【正文】 外經(jīng)貿(mào)、海關(guān)、國(guó)檢、工商、稅務(wù)、外匯、運(yùn)輸?shù)雀餍姓芾頇C(jī)關(guān)分別管理的整個(gè)進(jìn)出口業(yè)務(wù)過(guò)程中的信息流、物流和資金流數(shù)據(jù)電子化 — 以“電子底帳”的形式存放到公共數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)各行政管理部門(mén)內(nèi)部網(wǎng)與公共數(shù)據(jù)中心連接，在一個(gè)完全互聯(lián)的平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)國(guó)家 12 個(gè)部委進(jìn)行跨部門(mén)、跨行業(yè)聯(lián)網(wǎng) 核查，而企業(yè)上網(wǎng)就可以辦理報(bào)關(guān)、出口退稅、外匯核 中國(guó)電子口岸系統(tǒng)整體框架如下圖 (表 )所示 : 資料來(lái)源 :上海海關(guān)網(wǎng) 宏觀環(huán)境 目前國(guó)際局勢(shì)和平與發(fā)展的時(shí)代主題不會(huì)改變，世界的基本格局和發(fā)展方向不會(huì)改變，國(guó)際形勢(shì)總體穩(wěn)定、局部動(dòng)蕩的基本態(tài)勢(shì)不會(huì)改變，上海發(fā)展的國(guó)際政治環(huán)境也不會(huì)發(fā)生顯著變化。推行了預(yù)報(bào)關(guān)方式，促進(jìn)電子口岸工作效率的提高。電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)安全的立法 5 個(gè)方面。美國(guó)學(xué)者瑞維?卡拉科塔和安德魯? B?惠斯頓 1995 年提出 3P(人員 people、程序 process、合作 partnership，即精干的人員，實(shí)用高效的程序，與外界良好的合作 )發(fā)展戰(zhàn)略，更注重海關(guān)內(nèi)部、海關(guān)與企業(yè)之間以及海關(guān)與相關(guān)部門(mén)之間相互作用的觀念和方式的變化。 網(wǎng)絡(luò)隔離功能 . 企業(yè)及個(gè)人與政府部門(mén)的聯(lián)網(wǎng)通過(guò)電子口岸實(shí)現(xiàn)“一點(diǎn)接入”，使上海電子口岸成為上海市政府網(wǎng)關(guān)，并實(shí)現(xiàn)政府網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)的邏輯隔離，從而確保政府網(wǎng)絡(luò)的安全性。身份認(rèn)證包括 :對(duì)工商、稅務(wù)、海關(guān)、外匯、外貿(mào)、技術(shù)監(jiān)督局等政府部門(mén)的身份認(rèn)證 。 OLE DB 是一個(gè)低層的數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)接口，用它可以訪問(wèn)各種數(shù)據(jù)庫(kù)， 包括傳統(tǒng)的關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)，以及電子郵件系統(tǒng)及自定義的商業(yè)對(duì)象。 檔案管 理為企業(yè)單位和個(gè)人提供信息咨詢、檔案檢索、檔案存取、工資調(diào)整、依據(jù)檔案出具各類(lèi)證明材料等服務(wù)；為企業(yè)單位和個(gè)人提供檔案的收集、整理、保管服務(wù)。當(dāng)企業(yè)規(guī)模比較小的時(shí)候，人力可以完成，隨著企業(yè)的規(guī)模越來(lái)越大，企業(yè)員工的數(shù)目越來(lái)越多，依然維持著人力進(jìn)行檔案管理，必然會(huì)造成工作效率低，工作錯(cuò)誤增高的問(wèn)題。 檔案管理系統(tǒng)向深層應(yīng)用發(fā)展時(shí)，會(huì)出現(xiàn)與其它應(yīng)用系統(tǒng)整合的情況，如文檔管理一體化。如何管理好企業(yè)員工的信息，成為企業(yè)管 理中一個(gè)大的問(wèn)題。VB VB+ACCESS(帶程序 ) 企業(yè)檔案管理系統(tǒng) 【摘要】企業(yè)員工的檔案管理是企業(yè)員工管理的一個(gè)重要內(nèi)容。隨著時(shí)代的進(jìn)步，企業(yè)也逐漸變得龐大起來(lái)；當(dāng)今社會(huì)人員流動(dòng)越來(lái)越頻繁，使得檔案管理工作也變的越來(lái)越復(fù)雜。同時(shí) ，對(duì)歷史檔案管理現(xiàn)狀難于改變的特點(diǎn)，必然使檔案管理不可避免地走向管理方式的多元化。最初的檔案管理，都是靠人力來(lái)完成的。 主要功能 開(kāi)發(fā)企業(yè)檔案管理系統(tǒng)的總體任務(wù)是實(shí)現(xiàn)企業(yè)員工檔案管理的系統(tǒng)化和自動(dòng)化。 ADO 被設(shè)計(jì)用來(lái)同新的數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)層 OLE DB Provider 一起協(xié)同工作，以提供通用數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)（ Universal Data Access）。中國(guó)電子口岸入網(wǎng)用戶都要經(jīng)過(guò)工商、稅務(wù)、質(zhì)檢、外貿(mào)、海關(guān)、外匯等 6 個(gè)職能管理部門(mén)嚴(yán)格的入網(wǎng)資格審查，才能取得入網(wǎng) IC 卡開(kāi)展網(wǎng)上業(yè)務(wù)，從而有效解決網(wǎng)上業(yè)務(wù)信任關(guān)系和法律責(zé)任問(wèn)題。 網(wǎng)上支付功能 . 針對(duì)用戶支付稅費(fèi)和貨 款的需求，由中國(guó)銀行、工商銀行、農(nóng)業(yè)銀行、交通銀行、招商銀行等商業(yè)銀行在中國(guó)電子口岸設(shè)立網(wǎng)上銀行，為用戶開(kāi)設(shè)電子帳戶，提供資金支持、信用擔(dān)保、帳務(wù)管理等多種金融服務(wù)。要提高政府的管理調(diào)控能力，必須先明確相 應(yīng)的管理調(diào)控主體，政府內(nèi)各部門(mén)要加強(qiáng)協(xié)調(diào)和合作，努力培育電子口岸市場(chǎng) . 國(guó)外研究現(xiàn)狀 20 世紀(jì)末，在信息革命和電子技術(shù)的推動(dòng)下，全球經(jīng)濟(jì)一體化和貿(mào)易無(wú)紙化迅猛發(fā)展，世界各國(guó)均加強(qiáng)對(duì)電子口岸建設(shè)的研究，采取各種措施提高電子口岸工作效率。安全的電子通關(guān)平臺(tái) 。通過(guò)立法為管理信息化提供了法律保障 。運(yùn)用電子商務(wù)，進(jìn)一步加強(qiáng)協(xié)調(diào)過(guò)程，以電子報(bào)關(guān)和電子審單為基礎(chǔ)，新加坡海關(guān)和其他政府部門(mén)嘗試建立一種稱為無(wú)縫的“一站式”電子通關(guān)系統(tǒng)，這意味著只需要一次報(bào)關(guān)，客戶 就可以完成進(jìn)出口通關(guān)程序，這一次性的報(bào)關(guān)包含了所有涉及到的部門(mén)，如海關(guān)、商檢、口岸、運(yùn)輸公司、銀行和稅務(wù)等。韓國(guó)仁川機(jī)場(chǎng)戰(zhàn)略目標(biāo)為“ 21 世紀(jì)東北亞的一流航空樞紐，力爭(zhēng)成為歐美大陸從空中進(jìn)入北太平洋地區(qū)的門(mén)戶 .新加坡機(jī)場(chǎng)已獲得“亞洲最佳機(jī)場(chǎng)”和“全球顧客最滿意機(jī)場(chǎng)”殊榮，戰(zhàn)略定位為把樟宜建成世界空中交通樞紐和世界最好的機(jī)場(chǎng) 。 內(nèi)部環(huán)境 根據(jù)上海近幾年的發(fā)展總體情況來(lái)看 ,上?？诎冻薪?20 世紀(jì) 90 年代以來(lái)良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，持續(xù)健康快速發(fā)展，增長(zhǎng)的幅度也越來(lái)越大。我們將以有利于形成上海電子口岸優(yōu)勢(shì)和功能提高，有利于形成便捷高效的通關(guān)環(huán)境，有利于形成電子口岸監(jiān)管協(xié)調(diào)統(tǒng)一發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)，體現(xiàn)“一線放開(kāi)，二線管住，區(qū)內(nèi)自由”為原則，力求通關(guān)手續(xù)更簡(jiǎn)便、通關(guān)流程更優(yōu)化、通關(guān)速度更快捷、通關(guān)服務(wù)更完善、口岸管理更科學(xué)。在上海市政府的協(xié)調(diào)下， 由上海市信息辦、上海市計(jì)委、上海市外經(jīng)貿(mào)委、上海海關(guān)、中國(guó)電信集團(tuán)、上海交通大學(xué)等單位聯(lián)手協(xié)作，組建了上海億通國(guó)際股份有限公司，形 成了集國(guó)際經(jīng)貿(mào)信息、港口物流信息和政府監(jiān)管信息于一體的權(quán)威的電子口岸信息統(tǒng)一發(fā)布平臺(tái) — 億通網(wǎng)。據(jù)上海菲利浦電子元件公司介紹，僅 2020年一年，該企業(yè)因通關(guān)速度提高就節(jié)省了 180 萬(wàn)美元，公司投資總額已由 1996 年的 2300萬(wàn)美元擴(kuò)大到 2020 年的 10600 萬(wàn)美元 。然而，盡管有國(guó)務(wù)院的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)與積極推動(dòng)，但電子口岸系統(tǒng)的信息共享并不容樂(lè)觀。 標(biāo)準(zhǔn)體系問(wèn)題 . 由于啟動(dòng)電子口岸建設(shè)時(shí)，相應(yīng)的 12 個(gè)部委已經(jīng)或多或少地建立了一些信息系統(tǒng)，已經(jīng)形成了自己的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。多數(shù)外經(jīng)貿(mào)企業(yè)雖然已經(jīng)上網(wǎng)，但主要用于信息查詢和進(jìn)出口的部分糾紛 。要順利推進(jìn)上海電子口岸建設(shè)，離不開(kāi)上海市政府有關(guān)機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)和大力支持 ,離不開(kāi)各方的密切配合。在電子口岸這一系統(tǒng)框架內(nèi)，相關(guān)政府機(jī)構(gòu)因有國(guó)家財(cái)政的支持而處于信息技術(shù)的高端，而許多外經(jīng)貿(mào)企業(yè)則處于信息技術(shù)的低端，產(chǎn)生了政企之間的數(shù)字鴻溝。電子口岸作為相關(guān)部委電子政務(wù)門(mén)戶網(wǎng)站，同樣面臨信息安全問(wèn)題。原來(lái)，該機(jī)構(gòu)采用的系統(tǒng)在技術(shù)上有缺陷，雖然明知聯(lián)網(wǎng)能大大提高工作效率，但與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)必然要對(duì)自己的系統(tǒng)進(jìn)行大規(guī)模改造，于是該機(jī)構(gòu)選擇了低效率而不愿信息共享。其中 重點(diǎn)區(qū)域和 IT 等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)及有快速提貨要求企業(yè)的通關(guān)提貨時(shí)間在 8 小時(shí)以內(nèi)完成 。空運(yùn)國(guó)際快件通關(guān)時(shí)間由原來(lái)的平均 36 個(gè)小時(shí)縮短為 2 小時(shí) 。上海電子口岸貿(mào)易和投資環(huán)境不斷優(yōu)化。成為集本地運(yùn)量集散功能、門(mén)戶樞紐功能 (國(guó)內(nèi)到國(guó)際中轉(zhuǎn)、國(guó)際到國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn) )、國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)功能和國(guó)際中轉(zhuǎn)功能為一體的大型復(fù)合樞紐 。這是因?yàn)?:一是從運(yùn)輸方式看，在經(jīng)濟(jì)全球化的浪潮中，國(guó)際運(yùn)輸中的 80%90%由國(guó)