杭州灣大橋強化質(zhì)量管理70米箱梁創(chuàng)優(yōu)工程(存儲版)
【正文】 原因是周圍環(huán)境變化及施工方案不當(dāng)。高強度的混凝土其負(fù)面效應(yīng)最突出的是混凝土收縮裂縫。 ?③適當(dāng)降低混凝土的水膠比。 ?實施 4 ：針對混凝土收漿抹面和養(yǎng)護(hù)不夠的要因 ?收漿抹平：橋面混凝土必須執(zhí)行兩次以上的收漿抹平工藝，以防表面裂縫和不平整。灑水養(yǎng)護(hù)宜用自動噴水系統(tǒng)或噴霧器，保濕養(yǎng)護(hù)應(yīng)不間斷，不得形成干濕循環(huán)，同時應(yīng)根據(jù)氣溫情況，掌握適當(dāng)?shù)臅r間間隔，在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)保持表面潮濕，如氣溫低于 5 ℃ 時應(yīng)覆蓋保溫，不得澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)工作至少應(yīng)持續(xù)到預(yù)應(yīng)力張拉完為止。 ２、 2023 年 9 月，設(shè)計單位、省質(zhì)監(jiān)站、監(jiān)理單位等有關(guān)人員對已完成的 70 米箱梁的施工質(zhì)量給予了充分的肯定，為公司贏得了多方的贊譽。 ? 我們將繼續(xù)努力，積極準(zhǔn)備下一個課題 ——— “箱梁結(jié)構(gòu)尺寸的控制”，以便充分發(fā)揮 QC小組的技術(shù)優(yōu)勢和團(tuán)隊優(yōu)勢。 ? 與協(xié)力隊簽定合同時，明確質(zhì)量目標(biāo)，明確賞罰金額。對箱梁混凝土頂板，在澆注完并收漿抹平之后，立即覆蓋養(yǎng)護(hù)毯或麻布織物，并在搭接處有足夠的重疊，以形成有效的防干燥密封空間，然后立即澆水保濕（冬天除外），并在整個 7 天養(yǎng)護(hù)期內(nèi)保持濕潤狀態(tài)。 ①混凝土灌注入模下料要均勻，注意與振搗相配合。 ?為提高混凝土的結(jié)構(gòu)耐久性，改善混凝土配合比應(yīng)遵循的一般原則如下： ?①選用質(zhì)量穩(wěn)定并有利于改善混凝土抗裂性能的水泥等原材料。經(jīng)全體成員對現(xiàn)狀進(jìn)行認(rèn)真分析， 裂縫控制雖然難度很大，但通過優(yōu)化施工方案，科學(xué)管理，嚴(yán)格按照工藝要求施工，完全有達(dá)到目標(biāo)的能力。 ?（ 3 ）施工人員素質(zhì)提高一個檔次，為今后的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。當(dāng)溫度升高或降低時，混凝土發(fā)生膨脹或收縮，結(jié)構(gòu)的體積變化受到約束，應(yīng)力就會出現(xiàn)，它與水化熱產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度峰值有很大關(guān)系，特別是彈性模量的變化等。為此，我們針對杭州灣跨海大橋 70m箱梁，在施工伊始就對裂縫問題引起了高度的重視。 70 米箱梁在預(yù)制場內(nèi)預(yù)制后存放，橫移，縱移再橫移至出海碼頭前端，運架一體船海上運輸，架設(shè)，先簡支架設(shè)后墩頂連續(xù)。 ? 70m箱梁截面為單箱單室，單幅橋主梁頂寬 米 ,底寬 米 ,梁 低側(cè)高 米，高側(cè) 米，最大混凝土方量 830 m3 。裂縫無疑是對海工混凝土的耐久性及橋梁使用壽命極大的威脅。 ? ⑤溫度裂縫：此問題非常復(fù)雜。 ?（ 2 ）我們必須達(dá)到公司向業(yè)主承諾的分項工程合格率 100 ％，分部工程優(yōu)良率 95 ％以上（含 95 ％），單位工程優(yōu)良率 90 ％以上的質(zhì)量目標(biāo)確保優(yōu)良工程，力爭優(yōu)質(zhì)工程魯班獎。 QC 小組成員由有多年施工實踐經(jīng)驗的老工程技術(shù)人員和年輕的大學(xué)生組成，具備豐富的實踐經(jīng)驗和創(chuàng)新能力。配合比設(shè)計應(yīng)遵循：試配階段應(yīng)進(jìn)行抗裂性能的對比試驗，并從中優(yōu)選出抗裂性能良好的混凝土配合比，還要進(jìn)行混凝土彈模、不同齡期自由收縮和徐變等試驗。 ?實施 3 ：針對混凝土振搗質(zhì)量問題的要因 ?加強混凝土振搗作業(yè)質(zhì)量，避免由于振搗問題造成的混凝土裂縫。 7）控制好養(yǎng)護(hù)開始時間：在澆注完畢后立即進(jìn)行覆蓋保溫 ,對于所有暴露的沒有模板覆蓋的表面包括箱內(nèi)底板頂面，在不影響混凝土表面質(zhì)量的情況下應(yīng)盡早覆蓋養(yǎng)護(hù)材料。 D A P C 完成第一個ＰＤＣＡ循環(huán) 九、實施效果 序號 裂縫種類 裂縫部位 數(shù)量 1 收縮裂縫 橋面裂縫 15 3 溫度裂縫 腹板（通風(fēng)孔處） 1 1 、 經(jīng)過對策實施后 ,在 2023 年 2月份，對采取措施后生產(chǎn)的２片箱梁進(jìn)行裂縫檢查 ,其檢查情況見下表 : 針對結(jié)果進(jìn)行原因分析 原因分析一 機(jī) 人 料 法 環(huán) 橋面收縮裂縫 操作不熟練 熟練工人少 責(zé)任心強 質(zhì)量意識淡漠 塑料搓板 搓漿效果差 塌落度較大 富余漿體多 抹面時間不恰當(dāng) 收搓力度不夠 海邊風(fēng)大失水快 橋面寬闊 技術(shù)交底不清 原因分析二 沒有準(zhǔn)備堵孔材料 料 人 責(zé)任不心強 經(jīng)驗不足 堵孔不及時 技術(shù)交底不清 箱內(nèi)外溫差大形成 風(fēng)洞效應(yīng) 法 環(huán) 通風(fēng)孔裂縫 ２、要因確認(rèn) 序號 末端原因 確認(rèn)情況 要因確認(rèn) １ 質(zhì)量意識淡漠責(zé)任心不強 質(zhì)量宣傳，質(zhì)量教育不夠 是 ２ 操作不熟練技術(shù)交底不清 培訓(xùn)時間不夠，技術(shù)交底不到位 是 ３ 塑料搓板搓漿效果差 沒有準(zhǔn)備木搓板 否 ４ 抹面時間不恰當(dāng)收搓力度不夠 表面浮漿存在 是 ５ 海邊風(fēng)大失水快
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