槳系統(tǒng)和機(jī)械剎車(chē)由風(fēng)機(jī)的控制系統(tǒng)和安全系統(tǒng)共同控制，安全系統(tǒng)優(yōu)先于控制系統(tǒng)。結(jié)束手動(dòng)變槳時(shí)，按 STOP按鈕停止，槳距角會(huì)回到 89176。 顯示屏操作 . EtherCAT及 Profibus通訊 點(diǎn)擊通訊狀態(tài)按鈕 ，顯示 機(jī)艙和塔底的 Ethercat和 Profibus的通訊狀態(tài)。 3 硬件 描述 2） 機(jī)艙 控制柜 機(jī)艙 控制柜主要控制 液壓站、齒輪箱、發(fā)電機(jī)、風(fēng)輪、偏航及風(fēng)扇、照明 等執(zhí)行機(jī)構(gòu)。 運(yùn)行狀態(tài) 服務(wù)模式 服務(wù) 模式用于對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行維護(hù)和試運(yùn)行，當(dāng)機(jī)艙控制柜門(mén)或塔底控制柜門(mén)上的維護(hù)鑰匙開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，系統(tǒng)進(jìn)入服務(wù)模式 。 運(yùn)行狀態(tài)