安全控制工程培訓(xùn)課件(存儲(chǔ)版)
【正文】 、濕度和風(fēng)速。改善人機(jī)接口的安全狀態(tài)。 2）一旦發(fā)生人身傷害時(shí)，采取相應(yīng)的急救措施 如：及時(shí)撤離人員，應(yīng)急救援體系，做好救護(hù)工作和工人互救 等 三、加強(qiáng)安全管理的措施 ? 安全管理的作用是對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的各種事故及其隱患進(jìn)行控制、處理，以便把安全工作提高到一個(gè)新水平。 如：汽車(chē)、輪船上裝備的緩沖設(shè)備、緩沖阻車(chē)器，防滑鏈以及各種安全帶、安全閥等。 （四）減少人為失誤 加強(qiáng)安全知識(shí) ,安全技能 ,安全態(tài)度等方面的教育和訓(xùn)練以人為中心 ,改善工作環(huán)境。 ?增加備用系統(tǒng) 例：設(shè)備 A發(fā)生故障的概率為 ,則用兩套 A設(shè)備分別作為主用和備用 ,那么兩套設(shè)備同時(shí)發(fā)生故障的概率為 :，大大提高了可靠性。 ⑦ 將危險(xiǎn)源和需要保護(hù)的對(duì)象從時(shí)間和空間上隔開(kāi)。 1）以美國(guó)國(guó)防部標(biāo)準(zhǔn) 882為代表，嚴(yán)重度定性分為 4級(jí)，發(fā)生概率定量分為 5級(jí)。 2）實(shí)行全過(guò)程安全控制 將安全控制貫穿于系統(tǒng)生命周期的各個(gè)階段。 （ 4） 正反饋控制 對(duì)安全上表現(xiàn)好的職工或部門(mén)表?yè)P(yáng)、獎(jiǎng)勵(lì)。 ? 2. 隨機(jī)性： 事故的發(fā)生具有極大的偶然性。 ?2） 安全信息 ：政策、法規(guī)、指令、情報(bào)等。 1 控制論理論基礎(chǔ) 控制論的研究方法 ?信息方法：從信息及其變換過(guò)程方面來(lái)研究控制系統(tǒng)的功能，探尋控制的最佳途徑。 1 控制論理論基礎(chǔ) 調(diào)節(jié)與控制的概念 ?控制及其方式 ：指在各種耦合運(yùn)行的系統(tǒng)中，通過(guò)采取一定的手段，保持系統(tǒng)狀態(tài)平衡或不超出標(biāo)準(zhǔn)范圍，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)行為的預(yù)期目的。 ? 1982年，我國(guó)有學(xué)者提出：安全系統(tǒng)屬于人 機(jī)控制系統(tǒng)，可以用控制論進(jìn)行研究； ? 1988年，在北京“人 機(jī)工程、職業(yè)安全和衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)”國(guó)際會(huì)議上，我國(guó)學(xué)者首次提出：運(yùn)用現(xiàn)代控制理論建立以年度為單位的離散型安全控制論的數(shù)學(xué)模型（以數(shù)量化理論為基礎(chǔ)的），并且運(yùn)用卡爾曼濾波器進(jìn)行系統(tǒng)狀態(tài)的最優(yōu)估計(jì)。 ?學(xué)習(xí)和研究安全控制工程是為了運(yùn)用 控制論 的思想與方法對(duì)研究和解決安全工程問(wèn)題起到一定的指導(dǎo)作用。 1 控制論理論基礎(chǔ) 調(diào)節(jié)與控制的概念 ?調(diào)節(jié)及其方式：對(duì)耦合運(yùn)行的系統(tǒng)從數(shù)量上或程度上進(jìn)行調(diào)整，使之適合既定目標(biāo)的要求。 1 控制論理論基礎(chǔ) 控制的基本方式 ?（ 1）開(kāi)環(huán)控制：系統(tǒng)的輸入不受系統(tǒng)輸出的影響，而是按預(yù)先確定的規(guī)律進(jìn)行控制。 1 控制論理論基礎(chǔ) 控制論的主要研究?jī)?nèi)容 ?（ 1）控制系統(tǒng)的模型 ?（ 2）控制系統(tǒng)的性質(zhì) ?（ 3）控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì) ?（ 4）系統(tǒng)控制規(guī)律的求解 ?（ 5）系統(tǒng)狀態(tài)估計(jì) ?（ 6）系統(tǒng)辨識(shí) 1 控制論理論基礎(chǔ) 控制論的重要作用 ?（ 1）對(duì)自然科學(xué)和社會(huì)科學(xué)研究具有普遍方法論的意義 ?（ 2）在促進(jìn)人類(lèi)社會(huì)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面有重要作用 ?（ 3）有助于提高制定政策的科學(xué)性、準(zhǔn)確性和有效性 ?（ 4）提高企業(yè)生產(chǎn)管理和經(jīng)營(yíng)水平 1 控制論理論基礎(chǔ) 系統(tǒng)的狀態(tài)空間模型 ?狀態(tài) 狀態(tài)是 系統(tǒng)在特定時(shí)刻的運(yùn)行狀況的總稱(chēng) 。采用的手段主要有：法制手段、經(jīng)濟(jì)手段和教育手段等。 現(xiàn)實(shí)應(yīng)用如：工作人員的選拔、培訓(xùn)、添置新的安全裝備等。安全管理工作部署應(yīng)當(dāng)設(shè)法形成一種自動(dòng)反饋機(jī)制，以提高工作效率。 ① 建立危險(xiǎn)源結(jié)構(gòu)信息庫(kù)和動(dòng)態(tài)信息庫(kù)； ② 重視人為失誤和管理失誤方面信息積累。因此，有 H=hsE（ 1+k1） （ 1+k2） （ 5） 2）控制能力系數(shù) (C) 三、安全評(píng)價(jià) 在對(duì)企業(yè)進(jìn)行定量安全評(píng)價(jià)時(shí)，一般以某種安全指標(biāo)作為評(píng)價(jià)依據(jù)，從安全控制角度看，安
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