【正文】 人工夯實。根據(jù) 測繪院提供的國家水準點沿道路邊線二側(cè)每隔 10m 對稱樹立邊線樣樁，在樣樁上測放出每層填土路基的高度以及每層結(jié)構(gòu)層的高度，用紅色油漆標出并寫好每層的名稱。 (5) 填土時一定要根據(jù)設(shè)計要求控制土路基縱坡、橫坡、平整度及標高。 （ 2） 路基采用輕、重型壓路機結(jié)合進行碾壓。 （ 2） 為保證路基填土在接近最佳含水量狀態(tài)下進行壓實施工作業(yè)，在填筑前必須開挖碎石排水盲溝，加強排水。如有損壞應(yīng)立即報告監(jiān)理工程師，并在監(jiān)理工程師指示下立即修復(fù)，重新 測定測點高程。另外，在預(yù)測可能的滑裂面與地面的切面位置布設(shè)測點。 （ 3）路堤施工過程中地基變位控制標準： A、路堤中心線沉降速率每天不大于 10mm；水平位移速率，邊樁控制在每天不大于 5mm。 c)用砂、砂礫、石塊填筑路基時，填土高度不受氣溫條件限制。 路基填筑完成后，我們考慮讓其有一定時間的自然沉降期（按業(yè)主及設(shè)計規(guī)定），使其充分沉降，保證路基質(zhì)量。 (4) 將土工網(wǎng)平鋪在土基表面，要求水平鋪設(shè)，并用 “ U 型”鐵釘固定于下伏土層 ，橫向搭接寬度不小于 0． 25 米。根據(jù)樣板段的施工中所取得的經(jīng)驗及參數(shù) —— 主要是最佳含水量、最大干密度，石灰土松鋪系數(shù)、碾壓方法設(shè)備的選型，保證彎沉值的施工工藝，以點帶面全面石灰土樣板段施工工藝以及質(zhì)量要求。根據(jù)設(shè)計要求嚴格控制石灰摻量，在土層上打好網(wǎng)格，按設(shè)計的含灰量 (經(jīng) 用質(zhì)量比換算， 6％石灰土：每平方米 16． 2 千克 )均勻摻入石灰，末消解的生石灰塊必須剔除。石灰土層施工安排，盡量減少施工縫。石灰土層壓實后一星期內(nèi)必須按一定的質(zhì)量要求進行檢查，以便及時補救不合格之處。混合料按規(guī)定攤鋪好后，應(yīng)用監(jiān)理工程師認可的壓路機將材料由外側(cè)向路中央緩緩壓實，由低處逐漸向高處碾壓。 4． 7． 3 三渣拌和 我們采用在工廠集中拌和，以穩(wěn)定、顆粒偏粗的粉煤灰和易于消建設(shè)工程教育網(wǎng)（ ） 報名咨詢電話： 01082326699 免費熱線： 4008105999 咨詢時間： 全天 24 小時服務(wù) （周六、周日及節(jié)假日不休息） 解的三級以上的并在使用前兩周充分消解的生石灰，以及碎石、水、三渣早強劑以一定的配合比集中配置、攪拌。在平地機大致推平的情況下，采用人工整平。平地機攤鋪后，后道工序補缺、碾壓要及時的跟進，保證三渣在最佳含水量時進行壓實，保證其強度。 4． 7． 7 平地機精平頭層三渣 初壓完畢后對所攤鋪的三渣進行一次測量 (主要是測量己攤鋪的三渣標高 )，在三渣上標定高于或低于標準標高的部位，多料少料將視具體情況加料或鏟去，然后平地 機按所檢標高進行精平。粉煤灰三渣基層壓實后一星期內(nèi)必須按一定的質(zhì)量要求檢查，以便及時補救不合格之處?；旌狭系淖罴押恳远壹毩稀笆帜蟪蓤F，落地能散”為度。 c．清洗保養(yǎng) 攤鋪機施工完畢后都應(yīng)及時清洗，特別是夯板間隙，每次都要沖洗干凈，防止三 渣漿凝固而使攤鋪機不能正常工作。粉煤灰三渣基層壓實后一星期內(nèi)必須按一定的質(zhì)量要求檢查，以便及時補救不合格之處。在排放時，平石應(yīng)安放穩(wěn)固，做到線段直順、曲線圓滑，頂面平整無錯牙，勾縫飽滿嚴密，整潔堅實。 c．攤鋪機定位后，預(yù)熱燙平裝置，避免拉毛施工面。 j．壓路機碾壓順序先輕后重，先邊后中。 m．縱橫接縫的處理：采用切割機將邊線切成直角，邊口涂瀝青漆，線型順直。T 形梁由于長度和重量較大，如運輸困難則采取在施工現(xiàn)場預(yù)制。 5． 1． 1 前期準備： (1)根據(jù)墩臺縱橫軸線測設(shè)引出樁基軸線。 5． 1． 2 方樁預(yù)制 根據(jù)本工程現(xiàn)場情況，本工程所有的鋼筋混凝土方樁均采用現(xiàn)場預(yù)制。 5． 1． 3 打樁 (1)施工工藝流程 打入樁的施工工藝流程為：施工 準備→放測軸線與樁位→樁機就位→下節(jié)樁打入→測量校核，焊接接樁→上節(jié)樁打入→中間驗收→送樁。樁的垂直度偏差控制在 %以內(nèi)。同時，在施工過程中要經(jīng)常檢查 ,及時更換 失去彈性的墊層材料。 D、焊接前，樁頭埋設(shè)鐵件必須除銹，并露出金屬光 澤。 (7)質(zhì)量保證措施 A、嚴格控制混凝土預(yù)制樁的質(zhì)量。對于較深的承臺，在基坑開挖時采用混合斷面的方式，即下部采用短的鋼板樁進行圍護，上部進行放坡開挖。 5． 2． 1 施工工藝流程 圍堰筑島 鑿樁頭 澆筑砼墊層 綁扎鋼筋 立模 澆筑砼 養(yǎng)護 拆模 5． 2． 2 承臺圍堰筑島 根據(jù)各個橋梁工程所處的地理位置，確定橋臺和橋墩承臺基坑的開挖和圍護。施打過程中按標高及貫入度進行“雙控”。 C、為保證接樁速度及質(zhì)量，下節(jié)樁設(shè)置用三角鐵制成的導(dǎo)向箍。打樁時，錘、樁帽（或送樁架）與樁的中心要保持重合，避免偏心錘擊。 D、根據(jù)樁長采用兩個吊點的起吊方法將樁吊起，并令其對準樁位中心，將樁錘下的樁帽徐徐松下套在樁頂，解除吊鉤，檢查并使樁錘、樁帽及管樁三者處于同一縱軸線上，并垂直插入土中。 （ 3）方樁在澆搗砼時，無論上、下節(jié)樁，都必須由樁頂向樁尖方向進行，要特別注意鋼帽三個小孔內(nèi)有砼溢出，并用榔頭旁擊鋼帽表面，沒有空鼓反應(yīng)。 建設(shè)工程教育網(wǎng)（ ） 報名咨詢電話： 01082326699 免費熱線： 4008105999 咨詢時間： 全天 24 小時服務(wù) （周六、周日及節(jié)假日不休息） (3)為保證打樁樁架穩(wěn)定，采取鋪設(shè)枕木或路基箱，局部地基較軟處鋪設(shè)道碴層后再鋪設(shè)路基箱。橋面寬度均為 6 米。 橋梁上部結(jié)構(gòu)為：鋼筋混凝土空心板梁，先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空建設(shè)工程教育網(wǎng)（ ） 報名咨詢電話： 01082326699 免費熱線： 4008105999 咨詢時間： 全天 24 小時服務(wù) （周六、周日及節(jié)假日不休息） 心板梁，后張法 T 形梁三種， T 形梁僅在三八河橋 35 米跨中使用。 C 10。 h．轉(zhuǎn)入正常攤鋪，按需要調(diào)整攤鋪速度，經(jīng)常檢查傳感器與基準線的情況，以保證攤鋪厚度。 （ 2）施工方法 a．根據(jù)設(shè)計橫斷面，瀝青路面攤鋪采用一臺 S1800 型瀝青攤鋪機全幅施工。勾縫采用強度 10Mpa 的水泥砂漿。 4． 7． 12 二層粉煤灰三渣的養(yǎng)護 粉 煤灰三渣層碾壓成型后，應(yīng)注意早期養(yǎng)護，強度得到正常發(fā)展，特別是在施工后 — 二星期內(nèi)，使三渣層表面保持濕潤，但不得以水柱直接沖向路表。攤鋪時儀器手應(yīng)隨時檢測攤鋪標高，并調(diào)整。三渣層施工安排，盡量減少縱、橫向接縫。 4． 7． 9 粉煤灰三渣的養(yǎng)護 粉煤灰三渣層碾壓成型后，應(yīng)注意早期 養(yǎng)護，強度得到正常發(fā)展，特別是在施工后二星期內(nèi)，使三渣層表面保持濕潤，但不得以水柱直接沖向路表。碾壓后保證表面無明顯輪印，表面密實平整為準。保證每次攤鋪長度，盡量減少施工縫，施工縫設(shè)置成斜角。 (3) 混合料的最佳含水量以二灰細料“手捏成團，落地能散”為度。 4． 7． 2 施工前準備工作 施工前先仔細勘察施工現(xiàn)場、測量路基墊層面的表面高程，精確計算出粉煤灰三渣的實際用量，并制定周密的施工計劃、安排施工周期，選擇施工機械設(shè)備從而保證施工技術(shù)措施能徹底貫徹落實。為了掌握級配碎石混合料的攤鋪系數(shù)，我們將先進行攤鋪試驗，掌握松鋪系數(shù)后按此松鋪系數(shù)進行碎石的攤鋪，最終保證碎石的攤鋪厚度。 建設(shè)工程教育網(wǎng)（ ） 報名咨詢電話： 01082326699 免費熱線： 4008105999 咨詢時間： 全天 24 小時服務(wù) （周六、周日及節(jié)假日不休息） 4． 5． 7 石灰土的養(yǎng)生 石灰土碾壓成型后，應(yīng)注意早期養(yǎng)護，使其強度得到正常發(fā)展，特別是在施工后二星期內(nèi) ，使石灰的表面保持濕潤，但不得以水柱直接沖向路表。整平時應(yīng)按順序進行，使石灰土層密實均勻，應(yīng)掌握“寧高勿低，寧鏟勿補”的原則。先將土按 15cm松鋪厚度攤鋪成長方形。 4． 5 石灰土填浜處理 本工程填浜也可采用石灰土（石灰劑量 6％）填浜。土工網(wǎng)預(yù)建設(shè)工程教育網(wǎng)（ ） 報名咨詢電話： 01082326699 免費熱線： 4008105999 咨詢時間： 全天 24 小時服務(wù) （周六、周日及節(jié)假日不休息） 先按攤鋪寬度進行斷料，接縫拼接好。 c)雨后重點檢查及邊溝等排水設(shè)施的排水情況：碾壓完成或未碾壓的路基排水及滲水情況，路床積水情況。 4． 3． 7 土路基的季節(jié)施工 （ 1）冬季施工 a)路基冬季施工，應(yīng)制定冬季施工措施。邊樁的水平位移觀測當采用視準線 法觀測時，采用紅外線測距儀，當采用單三角前方交會法觀測時，宜采用 J1 或 J2 經(jīng)緯儀。 E、沉降期完成后一周內(nèi)，應(yīng)將監(jiān)測記錄繪制沉降曲線和完成沉降期的分析報告提交監(jiān)理工程師審查，并經(jīng)批準認可后，將預(yù)壓填料的多余部分卸除，并將路堤整形至路基基面標高。在結(jié)構(gòu)處理段的沉降觀測樁按設(shè)計圖紙進行設(shè)置。然后再填筑下一層直至回填至路基標高。 4． 3． 4 路基碾壓 （ 1） 路基碾壓前應(yīng)先請試驗單位對現(xiàn)場原有土、外買土及粉煤灰進行最佳含水量和最大干密度試驗作為壓實度對比標準。一層施工完成后在路中、路拱處加密放置樣樁，用水準儀 (或三腳扳 )測放出下一層高度 (要預(yù)留松鋪拋高系數(shù) )然后再填筑。 4． 3． 2 施工前準備工作 （ 1）施工前先采用推土機清除原有路基上的耕植土，然后仔細勘察施工現(xiàn)場、地質(zhì)情況、測量原地土表面高程，計算粉煤灰用量以及填土方量，制定周密的施工計劃、安排施工周期及施工機械設(shè)備，從而保證施工連續(xù)性。 (3) 由于粉煤灰 中摻和了 5％水泥，因此粉煤灰采用在拌和機內(nèi)進行拌和均勻，然后立即把混合料運到現(xiàn)場進行攤鋪。按 1： 放坡。本工程的河塘處理包括明浜處理及暗浜處理。右側(cè)邊坡坡度為 1： ，不設(shè)邊溝。 (2)橋面鋪裝標高測設(shè)必須按照縱斷面圖，橫斷面圖來進行放樣，必須充分考慮坡道線型是直線坡還是曲線坡（豎曲線），橫坡方向如何等因素來選擇標高點的位置和密度。 3． 3 臨時水準點的測量 根據(jù)勘測設(shè)計部門提供的國家水準點進行施工用臨時水準點的設(shè)置，臨時水準點的設(shè)置距離以測高不加轉(zhuǎn)點為原則，一般不大 于200m。 （ 3）立柱放樣：根據(jù)承臺軸線樁測設(shè)立柱縱橫軸線。 3． 2． 2 橋梁中心線、軸線的測量：以測繪院提供的道路中心里程控制樁為基準測放出橋梁的中心線，以設(shè)計圖紙?zhí)峁┑臉蚨?、橋臺里程樁號用全站儀放出精確的橋墩、橋臺中心位置并以設(shè)計圖紙?zhí)峁┑南嘟唤嵌扔媒?jīng)緯儀測放出橋墩、橋臺、立柱、蓋梁的橫軸線。測量儀器采用全自動經(jīng)緯儀。因此，保證混凝土結(jié)構(gòu)的表面平整，色澤一致、無明顯色差、無明顯接槎縫為本工程施工主要技術(shù)關(guān)鍵之五。因此，我們把保證軟基處理及河浜處理的施工質(zhì)量作為本工程施工主要技術(shù)關(guān)鍵之二。 根據(jù)我們以往的施工經(jīng)驗及本工程的特點，從保證工程質(zhì)量的重點要求出發(fā)，并從工程的內(nèi)在質(zhì)量、外觀質(zhì)量及功能滿足三個質(zhì)量方面要素考慮，選擇五個工程施工環(huán)節(jié)作為本工程施工的主要技術(shù)控制關(guān)鍵，作為施工方案編制、施工過程動態(tài)管理的控制重點，以確保重點部位的施工質(zhì)量來帶動整個工程整體質(zhì)量水平的提高。 對于需在施工期通航的河道，水中橋墩的圍堰和排架的搭設(shè)應(yīng)根據(jù)設(shè)計的要求留足通航凈寬，在橋梁的架設(shè)施工時臨時鋼梁的高度應(yīng)符合通航要求。搭建的用地盡量設(shè)置在施工紅線以內(nèi)或向借用附近民房。 建設(shè)工程教育網(wǎng)（ ） 報名咨詢電話： 01082326699 免費熱線： 4008105999 咨詢時間： 全天 24 小時服務(wù) （周六、周日及節(jié)假日不休息） 根據(jù)業(yè) 主招標文件精神 ,施工用電由施工單位自行解決，因而該工程的施工用電采取向附近村莊和企事業(yè)單位借電或自備柴油發(fā)電機供電的供電方案。但線路和夏中路、殷浜路、軍民公路和康橋路相交 ，施工時可利用這五條公路作為施工便道的接入點，修筑臨時便道，運輸材料和施工設(shè)備。 (2) 施工作業(yè)二區(qū)： K7＋ 222～ K8＋ 561 全長 。本區(qū)的降雨量在 50mm 以上的暴雨多發(fā)生在 6— 9 月，最早出現(xiàn)在 3 月下旬，最退出現(xiàn)在 l1 月下旬，以6— 7 月居中。極端最高氣溫 40． 2℃，極端最低氣溫 — 12． 1℃，高溫季節(jié)由于海洋與湖面的調(diào)節(jié)作用，使得東部氣溫低于西部。 ③ ｔ 灰色砂質(zhì)粉土，層底標高 米。橋臺、橋墩均為鋼筋混凝土，樁基采用 450ｍｍ４５０ｍｍ混凝土預(yù)制方樁，打入法施工。 其中橋梁為：三八河橋 16＋ 35＋ 16＋ 16ｍ四跨簡支梁，里程樁為 K5＋ 460，向陽河橋 10＋ 16＋ 10ｍ，里程樁為 K6＋ 043 三跨簡支梁，殷家浜橋 1－ 20ｍ單跨簡支梁，里程樁為 K7＋ 227，高河新橋 10＋ 16＋ 10ｍ三跨簡支梁，里程樁為 K8＋ 561，橫沔港橋 8＋ 22＋ 8ｍ三跨簡支梁，里程樁為 K10＋ 740，共五座。工程位于浦東新區(qū)。 建設(shè)工程教育網(wǎng)（ ） 報名咨詢電話： 01082326699 免費熱線： 4008105999 咨詢時間： 全天 24 小時服務(wù) （周六、周日及節(jié)假日不休息） 由于本工程工期較緊，施工周期短，為減少路基差異沉降，對于填土較高的跨河橋橋臺后設(shè)置搭板，以減少橋臺河接坡間的不均勻