【正文】 培養(yǎng)具有堅實的自然科學基礎(chǔ)、機械科學與工程專業(yè)基礎(chǔ)，良好的人文社會科學基礎(chǔ)，擁有良好的工程素質(zhì)、較強的工程實踐能力和創(chuàng)新精神，具有較強的 汽車服務 工程專業(yè)能力，以及良好的交流和溝通能力、組織管理能力，全面發(fā)展的具有國際視野的工程技術(shù)及管理人才。 （ 5） 具備系統(tǒng)思維和工程推理能力，具有對工程問題的基本認知和判斷能力，工程的設(shè)計、 實施和控制初步能力。卓越工程師計劃實施的全過程實行導師負責制。掌握工程制圖的基礎(chǔ)技能與方法， 利用 Auto CAD 進行計算機繪圖的能力 3 3 基礎(chǔ)強化訓練 掌握汽車常用設(shè)計軟件的運用，能進行常規(guī)汽車零部件的 設(shè)計與繪制。 21 校外實踐教學體系 實踐環(huán)節(jié)名稱 內(nèi)容 要求 學分 汽車生產(chǎn) 實習 汽車 生產(chǎn) 企業(yè)的 產(chǎn)品規(guī)劃與開發(fā)、汽車 生產(chǎn)工藝 、汽車生產(chǎn)物流、汽車產(chǎn)品質(zhì)檢、汽車生產(chǎn)管理 熟悉 汽車產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)， 了解 汽車生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作， 對 汽車生產(chǎn)物流、汽車整車及零部件產(chǎn)品檢驗、汽車生產(chǎn)質(zhì)量與控制的 關(guān)鍵環(huán)節(jié)有基本認識 。 每年召開三個座談會，即學生座談會、骨干教師座談會、企業(yè)人員 、座談會。形成由學校教師與企業(yè)兼職教師兩方面共同組成的教學隊伍。 24 加大經(jīng)費投入，確保教學運行 學校將設(shè)立 “卓越工程師培養(yǎng)計劃 ”專項資金，用于支持開展試點專業(yè)的教學改革、教材建設(shè)、師資培養(yǎng)和學生實踐教學工作。 教、學互 評 : 實施學生網(wǎng)上評教和教師同行聽課評教、評學。材料審核后 ,進入答辯階段 ,有崗位技術(shù)人員與指導教師共同完成。 （ 2）建立和完善工程訓練體系：工程師培養(yǎng)著力提高學生的工程意識、工程素質(zhì)和工程實踐能力，作為培養(yǎng)質(zhì)量的主題，工程訓練體系是工程能力培養(yǎng)的關(guān)鍵之一。 企業(yè)為學生配備企業(yè)導師，負責學生在企業(yè)的培養(yǎng)工作。 （ 2） 考核與評價機制的建立 ： 以學生工程能力評價為主體，建立以課程、實踐、學校導師、企業(yè)導師四位一體的評價體系，注重對學生的工程能力、組織能力、團隊合作能力、人際交往能力、國際視野等方 29 面的達成度的評價。熟練掌握一門外語， 并 可運用其 對相關(guān) 技術(shù) 問題進行 溝通和交流。 ⑵ 掌握 計算機輔助 設(shè)計 技術(shù)。 本專業(yè)畢業(yè)的學生，即可從事 汽車工程 領(lǐng)域的產(chǎn)品 規(guī)劃與開發(fā)、性能檢。 汽車銷售服務工程設(shè)計與分析技術(shù) ： ⑴ 掌握 汽車營銷與策劃常用的設(shè)計與分析技術(shù) ⑵ 掌握 汽車供應鏈物流常用的設(shè)計與分析技術(shù) 33 ⑶ 掌握 汽車金融與保險常用的設(shè)計與分析技術(shù) ⑷ 掌握 汽車財務常用的管理與分析技術(shù) 包括 汽車服務企業(yè)財務管理、 汽車物流工程、 機動車保險與理賠 、汽車市場調(diào)查與預測、國際汽車貿(mào)易與實務。 工程制圖：掌握工程制圖基本理論和各種機械工程圖樣表示方法。 7. 3 人才培養(yǎng)質(zhì)量保障與監(jiān)控機制的研究 卓越工程師培養(yǎng)是以實際工程為背景，著力提高學生的工程意識、工程素質(zhì)和工程實踐能力，以主動服務于社會需求為目標，因此新的質(zhì)量保障和監(jiān)控體系應該是由校內(nèi)質(zhì)量監(jiān)控體系、社會評價體系、企業(yè)和聯(lián)合培養(yǎng)單位質(zhì)量反饋體系三為一體的人才培養(yǎng)質(zhì)量監(jiān)控與保障體系。 28 需要逐步建立和完善配套的師資政策，包括聘用政策、晉升政策、考核政策和其他激勵政策，也包括教師培訓、 提高的措施。 27 7. 工程教育改革理論研究 7. 1 汽車服務工程 專業(yè)卓越工程師培養(yǎng)體系的構(gòu)建 （ 1）課程體系和教學內(nèi)容的改革：根據(jù)工程師培養(yǎng)要求，需要精簡傳統(tǒng)的、陳舊的教學內(nèi)容，大量增加新興科學技術(shù)和工程應用知識，適當增設(shè)人文社科、管理技術(shù)類知識，建立適應卓越工程師培養(yǎng)的知識體系。企業(yè)按員工的考核方式如產(chǎn)品合格率、產(chǎn)量、出勤率、工作態(tài)度、合作態(tài)度、遵守企業(yè)管理制度、現(xiàn)場考核等內(nèi)容對實習學生進行考核 ,學院則根據(jù)學生的實習手冊、總結(jié)、獲得的技能等級、遵守學院管理制度 情況等方面對學生進行評價。 管理部門監(jiān) 控 : 教務處通過規(guī)章制度與質(zhì)量標準建設(shè)和科學管理，實現(xiàn)教學質(zhì)量控制；人事處通過崗前培訓、外派進修、職稱評定與教學質(zhì)量掛鉤以及政策傾斜等措施嚴把師資質(zhì)量關(guān)。出臺實驗設(shè)備管理條例、實驗室開放管理辦法，鼓勵實驗室、科研基地、訓練基地對學生開放。另外，采取一定措施鼓勵教師提升工程能力。在各合作企業(yè)建立卓越工程師培養(yǎng)工作站，明確管理人員，具體負責學生到企業(yè)后的各項工作。超過的學分不計入總學分數(shù)內(nèi)。 知識體系的基本框架 知識領(lǐng)域 知識單元 知 識 點 一般基礎(chǔ) 知識 道德修養(yǎng)等政治類課程 道德修養(yǎng)、法律基礎(chǔ)、馬克思主義基本原理、中國近代史、毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論、軍事理論；大學英語、英語口語、英語聽力、科技寫作與交流； 計算機基礎(chǔ)知識、 C 語言程序設(shè)計基礎(chǔ)、軍事訓練 外語 大學計算機基礎(chǔ) 計算機程序設(shè)計基礎(chǔ) 專業(yè)及專業(yè)發(fā)展 專業(yè)導論、 職業(yè)生涯指導講座 機械學科范疇、沿革與發(fā)展、與其他專業(yè)領(lǐng)域的相互關(guān)聯(lián)；汽車服務 工程的學科體系、知識結(jié)構(gòu)；專業(yè)領(lǐng)域職業(yè)發(fā)展、現(xiàn)代 服務 工程師的職業(yè)要求，學習和心理指導 新能源汽車技術(shù)、現(xiàn)代汽車服務領(lǐng)域 發(fā)展 前瞻 新能源汽車 服務 領(lǐng)域的研究進展與展望；現(xiàn)代汽車 服務理論與運用跟蹤 基礎(chǔ)科學知識 工程科學知識 高等數(shù)學、線性代數(shù)、概率論與數(shù)理統(tǒng)計、大學物理及實 驗、理論力學 工程 技術(shù)知識 材料力學、機械原理、機械設(shè)計、工程材料、金屬工藝學、互換性與測量技術(shù) 、 電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)、 工程圖學、機械制造工程實訓、電子電工實習、機械原理課程設(shè)計、機械設(shè)計課程設(shè)計 人文與社會科學的知識 哲學、社會學、心理學等 文化素質(zhì)通識教育課程 專業(yè)基礎(chǔ)知識 核心 單元 汽車理論 汽車性能評價 與 分析方法 、 發(fā)動機原理 、汽車運用與維護 汽車構(gòu)造與設(shè)計 汽車構(gòu)造、總成及零部件結(jié)構(gòu)特點、原理 汽車電子基礎(chǔ) 汽車電 器設(shè)備 、汽車電子控 制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點和原理 選修單元 計算機在 汽車服務工程 學科中的應用 計算機技術(shù)在 汽車服務工程 學科中應用概況、常用 汽車服務 工程學科計算方法和數(shù)據(jù)處理、 汽車服務 工程中的計算機輔助設(shè)計 與 分析、互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)在 汽車服務 工程 中 的應用 汽車流體力學、熱工分析 汽車空氣動力學、發(fā)動機流場、發(fā)動機熱工轉(zhuǎn)換、流體力學、熱工基礎(chǔ) 汽車 檢測、營銷與 技術(shù) 服務 核心 單元 汽車檢測技術(shù) 汽車綜合性能檢測、汽車檢測方法、汽車檢測設(shè)備、 數(shù)據(jù)處理 、 汽車檢測標準 汽車維修工程 汽車故障診斷技術(shù)、汽車維護技術(shù)、汽車修理技術(shù)、汽車 維修管理及質(zhì)量控制 汽車 診斷 實驗 汽車 故障 診斷儀器及設(shè)備的使用 及 試驗設(shè)計 汽車營銷服務 汽車服務系統(tǒng)規(guī)劃、汽車營銷與策劃 選 汽車 產(chǎn)品性能分 汽車設(shè)計基礎(chǔ)、汽車服務工程基礎(chǔ)、汽車 CAD/CAE、汽 17 知識領(lǐng)域 知識單元 知 識 點 修 單元 析 與 改進設(shè)計 車可靠性、汽車排放與噪聲控制 、 汽車液壓與氣壓傳動、機動車保險與理賠 知識拓展 汽車市場調(diào)查與預測、國際汽車貿(mào)易理論與實務 、 汽車服務企業(yè)財務管理、 汽車 物流工程、 汽車碰撞與安全、 新能源汽車結(jié)構(gòu)與原理、 汽車新技術(shù)概論 課程體系設(shè)計及學分要求 理論課程體系 （ 1）通識 課 課程 性質(zhì) 課 程 名 稱 學時 學分 開課學期 必 修 課 大學計算機基礎(chǔ) B 32 2 1 專業(yè)導論 16 1 1 體育 128 4 14 大學英語 256 12 14 思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ) 48 3 2 計算機程序設(shè)計基礎(chǔ)（ C 語言） 48 3 2 毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論 72 4 4 軍事理論 32 2 4 馬克思主義基本原理 48 3 5 中國近現(xiàn)代史綱要 32 2 6 小 計 36 712 選修課 文化素質(zhì)教育課程 144 9 1/2/3/4 總 計 856 45 （ 2） 學科 大類 課 課程性質(zhì) 課 程 名 稱 學時 學分 開課學期 必 修 課 高等數(shù)學 A 160 10 12 工程圖學 A 96 6 12 工程材料 40 2 18 課程性質(zhì) 課 程 名 稱 學時 學分 開課學期 線性代數(shù) 40 2 概率論與數(shù)理統(tǒng)計 B 48 3 3 金屬工藝學 B 40 3 大學物理 D 72 2 理論力學 A 72 3 電工與電子技術(shù)基礎(chǔ) B 112 6 34 物理實驗 C 36 1 3 材料力學 B 64 4 4 機械原理 56 4 機械設(shè)計 64 4 5 互換性與測量技術(shù) B 32 2 5 小 計 56 932 選 修 課 熱工基礎(chǔ) 2 32 3 流體動力學基礎(chǔ) B 2 32 3 汽車服務工程基礎(chǔ) 2 32 4 汽車服務企業(yè)財務管理 2 32 4 小 計（選修 4 學分， 64 學時） 8 128 總 計 60 996 （ 3） 專業(yè)課 課程性質(zhì) 課 程 名 稱 學時 學分 開課學期 必 修 課 汽車構(gòu)造 4 64 4 汽車理論 A 56 5 發(fā)動機原理 B 2 32 5 電子控制技術(shù)及應用 3 48 5 汽車服務系統(tǒng)規(guī)劃 3 48 5 汽車營銷與策劃 3 48 5 汽車電器設(shè)備 2 32 5 汽車檢測技術(shù) 2 32 6 汽車電子控制系統(tǒng) 3 48 6 汽車維修工程 40 6 19 汽車診斷實驗 1 32 6 小 計 29 480 選 修 課 汽車 物流工程 2 32 6 汽車市場調(diào)查與預測 2 32 6 汽車液壓與氣壓傳動 2 32 6 汽車新技術(shù)概論 2 32 6 汽車設(shè)計基礎(chǔ) 2 32 6 新能源 汽車結(jié)構(gòu)與原理 2 32 6 汽車可靠性 2 32 6 汽車排放與噪聲控制 2 32 6 汽車碰撞與安全 2 32 7 國際汽車貿(mào)易理 論與實務 (雙語 ) 3 48 7 機動車保險與理賠 2 32 7 汽車 CAD/CAE 2 32 7 小 計（ 選 修 96 學時， 6 學分） 25 400 專業(yè)培養(yǎng)計劃見附件 3 校內(nèi)實踐教學 校內(nèi)實踐教學體系由兩部分構(gòu)成：一部分是在課內(nèi)教學統(tǒng)一安排的集中實踐教學任務；一部分是學生在課外通過自主性學習與實踐完成。 培養(yǎng)模式 采用 “3+1+1+1” 校企聯(lián)合培養(yǎng)模式。 （ 3） 系統(tǒng)地掌握本專業(yè)領(lǐng)域技術(shù)基礎(chǔ)理論和專門知識，具有本專業(yè)領(lǐng)域 的專業(yè)知識和技能，能夠根據(jù)產(chǎn)品和工程要求優(yōu)化、設(shè)計有關(guān)產(chǎn)品、工藝系統(tǒng)及設(shè)備，熟悉本專業(yè)學科前沿和發(fā)展趨勢、相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的基本知識。 學籍管理及異動條件 年級 學期 教育內(nèi)容 “升級 ”條件 中途 “介入 ”條件 大一 1 通識教育 取得一年級總學分的三分之二 取得所學專業(yè)一年級