【正文】 際化采購的內(nèi)容 ?國際化采購是企業(yè)在全球范圍內(nèi)進行采購的方式，一般可以通過 招投標 實現(xiàn)。 ?1959年， 愛爾蘭 在香農(nóng)國際機場創(chuàng)建了世界上第一個出口加工區(qū)，爾今在全球開花。 運入保稅區(qū)的貨物可以進行儲存、改裝、分類、混合、展覽，以及加工制造。 各種類型的自由經(jīng)濟區(qū) 第一節(jié)區(qū)域物流 （一）自由貿(mào)易區(qū)。 自由貿(mào)易區(qū)的一般規(guī)定 ?（ 1）關(guān)稅方面的規(guī)定 對于 允許自由進出 自由港或自由貿(mào)易區(qū)的外國 商品 ，不必辦理報關(guān)手續(xù)， 免征關(guān)稅 。 ?自由港或自由貿(mào)易區(qū)都是劃 在關(guān)境以外 ，對進出口商品全部或大部分 免征關(guān)稅 ，并且準許在港內(nèi)或區(qū)內(nèi)開展商品自由儲存、展覽、拆散、改裝、重新包裝、整理、加工和制造等業(yè)務(wù)活動，以便于本地區(qū)的 經(jīng)濟和對外貿(mào)易的發(fā)展 ，增加財政收入和外匯收入。 ?，不同區(qū)域獲國家之間的 生產(chǎn)要素價格 有 均等化 的趨勢。國際物流 第八章 國際物流運作管理 物流、貿(mào)易與生產(chǎn)布局的理論分析 瑞典經(jīng)濟學(xué)家俄林 《 地區(qū)間貿(mào)易和國際貿(mào)易 》 對此作了經(jīng)典論述。 第一節(jié)區(qū)域物流 各種類型的自由經(jīng)濟區(qū) 自由經(jīng)濟區(qū)是一國為了發(fā)展經(jīng)濟，擴大對外貿(mào)易，在國內(nèi)適當?shù)貐^(qū)專門劃出一定范圍，實行 豁免海關(guān)管制 ， 減免稅收 等特殊優(yōu)惠政策的地區(qū)。 各種類型的自由經(jīng)濟區(qū) 第一節(jié)區(qū)域物流 （一）自由貿(mào)易區(qū) 自由貿(mào)易區(qū)的分類 ?一種將 港口及所在城市都劃為非關(guān)稅地區(qū) ，所有居民和旅客均享受關(guān)稅優(yōu)惠，如新加坡和香港。少數(shù)已征收進口稅的商品如煙、酒等的再出口，可退還進口稅。 自由貿(mào)易區(qū)的一般規(guī)定 ?（ 3）禁止和特別限制的規(guī)定 許多國家通常對武器、彈藥、爆炸品、毒品何其它 危險品 以及 國家專賣品 如煙草、酒、鹽等禁止輸入或特種進口 許可證 才能輸入；有些國家對少數(shù)消費品的進口要征收高關(guān)稅 ；有些國家對某些生產(chǎn)資料在港內(nèi)或區(qū)內(nèi)的進口使用也要繳納關(guān)稅。 各種類型的自由經(jīng)濟區(qū) 第一節(jié)區(qū)域物流 （二）保稅區(qū) 保稅區(qū)可分為 5種形式。 ?我國的出口加工區(qū)是經(jīng)國務(wù)院批準，由海關(guān)監(jiān)管的特殊封閉區(qū)域，功能比較單一，僅限于產(chǎn)品外銷的加工貿(mào)易，區(qū)內(nèi)設(shè)置出口加工企業(yè)及其相關(guān)倉儲、運輸企業(yè)。企業(yè)首先提出采購的內(nèi)容和要求，邀請或招引供應(yīng)商在規(guī)定的時間或地點報價，通過對所有報價進行比較從中選擇一家或幾家供應(yīng)商與之交易。 第二節(jié)經(jīng)濟全球化下的企業(yè)物流運作 供應(yīng)鏈企業(yè)計劃工作需要考慮的問題 ?①供應(yīng)鏈企業(yè)計劃的 方法與工具 ； ?②供應(yīng)鏈企業(yè)計劃的 優(yōu)化方法 ； ?③供應(yīng)鏈企業(yè)的 計劃類型 ； ?④供應(yīng)鏈企業(yè)計劃 層次性 。 第二節(jié)經(jīng)濟全球化下的企業(yè)物流運作 第三方物流系統(tǒng)相關(guān)知識 采用第三方物流系統(tǒng)，企業(yè)可以獲得的 好處 ： ?①降低成本； ?②使企業(yè)更加集中于核心業(yè)務(wù)的發(fā)展； ?③改進服務(wù)質(zhì)量； ?④快速進入國際市場； ?⑤獲得信息咨詢； ?⑥獲得物流經(jīng)驗； ?⑦減少風(fēng)險。 第三節(jié)國際物流相關(guān)法律 1980年的 《 聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約 》 背景 ?聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會成立后，于 1978年把這兩個統(tǒng)一法修改后加以合并，擬定了 《 聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約（草案） 》 ，該公約草案于1980年 4月在維也納召開的外交會議上獲得通過，故稱 《 1980年維也納公約 》 。 第三節(jié)國際物流相關(guān)法律 1980年的 《 聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約 》 適用范圍 （ 2）不適用該公約的買賣合同 ?①購買 供私人、家長或家庭使用 的貨物買賣合同； ?② 以拍賣方式進行 的買賣； ?③ 根據(jù)法律或其他執(zhí)行命令進行 的買賣； ?④ 公債、股票、投資證券、流通票據(jù)或貨幣的買賣 ； 第三節(jié)國際物流相關(guān)法律 1980年的 《 聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約 》 適用范圍 （ 2）不適用該公約的買賣合同 ?⑤ 船舶、船只、氣墊船或飛機的買賣 ； ?⑥ 電力的買賣 。因此，該公約的上述規(guī)定和其他類似規(guī)定對中國不適用。 第三節(jié)國際物流相關(guān)法律 國際貨物運輸法規(guī)的特點 ?各種國際貨物運輸方式都是通過 雙方當事人簽訂和履行合同，來設(shè)立和實現(xiàn)運輸關(guān)系 的。 第三節(jié)國際物流相關(guān)法律 國際海上貨物運輸?shù)姆芍贫? 現(xiàn)代國際海上貨物運輸一般都是通過訂立國際海上貨物運輸合同，以及履行這種合同來實現(xiàn)的。 第三節(jié)國際物流相關(guān)法律 海上貨物運輸合同 租船合同的形式包括 航次租船合同、定期租船合同、光船租船合同 三種。 （ 2）定期租船合同又稱 期租船合同 ，是指出租人將船舶租給承租人，在 約定的期限內(nèi)按約定的用途使用船舶進行運輸，而 由承租人支付約定租金的運輸合同 。 （ 3）光船租船合同是指 船舶所有人保留船舶所有權(quán)，而將 船舶的占有權(quán)轉(zhuǎn)給租船人 ，由租船人雇傭船長和船員來管理船舶的合同。 第三節(jié)國際物流相關(guān)法律 有關(guān)提單運輸?shù)膰H公約 （ 2） 1968年 《 維斯比規(guī)則 》 ，又稱 《 1968年布魯塞爾議定書 》 ，主要內(nèi)容是對海牙規(guī)則作了某些修改，主要是 提高了承運人對貨物損害賠償?shù)淖罡呓痤~ ， 明確了集裝箱和托盤運輸中計算貨物最高賠償責(zé)任的數(shù)量單位 ，但這些修改不是實質(zhì)性的。 第三節(jié)國際物流相關(guān)法律 海上貨物運輸保險合同 ?保險人的 除外責(zé)任 包括： ?①被保險人的惡意行為或過失； ?②貨物本身特性所引起的損失； ?③自然損耗； ?④蟲蛀鼠咬； ?⑤延期所造成的損失。我國實行對外貿(mào)易經(jīng)營者許可制度，對外貿(mào)易經(jīng)營者必須具備一定的法定資格。 第三節(jié)國際物流相關(guān)法律 我國進出口許可證管理制度 （ 2） 出口貨物許可制度 ?原國家進出口管理委員會和對外貿(mào)易部于 1980年 6月 3日公布的 《 關(guān)于出口貨物許可制度的暫行辦法》 ，是我國對出口貨物 實行許可證管理 的一項現(xiàn)行有效的法規(guī)。 第三節(jié)國際物流相關(guān)法律 出口配額 我國的出口配額由 對外經(jīng)濟貿(mào)易部 集中統(tǒng)一管理。 1987年 9月 國務(wù)院又修訂發(fā)布新的《 中華人民共和國進出口關(guān)稅條例 》 取代了 1985年的版本。 第三節(jié)國際物流相關(guān)法律 進出口商品檢驗管理 第三節(jié)國際物流相關(guān)法律 我國現(xiàn)行的進出口商品檢驗法規(guī)是國務(wù)院1984年 1月 28日發(fā)布的 《 中華人民共和國進出口商品檢驗條例 》 ，共7章 27條。 進出口商品檢驗管理 第三節(jié)