物流設(shè)施與設(shè)備5(存儲版)
【正文】 油品壓力不斷下降，因此在長距離管道中途需要設(shè)置中間輸油泵站，給油品增壓。長距離輸油管道上每隔一定距離設(shè)有截斷閥室，大型穿（跨）越構(gòu)筑物兩端也有，其作用是一旦發(fā)生事故可以及時截斷管內(nèi)油品，防止事故擴大并便于搶修。 ? 管道線路一旦發(fā)生故障，就會導(dǎo)致全系統(tǒng)停運。 ? 要有返送空容器的管道 (輸送成型物料時例外 )。 ? 能輸送粘著性強的物料。 ? 不適用于那些接觸輸送液體會發(fā)生變質(zhì)的物料的輸送。長距離輸油管道由鋼管焊接而成，一般采用埋地敷設(shè)。 輸油站的主要功能是給油品加壓、加熱。 22 ? 一、輸油管道設(shè)施 站庫工程是沿管道線路建設(shè)站庫的工程。包括管道內(nèi)、外壁防腐，管道保溫層等工程。實現(xiàn)“門到門”的運輸服務(wù)，對一般用戶來說，管道運輸常常要與鐵路運輸或汽車運輸、水路運輸配合才能完成全程輸送。僅在投資上，采用 LNG就大大高于管道。 一條管徑為 720毫米的管道就可以每年運送易凝高黏原油 2023多萬噸，一條管徑 l200毫米的原油管道年運輸量可達 1億噸 。由于空氣遠比水輕，囊體不可能懸浮在管道中，為了在大直徑管道中運輸較重的貨物，必須采用帶輪的運輸囊體。 10 ? 漿體輸送管道 漿體輸送是將顆粒狀的固體物質(zhì)與液體輸送介質(zhì)混合，采用泵送的方法運輸，并在目的地將其分離出來。 ? 近年來，管道氣力輸送開拓了一個新的應(yīng)用領(lǐng)域 —— 管道廢物輸送，在歐洲和日本的許多大型建筑系統(tǒng)，都裝備了這種自動化的垃圾處理管道，位于美國奧蘭多的迪斯尼世界樂園也采用了這種氣力管道系統(tǒng)，用于搜集所產(chǎn)生的垃圾。 4 ? 2023年，中國已建油氣管道的總長度約 6萬千米，其中原油管道 ，成品油管道 ，天然氣管道 。 ? 世界上第一條實用運輸管道，是美國于 1957年在西弗吉尼亞州建成的水力輸煤管道，全長 110公里，管道直徑 254毫米，每年運輸 100萬噸煤。 5 世界管道物流運輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀 ? 采用管道運輸和分送固、液、氣體的構(gòu)想已經(jīng)有幾百年的歷史了，現(xiàn)有的城市自來水、暖氣、煤氣、石油和天然氣輸送管道、排污管道可以看作管道物流的原始形式。因此，管道氣力輸送的經(jīng)濟、實用的輸送距離通常是很短的，一般不超過 1km。和氣力輸送類似，粗顆粒漿體管道的能耗和對管道的磨損都較大，通常只適用于特殊材料 (如卵石或混凝土 )的短距離輸送；而細顆粒漿體管道則相反，由于能耗低、磨損小，在運輸距離超過 100km時，其經(jīng)濟性也比較好。從技術(shù)上來看，該系統(tǒng)運行一直非常良好，但是由于該系統(tǒng)的時代性，終于在 1976年經(jīng)歷了 16年之后由于經(jīng)濟原因而關(guān)閉。 管道運輸?shù)奶攸c 15 管道運輸?shù)奶攸c 管道運輸具有以下特點 ? 管道運輸建設(shè)周期短、費用低 。 17 管道運輸?shù)奶攸c ? 管道運輸耗能少、成本低、效益好 。 ? 管道線路工程是用管子、管件、閥門等連接管道起點站、中間站和終點站，構(gòu)成管道運輸線路的工程。包括穿越鐵路、公路的工程，穿跨越河流、峽谷的工程，穿山隧道工程，穿越不良地質(zhì)地段的工程等。 23 ? 一、輸油管道設(shè)施 管道附屬工程主要包括沿管道線路修建的通信線路工程、供電線路工程、道路工程等。對于加熱輸送的管道，油品在輸送過程中溫度逐漸
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