【正文】 林 《 地區(qū)間貿(mào)易和國際貿(mào)易 》 對此作了經(jīng)典論述。 各種類型的自由經(jīng)濟區(qū) 第一節(jié)區(qū)域物流 （一）自由貿(mào)易區(qū) 自由貿(mào)易區(qū)的分類 ?一種將 港口及所在城市都劃為非關(guān)稅地區(qū) ，所有居民和旅客均享受關(guān)稅優(yōu)惠，如新加坡和香港。 自由貿(mào)易區(qū)的一般規(guī)定 ?（ 3）禁止和特別限制的規(guī)定 許多國家通常對武器、彈藥、爆炸品、毒品何其它 危險品 以及 國家專賣品 如煙草、酒、鹽等禁止輸入或特種進口 許可證 才能輸入；有些國家對少數(shù)消費品的進口要征收高關(guān)稅 ；有些國家對某些生產(chǎn)資料在港內(nèi)或區(qū)內(nèi)的進口使用也要繳納關(guān)稅。 ?我國的出口加工區(qū)是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，由海關(guān)監(jiān)管的特殊封閉區(qū)域，功能比較單一，僅限于產(chǎn)品外銷的加工貿(mào)易，區(qū)內(nèi)設(shè)置出口加工企業(yè)及其相關(guān)倉儲、運輸企業(yè)。 第二節(jié)經(jīng)濟全球化下的企業(yè)物流運作 供應(yīng)鏈企業(yè)計劃工作需要考慮的問題 ?①供應(yīng)鏈企業(yè)計劃的 方法與工具 ； ?②供應(yīng)鏈企業(yè)計劃的 優(yōu)化方法 ； ?③供應(yīng)鏈企業(yè)的 計劃類型 ； ?④供應(yīng)鏈企業(yè)計劃 層次性 。 第三節(jié)國際物流相關(guān)法律 1980年的 《 聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約 》 背景 ?聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會成立后，于 1978年把這兩個統(tǒng)一法修改后加以合并，擬定了 《 聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約（草案） 》 ，該公約草案于1980年 4月在維也納召開的外交會議上獲得通過，故稱 《 1980年維也納公約 》 。因此，該公約的上述規(guī)定和其他類似規(guī)定對中國不適用。 第三節(jié)國際物流相關(guān)法律 國際海上貨物運輸?shù)姆芍贫? 現(xiàn)代國際海上貨物運輸一般都是通過訂立國際海上貨物運輸合同，以及履行這種合同來實現(xiàn)的。 （ 2）定期租船合同又稱 期租船合同 ，是指出租人將船舶租給承租人，在 約定的期限內(nèi)按約定的用途使用船舶進行運輸，而 由承租人支付約定租金的運輸合同 。 第三節(jié)國際物流相關(guān)法律 有關(guān)提單運輸?shù)膰H公約 （ 2） 1968年 《 維斯比規(guī)則 》 ，又稱 《 1968年布魯塞爾議定書 》 ，主要內(nèi)容是對海牙規(guī)則作了某些修改，主要是 提高了承運人對貨物損害賠償?shù)淖罡呓痤~ ， 明確了集裝箱和托盤運輸中計算貨物最高賠償責(zé)任的數(shù)量單位 ，但這些修改不是實質(zhì)性的。我國實行對外貿(mào)易經(jīng)營者許可制度，對外貿(mào)易經(jīng)營者必須具備一定的法定資格。 第三節(jié)國際物流相關(guān)法律 出口配額 我國的出口配額由 對外經(jīng)濟貿(mào)易部 集中統(tǒng)一管理。 第三節(jié)國際物流相關(guān)法律 進出口商品檢驗管理 第三節(jié)國際物流相關(guān)法律 我國現(xiàn)行的進出口商品檢驗法規(guī)是國務(wù)院1984年 1月 28日發(fā)布的 《 中華人民共和國進出口商品檢驗條例 》 ，共7章 27條。 它的收入中大約有 50％來自于美國境外。例如，當(dāng)歐洲一些國家向更加統(tǒng)一的內(nèi)部市場發(fā)展時， 3M公司正在創(chuàng)建 3個業(yè)務(wù)中心（實用磁帶、一次性使用產(chǎn)品，以及汽車和飛機產(chǎn)品）監(jiān)督研究和開發(fā)、制造、銷售、營銷，以及整個歐洲大陸的配送。為了獲得這些變化帶來的利益， 3M公司認(rèn)為，全球制造戰(zhàn)略必須把營銷和物流結(jié)合進去。 3M公司的環(huán)境政策強調(diào)開發(fā)制造工藝要實現(xiàn)“零廢棄物”。 面對中國制造對歐盟市場的沖擊，以及歐美市場對中國出口的打壓， 3M成功的制勝秘訣還包括及時洞悉本土市場需求、通過各種途徑的創(chuàng)新及時滿足并超越客戶的期望： 案例分析題 相關(guān)案例分析 3M公司的全球戰(zhàn)略核心是什么？ ?一體化精神幫助 3M獲得很多跨國客戶的信任； ?發(fā)揮“創(chuàng)新企業(yè)家“精神，鼓勵員工出創(chuàng)新，改善流程，用創(chuàng)新機制為客戶創(chuàng)造價值，例如 GPS系統(tǒng) ,汽車防爆膜電子質(zhì)保卡； ?通過 3M客戶日， 3M中國創(chuàng)新日等形式促進跨領(lǐng)域的合作； ?利用多元化技術(shù)優(yōu)勢開拓新的市場領(lǐng)域，實施“藍(lán)?！睉?zhàn)略，例如建立增亮膜事業(yè)部，開發(fā)產(chǎn)品的新應(yīng)用領(lǐng)域，包括涂料、機場傳送帶廣告、從浴室到廚房產(chǎn)品的新應(yīng)用對我國企業(yè)抵制反傾銷，走出國門都有啟示與推動作用。 這也促進了質(zhì)量的統(tǒng)一，即能減少大量庫存，并為顧客提供更好的服務(wù)。 2023年 1月 2023/1/242023/1/242023/1/241/24/2023 1行動出成果，工作出財富。 2023年 1月 24日星期二 2023/1/242023/1/242023/1/24 1楚塞三湘接，荊門九派通。勝人者有力，自勝者強。 2023年 1月 24日星期二 2023/1/242023/1/242023/1/24 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023/1/242023/1/24January 24, 2023 1空山新雨后，天氣晚來秋。 2023/1/242023/1/242023/1/242023/1/24 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 2023/1/242023/1/24Tuesday, January 24, 2023 雨中黃葉樹，燈下白頭人。主要可以歸納為一下幾點： ?1，在當(dāng)?shù)夭季滞晟蒲邪l(fā)、制造和銷售網(wǎng)絡(luò)，靠近市場和客戶，通將提供創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)為本地的客戶服務(wù)。 1975年 3M公司首先提出的 3P規(guī)劃（ pollution Prevention pays），即防污染投資，現(xiàn)在已是其集團環(huán)境政策的一個組成部分。 3M公司 90年代的物流形象使其成為在倉儲、包裝、數(shù)據(jù)處理、顧客服務(wù)，以及運輸方面的最佳服務(wù)公司。 案例分析題 相關(guān)案例分析 3M公司的全球戰(zhàn)略 在亞太地區(qū)，盡管 3M公司在日本的研究中心也正在變得愈來愈重要，但它最主要的管理方法仍是支持作業(yè)。目前，全球55個國家里共有 8． 9萬名 3M公司的雇員。 檢驗的標(biāo)準(zhǔn)和方法： ?①合同有規(guī)定的， 按合同 規(guī)定檢驗； ?②合同未規(guī)定或規(guī)定不明確的， 按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定 檢驗； ?③檢驗 內(nèi)容 包括 商品質(zhì)量、重量、數(shù)量和包裝 。 其管理內(nèi)容 對內(nèi) 是： ?① 分配出口商品配額 ； ?② 調(diào)整配額 。 第三節(jié)國際物流相關(guān)法律 我國進出口許可證管理制度 （ 1） 進口貨物許可制度 ?國務(wù)院 1984年 1月 10日發(fā)布了 《 中華人民共和國進口許可制度暫行條例 》 ，這 是 我國實行貨物許可制度的主要現(xiàn)行法律 依據(jù) 。 第三節(jié)國際物流相關(guān)法律 海上貨物運輸保險合同 ? 海上貨物運輸保險合同 由保險人與被保險人訂立協(xié)議，由被保險人向保險人支付約定的保險費，而在保險標(biāo)的由于發(fā)生承保范圍內(nèi)的海上風(fēng)險遭受損失時，由保險人對被保險人給予賠償?shù)暮贤Ｖ劣?船舶的經(jīng)營以及經(jīng)營所直接產(chǎn)生的費用則由承租人負(fù)責(zé) 。 第三節(jié)國際物流相關(guān)