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國際物流運(yùn)作管理教材(存儲(chǔ)版)

2025-01-27 07:56上一頁面

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【正文】 ng, 3M)以全球收入 68億美元成為世界 100強(qiáng)企業(yè)之一時(shí),無疑向人們說明了一個(gè)成功的全球觀念。 3M公司承諾,凡是存在產(chǎn)品或技術(shù)動(dòng)力的地方都要建立實(shí)驗(yàn)場(chǎng)所。 案例分析題 相關(guān)案例分析 3M公司的全球戰(zhàn)略 近年來, 3M公司和其他世界級(jí)的制造商已縮短了生產(chǎn)期,根據(jù)產(chǎn)品而不是根據(jù)工藝技術(shù)來重新組織工廠的布局,將更大的地方控制權(quán)分配給產(chǎn)生現(xiàn)場(chǎng),并利用 JIT存貨方法來提高制造生產(chǎn)率和靈活性。 案例分析題 相關(guān)案例分析 3M公司的全球戰(zhàn)略 全球制造需要一系列影響許多國家環(huán)境的物流網(wǎng)絡(luò)。 3M公司對(duì)質(zhì)量的承諾進(jìn)一步得到了廣泛而有效的顧客滿意衡量系統(tǒng)的支持,該衡量系統(tǒng)被認(rèn)為是美國商界中最優(yōu)秀的系統(tǒng)之一。 案例分析題 相關(guān)案例分析 結(jié)合 3M公司的全球戰(zhàn)略談?wù)勅蛭锪鞯奶攸c(diǎn)? ?3,“縮短到客戶的時(shí)間”,通過測(cè)算客戶從下訂單開始到得到 3M產(chǎn)品的時(shí)間,來規(guī)劃和縮短 3M供應(yīng)鏈 – 讓 3M的供應(yīng)周期更快,和客戶能保持一致并有更好的計(jì)劃性。 2023/1/242023/1/242023/1/242023/1/241/24/2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā),舊國見青山。 2023/1/242023/1/242023/1/24Tuesday, January 24, 2023 1不知香積寺,數(shù)里入云峰。 2023/1/242023/1/242023/1/24Jan2324Jan23 1越是無能的人,越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 2023/1/242023/1/24January 24, 2023 1一個(gè)人即使已登上頂峰,也仍要自強(qiáng)不息。 2023/1/242023/1/24Tuesday, January 24, 2023 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023/1/242023/1/242023/1/241/24/2023 11:56:02 PM 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 2023/1/242023/1/242023/1/24Jan2324Jan23 1故人江海別,幾度隔山川。 3M中國就形成了一個(gè)立足于本地化產(chǎn)品研發(fā)、本地化制造供應(yīng),本地快速成長(zhǎng)的良性循環(huán)發(fā)展模式。事實(shí)上, 3M公司聲稱巳從其環(huán)境政策的底線獲益。例如在西歐, 3M公司投入了大量的資源通過 EDI方式改善了訂貨處理,這意味著需要重新考慮次要地點(diǎn)的作用,因?yàn)轭櫩蛡儸F(xiàn)在能夠直接與制造地點(diǎn)打交道。在北美, 3M公司正在按照美 — 加自由貿(mào)易協(xié)定和北美自由貿(mào)易協(xié)定重新安排業(yè)務(wù)戰(zhàn)略。在 1991年和 1992年,研究工作為總銷售量作出了 6. 6%貢獻(xiàn),該數(shù)字是美國制造業(yè)平均數(shù)的兩倍。 進(jìn)出口商品檢驗(yàn)管理 第三節(jié)國際物流相關(guān)法律 ?( 2)出口商品檢驗(yàn) —— 一切出口商品都必 須經(jīng) 過檢驗(yàn)才準(zhǔn)出口 。 1987年 9月 國務(wù)院又修訂發(fā)布新的《 中華人民共和國進(jìn)出口關(guān)稅條例 》 取代了 1985年的版本。 第三節(jié)國際物流相關(guān)法律 我國進(jìn)出口許可證管理制度 ( 2) 出口貨物許可制度 ?原國家進(jìn)出口管理委員會(huì)和對(duì)外貿(mào)易部于 1980年 6月 3日公布的 《 關(guān)于出口貨物許可制度的暫行辦法》 ,是我國對(duì)出口貨物 實(shí)行許可證管理 的一項(xiàng)現(xiàn)行有效的法規(guī)。 第三節(jié)國際物流相關(guān)法律 海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同 ?保險(xiǎn)人的 除外責(zé)任 包括: ?①被保險(xiǎn)人的惡意行為或過失; ?②貨物本身特性所引起的損失; ?③自然損耗; ?④蟲蛀鼠咬; ?⑤延期所造成的損失。 ( 3)光船租船合同是指 船舶所有人保留船舶所有權(quán),而將 船舶的占有權(quán)轉(zhuǎn)給租船人 ,由租船人雇傭船長(zhǎng)和船員來管理船舶的合同。 第三節(jié)國際物流相關(guān)法律 海上貨物運(yùn)輸合同 租船合同的形式包括 航次租船合同、定期租船合同、光船租船合同 三種。 第三節(jié)國際物流相關(guān)法律 國際貨物運(yùn)輸法規(guī)的特點(diǎn) ?各種國際貨物運(yùn)輸方式都是通過 雙方當(dāng)事人簽訂和履行合同,來設(shè)立和實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸關(guān)系 的。 第三節(jié)國際物流相關(guān)法律 1980年的 《 聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約 》 適用范圍 ( 2)不適用該公約的買賣合同 ?①購買 供私人、家長(zhǎng)或家庭使用 的貨物買賣合同; ?② 以拍賣方式進(jìn)行 的買賣; ?③ 根據(jù)法律或其他執(zhí)行命令進(jìn)行 的買賣; ?④ 公債、股票、投資證券、流通票據(jù)或貨幣的買賣 ; 第三節(jié)國際物流相關(guān)法律 1980年的 《 聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約 》 適用范圍 ( 2)不適用該公約的買賣合同 ?⑤ 船舶、船只、氣墊船或飛機(jī)的買賣 ; ?⑥ 電力的買賣 。 第二節(jié)經(jīng)濟(jì)全球化下的企業(yè)物流運(yùn)作 第三方物流系統(tǒng)相關(guān)知識(shí) 采用第三方物流系統(tǒng),企業(yè)可以獲得的 好處 : ?①降低成本; ?②使企業(yè)更加集中于核心業(yè)務(wù)的發(fā)展; ?③改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量; ?④快速進(jìn)入國際市場(chǎng); ?⑤獲得信息咨詢; ?⑥獲得物流經(jīng)驗(yàn); ?⑦減少風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)首先提出采購的內(nèi)容和要求,邀請(qǐng)或招引供應(yīng)商在規(guī)定的時(shí)間或地點(diǎn)報(bào)價(jià),通過對(duì)所有報(bào)價(jià)進(jìn)行比較從中選擇一家或幾家供應(yīng)商與之交易。 各種類型的自由經(jīng)濟(jì)區(qū) 第一節(jié)區(qū)域物流 (二)保稅區(qū) 保稅區(qū)可分為 5種形式。少數(shù)已征收進(jìn)口稅的商品如煙、酒等的再出口,可退還進(jìn)口稅。 第一節(jié)區(qū)域物流 各種類型的自由經(jīng)濟(jì)區(qū) 自由經(jīng)濟(jì)區(qū)是一國為了發(fā)展經(jīng)濟(jì),擴(kuò)大對(duì)外貿(mào)易,在國內(nèi)適當(dāng)?shù)貐^(qū)專門劃出一定范圍,實(shí)行 豁免海關(guān)管制 , 減免稅收 等特殊優(yōu)惠政策的地區(qū)。 ?,不同區(qū)域獲國家之間的 生產(chǎn)要素價(jià)格 有 均等化 的趨勢(shì)。 自由貿(mào)易區(qū)的一般規(guī)定 ?( 1)關(guān)稅方面的規(guī)定 對(duì)于 允許自由進(jìn)出 自由港或自由貿(mào)易區(qū)的外國 商品 ,不必辦理報(bào)關(guān)手續(xù), 免征關(guān)稅 。 運(yùn)入保稅區(qū)的貨物可以進(jìn)行儲(chǔ)存、改裝、分類、混合、展覽,以及加工制造。 第一節(jié)區(qū)域物流 企業(yè)物流的國際化運(yùn)作的環(huán)節(jié) 包括三個(gè)環(huán)節(jié) ?國際化采購 ?國際化生產(chǎn) ?國際化配送 第二節(jié)經(jīng)濟(jì)全球化下的企業(yè)物流運(yùn)作 全球物流的特征 ?交貨周期長(zhǎng) ?多種運(yùn)輸方式的選擇 — 集裝和撤裝 ?多種運(yùn)輸方式的選擇和組合 ?當(dāng)?shù)卦鲋档闹虚g產(chǎn)品運(yùn)輸方式 第二節(jié)經(jīng)濟(jì)全球化下的企業(yè)物流運(yùn)作 國際化采購的內(nèi)容 ?國際化采購是企業(yè)在全球范圍內(nèi)進(jìn)行采購的方式,一般可以通過 招投標(biāo) 實(shí)現(xiàn)。 ?通過 外包給第三方 物流承包者,企業(yè)能夠把時(shí)間和精力放在自己的核心業(yè)務(wù)上,加強(qiáng)了供應(yīng)鏈管理,提高了運(yùn)作的效率。 第三節(jié)國際物流
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