作為一個汽車修理人員必須懂的問題有哪些(存儲版)
【正文】 固定軸以及開口銷是否完好、可靠。汽油濾清器或化油器進(jìn)油管接頭濾網(wǎng)堵塞或油管接頭松動，喇叭叭口破裂而漏油。（3）再次旋出氣門開度調(diào)整，達(dá)到怠速工作穩(wěn)定，既加速不熄火為止。此時，中央高壓電線端頭產(chǎn)生強(qiáng)烈的高壓火花，若無高壓火花或為弱，說明點火線圈有故障或電容器失效等。若要減小踏板的自由行程，可旋緊分離桿的球形螺母，若要增加自由行程時應(yīng)旋松球形落幕。前輪定位失準(zhǔn)。？答：在行駛中，當(dāng)放松制動踏板后，制動力不見減退，汽車不能起步或起步后行駛困難，原因如下：控制閥臂和排氣閥的行程調(diào)整不當(dāng)或排氣閥彈簧折斷，有銹污將排氣閥粘住，使閥門不能打開。個別制動氣室推桿歪斜或彎曲卡住。左右輪胎氣壓不均。制動氣室內(nèi)有水（冬季結(jié)冰）而擠住制動氣室的膜片等。管子接頭松動或管子破裂漏氣或漏油。？答：轉(zhuǎn)向沉重的原因有：答：橫、制拉桿球頭銷過緊或缺潤脂。？答：電容器的檢查：電容器的工作不良或失效，會使高壓火花減弱，斷電觸點經(jīng)常燒飾，其檢查方法是：取下分電器蓋中央高壓線，距缸體5—7毫米處，打開點火開關(guān)，撥動斷點觸點察看高壓跳火情況，再將電容器線頭拆下，察看高壓跳火情況，此時火花應(yīng)大大減弱，如兩次高壓跳火相差不大，說明電容器失效，應(yīng)更換。？答：點火線圈的檢查：答：拆下分電器低壓銜接頭，打開點火開關(guān)后，劃碰搭鐵，若火花良好，則證明進(jìn)入分電器以前的低壓電路中無故障。調(diào)整怠速混合氣調(diào)整螺釘。？答：氣油機(jī)常見的油路故障一般是堵、漏、壞等三種。檢查調(diào)整空氣壓縮機(jī)、發(fā)動機(jī)和風(fēng)扇皮帶松緊度及固定情況。檢查輪胎有無傷裂和虧氣。檢查所載貨物的捆扎情況等。？答：汽車行駛中，駕駛員應(yīng)檢查：答：行駛中檢視各種儀表盤的工作情況。？答：斷點氣的作用是接通和切斷低壓電路，試點火線圈產(chǎn)生高壓電流。？答：保持清潔，及時去掉灰塵污物與氧化物。？是怎樣工作的？答：液壓制動裝置由制動踏板、制動主缸、制動輪缸、車輪制動器、制動滾、管路等組成。？是如何轉(zhuǎn)向？答：轉(zhuǎn)向系一般由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)三部分組成。差速器不起作用。傳動系的作用：將發(fā)動機(jī)輸出的動力傳給驅(qū)動車輪，驅(qū)動汽車行駛。？答：在駕駛室儀表板上觀察機(jī)油壓力表：汽油發(fā)動機(jī)的正常機(jī)油壓力為200—500千帕；柴油發(fā)動機(jī)為600—1000千帕。？如何控制水溫？答：水冷式發(fā)動機(jī)正常工作溫度應(yīng)為80—90度。作工行程：壓縮終了時，進(jìn)氣門、排氣門仍關(guān)閉，火花塞發(fā)出電火花，點燃可燃混合氣，燃燒后的氣體猛烈膨脹，產(chǎn)生巨大的壓力，迫使活塞迅速下行，經(jīng)連桿推動曲軸旋轉(zhuǎn)而作工。 艾姆肯小貼士 作為一個汽車修理人員必須懂的問題有哪些？答：一般常用汽車基本結(jié)構(gòu)都是有四部分組成的，這四部分是：發(fā)動機(jī)、底盤車身和電
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