企業(yè)物流與第三方物流分析(存儲(chǔ)版)
【正文】 即使應(yīng)用了物流信息系統(tǒng)的企業(yè)所起的作用也是有限的。這與我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展得時(shí)間短，物流信息化水平低直接相關(guān)。以配送中心運(yùn)作效率為核心的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（ＷＭＳ）將獲得極大普及。在實(shí)施業(yè)務(wù)流出優(yōu)化之前，應(yīng)選擇那些對(duì)實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)由重要影響的關(guān)鍵流程為優(yōu)化對(duì)象，從存在問(wèn)題最多的環(huán)節(jié)入手。商務(wù)活動(dòng)和物流活動(dòng)是流通活動(dòng)的兩部分。５、開(kāi)發(fā)利用公共物流信息平臺(tái)。從某種意義上講，物流信息化建設(shè)就是對(duì)企業(yè)的人、財(cái)、物及產(chǎn)、供、銷環(huán)節(jié)在信息處理、工作方式、管理機(jī)制和人們的思想和觀念、習(xí)慣等方面進(jìn)行一次大的創(chuàng)新和變革。與第三方物流企業(yè)的合作，可以從整體上提高物流的效率，獲得協(xié)作優(yōu)勢(shì)。第四是民營(yíng)物流企業(yè)，它們由于機(jī)制靈活、管理成本低等特點(diǎn)，發(fā)展迅速，是我國(guó)物流行業(yè)中最具朝氣的第三方物流企業(yè)。而且，生產(chǎn)企業(yè)使用第三方物流企業(yè)的數(shù)量通常有2—10家，商業(yè)企業(yè)使用第三方物流企業(yè)的數(shù)量一般在)0家以上，可見(jiàn)生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)外包物流主要以“分包”為主，即將不同功能的業(yè)務(wù)分別委托給不同的企業(yè)，這從物流供給的角度看，第三方物流企業(yè)為用戶提供一攬子服務(wù)的比重不大。存在的主要問(wèn)題有：5．物流人才匱乏，設(shè)施落后，管理水平較低。2．以信息技術(shù)應(yīng)用為核心，加強(qiáng)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)。只有物流從業(yè)人員素質(zhì)不斷提高，不斷學(xué)習(xí)與應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)、方法，才能構(gòu)建適合我國(guó)國(guó)情的第三方物流業(yè)。企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)歸根到底是人才的競(jìng)爭(zhēng)。目前，許多第三方物流企業(yè)都是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期商業(yè)、物資、糧食等部門(mén)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型而來(lái)，都有特定的服務(wù)領(lǐng)域，彼此間競(jìng)爭(zhēng)不大。去年，中遠(yuǎn)集團(tuán)和小天鵝、科龍聯(lián)合成立一家物流公司，合理配置異地貨源，取得可觀效益。特別是規(guī)模較大的企業(yè)，一方面要進(jìn)行內(nèi)部的整合，優(yōu)化內(nèi)部資源配置，中遠(yuǎn)集團(tuán)在整合現(xiàn)有物流資源和中國(guó)外輪代理公司業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，2002年初成立中遠(yuǎn)物流公司，重新構(gòu)建覆蓋全球的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；另一方面，借助資本市場(chǎng)的力量，進(jìn)行企業(yè)改制上市，吸收和利用社會(huì)閑散資金，克服資本金不足的缺陷，促使企業(yè)快速成長(zhǎng)；隆大，促使現(xiàn)代企業(yè)制度的建立和運(yùn)作。據(jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)2001年初的調(diào)查，在采用第三方物流的需求企業(yè)中，有23%的生產(chǎn)企業(yè)和7%的商業(yè)企業(yè)對(duì)第三方的物流服務(wù)不滿意。長(zhǎng)期以來(lái)，由于受到計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，我國(guó)物流企業(yè)形成多元化的物流格局，除了新興的外資和民營(yíng)企業(yè)外，大多數(shù)第三方物流企業(yè)是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期商業(yè)、物資、糧食、運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型而來(lái)。但從整體上看，企業(yè)規(guī)模不大，服務(wù)水平不高，第三方物流還只停留在某一個(gè)層面或某一個(gè)環(huán)節(jié)上，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)從原材料供給到商品銷售整個(gè)供應(yīng)鏈的全程服務(wù)，還沒(méi)有形成真正意義上的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)的調(diào)查也說(shuō)明生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)的外包物流主要集中在市內(nèi)配送、單純倉(cāng)儲(chǔ)和干線運(yùn)輸。例如，中海物流公司成立于1993年11月，從倉(cāng)儲(chǔ)開(kāi)始發(fā)展物流業(yè)務(wù)，現(xiàn)發(fā)展成能為國(guó)際大型知名跨國(guó)公司提供包括倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、報(bào)關(guān)等多功能物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)。由于企業(yè)的人力、財(cái)力、物力都是有限的，企業(yè)要自己包攬所有的物流活動(dòng)，還不如將其中的一部分委托給第三方物流企業(yè)。企業(yè)應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到企業(yè)物流信息化建設(shè)是企業(yè)技術(shù)進(jìn)步的重要組成部分，兩者相互促進(jìn)。以零售巨頭沃爾瑪為例，它在全球建立了許多的配送中心，并對(duì)配送結(jié)點(diǎn)實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化管理。將實(shí)施方案在小范圍內(nèi)試驗(yàn)，發(fā)行問(wèn)題，隨時(shí)調(diào)整，經(jīng)過(guò)審慎的試驗(yàn)之后才可以投入使用。業(yè)務(wù)流程重組最初由美國(guó)著名管理學(xué)家Michel Hammer在1990年提出的，是指對(duì)業(yè)務(wù)流程作根本性的思考和徹底的重建，其目的是在成本、質(zhì)量、服務(wù)和速度等方面取得顯著的改善，使得企業(yè)能最大限度得適應(yīng)顧客、競(jìng)爭(zhēng)、變化為特征的現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。（１）提高物流運(yùn)作的效率，而不僅僅是達(dá)到控制的目的。這樣，現(xiàn)代化的物流通過(guò)電子商務(wù)在信息化交易的推動(dòng)下發(fā)展；電子商務(wù)通過(guò)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)具體的業(yè)務(wù)。但是由于企業(yè)很少?gòu)恼麄€(gè)供應(yīng)鏈的角度去思考企業(yè)物流，即使鏈內(nèi)個(gè)別企業(yè)應(yīng)用了物流信息系統(tǒng)，但是由于缺少其他企業(yè)的配合，使得整體物流的效率不高。這就使得企業(yè)必須采用各類先進(jìn)的硬件設(shè)施和軟件系統(tǒng)從供應(yīng)鏈的角度對(duì)物流進(jìn)行系統(tǒng)的組織。物流信息化的發(fā)展要求
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