某航空公司企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)施培訓(xùn)課件(存儲(chǔ)版)
【正文】 高級(jí)副總裁兼首席信息官 執(zhí)行副總裁、戰(zhàn)略、技術(shù)和業(yè)務(wù)發(fā)展 營(yíng)銷高級(jí)副總裁 網(wǎng)絡(luò)高級(jí)副總裁 銷售高級(jí)副總裁 高級(jí)副總裁聯(lián)盟 ,監(jiān)管和政策 高級(jí)副總裁技術(shù)操作 高級(jí)副總裁公司戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)發(fā)展 執(zhí)行副總裁兼首席稅務(wù)官員 執(zhí)行副總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官 航班運(yùn)營(yíng)高級(jí)副總裁 高級(jí)副總裁客戶體驗(yàn) 高級(jí)副總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官 ,里程加上控股公司 機(jī)上服務(wù)高級(jí)副總裁 高級(jí)副總裁機(jī)場(chǎng)運(yùn)作和貨物 執(zhí)行副總裁和首席財(cái)務(wù)官 高級(jí)副總裁財(cái)務(wù)規(guī)劃及分析 高級(jí)副總裁定價(jià)收益管理 高級(jí)副總裁財(cái)務(wù)及會(huì)計(jì) 人力資源合并在很多地方都會(huì)遇到困難： 固有人事招聘標(biāo)準(zhǔn)不同 合并初期在人事部門未進(jìn)行合并的時(shí)候獨(dú)立采用兩個(gè)公司的標(biāo)準(zhǔn) 培訓(xùn)模式不同 重新制定兩個(gè)部門的培訓(xùn)計(jì)劃。使得戰(zhàn)略實(shí)施起來更為簡(jiǎn)單可達(dá)。然而由于資金財(cái)務(wù)問題，大陸不得不以防御為主。從部門合作開始逐步變革，做好預(yù)案。 推出“最讓您熟悉的笑臉”等活動(dòng)。 ?不急于讓員工在新業(yè)務(wù)職能領(lǐng)域上崗對(duì)新業(yè)務(wù)進(jìn)行員工長(zhǎng)期系統(tǒng)培訓(xùn)（兩家公司共同擁有的機(jī)型、合并后系統(tǒng)對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)） ?對(duì)合并后并不縮水的員工股份和穩(wěn)定的退休金進(jìn)行公告說明 ?定期的文化宣傳推廣活動(dòng)（重視對(duì)老員工的宣傳，給予肯定，增加其企業(yè)忠誠(chéng)度） 實(shí)施策略 美國(guó)大陸航空公司全球化戰(zhàn)略 ? 我們認(rèn)為，兼并這一戰(zhàn)略有利于美國(guó)大陸航空公司的全球化。 ? 全球化的競(jìng)爭(zhēng) ? 競(jìng)爭(zhēng)主要來自于中國(guó)，迫于高鐵的強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng)，作為世界第二民航大國(guó)，中國(guó)的航空公司將不得不把更多運(yùn)力投放到有比較優(yōu)勢(shì)的國(guó)際航線上，從而必然加劇國(guó)際航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，整個(gè)亞洲航空業(yè)都將感受到這種沖擊。之后，美國(guó)大陸航空 2023年 10月 27日加入星空聯(lián)盟，開始與美國(guó)聯(lián)合航空公司合作，成為星寰（ Star Alliance）的骨干。 “明星聯(lián)盟”的航線遍及北美、歐洲、亞洲和大洋洲，共擁有飛機(jī) 2106架，年客運(yùn)量達(dá) 人次，占全球航空客運(yùn)市場(chǎng)的 ％，年?duì)I業(yè)額約 627億美元。 ? 人口：人口數(shù)量龐大。 ?盡量減少人員在職能領(lǐng)域上的變動(dòng)。 受到顧客和員工普遍好評(píng)的禮品店保持原樣，印有員工和老客戶的喜愛的 LOGO的標(biāo)志周邊產(chǎn)品不變。 美國(guó)大
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