【正文】 **************** 37 （ 3） 廠區(qū)內(nèi) 主要建筑物有 2 幢單層鑄造 廠房、 2 幢單層精加工廠房、 2 幢單層倉庫、 1 幢三層綜合 辦公樓 和 1 幢宿舍及食堂。 （ 2）廠區(qū)建設(shè)充分依托現(xiàn)有資源優(yōu)勢，以保證企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。 主要設(shè)備選購清單 主要 設(shè)備選購清單 單位：人民幣萬元 序號 設(shè)備名 稱 技術(shù)規(guī)格 單價 臺（套）數(shù) 金 額 備注 1 中頻電爐 1T 32 1 32 2 中頻電爐 28 1 28 3 雙臂連續(xù)式混砂機 S2510 22 2 44 4 樹脂砂聯(lián)合再生機 SS10 120 1 120 5 爐前加料平臺 15 4 60 6 鐵水包 1 16 16 7 連續(xù)式澆鑄機 38 2 76 8 拋丸機 4 30 汽車配件鑄造加工項目 **************** 33 序號 設(shè)備名 稱 技術(shù)規(guī)格 單價 臺（套）數(shù) 金 額 備注 9 車床 C630 12 30 360 10 車床 C620 9 30 270 11 銑床 X5032 7 10 70 12 鉆床 Z3250 13 10 130 13 數(shù)控切削加工中心 25 4 100 14 數(shù)控定梁式龍門加工中心 170 2 340 15 行車 16 2 32 16 地中衡 4 14 17 動力變壓器 800KVA 8 2 16 18 直讀式自動分析儀 2 3 19 空壓機 15m3 2 3 20 手推車 20 1 21 叉車 15 2 30 合 計 151 1775 項目設(shè)備購置費共計 1775 萬元。技術(shù)先進可靠，配置成套，性能匹配，有利于提高生產(chǎn)率，降低勞動強度。豐樂河、上派河、淠河總干渠均可通航，汽車配件鑄造加工項目 **************** 29 經(jīng)巢湖直達長江。全縣轄 10 個鎮(zhèn)、 4 個鄉(xiāng)：上派鎮(zhèn)、三河鎮(zhèn)、桃花鎮(zhèn)、花崗鎮(zhèn)、高劉鎮(zhèn)（副縣級鎮(zhèn)）、官亭鎮(zhèn)、小廟鎮(zhèn)、山南鎮(zhèn)、豐樂鎮(zhèn)、紫蓬鎮(zhèn)、高店鄉(xiāng)、銘傳鄉(xiāng)、柿樹崗鄉(xiāng)、嚴(yán)店鄉(xiāng)。全年氣候特點是：四季分明，氣候溫和，雨量適中，春溫多變，秋高氣爽，梅雨顯著，夏雨集中。本規(guī)劃區(qū)屬中等地震活動區(qū)，位于郯廬深大斷裂帶主要有東西向的 蜀山斷裂。 汽車配件鑄造加工項目 **************** 25 第三章 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 建設(shè)規(guī)模 本項目總投資 萬元， 形成年鑄造加工 10500 噸 柴油發(fā)動機飛輪、飛輪外殼、離合器外殼等 汽車配件的生產(chǎn)能力 。 貫徹 “堅持認 真、實現(xiàn)最佳”的質(zhì)量方針，以 “ 誠信、創(chuàng)新、公平、效率 ” 的 價值觀 ， 緊密關(guān)注汽車主機廠生產(chǎn)的需求動向，加大市場開發(fā)力度，努力拓展新市場。 價格現(xiàn)狀與預(yù)測 產(chǎn)品的定價對于產(chǎn)品的銷 售量和營業(yè)收入有著極大的影響，本項目綜合考慮產(chǎn)品價格與利潤的關(guān)系，采用 成本導(dǎo)向 定價法對影響價格形成與導(dǎo)致價格變化的各種因素進行分析，初步設(shè)定項目產(chǎn)品的銷售價格略低于市場價格，主要投入品的采購價格按現(xiàn)市場進行預(yù)測，均采用含稅價格體系。 汽車配件鑄造加工項目 **************** 22 產(chǎn)品目標(biāo)市場分析 本項目 主要生產(chǎn) 柴油發(fā)動機飛輪、飛輪外殼、離合器外殼等零部件 ，目標(biāo)市場是國內(nèi)知名 輕 卡 廠商和總成集成商 ， 主要客戶為江淮汽車配套 。 特點四：國Ⅲ排放的實施，用戶需求傾向于 80 馬力≤ P＜ 100 馬力和 100 馬力≤ P＜ 120 馬力的發(fā)動機 隨著 以下輕卡國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的實施，輕卡發(fā)動機市場出現(xiàn)了電控高壓共軌、電控組合單體泵、電控 VE 泵以及直列泵加 EGR 等汽車配件鑄造加工項目 **************** 21 多種國Ⅲ技術(shù)路線并存的產(chǎn)品系列，整車企業(yè)如江淮配備的是玉柴的YC4F11530 和錫柴的 CA4DF313 發(fā)動機兩款國Ⅲ發(fā)動機，并增加了電控系統(tǒng)，從而推出了低油耗、大功率輸出的車型，這些車型均滿足國Ⅲ排放水平。 3．“汽車下鄉(xiāng)”政策的推行。 1 月份由于繼續(xù)受到金融危機和春節(jié)的雙重影響，輕卡市場低迷，從 2 月份開始 ，市場需求開始釋放，市場銷量快速回升，比同期增長了 ％，特別是 ＜總質(zhì)量≤ 和 ＜總質(zhì)量≤ 6t 的寬體輕貨呈現(xiàn)出產(chǎn)品優(yōu)勢，進入 3 月份汽車配件鑄造加工項目 **************** 18 以后，在汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等一系列政策的刺激下，市場平穩(wěn)升溫，銷量大幅上升， 3 月同比增幅降至 2％，隨后增幅開始逐步增加， 4月同比增長 ％、 5月同比增長 ％，到 7月時則增加到了 38％，而后幾個月增長幅度則更大，如圖 1 所示。 汽車配件鑄造加工項目 **************** 17 鄭州日產(chǎn)總投資 10 億元于 2020 年 9 月 29 日奠基開工的第二工廠，將于 2020 年 5 月建成量產(chǎn)，屆時將年產(chǎn)能將達到 12 萬輛。上汽集團南京依維柯躍進也通過不斷推出新品，完成了高、中、低端全系列產(chǎn)品的覆蓋，形成了超利卡、歐卡、鉆卡、小虎、帥虎 5 個系列。而從車輛的整個生命周期來看，高檔輕卡雖然購車時一次性的投入比較高，但卻也物有所值，它不但可以節(jié)省很多的維修費、燃油費和誤工費，綜合的使用成本也明顯低于中高檔以 下的輕卡產(chǎn)品。 隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展和高速公路網(wǎng)的建設(shè)，使得以中長途貨運為汽車配件鑄造加工項目 **************** 15 主的寬體輕卡逐漸發(fā)展，目前已經(jīng)占到輕卡總量的 1520%左右。在動力配置、車型車身設(shè)計上，寬駕駛室、長車身、加強型底盤、大動力、高速重 載都將成為未來輕卡研發(fā)的大趨勢與未來市場的主流產(chǎn)品。 汽車配件鑄造加工項目 **************** 13 第二章 市場預(yù)測 市場供 需 現(xiàn)狀與預(yù)測 本項目 生產(chǎn)柴油發(fā)動機飛輪、飛輪外殼、離合器外殼等零部件，主要是為國內(nèi)知名輕卡廠商和總成集成商提供配套 。 能夠提升汽車零部件產(chǎn)業(yè)的聚集度，對地方經(jīng)濟發(fā)展、對汽車零部件品牌在合肥的集聚、對合肥汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈的完善、對進一步強化合肥汽車產(chǎn)業(yè)在全國的龍頭地位，都起到積極的促進作用。 建設(shè)內(nèi)容 汽車配件鑄造加工項目 **************** 9 在 *********肥西縣小廟鎮(zhèn) ****************新征土地 30 畝 ； 新建 4 幢 生產(chǎn)廠房、 2 幢倉庫、 1 幢綜合 辦公樓 及動力站房 等建筑物 ，總建筑面積 共 15000 平方米 ； 購置 數(shù)控車床、 銑床 、鉆床、電熔爐 等主要生產(chǎn)設(shè)備儀器 151 臺（套） 。充分運用高新技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，提升工藝水平、產(chǎn)品質(zhì)量，爭創(chuàng)名牌產(chǎn)品。 汽車配件鑄造加工項目 **************** 7 本可行性研究報告對 ****************建設(shè)的 汽車配件鑄造加工項目 的必要性和可行性進行分析；對項目的建設(shè)內(nèi)容及購置關(guān)鍵設(shè)備的技術(shù)性能和生產(chǎn)工藝流程等進行分析和描述；簡要概述項目建設(shè)方案；并對項目建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施條件及環(huán)境保護、安全衛(wèi)生、消防、節(jié)能等作簡要論述；并在對項目總投資進行估算的基礎(chǔ)上，對各技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)及社會效益進行了分析和評價。 2020 年初，國家出臺 汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃 ，鼓勵汽車及關(guān)鍵零部件企業(yè)做專做大做強。 ” ****************致力于 柴油發(fā)動機汽車 零部件的 鑄造及 精加工，如 柴油發(fā)動機飛輪 、 飛輪外殼 、 離合器外殼 等零部件。 項目投入總資金及效益情況 預(yù)計 項目總投資為 萬元， 全部為企業(yè)自有資金 。 （ 5） 根據(jù)財務(wù)評價，項目建成后有較好的經(jīng)濟效益和 社會效益，項目的建設(shè)是可行的。特別是作為生產(chǎn)資料和生產(chǎn)運輸工具的卡車，就是一個現(xiàn)階段中國經(jīng)濟發(fā)展變化的縮影，其發(fā)展變化起伏幾乎與國民經(jīng)濟相一致。 此外，寬體輕卡成為流行趨勢，目前約占輕卡總銷量兩成，并部分替代了市場上的一些中卡產(chǎn)品。 寬體輕卡迅猛的發(fā)展勢頭，有寬體輕卡搶占中卡市場之勢。今天，隨著中國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展及消費者需求不斷提升，客觀上要求商用車必須盡快改變這種落后局面。 2020 年輕卡新增產(chǎn)能項目陸續(xù)投產(chǎn)集中上市 2020 年輕卡行業(yè)密集上市新產(chǎn)品以及產(chǎn)能的瘋狂擴張，將會對輕卡市場產(chǎn)生重大的影響。 青年曼汽車有限公司稱擬在蘭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)空港循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)輕型卡車。 汽車配件鑄造加工項目 **************** 19 受到汽車下鄉(xiāng)政策的促進和影響， 2020 年一些低端輕型卡車企業(yè)的產(chǎn)銷數(shù)量快速增長，主要代表企業(yè)有山東凱馬和山東唐駿。 特點二：燃油稅的實施，用戶在車輛使用方面，會尋求一個成本的“平衡點” 隨著燃油稅開征后，養(yǎng)路費取消，于是用戶對車輛的經(jīng)濟性更加關(guān)注，而隨著燃油價格的持續(xù)上漲，用戶在車輛使用方面，特別是車輛使用經(jīng)濟性 方面的關(guān)注度將大大提高，其在計算車輛使用成本時，會將燃油稅開征后以及開征前的成本進行對比，在兩者之間尋找一個平衡點。 在“輕卡下鄉(xiāng)”、“以舊換新”（補貼的金額增加）、國Ⅲ排放等政策引導(dǎo)下，農(nóng)用車?yán)^續(xù)有輕型卡車替代的趨勢。 1999 年 9 月改制為股份制企業(yè) ，隸屬于安徽江淮汽車集團有限公司。主要生產(chǎn)東風(fēng)、解放系列各車型的中、后橋殼，減速器殼、差速器殼及汽車輪轂 。 ****************生產(chǎn)經(jīng)營所需 原輔材料市場供應(yīng)充足， 但價格有上漲的可能，市場變化較大，會對 ****************的生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生一定的影響。 廠址建設(shè)條件 地形、地貌、地震情況 本區(qū)地形為崗沖起伏的丘陵，地貌單元屬江淮丘陵的一部分。 工程地質(zhì)與水文地質(zhì) 區(qū)內(nèi)地質(zhì)為第三紀(jì)紅砂巖，巖土分布自上而下為： 耕植土、雜填土層、粉質(zhì)粘土層、粘土等組成 。 合肥是一座有 2020 多年歷史的古城，素以 “ 三國故地、包拯家鄉(xiāng) ” 而聞名海內(nèi)外。 交通運輸條件 項目所在地地處 肥西 縣，轄于 ******************。擁有許多具備符合資質(zhì)的專業(yè)勘測、設(shè)計和施工單位及專業(yè)施工人員；擁有齊全工業(yè)種類，電子、機械、化工、計算機等各種專業(yè)技術(shù)人員與高等級的技術(shù)工人充足，且鐵路、公路運輸非常方便快捷，完全有能力實施本項目的建設(shè)工作。 （ 4）節(jié)能降耗，符合環(huán)境保護規(guī)定和循環(huán)經(jīng)濟的要求。 主要建筑物工程一覽表 序號 建筑物名稱 結(jié)構(gòu)形式 層數(shù) 占地面積 （ m2） 建筑面積 （ m2） 一 主體工程 1 1鑄造 廠房 輕鋼結(jié)構(gòu) 一層 2500 2500 2 2鑄造 廠房 輕鋼結(jié)構(gòu) 一層 2500 2500 汽車配件鑄造加工項目 **************** 34 序號 建筑物名稱 結(jié)構(gòu)形式 層數(shù) 占地面積 （ m2） 建筑面積 （ m2） 3 1精加工 廠房 輕鋼結(jié)構(gòu) 一層 2500 2500 4 2精加工 廠房 輕鋼結(jié)構(gòu) 一層 2500 2500 5 2倉庫 輕鋼結(jié)構(gòu) 一 層 1500 1500 二 服務(wù)性工程 綜合 辦公樓 磚混 結(jié)構(gòu) 三層 1000 3000 職工宿舍及食堂 磚混 結(jié)構(gòu) 一層 500 500 合 計 15000 汽車配件鑄造加工項目 **************** 35 第六章 原材料燃料供應(yīng) 原輔材料供應(yīng) 本項目生產(chǎn)過程中主要使用 生鐵 、 廢鋼 、 鑄造輔材、刀具 等原輔材料，以上材料可 從國內(nèi)知名廠家選購，供應(yīng)有保障。 （ 5）總平面設(shè)計嚴(yán)格按 照現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計規(guī)范要求，滿足防火等安全保護要求。 場內(nèi)外運輸 廠區(qū)內(nèi)道路采用環(huán)狀布置，道路主干道寬度設(shè)計為 12 米，次干道寬度設(shè)計為 8 米，以滿足運輸和消防的需要。 汽車配件鑄造加工項目 **************** 38 供電工程 （ 1） 本項目年用電量達 600 萬度， 擬從 小廟鎮(zhèn) ****************市政電網(wǎng)引入項目區(qū)配電房 ， 需配建 二 臺 800KVA 變壓器及相應(yīng)配電設(shè)施。 通信設(shè)施 （ 1）通信方式：主要采取電話、網(wǎng)絡(luò)、郵政等通信方式。 （ 2）充分利用自然條件，降低電耗。 電氣節(jié)能 （ 1）供電系統(tǒng)的導(dǎo)線、開關(guān)和電器等，均根據(jù)電力負荷計算來選擇低能耗的元器件。特別是在夜間，施工的噪聲將產(chǎn)生嚴(yán)汽車配件鑄造加工項目 **************** 43 重擾民問題，影響鄰近居民的工作和休息。 將施工人員的食宿安排在工作區(qū)域內(nèi)，減少對周邊環(huán)境的影響；產(chǎn)生的生活垃圾，集中收集送至城市垃圾處理站一并處理。 ： 項目排 放的廢氣主要是電爐熔煉、澆鑄等工序產(chǎn)生的煙塵、拋丸粉塵、砂處理系統(tǒng)粉塵和食堂油煙 。 節(jié)能機構(gòu)及管理 為了使節(jié)能工作落實到各生產(chǎn)工序中，項目單位設(shè)專職人員管理節(jié)能的日常工作，車間也應(yīng)明確一名責(zé)任人，負責(zé)能源計量器具管理維護工作，強化節(jié)能效果。 （ 3）合理確定耗能工質(zhì)及參數(shù)，以最大限度減少能耗。 汽車配件鑄造加工項目 ***