安全人機工程學(xué)第六章(存儲版)
【正文】 1+K2） ?（ 1+K3） 式中 ， t： 允許操縱員進行響應(yīng)的時間 T1/2： 操縱員執(zhí)行時間 T1/2， n： 一般狀況的執(zhí)行時間 K1： 操作經(jīng)驗 K2： 心理壓力 K3： 人機界面 ?、 ?、 ?：操作人員行為類型參數(shù) ???????????? 2/1/ Ttep安全人機工程學(xué)︵第六章︶ 湖南工學(xué)院安全工程系 表 64 參數(shù) ?、 ?、 ?選取表 行為類型 ? ? ? 熟練（ SKILL） 規(guī)則（ RULE） 知識（ KNOWLEDGE） 安全人機工程學(xué)︵第六章︶ 湖南工學(xué)院安全工程系 表 65 HCR模型的行為形成因子及其取值 操作員經(jīng)驗 (K1) ， 受過很好訓(xùn)練 ， 最小訓(xùn)練水平 心理壓力 (K2) /高工作負荷 /正常 /放松情況 人機界面 （ K3） （ 一般 ） 安全人機工程學(xué)︵第六章︶ 湖南工學(xué)院安全工程系 七、 組織管理對人因事故的作用和影響 ? 組織管理失效四種主要模式： 組織規(guī)范失效 組織溝通失效 組織功能失效 組織文化失效 ? 防范組織失效基本對策 ： 建立行政管理屏障 拓寬組織溝通渠道，增強組織效能 建立安全文化體系 安全人機工程學(xué)︵第六章︶ 湖南工學(xué)院安全工程系 第三節(jié) 人因事故的預(yù)防 一、 人因事故縱深防御系統(tǒng) ? 技術(shù)手段＋組織手段＋文化手段 ? 主動型人因事故縱深防御系統(tǒng) 外部規(guī)章制 度 確立人因事故管理方針 來自運行 實踐的反饋 組織研究 如核電廠控制室里的 HIs是指運行班組 /操縱員對于癥狀信號的響應(yīng)。 ? 提高人的可靠性、包括組織的可靠性是增強系統(tǒng)安全性的重要途徑。人因失誤發(fā)生的可能性、尤其是后果及影響變得更大了。 ? 系統(tǒng)智能化程度的提高導(dǎo)致失誤類型由疏忽等較低層次的認(rèn)知失誤向診斷、判斷、決策等較高層次的認(rèn)知失誤類型轉(zhuǎn)變。特別是許多重大事故的原因幾乎均源于人的因素這些事故不僅造成人類生命財產(chǎn)、生存環(huán)境的巨大災(zāi)難，而且給社會發(fā)展帶來了極大的負面影響，在人們心理上投下的陰影不可估量。 安全人機工程學(xué)︵第六章︶ 湖南工學(xué)院安全工程系 2023/1/14 第 40 頁 四、 人機工程學(xué)的研究目的 ? 設(shè)計機器和設(shè)備及工藝流程 、 工具以及信息傳遞裝置與信息控制設(shè)備時 ，必須考慮人的各種因素 生理的和心理的及人體測量參數(shù) 、 生物力學(xué)的需要與可能； ? 使人操作簡便 、 省力 、 快速而準(zhǔn)確； ? 使人的工作條件和工作環(huán)境安全衛(wèi)生和舒適； ? 最終目的是為了使人機系統(tǒng)協(xié)調(diào) ， 保障安全健康和提高工作效率 。這些裝置大大提高了系統(tǒng)的安全性。 人為失誤，人為錯誤，人的失誤，人誤 ? 人因可靠性分析 （ HRA： Human Reliability Analysis): 以人因工程、系統(tǒng)分析、認(rèn)知科學(xué)、概率統(tǒng)計、行為科學(xué)等學(xué)科為理論基礎(chǔ)，以對人的可靠性進行定性與定量分析和評價為中心內(nèi)容，以分析、預(yù)測、減少與預(yù)防人的失誤為研究目標(biāo)。 安全人機工程學(xué)︵第六章︶ 湖南工學(xué)院安全工程系 ? 人的行為類型 技能型行為 (Skillbased behavior) 只依賴于人員的實踐水平和完成該項任務(wù)的經(jīng)驗，是個體對外界刺激或需求的一種條件反射式、下意識的反應(yīng) 規(guī)則型行為 (Rulebased behavior) 人的行為由一組規(guī)則或協(xié)議所控制、所支配 知識型行為 (Knowledgebased behavior) 當(dāng)遇到新鮮情景，沒有現(xiàn)成可用的規(guī)程，操作人員必須依靠自己的知識和經(jīng)驗進行分析診斷及處理 安全人機工程學(xué)︵第六章︶ 湖南工學(xué)院安全工程系 2023/1/14 第 56 頁 人的行為形成因子（ PSFs） ? Swain將任何影響人的行為的因素稱為行為形成因子（ Performance Shaping Factors, PSFs），他把 PSFs分為三大類：（ 1）外部 PSFs，個人因素之外的；（ 2）內(nèi)部 PSFs，人員自身的；（ 3）應(yīng)激水平。組織機構(gòu)及責(zé)任確定 完成成本 效益分析 將參與作為一種 指導(dǎo)思想 技術(shù)方法 管理體制支持失誤 減少活動 安全人機工程學(xué)︵第六章︶ 湖南工學(xué)院安全工程系 企業(yè)的功能 企業(yè)既是國家有關(guān)方針的執(zhí)行層，又是對具體事故防范的管理層。 這些方法對 HRA的發(fā)展和應(yīng)用起了良好的推動作用，但正如許多 HRA專家所評論的那樣，它們在功能的完備性、方法的有效性和可靠性、實用性等方面均尚存在諸多不足。 安全人機工程學(xué)︵第六章︶ 湖南工學(xué)院安全工程系 第四節(jié) 人因事故分析面臨 的新問題與發(fā)展趨勢 一、 人因分析面臨的問題 人因分析的難度 ? (1)人的特性：生理，心理，社會，文化，變化多樣性和復(fù)雜性 (2)不僅 需研究行為者本身，還需研究行為者與系統(tǒng)中其他元素的關(guān)系 (3)人與人之間的個體差異，致使研究結(jié)果具有不確定性 , 或難以有準(zhǔn)確性 (4)對控制人行為、特別是認(rèn)知行為的大腦機能，至今尚未完全弄清楚 (5)人因失誤的突發(fā)性和無序性，使得其數(shù)據(jù)收集和掌握規(guī)律很困難 , 所以人因數(shù)據(jù)庫建設(shè)多年進展緩慢 (6)人員失誤構(gòu)成潛在的失效，致使大量人因信息丟失 安全人機工程學(xué)︵第六章︶ 湖南工學(xué)院安全工程系 2. 對人因的再認(rèn)識 ? 人適機 機宜人 人機匹配 以人為中心 ? 從個體到“系統(tǒng)中、組織中的人”，人的社會屬性和精神屬性，組織管理對人員可靠性的作用 ? 組織也可能犯錯誤，組織錯誤歸根到底也是一
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