【正文】 實(shí)訓(xùn)室、軌道 交通車(chē)站模型實(shí)訓(xùn)中心、軌道交通認(rèn)知實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)，并投入使用 ； （ 2） 學(xué)生實(shí)訓(xùn)記錄和實(shí)訓(xùn)報(bào)告。 驗(yàn)收要點(diǎn)： （ 1）與上述企業(yè)鑒定的校企合作協(xié)議，并接納學(xué)生實(shí)習(xí)和教師實(shí)踐鍛煉； （ 2） 學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告、教師實(shí)踐鍛煉記錄。 骨干教師培養(yǎng) 預(yù)期目標(biāo)： 送培 25名 專(zhuān)業(yè)骨干教師。 學(xué)結(jié)合指導(dǎo)。 服務(wù)輻射能力建設(shè) 培訓(xùn)服務(wù) 預(yù)期目標(biāo)： 為提升專(zhuān)業(yè)社會(huì)培訓(xùn)能力做準(zhǔn)備。 交流與合作 預(yù)期目標(biāo)： 為增強(qiáng)服務(wù)輻射能力做準(zhǔn)備。 預(yù)期目標(biāo)： 形成較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)科技開(kāi)發(fā)與技術(shù)服務(wù)能力 ，成為區(qū)域、行業(yè)技術(shù)服務(wù)中心。 預(yù)期目標(biāo)： 完善、修訂 人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)制度 。 。 預(yù)期目標(biāo)： 再送培 1名專(zhuān)業(yè)帶頭人。 （ 2）學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告、教師實(shí)踐鍛煉記錄。 驗(yàn)收要點(diǎn)： 專(zhuān)業(yè) 教材和實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū) 。 預(yù)期目標(biāo)： （ 1）完善 核心課程 “工學(xué)結(jié)合 ”教學(xué)模式設(shè)計(jì) 方案； （ 2）完善 實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)實(shí)踐教學(xué)方法設(shè)計(jì) 。 預(yù)期目標(biāo)： （ 1）對(duì)人才培養(yǎng)方案進(jìn)行分析、評(píng)價(jià)、改進(jìn)、完善 ； （ 2）專(zhuān)家對(duì)人才培養(yǎng)方案進(jìn)行評(píng)審。 成立專(zhuān)業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)；完成校企共建專(zhuān)業(yè)建設(shè)模式研究課題立項(xiàng)。項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，我們將深入研究軌道交通企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、崗位設(shè)置、工作流程及工作技能，研究國(guó)內(nèi)外軌道交通企業(yè)的先進(jìn)管理理念和工作規(guī)范，融入課程教育和專(zhuān)業(yè)技能培養(yǎng)，并在條件成熟時(shí)，組織專(zhuān)業(yè)課程教師和企業(yè)有關(guān)專(zhuān)家共同編寫(xiě)實(shí)用性強(qiáng)的教材用于教學(xué)和培訓(xùn)。 交流與合作 :為周邊省份企業(yè)、院校提供職業(yè)培訓(xùn)和技術(shù)支持 。 評(píng)價(jià)目標(biāo) （ 1）學(xué)生就業(yè)穩(wěn)定性等 （ 2）行業(yè)對(duì)學(xué) 生的滿意度 （ 1）學(xué)生專(zhuān)業(yè)技能掌握情況 （ 2）學(xué)生崗位適應(yīng)能力 學(xué)生所學(xué)的知識(shí)、技能能否滿足崗位需求 ，構(gòu)建專(zhuān)兼結(jié)合的專(zhuān)業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì) 建立和完善“雙師”結(jié)構(gòu)教師隊(duì)伍培養(yǎng)和評(píng)聘制度，建設(shè)一支數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理、德技雙馨、專(zhuān)兼結(jié)合的專(zhuān)業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。具體建設(shè)內(nèi)容包括： （ 1）教學(xué)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系。 150 300 5 軌道交通認(rèn)知 實(shí)訓(xùn)室 可作為城市軌道交通科普教育的重要 基地 ，為城市軌道交通的專(zhuān)業(yè)知識(shí)的普及創(chuàng)造條件。 （ 1） 校內(nèi)城市軌道交通實(shí)訓(xùn)中心建設(shè) 。 （二） 專(zhuān)業(yè)建設(shè) 的 具體目標(biāo) 任務(wù) 根據(jù)云南 城市軌道交通發(fā)展實(shí)際， 確定人才培養(yǎng)目標(biāo)，構(gòu)建專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)布局 。 二、 我校城市軌道交通 專(zhuān)業(yè) 建設(shè)情況 （一）專(zhuān)業(yè)現(xiàn)狀 我 院的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè) 2020 年申報(bào)成功， 2020 年開(kāi)始招生，現(xiàn)有全日制在校生 113 人，目前 有教師 10 人，其中高級(jí)職稱 3 人，中級(jí)職稱 2 人，初級(jí)職稱 5 人。 總之，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)在云南省今后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間，具有良好的發(fā)展需求和前景，符合國(guó)家“橋頭堡”戰(zhàn)略發(fā)展的需要，符合云南省建設(shè)綜合交通運(yùn)輸服務(wù)體系的需要。當(dāng)下，昆明及其周邊區(qū)域，以及云南省沿邊各州市的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展進(jìn)入了建設(shè)發(fā)展的“快車(chē)道”，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，尤其是城市軌道交通建設(shè)方興未艾。初步預(yù)測(cè)到 2020 年，建設(shè)里程為 3500km。 （二）人才需求 根據(jù)許多城市發(fā)展城市軌道交通的經(jīng)驗(yàn)，城市軌道交通的建設(shè)和發(fā)展，將會(huì)帶來(lái)大量的人才需求，除了建設(shè)時(shí)期需要大量的軌道交通工程建設(shè)人員外，隨著城市軌道交通的投入運(yùn)營(yíng)，每年都會(huì)產(chǎn)生大量的運(yùn)營(yíng)人員需求，人員需求崗位既涉及行車(chē)組織人員，也涉及非行車(chē)人員。 此外，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)和公路運(yùn)輸管理專(zhuān)業(yè)同屬交通運(yùn)輸管理大類(lèi)，故運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)在基本技能的實(shí)踐教學(xué)方面可與公路運(yùn)輸與管理專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備和師資等方面實(shí)現(xiàn) 部分 共享。與企業(yè)合作開(kāi)發(fā)虛擬運(yùn)營(yíng)等數(shù)字化教學(xué)資源，搭建校企數(shù)字傳輸課堂，將企業(yè)的工作流程等信息實(shí)時(shí)傳送到課堂，使企業(yè)兼職教師在工作現(xiàn)場(chǎng)直接開(kāi)展專(zhuān)業(yè)教學(xué)，實(shí)現(xiàn)校企聯(lián)合教學(xué)。 160 300 2 軌道交通行調(diào)控制模擬實(shí)訓(xùn)室 實(shí)現(xiàn)軌道交通列車(chē)運(yùn)營(yíng)調(diào)度、微機(jī)聯(lián)鎖的仿真及全線演示和教學(xué)功能：模擬列車(chē)的實(shí)際運(yùn)行圖、計(jì)算運(yùn)營(yíng)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)；在仿真系統(tǒng)上運(yùn)行各種運(yùn)營(yíng)調(diào)整、組織方案，學(xué)習(xí)行車(chē)組 織調(diào)度。 （ 3） 實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)運(yùn)行機(jī)制及管理制度建設(shè) 。 （ 4）教學(xué)質(zhì)量信息采集、反饋、改進(jìn)管理制度。 、共享資源、共贏發(fā)展的專(zhuān)業(yè)建設(shè)模式 構(gòu)建校企合作、共享資源、共贏發(fā)展的專(zhuān)業(yè)建設(shè)模式，構(gòu)筑緊密的工學(xué)結(jié)合育人平臺(tái)。 四、需要解決的關(guān)鍵問(wèn)題及可采用的解決辦法 1． 實(shí)行工學(xué)結(jié)合、校企合作、頂崗實(shí)習(xí)的人才培養(yǎng)模式，需要政策保障、企業(yè)支持、學(xué)校教學(xué)安排相配合，但目前企業(yè)與學(xué)校管理體制不相適應(yīng)，教學(xué)環(huán)節(jié)與企業(yè)用工制度難以銜接。 4． 目前學(xué)校軌道交通專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)條件不足，缺乏實(shí)際工作環(huán)境實(shí)訓(xùn)條件，學(xué)?，F(xiàn)在已經(jīng)籌措資金，準(zhǔn)備用于軌道交通專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，擬建實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)室四個(gè)。 驗(yàn)收要點(diǎn)： 提交人才培養(yǎng)模式建設(shè)方案；形成考察報(bào)告。 驗(yàn)收要點(diǎn)： 完成課程體系規(guī)劃與設(shè)計(jì)；課程建設(shè)方案通過(guò)專(zhuān)家論證或咨詢。 驗(yàn)收要點(diǎn)： 核心課程建設(shè)預(yù)方案。 預(yù)期目標(biāo)： 建成 2個(gè)實(shí)訓(xùn)室，并投入使用 。 實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)管理制度建設(shè) 預(yù)期目標(biāo)： （ 1） 研究制定實(shí)訓(xùn)中心運(yùn)行管理制度， （ 2）校企合作 研究制定校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)行管理制度。 驗(yàn)收要點(diǎn)： （ 1） 送 培 人員名單 ； （ 2）送培人員學(xué)習(xí)、進(jìn)修、深造證明材料。 驗(yàn)收要點(diǎn)： 聘請(qǐng)的專(zhuān)家 開(kāi)展專(zhuān)業(yè)建設(shè)