【正文】 McKinsey 對可能的業(yè)務和盈利模式做初步分析和篩選時，需要考慮幾方面關鍵問題 182。 對 ****集團咨詢需求的理解和思路 182。 項目任務展開與時間計劃 182。需要深入理解、分析復雜的航空物流業(yè)，選準合適的進入細分市場和環(huán)節(jié) 182。 上海獨特的地位 上海經濟發(fā)展 200 0 200 400 600 800 1000 1200 1985 1990 1999 2023 美元（億） 進出口總額 實際吸收外資總額 Linear (進出口總額 ) Linear (實際吸收外資總額 ) 年平均增長率% 年平均增長率% 上海的區(qū)位優(yōu)勢和自身經濟的高速成長，是上海物流基地建設面臨的得天獨厚的優(yōu)勢，其發(fā)展和盈利潛力巨大 24 McKinsey 專業(yè)化倉儲、物流集散基地 辦公一體化的口岸、海關、商檢、銀行、倉儲 口岸和交通樞紐間物流聯(lián)系 各產業(yè)區(qū)與口岸和交通樞紐間物流聯(lián)系 浦東 楊浦 虹口 閘北 寶山 嘉定 普陀 長寧 閔行 徐匯 靜安 黃埔 盧灣 黃埔 浦東臨空區(qū) 吳淞臨港區(qū) 虹橋臨空區(qū) 寶山鋼鐵產業(yè)區(qū) 安亭汽車產業(yè)區(qū) 金山化工產業(yè)區(qū) 漕河涇高新技術產業(yè)區(qū) 張江高新技術產業(yè)區(qū) 金橋出口加工產業(yè)區(qū) 松江出口加工產業(yè)區(qū) 鐵路南站 鐵路北站 鐵路西站 物流基地大致位置（假設） 根據上海市“十五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃，配合深水港國際物流園區(qū)的建設，在南匯區(qū)組建一個新的國際物流園區(qū)，并開始試運轉 設計所購地產業(yè)務模式時，需要分析浦東航空港及周邊地區(qū)的定位和戰(zhàn)略規(guī)劃 示意圖 25 McKinsey 對初步確定的盈利模式進行盈利回報、風險等深入分析：市場整體預測 0 4 8 12 16 20 2023 2023 樂觀預測 比較可能預測 保守預測 單位：十億美金 2023年我國快遞市場規(guī)模 ? 年均增長率 30% ? 2023年快遞收入150億美元 樂觀預測 ? 年均增長率 25% ? 2023年快遞收入100億美元 比較可能預測 ? 年均增長率 20% ? 2023年快遞收入70億美元 樂觀預測 McKinsey案例示意圖 26 McKinsey 單位：百萬美元 經營收入和息稅前利潤 (EBIT) 預測 (2023 – 2023年 ) 對初步確定的盈利模式進行盈利回報、風險等深入分析：業(yè)務指標預測 01002003004005006007008009002023 2023 2023 2023 2023 2023 2023 202315%10%5%0%5%10%15%20%銷售收入 稅前利潤率引進新的倉儲設備以后的一段時期內，快遞業(yè)務量尚小，產生的利潤不足以支撐倉儲設備的成本 McKinsey案例示意圖 27 McKinsey 永續(xù)現(xiàn)金流量現(xiàn)值（ DCF*） (百萬美元 ) IRR* (%) 收回投資年數 (年 ) 營業(yè)收入 (Sales) (2023年 ) （百萬美元） EBIT*/Sales (2023年 ) (%) 總資本投入 (CAPEX) (20232023年 ) （百萬美元） 方案一 359 36% 9年 836 19% 191 方案二 215 29% 10年 783 14% 191 方案三 69 18% 16年 608 10% 191 各種可能的投資方案財務數據一覽 注： * 不同的投資方案中公司產品的市場價格、公司各項業(yè)務量的增長都有不同；本報告以下涉及到的財務預測數據除非特別申明， 指的是”方案一“下的預測數據。 , January 29, 2023 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 上午 1時 36分 36秒 上午 1時 36分 01:36: 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 2023年 1月 29日星期日 1時 36分 36秒 01:36:3629 January 2023 1空山新雨后，天氣晚來秋。 2023年 1月 29日星期日 上午 1時 36分 36秒 01:36: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。勝人者有力，自勝者強。 2023年 1月 29日星期日 上午 1時 36分 36秒 01:36: 1楚塞三湘接，荊門九派通。 2023年 1月 上午 1時 36分 :36January 29, 2023 1行動出成果，工作出財富。 * EBIT ：（ Earning Before Interest Tax 息稅前利潤） 用來衡量撇除了利息和所得稅這兩項影響因素后的凈營業(yè)利潤水平。 ? 現(xiàn)代化的交通樞紐 公路鐵路（滬寧滬杭干線及１５條支線鐵路，７９條專用線）；空運（國內唯一擁有虹橋和浦東兩個國際機場的城市）；海運（２７３個生產專用泊位，１３８個公用碼頭）等。 ****集團希望發(fā)展所購地產，作為獨立項目進行戰(zhàn)略規(guī)劃和投資分析 3 McKinsey 發(fā)展所購地產的獨立項目規(guī)劃，關鍵問題是確定最佳業(yè)務和盈利模式，再考慮具體實現(xiàn) ? 基于購入的地塊， ****應確定怎樣的盈利模式，可以獲得最佳的投資回報？ ? 業(yè)務模式包括：在航空物流的哪個細分市場競爭？在價值鏈的哪個環(huán)節(jié)競爭？提供什么服務？開展哪些業(yè)務？ ? 要進行確定的業(yè)務模式并取得成功發(fā)展，企業(yè)需要什么樣的資源和能力？ ? 如何逐步獲得這些資源和能力？如何整合現(xiàn)有資源和能力？ 怎樣做？企業(yè)核心能力 做什么？盈利模式 服務 價值鏈 市場 企業(yè)核心能力 服務能力 設備能力 銷售能力 客戶管理能力 重要前提： 根據 ****集團意圖，希望本次規(guī)劃是發(fā)展所購地產的獨立項目戰(zhàn)略規(guī)劃和投資分析 ?進行盈利模式、投資回報分析時，不考慮 ****集團資源和狀況，僅就項目本身進行分析和預測 ?在確定盈利模式和投資方向后，制定實施方案時，再討論如何利用****集團其他相關資源 4 McKinsey 通過四步驟，確定基于購入地塊的最佳盈利模式 可能盈利模式分析 確定可能的盈利模式： ?“窮盡法”設計可能的盈利模式 – 設定“窮盡法”的前提 – 設計所有可能的盈利模式 ?根據產業(yè)分析、區(qū)域分析、可行性等因素篩選可能的盈利模式 對盈利模式進行盈利回報、風險等深入分析： ?分析盈利模式的投入、盈利性、未來前景等 ?分析盈利模式的風險 ?比較產生建議的盈利模式組合 和 ****高層研討確定盈利模式： ?介紹分析方法、分析模型和建議盈利模式組合方案 ?研討，修正并確定盈利模式組合 盈利模式的實現(xiàn)建議： ?分析、建議設定盈利模式實現(xiàn)所需的關鍵能力和資源 ?協(xié)助 ****獲得相關資源和能力 盈利回報率分析 研討確定盈利模式 盈利模式實現(xiàn)建議 A C C C A A B C C A C B B C C C C C A A A