【正文】 鐵墊于大燈孔內(nèi)，使墊 鐵兩端卡住燈孔的彎邊。 圖 518 用簡(jiǎn)易方法展開皺 圖 519 凹面向上用墊鐵墊著敲擊 2023/1/24 步驟 6：將里側(cè)基本敲平的翼子板翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，即凸面向上， 用墊鐵墊在里側(cè)，由外向里繼續(xù)敲擊，最終使皺褶完全展開，如圖 520所示。 圖 522 汽車鈑金整形夾 圖 521 后翼子板側(cè)面撞擊修復(fù)方法 2023/1/24 步驟 1：利用千斤頂將車頂起，然后拆下車輪與車燈， 除去翼子板里邊的灰塵與污泥。沒(méi)有裝配標(biāo)記的零件，則放在舊零件的位置上。 步驟 8：確保內(nèi)加強(qiáng)板的上部尺 寸不發(fā)生變化，可通過(guò)檢查所畫標(biāo) 線是否產(chǎn)生了移位來(lái)確認(rèn)。 步驟 14：臨時(shí)性安裝前翼子板，然后檢查它與車門間的位置關(guān)系。 步驟 5：敲平銼修。 平整方法：將外板表面朝下，里面朝上，放在平臺(tái)上，用木錘先將塌陷的大坑頂出。 說(shuō)明：由于發(fā)動(dòng)機(jī)罩的內(nèi)板位于車身內(nèi)部，只是起到加強(qiáng)外板剛度的作用，所以對(duì)其表面的質(zhì)量要求較低，故修復(fù)起來(lái)也容易很多。 步驟 2：發(fā)動(dòng)機(jī)罩高度的調(diào)整。 步驟 2：然后將該車發(fā)動(dòng)（若此車 發(fā)動(dòng)機(jī)已損壞不能發(fā)動(dòng)，可用其他車 輛往后拖），緩緩倒車。 車頂受到降落物撞擊后的修復(fù)： 步驟 1：首先拆卸汽車車頂絕緣板。 步驟 3：從汽車上拆下車頂板，如圖 537所示。 步驟 1：拆卸掉后車尾部的附 件，包括尾燈、牌照及其他電器 部分。如圖 539b所示。 步驟 1：把左側(cè)圍上前、后兩個(gè)受損車門 拆掉，待修復(fù)后再重新安裝。 步驟 3：用小型帶式打磨器從內(nèi)側(cè)打磨焊接部位，如圖 545所示。 圖 549 在定位孔內(nèi)塞焊 2023/1/24 支柱的更換： （ 1）前支柱的截?cái)啵? 步驟 1：找到支柱上端的基準(zhǔn)孔，并由此向下測(cè)量 100mm，在該處內(nèi)側(cè)作標(biāo)記。 步驟 4：在排水軟管上涂以肥皂水，使連接管插入容易，然后將新支柱安裝就位。 步驟 11：焊縫部位涂雙組分環(huán)氧樹脂保護(hù)漆和顏色涂料。 步驟 2：查看面板的固定方式，以確定需要拆卸內(nèi)部的哪些構(gòu)件。 步驟 9：用錘子和鏨子把面板與門 框剝離開來(lái)。 步驟 14：有些面板配有隔音板，這些隔音板必須固定到面板上，這時(shí)應(yīng)先用酒精擦凈面板，然后用加熱燈對(duì)面板和隔音板進(jìn)行加熱，最后用黏結(jié)劑將它們黏結(jié)起來(lái)。 步驟 19：用點(diǎn)焊或塞焊焊接車門玻璃框，然后再對(duì)翻邊進(jìn)行定位點(diǎn)焊，如圖 561所示。 2023/1/24 二、塑料板件焊接技術(shù) 塑料板件的焊接原理： 塑料板件焊接采用熱空氣焊炬，如圖 562所示。這種焊嘴可以?shī)A持焊條，對(duì)焊條預(yù)熱，并將焊條喂到焊道處，因而可進(jìn)行快速焊接。 2023/1/24 車用塑料件的維修 一、塑料在汽車上的應(yīng)用 近年來(lái)，用塑料制作的各種汽車車身零件越來(lái)越多，特別是前部車身，如保險(xiǎn)杠、前圍、翼子板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩，散熱器罩，儀表板、裝飾板等。 后，用翻邊鉗收尾。鉆出或沖出塞焊用孔，用砂紙磨去焊接或釬焊部位的油漆。 圖 555 注入泡沫材料 圖 556 注入泡沫材料 2023/1/24 步驟 8：打磨面板邊緣的翻邊，只 需磨掉外緣而使其斷開即可，不要打 磨到門框上?？梢圆捎谩般@孔拉伸法”，也可以采用“焊接墊圈拉伸法”。 步驟 9：由支柱內(nèi)側(cè)上部的注入孔注入泡沫材料，如圖 554所示。 步驟 2：把支柱上端截至與所需尺寸相配的對(duì)接接口。 步驟 10：用氣動(dòng)砂輪機(jī)磨平塞焊和釬焊焊跡，然后用打磨機(jī)進(jìn)行打磨，再涂上接縫密封膠。 圖 540 左側(cè)圍修復(fù)方法 圖 541 側(cè)圍前立柱修復(fù) 圖 542 矯正車門框 2023/1/24 步驟 1：把損壞的部分切掉，以方便拆卸，如圖 543所示。 （ 2）被動(dòng)型撞擊： 這種撞擊一般發(fā)生在汽車駕駛員正常行駛時(shí)，突然受一側(cè)開來(lái)的車輛或在十字路口處從側(cè)面開來(lái)的違章車輛的撞擊，造成左側(cè)或右側(cè)的損傷變形。 步驟 2：將工件的凹坑處朝下，用錘子敲 擊向上的凸起處，如圖 539a所示，使凸點(diǎn) 基本消失。后圍護(hù)面撞擊如圖 538所示。 2023/1/24 肇事與翻車造成車頂嚴(yán)重?fù)p壞的修復(fù)： 步驟 1：用氧 — 乙炔焊炬使油漆軟化，用鋼絲刷或刮刀將油漆除掉，如圖 535所示。 步驟 6：最后將墊鐵與鐵錘分別從 里外對(duì)準(zhǔn)一個(gè)點(diǎn)，對(duì)尚存的一些凹 凸點(diǎn)很小的部分進(jìn)行敲擊，矯平， 使整個(gè)工件全部平整，達(dá)到理想的 修復(fù)狀態(tài)，如圖 534b所示。因而，在修復(fù)之前必須掌握被撞的汽車方位、構(gòu)造、車速、方向與角度等內(nèi)容，以便能夠準(zhǔn)確分析，確定引起損傷的實(shí)際原因。稍微松開固定發(fā)動(dòng)機(jī)罩與鉸鏈的螺栓，再扣上發(fā)動(dòng)機(jī)罩。 說(shuō)明：整個(gè)外板的平整、矯形工作完畢后，由于鐵錘與墊鐵、撬棍等工具作業(yè)留下了凹凸不平的小痕跡，要用車身銼刀進(jìn)行最后的修復(fù)。 步驟 3：平整凹陷部位。 步驟 3：再用錘子在表面外板上輕輕敲擊，直至整平。 圖 524 測(cè)量懸架座和翼子板之間尺寸 圖 525 測(cè)量縱梁在寬度方向上的尺寸 2023/1/24 步驟 12：用夾鉗較松地固定住下支座，然后用手輕輕拍打 使其到位。 步驟 7：當(dāng)定縱梁的位置尺寸與 尺寸圖表中所注尺寸一致后將它固 定。 步驟 4：整平翼子板后，即可卸下整形夾，裝上車輪、車燈等附件，然后進(jìn)行表面噴漆工序，最后將噴涂后的翼子板安裝于車體上。 步驟 5：逐漸移動(dòng)墊鐵，循序漸進(jìn)，使工件邊緣逐漸恢復(fù)原形，直到全部平整。 步驟 5：將翼子板凹面向上置于平臺(tái)上，由翼子板里側(cè)敲平活褶。若條件允許，可用撐拉法解開褶皺，然后再敲平；若條件不允許，需分解拆除后，在車下展開褶皺進(jìn)行平整修復(fù)。液壓撐拉器由液壓缸產(chǎn)生的壓力將柱塞桿推開，因而能將變形板件撐開；另外還有一種螺旋式撐拉器，絲桿兩端分別帶有活動(dòng)掛鉤。 （ 2）卸下翼子板，在工作平臺(tái)上進(jìn)行修整。 收縮整形： 為了使變形的部件恢復(fù)到原來(lái)的形狀，需想辦法使伸展的部分收縮，收縮整形工藝過(guò)程如下： （ 1）利用焊炬火焰將伸張中心加熱至纓紅色，但注意不要將板料熔化或燒穿。如圖 512所示為轎車門檻外板的搭接替換。對(duì)帶門中立柱的門檻替換，須同時(shí)切割門中立柱。 ◆ 采用偏置式對(duì)接 （如圖 57b） ① 在 D形環(huán)固定點(diǎn)上方切割外側(cè)板，但不能切到內(nèi)側(cè)板； ② 切割替換件，使替換件的內(nèi)側(cè)板與門中立柱重疊50mm~100mm； 圖 57 門中立柱的對(duì)接方式 2023/1/24 車架縱梁的替換作業(yè)： 轎車的前后縱梁有兩種不同的封閉形式，即： 管形和槽形。 （ 3）搭接。 （ 2）換新件的固定方法： 當(dāng)換新件在車身上定位時(shí)，為防止換新件錯(cuò)位和移動(dòng)，新?lián)Q件的定位可用手虎鉗、大力鉗、臨時(shí)點(diǎn)焊等方法。 車身維修作業(yè)技術(shù) 2023/1/24 車身鈑金件的切割方法： 對(duì)接縫質(zhì)量無(wú)嚴(yán)格要求的部位，如車身底板橫梁、車架、骨架等，可選用氧 — 乙炔火焰進(jìn)行切割，如圖 51所示。 ? (2)鋼板根據(jù)其損傷程度通常被劃分為：輕度、中度、重度損傷和更換 2023/1/24 鋼板損傷類型 ? 鋼板變形是指在力的作用下，由于其內(nèi)部組織發(fā)生變化，而導(dǎo)致板件產(chǎn)生彎曲、翹曲和凸凹不平等缺陷。修復(fù)