【正文】 境工程系 第 51 安全人機工程學(xué)︵第四章︶環(huán)境工程系 第 消防裝備設(shè)施的落后增加了火災(zāi)撲救工作的難度。訓(xùn)練程度、經(jīng)驗多少、操作熟練程度、技術(shù)水平高低、責(zé)任心強弱等；? 社會因素 ? S（刺激）方面 即輸出行動的錯誤所造成的失誤，其中包括人機系統(tǒng)設(shè)計不合理、違章操作、環(huán)境干擾等因素。 安全人機工程學(xué)︵第四章︶環(huán)境工程系 第 因循守舊，棄難就易圖省力、走捷徑而造成違章作業(yè)。體力不支、疲勞和異常狀態(tài)下也易發(fā)生事故。式中： F—— 人的失誤率；? 當(dāng)一組作業(yè)序中有 多個作業(yè)單元時，其可靠度 為每個作業(yè)單元可靠度的乘積，即 式中：人的差錯概率預(yù)測技術(shù)（ THERP）? 基本量度方法? 人的認知可靠性模型 在分析人的可靠性時，以認知心理學(xué)為基礎(chǔ)，著重研究人在應(yīng)激情景下的動態(tài)認知過程，包括探查、診斷、決策等意向行為，探究人的失誤機理并建立模型。(見表 4－ 圖 4－ 7）安全人機工程學(xué)︵第四章︶環(huán)境工程系 第 人的行為類型分類 行 為這種行為是由一組規(guī)則或程序所控制和支配的。74R（ t）＝ 1－ F（ t）? 若 7677? （ 2）隨機故障 ， 是在機器處于正常工作狀態(tài)下的偶發(fā)故障。安全人機工程學(xué)︵第四章︶環(huán)境工程系 第 安全人機工程學(xué)︵第四章︶環(huán)境工程系 第 ? 一臺機器由許多部件組成，一個生產(chǎn)單元由許多機器或設(shè)備組成，許多生產(chǎn)單元組成了整個生產(chǎn)系統(tǒng)。? 如果系統(tǒng)中的任一個單元發(fā)生故障，就會導(dǎo)致整個系統(tǒng)發(fā)生故障。 R1安全人機工程學(xué)︵第四章︶環(huán)境工程系 第 并聯(lián)配置方式的系統(tǒng)可靠性為Rs（ t）＝ 1－ (1－ R1)(1－ R2)…(1 － Rn)安全人機工程學(xué)︵第四章︶環(huán)境工程系 第 ? RM可通過上面所述的可靠度函數(shù)求出，亦可通過大量統(tǒng)計數(shù)據(jù)得出 ( 頁表 4－ 6素 rl r2 r3簡 容 取值范圍b 作業(yè)時間 有充足的富裕時間沒有充足的富裕時間完全沒有富裕時間～ ～ c 操作頻率 頻率適度連續(xù)操作很少操作～ ～ d 危險程度 即使誤操作也安全誤操作時危險很大誤操作時有產(chǎn)生重大災(zāi)害的危險～ ～ e 生理心里 條件綜合條件（教育訓(xùn)練、健康、疲勞等）較好綜合條件不好綜合條件很差～ ～ f 環(huán)境條件 綜合條件較好綜合條件不好綜合條件很差～ ～ 安全人機工程學(xué)︵第四章︶環(huán)境工程系 第 頁多人表決的冗余人機系統(tǒng)可靠度? 上述二人監(jiān)控作業(yè)是單純的并聯(lián)系統(tǒng)，所以正常操作和誤操作兩種概率都增加了，而由多數(shù)人表決的人機系統(tǒng)就可以避免這種情況。 Rmk，則人機系統(tǒng)的可靠度 Rsk為：? Rm=Rm94安全人機工程學(xué)︵第四章︶環(huán)境工程系 第 頁加強機械設(shè)備的維護保養(yǎng)? （ 1）機械設(shè)備的維護保養(yǎng)要做到制度化、規(guī)范化，不能頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳。98安全人機工程學(xué)︵第四章︶環(huán)境工程系 第 96? （ 4）按照人的生理特點安排工作。 安全人機工程學(xué)︵第四章︶環(huán)境工程系 第 ? 對機械產(chǎn)品進行可靠性設(shè)計 FH3＝ 3F22F3頁? 例如，由三人監(jiān)視作業(yè)時，有兩人以上同意才能切斷電源， n＝ 3， r＝ 2，則其可靠度為 89RHb 響 86RM? 人的可靠度的確定包括人的信息接受的可靠度、信息判斷的可靠度和信息處理的可靠度? 人機系統(tǒng)的可靠度據(jù)不同的系統(tǒng)模型來求出，通常情況下可看成串聯(lián)系統(tǒng)。R n ? 系統(tǒng)能量的輸人按順序依次通過功能上獨立的單元 Ai=在制定設(shè)計方案時，就需要考慮可靠性的估計問題，對機器或部件進行可靠性的定量分析。機器或部件的以上三個階段的故障率與時間的關(guān)系見圖 2通常可分為三個階段。安全人機工程學(xué)︵第四章︶環(huán)境工程系 第 已知，可將上式變?yōu)榉e分形式，即可求得 λ（ t） 與 R（ t） 的關(guān)系：安全人機工程學(xué)︵第四章︶環(huán)境工程系 第 頁? 就概率而言，可靠度是累積分布函數(shù)，它表示在該時間內(nèi)成功完成功能的機器或部件占全部工作的機器或部件的百分率。若把它視為時間的函數(shù)，就稱為可靠度函數(shù)。模型曲線安全人機工程學(xué)︵第四章︶環(huán)境工程系 第 這種知識型行為的失誤概率很大，在當(dāng)今的人為失誤研究中占據(jù)重要的地位。這種行為的重要特點是它不需要人對顯示信息進行解釋，而是下意識地對信息給予反應(yīng)操作規(guī)則型行 頁(2)如人的動作、操作程序和設(shè)備的可靠性。F（ t） —— 特定任務(wù)的失誤率。頁? 從以上例子可以看出，一個作業(yè)序中 作業(yè)單元越多，其可靠度就越低，也即人的失誤率也就越大。F＝ l－（ ）＝ R—— 人的行為可靠度。忘記、看錯、念錯、想錯造成記憶與判斷的失誤。每個人的心理特征和心理狀態(tài)要在人機系統(tǒng)中得到協(xié)調(diào)一致，是一個非常復(fù)雜的問題。如體力、耐久力、疾病、饑渴、對環(huán)境因素承受能力的限度等； 大腦的意識水平影響 安全管理混亂，沒有明確的責(zé)任。頁? 1993年深圳大爆炸－ 1（爆炸現(xiàn)場）死傷近 800人清水河的干雜倉庫被違章改作化學(xué)危險品倉庫及倉內(nèi)化學(xué)危險品存入嚴重違章是事故的主要原因。 安全人機工程學(xué)︵第四章︶環(huán)境工程系 第 34頁v 博帕爾大災(zāi)難 1(眼、肺受傷的群眾）v 史無前例的博帕爾大災(zāi)難v 印度博帕爾 (Bhopal)災(zāi)難是歷史上最嚴重的工業(yè)化學(xué)意外，死傷者數(shù)以十萬計，對環(huán)境更造成難以補救的破壞。安全人機工程學(xué)︵第四章︶環(huán)境工程系 第 安全人機工程學(xué)︵第四章︶環(huán)境工程系 第 機 事 ? 人因可靠性分析 （ HRA： Human? 環(huán)境如果沒有達到規(guī)定的指標要求，就稱為環(huán)境故障，相應(yīng)地用 環(huán)境故障率 來度量。 可靠性度量指標 可靠性度量指標是指對系統(tǒng)或產(chǎn)品的可靠程度作出定量表示。人機系統(tǒng)的安全可靠性? 在現(xiàn)實生活和生產(chǎn)工作中，經(jīng)常都在發(fā)生各式各樣的事故。要考慮到小概率事件的處理，有些偶發(fā)性事件如果對系統(tǒng)無明顯影響，可以不必考慮，但有的事件一旦發(fā)生就會造成功能的破壞，對這種事件就要事先安排監(jiān)督和控制方法。? (3)頁人機分工不合理的表現(xiàn)? 可以由人很好執(zhí)行的功能分配給機器而把設(shè)備能更有效地執(zhí)行的功能分配給人 ? 讓人承擔(dān)超過其能力所能承擔(dān)的負荷或速度? 不能根據(jù)人執(zhí)行功能的特點而找出人機之間最適宜的相互聯(lián)系的途徑與手段安全人機工程學(xué)︵第四章︶環(huán)境工程系 第 15頁人機功能分配的一般原則? 笨重的、快速的、精細的、規(guī)律性的、單調(diào)的、高階運算的、支付大功率的、操作復(fù)雜的、環(huán)境條件惡劣的作業(yè)以及需要檢測人不能識別的物理信號的作業(yè)，分配給機器承擔(dān) ? 指令和程序的安排，圖形的辨認或多種信息輸入時，機器系統(tǒng)的監(jiān)控、維修、設(shè)計、創(chuàng)造、故障處理及應(yīng)付突然事件等工作，由人承擔(dān) 安全人機工程學(xué)︵第四章︶環(huán)境工程系 第 頁表 4— 211在處理液體、氣體、粉體方面比人強，但對柔軟物體的處理能力比人差可進行各種控制，手具有非常大的自由度，能極巧妙地進行各種操作。續(xù) 3人機系統(tǒng)中人的傳遞函數(shù)? 一、人機系統(tǒng)建模? 二、人的傳遞函數(shù)的試驗建模? 三、人的傳遞函數(shù)的求解方法 ? 四、人的傳遞函數(shù)的應(yīng)用 安全人機工程學(xué)︵第四章︶環(huán)境工程系 第 人在操作活動中的基本功能示意圖