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保險(xiǎn)學(xué)第一章危險(xiǎn)與保險(xiǎn)(存儲(chǔ)版)

  

【正文】 特定的社會(huì)個(gè)體有因果關(guān)系的危險(xiǎn) 。 ? 危險(xiǎn)管理的主體是各種經(jīng)濟(jì)單位 ? 危險(xiǎn)管理強(qiáng)調(diào)的是人們的主動(dòng)行為 第二節(jié) 危險(xiǎn)管理 二、危險(xiǎn)管理的過程 包括四個(gè)方面: ? 危險(xiǎn)管理目標(biāo)的確定 ? 危險(xiǎn)識(shí)別 ? 危險(xiǎn)衡量 ? 危險(xiǎn)處理 ? 危險(xiǎn)管理效果的評(píng)估 第二節(jié) 危險(xiǎn)管理 (一)危險(xiǎn)管理目標(biāo)的確定 損失發(fā)生前危險(xiǎn)管理目標(biāo):減少或避免損失的發(fā)生;減輕和消除精神壓力 損失發(fā)生后的危險(xiǎn)管理目標(biāo):盡可能的的減少直接和間接損失,使其盡快恢復(fù)到損失前的狀況 第二節(jié) 危險(xiǎn)管理 (二)危險(xiǎn)識(shí)別 危 險(xiǎn)識(shí)別是危險(xiǎn)管理的第一步,它是指對(duì)企業(yè)面臨的、以及潛在的風(fēng)險(xiǎn)加以判斷、歸類和鑒定風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì)的過程,主要包括感知風(fēng)險(xiǎn)和分析風(fēng)險(xiǎn)兩方面的內(nèi)容。它是處理風(fēng)險(xiǎn)的一種消極技術(shù)。 ? 危 險(xiǎn)管理效益的大小,取決于是否能以最小風(fēng)險(xiǎn)成本取得最大安全保障。 案例分析: 當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí),保險(xiǎn)公司的賠償雖然不能給死者家屬多少精神上的安慰,但在經(jīng)濟(jì)上卻是一種恰逢其時(shí)的幫助。二是發(fā)生的不確定性,即發(fā)生的對(duì)象、時(shí)間、地點(diǎn)、原因和損失程度等,都是不確定的。 ( 5)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)有發(fā)生重大損失的可能性 第三節(jié) 危險(xiǎn)與保險(xiǎn) 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 第三節(jié) 危險(xiǎn)與保險(xiǎn) 二、可保危險(xiǎn) (一)可保危險(xiǎn)的概念 是指可被保險(xiǎn)公司接受的危險(xiǎn),或可以向保險(xiǎn)公司轉(zhuǎn)嫁的危險(xiǎn)。其人生前購(gòu)買了某保險(xiǎn)公司的 “ 分期支付儲(chǔ)蓄終身壽險(xiǎn) ” 和 “綜合個(gè)人意外保險(xiǎn) ” ,其家屬分別得到了人民幣 24萬元和13萬元的保險(xiǎn)賠償和給付。 保險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁:向保險(xiǎn)公司投保,以交納保險(xiǎn)費(fèi)為代價(jià),將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)人承擔(dān) 非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁 :例如將容易著火的建筑物賣掉,貸款擔(dān)保等等 第二節(jié) 危險(xiǎn)管理 ( 4)危險(xiǎn)自留 風(fēng)險(xiǎn)的自我承擔(dān),即企業(yè)自我承受風(fēng)險(xiǎn)損害后果的方法。常見方法包括:危險(xiǎn)回避、危險(xiǎn)控制、危險(xiǎn)損失、危險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、危險(xiǎn)自留。 第二節(jié) 危險(xiǎn)管理 一、危險(xiǎn)管理的概念 危險(xiǎn)管理是指人們對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)、控制和處理的主動(dòng)行為。 ( 2)動(dòng)態(tài)危險(xiǎn) 動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)是指由社會(huì)經(jīng)濟(jì)的或政治的變動(dòng)所導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)。 第一節(jié) 危險(xiǎn)概述 四者之間的關(guān)系: 危險(xiǎn)因素 → 危險(xiǎn)事故 → 危險(xiǎn)損失 → 人身和財(cái)產(chǎn)載體 例如,剎車系統(tǒng)失靈造成交通事故導(dǎo)致人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,在這里,剎車系統(tǒng)失靈是危險(xiǎn)因素,交通事故為危險(xiǎn)事故,人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失為危險(xiǎn)損失,人身和財(cái)產(chǎn)是載體。 第一節(jié) 危險(xiǎn)概述 三、危險(xiǎn)的構(gòu)成要素 第一節(jié) 危險(xiǎn)概述 危險(xiǎn)因素 是指引發(fā)危險(xiǎn)事故或在危險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)致使損失加的條件。 第一節(jié) 危險(xiǎn)概述 二、危險(xiǎn)的定義及特征 危險(xiǎn)是指損失發(fā)生及其程度的不確定性。 這種未來結(jié)果的不確定性,是指出現(xiàn)正面效應(yīng)和負(fù)面效應(yīng)的不確定性。 2023年,保險(xiǎn)系養(yǎng)老社區(qū)投建步伐提速,養(yǎng)老社區(qū)投資已接近 300億元。 2023年 9月 4日,中國(guó)保險(xiǎn)資產(chǎn)管理業(yè)協(xié)會(huì)在京成立,保監(jiān)會(huì)主席項(xiàng)俊波對(duì)其提出了推動(dòng)市場(chǎng)化改革、維護(hù)行業(yè)利益、服務(wù)行業(yè)發(fā)展、監(jiān)測(cè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、維護(hù)市場(chǎng)秩序等五點(diǎn)具體要求。 臺(tái)風(fēng)地震頻發(fā) 巨災(zāi)保險(xiǎn)制度破題起步 2023年依然是災(zāi)害頻發(fā)的一年。 文章指出,經(jīng)過 3年時(shí)間建設(shè),中國(guó)基本建成了新的以風(fēng)險(xiǎn)為導(dǎo)向
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