【正文】 Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 課程性質(zhì)與任務(wù) 《汽車(chē)電氣設(shè)備原理與檢修》是“汽車(chē)類專業(yè)”必修的一門(mén)主干專業(yè)課。 教學(xué)指南 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 教學(xué)時(shí)間分配 序號(hào) 理論學(xué)時(shí) 實(shí)踐學(xué)時(shí) 第一章 2 0 第二章 4 2 第三章 10 2 第四章 10 2 第五章 8 6 第六章 12 6 第九章 8 0 合計(jì) 54 18 教學(xué)指南 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 第五章 點(diǎn)火系統(tǒng) 教學(xué)目的要求： 掌握傳統(tǒng)點(diǎn)火系的結(jié)構(gòu)、工作原理及工作特性，理解點(diǎn)火系的工作過(guò)程、控制方式。 觸點(diǎn)分開(kāi)，次級(jí)繞組電磁感應(yīng)產(chǎn)生高壓電。 點(diǎn)火提前裝置： 改變點(diǎn)火提前角 附加電阻： 改善點(diǎn)火性能和起動(dòng)性能 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)工作特性 工作特性： 指點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)出的最大電壓隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系。 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 傳統(tǒng)點(diǎn)火系構(gòu)造 點(diǎn)火線圈組成： 初級(jí)繞組 次級(jí)繞組 鐵心 類型： 開(kāi)磁路式點(diǎn)火線圈 閉磁路式點(diǎn)火線圈 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 傳統(tǒng)的點(diǎn)火線圈是用開(kāi)磁式，其鐵芯用，鐵芯上繞有次級(jí)與初級(jí)線圈。 斷電器功用 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 將點(diǎn)火線圈中產(chǎn)生的高壓電，按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序輪流分配到各氣缸的火花塞上。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定時(shí)，隨著負(fù)荷的加大，節(jié)氣門(mén)開(kāi)大，進(jìn)入氣缸的可燃混合氣量增多，壓縮終了時(shí)的壓力和溫度增高，同時(shí)，殘余廢氣在氣缸內(nèi)所占的比例減小，混合氣燃燒速度加快，這時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)適當(dāng)減小。 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 火花塞也會(huì)分有二種基本類型， 冷型和熱型 。此時(shí)點(diǎn)火線圈初級(jí)電路中有電流流過(guò)。 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 ② 當(dāng)觸點(diǎn) K打開(kāi)時(shí)，蓄電池通過(guò) R3向三極管 V1提供基極電流，使 V1導(dǎo)通 V2截止，點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組中的電流中斷，磁場(chǎng)迅速消失，于是在次級(jí)繞組中產(chǎn)生高壓電，提供給火花塞實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火。 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 電子點(diǎn)火器 工作原理 V2為觸發(fā)管 ① 導(dǎo)通時(shí)， V3截止。 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 光觸發(fā)器由發(fā)光二極管和光敏三極管組成，當(dāng)發(fā)光二極管的光線照射光敏三極管時(shí)，光敏三極管導(dǎo)通，產(chǎn)生與曲軸位置相對(duì)應(yīng)的電壓脈沖，即點(diǎn)火信號(hào)。 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 2．霍耳效應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器 霍耳效應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器是根據(jù)霍耳效應(yīng)原理制成的，它裝在分電器內(nèi)。電子點(diǎn)火器就是依靠信號(hào)發(fā)生器。直流升壓器由振蕩器、變壓器、整流器三部分組成，作用是將電源的12V低壓變?yōu)榻涣鞑⑸龎?，再?jīng)整流器整流為 300— 500V的直流，向儲(chǔ)能電容充電。 1。 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng) 故障現(xiàn)象 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，起動(dòng)轉(zhuǎn)速正常，但無(wú)著火征兆，或雖有著火征兆，但不能發(fā)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)隨起動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)而熄火。用塑料厚薄規(guī)進(jìn)行測(cè)量，該間隙的標(biāo)準(zhǔn)值為 ～ 2)檢測(cè)傳感線圈的電阻值 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 電子點(diǎn)火器 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 用 接于電子點(diǎn)火器的信號(hào)輸入端來(lái)模擬點(diǎn)火信號(hào)，同時(shí)測(cè)點(diǎn)火線圈“ ” 接線柱對(duì)地電壓。 F 拆裝時(shí)，應(yīng)先斷點(diǎn)火開(kāi)關(guān)或電池搭鐵。以下出現(xiàn)跳火不連續(xù)現(xiàn)象，則說(shuō)明點(diǎn)火線圈性能不良。 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)間隔角度 90177。點(diǎn)火時(shí)，儲(chǔ)能電容向點(diǎn)火線圈的一次側(cè)繞組放電，在二次側(cè)繞組中感應(yīng)出高壓電，擊穿火花塞間隙，產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃可燃混合氣。 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 霍耳元件產(chǎn)生的霍耳電壓 UH是 mV級(jí)，信號(hào)很微弱，需要信號(hào)處理，由集成電路完成。 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 霍爾電壓 UH與電流 I和磁感應(yīng)強(qiáng)度 B及元件的厚度 d的關(guān)系： 式中 RH為霍爾系數(shù)，與霍爾元件本身有關(guān)。 光電式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器也安裝在分電器內(nèi)，它由安裝在分電器軸上的轉(zhuǎn)盤(pán)和安裝在分電器底板上的光觸發(fā)器組成。大功率晶體三極管導(dǎo)通時(shí)，點(diǎn)火線圈一次側(cè)通路，點(diǎn)火系統(tǒng)儲(chǔ)能；當(dāng)輸入電子點(diǎn)火器的點(diǎn)火信號(hào)脈沖使大功率晶體三極管截止時(shí)，點(diǎn)火線圈一次側(cè)斷路，二次側(cè)繞組便產(chǎn)生高壓電。這時(shí)蓄電池通過(guò) R VD、 R1構(gòu)成回路，在 R R1的分壓作用下，三極管 V2獲得正向偏壓而飽和導(dǎo)通，接通初級(jí)電路。 主要教學(xué)內(nèi)容： 晶體管輔助觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及原理。 根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷調(diào)節(jié)的 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 火花塞 凡是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上都有火花塞，一缸一個(gè)，個(gè)別的高速汽油發(fā)動(dòng)機(jī)每缸還裝有 2個(gè)火花塞。從開(kāi)始點(diǎn)火到活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí)間內(nèi)，曲軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度即為點(diǎn)火提前角。 功用 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 周期地接通和斷開(kāi)初級(jí)電路，使初級(jí)電流發(fā)生變化，以便在點(diǎn)火線圈中感應(yīng)生成次級(jí)電壓。 C2越小，次級(jí)電壓升高。 配電器 ：將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電按發(fā)動(dòng)機(jī) 工作順序送至各缸火花塞。 點(diǎn)火時(shí)間應(yīng)適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的各種工況 點(diǎn)火系統(tǒng)需要在各種工況下實(shí)現(xiàn)最佳點(diǎn)火。理論教學(xué)以講授、演示為主，全面系統(tǒng)地講授本門(mén)課程的基礎(chǔ)理論知識(shí)；實(shí)踐教學(xué)采取教師演示操作、學(xué)生自主訓(xùn)練的方式，學(xué)生主要學(xué)習(xí)各電器部件的拆裝、檢測(cè)方法，電氣系統(tǒng)故障診斷以及相應(yīng)檢測(cè)儀器的使用。通過(guò)學(xué)習(xí)本課程 ,培養(yǎng)學(xué)生掌握現(xiàn)代汽車(chē)電氣設(shè)備原理與檢修的基本理論知識(shí) ,具備對(duì)汽車(chē)電氣系統(tǒng)檢測(cè)、維修的實(shí)踐技能。 主要教學(xué)內(nèi)容： 點(diǎn)火系統(tǒng)的作用及要求