【正文】 公電話： 聯(lián)系人：地址：G4高速公路駐信段改擴建工程ZXTJ－2合同項目經理部 （三）、報警和聯(lián)絡電話報警電話：122火警電話：119急救電話：120“突發(fā)事故應急救援領導小組”成員名單及聯(lián)系電話。大雨天施工單位停止一切施工，將高速公路路面所有施工車輛及施工設備清理干凈。門洞處及施工封閉區(qū)域圍護板上設置反光材料，并派專人看護。③大霧能見在50米時，施工單位及路政部門堅決請求封道。袁中山負責協(xié)調指揮應急工作；王輝負責領導技術部、安保部制定有關技術方案；高俊峰負責事故現(xiàn)場的安全保衛(wèi)工作，控制事態(tài)進一步發(fā)展，負責事件的調查工作，并報告相關部門；路行濤負責事故現(xiàn)場所需的物資設備的供應和后勤保障工作；趙俊生負責搶救傷者；時付成負責解決善后事宜；其他人員參與事故的調查工作。（12）及時與交通管理部門聯(lián)系，提前在沿線可變情報板發(fā)布交通管制信息并把交通管制信息提前告知社會大眾。（4）在改道轉進處和中央分隔帶來車方向20米左右處安裝黃色警示燈。 當V≤60KM/h，安全維護小組聽從交警及管理處路政科的指揮，24小時值班，施工時提前進入預定位置，及時做好交通標志、標牌的擺放和撤除工作，確保道路暢通，做到在出現(xiàn)交通事故和其它的原因造成交通堵塞時能夠迅速處理，恢復交通。落實安全措施（1）將編制的安全技術實施方案報送主管部門審批，并到高速公路交通安全管理部門辦妥相關手續(xù)，對批復后的交通安全技術實施方案進行必要的模擬演示，并將有關安全作業(yè)主要環(huán)節(jié)的責任落實到人。（二）、保通措施在京港澳高速公路兩側施工的人員較多，原京港澳路上行車較多，如施工組織安排或交通導行措施不到位，很容易造成交通安全事故。施工作業(yè)面窄小，施工線路長京港澳高速公路改擴建，ZXTJ－2合同段由原來的雙向四車道拼寬為雙向八車道，拼寬路基一般路段每側只有7m，施工場地狹窄，這些方面增加了大型施工機械作業(yè)難度，也給施工材料的運輸、堆放帶來了較大困難，容易造成機械安全事故?；ネㄊ搅⒔皇┕ぃ簩υ训肋M行面層鋪設，改建完成后，拆除臨時便道，車輛由改建后的匝道上高速公路。如圖4 圖4 路面底基層、施工施工及交通組織具體措施：1）在施工機械上固定若干面彩旗，施工人員不行進入行車道，配備專職安全維護人員，在硬路肩邊線旁每隔3－5m設置一只預制水泥混凝土隔離墩，在施工段落前方往行車方向1km、300m、150m處的硬路肩外側，依次擺上“前方施工1km”、“前方施工300m”、“前方施工150m”“車輛慢行”等反光標牌，進入施工現(xiàn)場的人員穿著反光背心、戴安全帽、穿防滑鞋。如圖3圖3 互通立交路基施工及交通組織具體措施：1）在互通式立交服務區(qū)范圍的適當位置增設限速行駛、前方施工的臨時性標志牌；在互通式立交出入口增設提醒進入施工路段的臨時性標志牌；在互通式立交出入口增設臨時性的路面標線，用以組織交通，并提醒過往司機注意安全。水馬的反光面朝向行車一方，并慢慢過渡到橋梁原來寬度，這樣，橋梁的緊急停車帶可以提供用于暫時停車。如圖1圖1 路基施工及交通組織橋梁施工：完成全線橋梁基礎及下部結構施工和各種梁板預制。本階段后期拆除路側防撞護欄，施工時原路面正常通車，前期車速不降低，后期破除硬路肩時車速降低至60－80Km/h。交通組織設計原則（1）廣泛宣傳、爭取理解；（2）計劃在先、預案完備；（3）目標明確、分期落實；（4）施工變化、動態(tài)調整。愛護并正確使用安全用品，不亂開發(fā)機械，注重生產現(xiàn)場的整潔、文明、安全、暢通。專職安全員職責：對本項目的安全生產管理工作負責，協(xié)助項目經理做好對有關安全生產法律、法規(guī)及規(guī)章制度的貫徹與落實，推動項目安全組織保證體系的運行；負責并參與本項目安全生產管理制度、安全技術措施計劃和安全技術操作規(guī)程的制定工作，督促落實，并對其執(zhí)行情況進行檢查；負責對現(xiàn)場違章指揮、違章操作、違反勞動紀律的人員和行為進行查處；正確分析、判斷和處理各種事故隱患，參與隱患整改方案的編制，及時對隱患整改方案的落實情況進行檢查；對現(xiàn)場存在重大隱患的專業(yè)性較強的項目，有權下達停工整改決定；組織做好對現(xiàn)場人員的安全教育、培訓與考核工作； 組織有關人員對分包單位進行三級安全教育；負責在有較大危險因素的工作及活動場所和有關設施、設備上設置明顯的安全警示標志；依據有關法律、法規(guī)和標準，做好對現(xiàn)場易燃易爆和有毒有害危險品及危險廢棄物的管理；做好對現(xiàn)場安全設備、防護器材、急救器具和勞動防護用品的管理；及時、如實地進行事故報告，做好事故現(xiàn)場保護工作，參與對事故的調查和處理；組織并參加每天進行現(xiàn)場安全巡視并做好記錄，每月召開安全例會。貫徹執(zhí)行公司安全生產管理目標，確保本項目安全管理達標；組織做好本項目各類人員的安全思想、安全知識和安全技術教育；組織安全生產檢查，落實隱患整改，保證生產設備、安全裝備、消防設施、防護器材和急救器具等處于完好狀態(tài)；確保本項目安全生產所必需資金的足額投入，對由于安全生產所必需的資金投入不足導致的后果承擔責任；認真履行承、發(fā)包合同，及時做好對分包單位的協(xié)調與管理工作；及時報告本項目所發(fā)生的安全事故，認真做好對事故現(xiàn)場的保護，配合做好對事故的調查和處理。三、安全目標本項目根據業(yè)主要求，施工期三年，施工期不中斷交通施工，采取 “分幅分段施工的部分時段雙向兩車道通行”保通方案，確保不發(fā)生任何交通安全事故、杜絕一切等級的工程安全事故。二、編制依據《駐信高速公路駐信改擴建ZXTJ－2合同段》招標、投標文件；《公路工程施工安全技術規(guī)程》（JTG0942002）；《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（JTG H302004）；《京港澳高速公路駐馬店至信陽（豫鄂省界）段改擴建工程》施工圖設計。安全生產組織機構 安全生產領導小組組長： （項目經理） 安全生產領導小組副組長：（項目總工程師）安全生產領導小組副組長：（副經理））工程部 辦公室設材部質檢部 試驗室 合同部 安全員 水穩(wěn)拌合工班 路面基層攤鋪工班路面基層拌合工班橋梁工區(qū)路基涵通二工區(qū)路基涵通三工區(qū)路基涵通一工區(qū)