【正文】 故障故障故障的分類作用在機(jī)械上的能量能量是否足已 產(chǎn) 生有害 過 程發(fā) 生的有害 過 程是否會引起 損傷損傷 是否會使 輸 出參數(shù) 變 化參數(shù)是否在允 許 的極限范 圍 內(nèi)發(fā) 生故障是是是否否否否是不 發(fā) 生故障機(jī)械故障產(chǎn)生的框圖三、故障的量度 （一）累積故障率（二）故障密度 故障密度反映了故障概率隨時(shí)間變化的快慢。此時(shí)的機(jī)械設(shè)備或零部件未達(dá)到使用壽命，不易發(fā)生故障。故障統(tǒng)計(jì)分析包括故障的分類，故障分布和特征量，故障的邏輯決斷等。機(jī)械經(jīng)過早期故障階段后，由于機(jī)械使用環(huán)境的偶然變化、操作時(shí)的人為差錯(cuò)、管理不善造成的 “潛在缺陷 ”、維護(hù)不良、零部件缺陷等均可造成隨機(jī)分布的偶發(fā)故障，因此，隨機(jī)故障期內(nèi)的故障率低而穩(wěn)定，近似為常數(shù)。一般規(guī)律可寫成如下公式：式中： ——狀態(tài)參數(shù)； ——常數(shù)； ——時(shí)間； ——初始參數(shù)。這里最重要、最關(guān)鍵的是要合理選擇和運(yùn)用修復(fù)工藝，注意修復(fù)前的準(zhǔn)備，修復(fù)過程中按規(guī)程進(jìn)行操作，修復(fù)后正確處理。 固有可靠性是指機(jī)械設(shè)備在設(shè)計(jì)、制造后所具有的可靠性?？煽慷鹊淖畲笾禐?1，稱為 100%地可靠；最小值為 0，稱為完全不可靠。常用可靠性指標(biāo) 序號 特征量類別 可靠性指 標(biāo) 代 號 定 義1 無故障性首次故障前平均工作 時(shí)間 MTTFF 發(fā) 生首次致命、 嚴(yán) 重或一般故障 時(shí) 的平均工作 時(shí)間平均故障 間 隔時(shí) 間 MTBF 可修復(fù)機(jī)械 設(shè)備 或零部件相 鄰 兩次故障之 間 的平均 間隔 時(shí)間平均停機(jī)故障間 隔 時(shí)間 DTMTBF 可修復(fù)機(jī)械 設(shè)備 或零部件相 鄰 兩次停機(jī)故障的平均工作時(shí)間故障率 在每一 時(shí)間 增量里 產(chǎn) 生故障的次數(shù)，或在 時(shí)間 t之前尚未 發(fā) 生故障，而在隨后的 dt時(shí)間 內(nèi)可能 發(fā) 生故障的條件概率平均百臺修理次 數(shù) RPH 100臺機(jī)械 設(shè)備 在 規(guī) 定的使用或 試驗(yàn) 條件下，在某一 時(shí)刻或 時(shí)間 范 圍 內(nèi)，平均百臺需要修理的次數(shù)2 維 修性 平均事后 維 修時(shí) 間 MTTR 可修復(fù)機(jī)械 設(shè)備 或零部件使用到某一 時(shí) 刻所有故障排除的平均有效 時(shí)間3 耐久性可靠度 在 規(guī) 定的使用條件下和 規(guī) 定的 時(shí)間 內(nèi)，完成 規(guī) 定功能的概率累 積 故障概率 在 規(guī) 定的使用條件下，使用到某一 時(shí) 刻 t時(shí)發(fā) 生故障的累 積 概率，亦稱不可靠度可靠壽命 達(dá)到某一要求 值時(shí) 的工作 時(shí)間平均壽命 MTTF 機(jī)械 設(shè)備 或零部件從開始使用到失效 報(bào)廢 的平均使用時(shí)間4 有效性 有效度 在 規(guī) 定的使用條件下，在某個(gè) 觀測時(shí)間 內(nèi)，機(jī)械 設(shè)備及零部件保持其 規(guī) 定功能概率5 經(jīng)濟(jì) 性 年平均保修 費(fèi) 用率 PWC 在 規(guī) 定的使用條件下，出廠第一年保修期內(nèi)，每臺機(jī)械設(shè)備 工廠平均支付的保修 費(fèi) 用與出廠 銷 售的比例等級 可靠度 應(yīng)用情況 0 ＜ 不重要的情況，失效后果可忽略不計(jì)。 如果 n個(gè)單元中只有一個(gè)投入運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)該單元損壞之后，可換成另一個(gè)單元運(yùn)轉(zhuǎn)，系統(tǒng)不受影響，叫做非工作儲備并聯(lián)系統(tǒng)，1 2 … n1 n 串聯(lián)系統(tǒng) 并聯(lián)系統(tǒng)的可靠度 為： 3．混聯(lián)系統(tǒng)（串并聯(lián)組合系統(tǒng)） 混聯(lián)系統(tǒng)是由串聯(lián)子系統(tǒng)和并聯(lián)子系統(tǒng)組合而成。12m nnn22 串并聯(lián)系統(tǒng)并串聯(lián)系統(tǒng) a)b) 并聯(lián)系統(tǒng)a)工作儲備并聯(lián)系統(tǒng) b)非工作儲備并聯(lián)系統(tǒng) 圖 28 ZKH行星齒輪減速器 a)減速器簡圖 b)串并聯(lián)組合系統(tǒng)圖 c)等效串聯(lián)圖 二、可靠性理論在維修中的應(yīng)用 （一）以可靠性原理指導(dǎo)機(jī)械維修生產(chǎn) （二）通過改進(jìn)性修理提高機(jī)械的可靠性 機(jī)械維修行業(yè)廣泛提倡改進(jìn)性修理。 機(jī)械維修工作者要認(rèn)真總結(jié)機(jī)械可靠性方面存在的問題，及時(shí)向設(shè)計(jì)、制造部門進(jìn)行反饋。維修性是指：機(jī)械設(shè)備在維修方面具有的特性或能力；反映發(fā)生故障后進(jìn)行維修的難易程度；是維修需要付出的工作量大小、人員多少、費(fèi)用高低以及維修設(shè)施先進(jìn)或落后的綜合體現(xiàn)；是由設(shè)計(jì)、制造等因素決定的一種固有屬性，直接關(guān)系到機(jī)械設(shè)備的可靠性、經(jīng)濟(jì)性、安全性和有效性；是機(jī)械設(shè)備三項(xiàng)基本性能參數(shù)之一，它和使用性一樣重要。通常 是服從指數(shù)分布。 4）后勤保障延誤時(shí)間 它是因等待備件、材料、運(yùn)輸?shù)人诱`的時(shí)間。5．維修費(fèi)用指標(biāo) 機(jī)械設(shè)備的壽命周期費(fèi)用是一項(xiàng)綜合性的貨幣形態(tài)價(jià)值預(yù)測指標(biāo)，可分解為購置費(fèi)（原值）、使用費(fèi)、維修費(fèi)和停機(jī)損失費(fèi)等四大項(xiàng)。一臺高度可靠的機(jī)械，若故障十分稀少，而維修性不好，其利用率降低。 2）可靠性取決于兩個(gè)因素，一是設(shè)計(jì)制造水平，決定固有可靠性；二是使用維修水平以及工作環(huán)境，決定使用可靠性，通過前一因素起作用。 1）提高可靠性必須從機(jī)械設(shè)備研制開始。當(dāng)機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障或損壞，造成停機(jī)之后才進(jìn)行維修。適用于：① 故障機(jī)制帶有明顯的時(shí)間相關(guān)性，故障特征隨時(shí)間變化，主要故障模式是磨損且有一定規(guī)律；② 在使用期限內(nèi)，機(jī)件出現(xiàn)預(yù)期的耗損故障，根據(jù)磨損規(guī)律，測出即將發(fā)生故障的時(shí)間；③ 對一些重要的機(jī)件很難檢查和判斷其技術(shù)狀況時(shí)，定期維修則是有效的方式。利用生產(chǎn)中的間隙或計(jì)劃的停產(chǎn)期，強(qiáng)制性地修理或更換這些零件，以使停產(chǎn)損失降至最低。但不能安排長期修理計(jì)劃，因而不能早期進(jìn)行資源平衡，給維修工作帶來一定困難。 狀態(tài)監(jiān)測按需維修的優(yōu)點(diǎn)是可以充分發(fā)揮機(jī)件的潛力，提高機(jī)件預(yù)防維修的有效性，減少維修工作量及人為差錯(cuò)。然而應(yīng)用是否恰當(dāng)，則有優(yōu)劣之分。5 檢查 方法 分 解 分 解 不分解6 適用范 圍對 安全無直接危害的偶然故障、規(guī) 律不清楚的故障、故障 損 失小于 預(yù) 防 維 修 費(fèi) 用的耗 損 故障。如表面工程學(xué)應(yīng)用于零件修復(fù)上，方法簡便、成本低、效果好、經(jīng)濟(jì)效益可觀，使修復(fù)后零件的壽命有較大的延長、性能有較大的提高、經(jīng)濟(jì)性更好。演講完畢，謝謝觀看！。 三種方式維修方式的特征 四、維修的發(fā)展趨勢機(jī)械設(shè)備維修科學(xué)在維修方式、維修技術(shù)及維修管理三方面的發(fā)展趨勢是： 1）隨著狀態(tài)檢測及故障診斷技術(shù)的發(fā)展，按機(jī)械設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行維修的方式已經(jīng)被公認(rèn)為維修方式中最新的效率最高的一種。 數(shù)據(jù)或 經(jīng)驗(yàn) 。維修決策的基本要求是：① 可靠度不得低于允許的最小值 [R]，即；② 維修費(fèi)用 為最少或不得大于某個(gè)預(yù)定的維修費(fèi)限額 ，即 ≤ 。 狀態(tài)監(jiān)測，按需維修適用于： ① 屬于耗損故障的機(jī)件，且有如磨損那樣緩慢發(fā)展的特點(diǎn)，能估計(jì)出量變到質(zhì)變的時(shí)間； ② 難以依靠人的感官和經(jīng)驗(yàn)去發(fā)現(xiàn)故障，又不允許對機(jī)械設(shè)備任意解體檢查； ③ 對那些機(jī)件故障直接危及安全，且有極限參數(shù)可監(jiān)測； ④ 除本身有測試裝置外，必須有適當(dāng)?shù)谋O(jiān)控或診斷手段，能評價(jià)機(jī)件的技術(shù)狀態(tài)，指出是否正常，以便決定是否立刻維修。與計(jì)劃維修方式的共同點(diǎn)都是預(yù)防性的，不同點(diǎn)是：計(jì)劃維修按一定模式有規(guī)則地進(jìn)行的，計(jì)劃準(zhǔn)確性及機(jī)械實(shí)際狀況的差異等因素的影響，可能 造成維修過度或維修不足；而定期檢測按需維修是根據(jù)摩擦學(xué)原理及周期檢查的結(jié)果來診斷機(jī)械的實(shí)際狀況而進(jìn)行接近機(jī)械實(shí)際需要的修理。對一些關(guān)鍵性的零部件，由于其損壞將會造成巨大的停機(jī)損失，或由于某些零部件所處的位置難以拆卸，只能在其它部件分解后才能拆卸，如單獨(dú)進(jìn)行這類零件的更換也將帶來巨大的停產(chǎn)損失。定期維修可減少維修工作量和停機(jī)時(shí)間。隨著狀態(tài)檢測技術(shù)的發(fā)展，在機(jī)械設(shè)備狀態(tài)檢測的基礎(chǔ)上進(jìn)行維修，即按狀態(tài)維修。預(yù)防維修對隨機(jī)故障是無效的，只有對耗損故障才是有效的。預(yù)防性維修思想對很多故障的認(rèn)識無能為力，使維修工作存在著很大的盲目性，日益顯得保守。有效度還可用式 表示，其中 是修復(fù)率， 是故障率，它們同時(shí)影響利用率。 1）平均維修間隔時(shí)間 它是各類維修活動(dòng)（事后、預(yù)防）之間的平均工作時(shí)間，是確定機(jī)械設(shè)備在某一特定的瞬間維持其正常功能的概率，即有效度的主要參數(shù)。延續(xù)時(shí)間指標(biāo) 2）平均預(yù)防維修時(shí)間 它是完成預(yù)防維修項(xiàng)目所用的平均延續(xù)時(shí)間，即預(yù)防維修總時(shí)間與預(yù)防維修次數(shù)的比值。當(dāng) 時(shí)，處于故障狀態(tài)，尚未進(jìn)行維修， ；當(dāng) 時(shí)，表明已修好， =1。一、概述（一）定義 機(jī)械設(shè)備在規(guī)定的條件下，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，按規(guī)定的程序和方法進(jìn)行維修時(shí)，保持或恢復(fù)到規(guī)定狀態(tài)的能力稱維修性。應(yīng)用可靠性原理，對一定工作小時(shí)后，某型號發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障的概率進(jìn)行預(yù)測，是概率預(yù)測法的應(yīng)用。 串聯(lián)系統(tǒng) n個(gè)單元的可靠度分別為 時(shí)，其系統(tǒng)可靠度 為： 2．并聯(lián)系統(tǒng) 若組成系統(tǒng)的各個(gè)單元中，只要其中還有一個(gè)單元在起作用，就能維持整個(gè)系統(tǒng)繼續(xù)工作，稱為并聯(lián)系統(tǒng)，又稱冗余系統(tǒng)。由于正常工作時(shí)間與停機(jī)故障時(shí)間都是隨機(jī)的，因此有效度也是一隨機(jī)函數(shù)。1．可靠度 可靠性用概率