橋梁沉降觀測(cè)方案(存儲(chǔ)版)
【正文】 1沉降觀測(cè)的評(píng)估分析評(píng)估以前，應(yīng)收集整理以下資料：橋墩沉降及變形觀測(cè)資料；橋墩地段線路縱斷面圖、工程地質(zhì)縱橫斷面圖、橋墩設(shè)計(jì)圖紙和說明書、沉降計(jì)算報(bào)告等相關(guān)設(shè)計(jì)資料；施工過程、施工核查、施工記錄和原材料檢驗(yàn)情況等施工資料；施工質(zhì)量控制過程和抽檢情況等監(jiān)理資料。根據(jù)橋梁實(shí)際荷載情況及觀測(cè)數(shù)據(jù)，作回歸分析及預(yù)測(cè)，綜合確定沉降變形的趨勢(shì)。1本方案執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)1.《客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南》（鐵建設(shè)[2006]158號(hào)）。7. 建設(shè)單位有關(guān)管理規(guī)定。（2）采用曲線回歸法對(duì)上述圖表進(jìn)行回歸演算，預(yù)測(cè)工后沉降值及變化規(guī)律。評(píng)估的基礎(chǔ)沉降應(yīng)滿足《客運(yùn)專線鐵路無(wú)砟軌道鐵路設(shè)計(jì)指南》的要求。如架梁時(shí)間、軌道板鋪板時(shí)間及鋪軌時(shí)間。，對(duì)所使用的儀器和設(shè)備，應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)校正，并保留檢驗(yàn)記錄。儀器使用前必須經(jīng)過具備相應(yīng)檢定資質(zhì)部門的檢定，使用時(shí)必須在檢定有效期內(nèi)。靜定結(jié)構(gòu)相鄰墩臺(tái)沉降量之差：對(duì)于無(wú)砟橋面橋梁≤5mm。每階段的沉降觀測(cè)，開始一般每周觀測(cè)一次，以后視兩次觀測(cè)沉降量的變化情況，適當(dāng)調(diào)整沉降觀測(cè)的頻度，但兩次的觀測(cè)沉降量不宜大于1mm。儀器腳架架設(shè)必須穩(wěn)固,防止下沉。觀測(cè)標(biāo)采用φ14mm不銹鋼螺栓，埋設(shè)標(biāo)準(zhǔn)如圖六：沉降觀測(cè)的實(shí)施按照規(guī)定的頻率，根據(jù)工作網(wǎng)與監(jiān)測(cè)點(diǎn)對(duì)應(yīng)關(guān)系中規(guī)定的工作基點(diǎn)，測(cè)量對(duì)應(yīng)的橋墩上的沉降觀測(cè)標(biāo)。觀測(cè)自基準(zhǔn)網(wǎng)頭的已知高程基準(zhǔn)點(diǎn)開始，依次測(cè)量工作基點(diǎn)及中間的基準(zhǔn)點(diǎn)，最后閉合至基準(zhǔn)網(wǎng)的尾部已知高程基準(zhǔn)點(diǎn)，頭或尾沒有已知水準(zhǔn)點(diǎn)的基準(zhǔn)網(wǎng)，按照閉合水準(zhǔn)線路閉合至已知高程基準(zhǔn)點(diǎn)?；鶞?zhǔn)網(wǎng)內(nèi)的基準(zhǔn)點(diǎn)以設(shè)計(jì)院提交的CPI、CPII控制樁點(diǎn)作為基準(zhǔn)點(diǎn)。說明：本段不要求進(jìn)行水平位移觀測(cè)。分部橋梁專業(yè)工程師：協(xié)助測(cè)量班完成本分部沉降觀測(cè)工作，及時(shí)向分部測(cè)量負(fù)責(zé)人提供有關(guān)沉降觀測(cè)信息，包括現(xiàn)場(chǎng)各工序的施工情況、結(jié)構(gòu)物有關(guān)強(qiáng)度信息，以便測(cè)量人員及時(shí)埋標(biāo)和實(shí)施沉降觀測(cè)。進(jìn)行沉降觀測(cè)時(shí)，以工作基點(diǎn)的高程作為起算數(shù)據(jù)，利用精密水準(zhǔn)儀固定測(cè)站和尺號(hào)，進(jìn)行單程重復(fù)測(cè)量、計(jì)算沉降觀測(cè)點(diǎn)每期觀測(cè)的高程。者丘南盤江特大橋全長(zhǎng)704m，為22跨移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁結(jié)構(gòu)。,結(jié)構(gòu)為（36+64+40）m現(xiàn)澆連續(xù)梁結(jié)構(gòu)。沉降觀測(cè)基準(zhǔn)網(wǎng)以二等幾何水準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)量，并與勘測(cè)二等水準(zhǔn)網(wǎng)聯(lián)測(cè)，以便統(tǒng)一高程基準(zhǔn)。分部測(cè)量負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)本分部沉降觀測(cè)的實(shí)施工作，對(duì)分部沉降觀測(cè)人員進(jìn)行指導(dǎo)，并對(duì)沉降觀測(cè)成果的真實(shí)性負(fù)責(zé)；負(fù)責(zé)組織完成本標(biāo)段監(jiān)測(cè)網(wǎng)的布設(shè)，對(duì)本分部的監(jiān)測(cè)網(wǎng)進(jìn)行保護(hù)，對(duì)觀測(cè)儀器進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)；負(fù)責(zé)本分部沉降觀測(cè)對(duì)外的有關(guān)聯(lián)系工作。177。在進(jìn)行基準(zhǔn)網(wǎng)測(cè)量時(shí)，可同時(shí)引入設(shè)計(jì)高程，并同時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)院的二等水準(zhǔn)網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)。圖四示意圖如圖四。承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)的埋設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按圖五執(zhí)行，文字正對(duì)線路前進(jìn)方向：圖五，每個(gè)橋墩埋設(shè)2個(gè)觀測(cè)標(biāo)，編號(hào)為XXXX號(hào)墩墩身標(biāo)XXXX號(hào)墩墩身標(biāo)4（XXXX表示橋墩編號(hào)，4接承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)編號(hào)），其中XXXX號(hào)墩墩身標(biāo)3觀測(cè)標(biāo)設(shè)置在面向工作基點(diǎn)的墩身前或后面的左側(cè)，XXXX號(hào)墩墩身標(biāo)4觀測(cè)標(biāo)設(shè)置在墩身的右側(cè)面。昆明方向南寧方向圖六觀測(cè)標(biāo)的構(gòu)造按圖七執(zhí)行圖七遇到風(fēng)太大不能穩(wěn)定水準(zhǔn)尺時(shí)，應(yīng)停止觀測(cè)作業(yè)。墩身觀測(cè)標(biāo)啟用后的第一次沉降觀測(cè)時(shí)應(yīng)分別觀測(cè)承臺(tái)和橋墩觀測(cè)點(diǎn)，以便完成沉降值的連接和轉(zhuǎn)換。無(wú)砟軌道橋涵沉降控制標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于高速鐵路橋梁基礎(chǔ)的沉降控制，墩臺(tái)基礎(chǔ)的沉降量應(yīng)按恒載計(jì)算，其工后沉降量不應(yīng)超過下列允許值：墩臺(tái)均勻沉降量：對(duì)于無(wú)砟橋面橋梁≤20mm。表10：沉降觀測(cè)責(zé)任分工表姓名職務(wù)負(fù)責(zé)內(nèi)容聯(lián)系5126976261方式備注范登云項(xiàng)目部總工總體負(fù)責(zé)15126976261項(xiàng)目部郭奇峰項(xiàng)目部副總工總體負(fù)責(zé)方案編制、實(shí)施15126959777項(xiàng)目部田增輝精測(cè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)總體負(fù)責(zé)方案編制、實(shí)施15126977077項(xiàng)目部蘇彥喜二分部總工總體負(fù)責(zé)二分部15368322345二分部田克強(qiáng)二分部副總工檢查指導(dǎo)分部方案實(shí)施15368326789二分部夏斯偉二分部工程部長(zhǎng)負(fù)責(zé)分部方案編制、實(shí)施13378732555二分部李滿義二分部測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)分部方案編制、實(shí)施15368352000二分部馮興華二分部測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)牛場(chǎng)坪雙線大橋15368359088二分部涂成明二分部測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)牛場(chǎng)坪雙線大橋15126128592二分部季晶晶二分部測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)者丘南盤江特大橋15368359080二分部樊正國(guó)二分部測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)者丘南盤江特大橋15368359017二分部陳高遠(yuǎn)二分部測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)者丘南盤江特大橋1
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