通用門式起重機安裝施工方案(簡易精華版)(存儲版)
【正文】 45176。主梁提升離地100200mm靜懸空中58分鐘，察看所有機具確認安全可靠后，方能慢速將主梁提升超過支腿上口50100mm高度，同時抬起兩汽車起重機大臂調(diào)整高度使主梁移到支腿上面接法蘭處對位。拆去支腿穩(wěn)固件（纜風繩或鋼性支撐）。2下橫梁的吊裝：利用流動式起重機將已組裝好的下橫梁按軌道上的劃線位置吊至在軌道上，并用枕木或支撐把下橫梁固定牢固。 、歸檔制度，切實做到功成萬資料清單。 、調(diào)試、整改、調(diào)試。，檢查主要參數(shù)應符合要求：a．主梁上拱度△f=（～）S/1000mm，最大值在跨中10范圍，且最大值在跨中10范圍；≤S1/2000mm，凸向走臺側(cè)，S1首尾大筋板兩距；︱S1S2︱≤5mm；177。施工現(xiàn)場設置安全警戒線和隔離墻，確保其他設備的正常運行，并有明顯安全警示標語。十二、試運轉(zhuǎn) ：檢查各潤滑點是否有足夠的潤滑油，檢查各緊固件(螺栓、繩頭等)是否牢靠，鋼絲繩纏繞是否有卡阻現(xiàn)象。 。必須按安全要求保證安全施工。牢固樹立“安全第一”思想，施工時必須有專人統(tǒng)一指揮，嚴格開好施工班前會，交代安全注意事項，明確任務，施工方法和質(zhì)量要求，全過程對施工進行安全大檢查，消除事故隱患。10mm；軌道頂面相對于理論高度的極限偏差為177。 、在符合標準的軌道上吊車位置線，對角成+3mm； 、根據(jù)圖紙及工藝要求，運輸?shù)桨惭b現(xiàn)場。 、特殊工種的施工人員必須持證上崗?！? 附屬設施的安裝根據(jù)圖紙設定位置，把控制系統(tǒng)、安全警報裝置通訊設施，維修平臺、梯子、欄桿等逐一安裝并檢查其安裝質(zhì)量。按規(guī)定順序和力矩，用力矩扳手安裝緊固連接螺栓。一根主梁汽車吊站在兩端支腿中間采用主梁吊裝到位后抬動汽車吊大臂移到支腿上面接法蘭處對位。支腿穩(wěn)固。可選擇旋轉(zhuǎn)法和滑移法來吊裝，根據(jù)支腿的實際高度，計劃汽車吊出臂高度為25米。 ，再逐段按標準安裝固定。，側(cè)向極限偏差為177。 ：根據(jù)所測標高，添加所需的墊板。，有無人為因素的變形損傷。 ③、工程技術(shù)人員要保證似、是技術(shù)工作走到施工的前面，確保工程順利進行。四、施工組織計劃 管理模式：為了確保以上起重機修理質(zhì)量，公司將在現(xiàn)場組建起重機安裝項目組，具體負責起重機安裝的一切事務，選派具有豐富施工經(jīng)驗的人員擔任項目部經(jīng)理，負責工程質(zhì)量、安全管理、文明施工等全面事務。以上文件和標準均為現(xiàn)行有效版本三、施工準備施工前必須到現(xiàn)場勘查和進行分析，以使科學組織安裝工作；做好各種材料，器具等準備和檢驗工作；安裝前，組織好進場的人員配置和場地的清理工作，保證施工工程順利進行。 ②、將工程各部分層層分解，落實到責任人。、數(shù)量逐一清點貨物。(3)安裝軌道 ：根據(jù)起重機軌距在承軌梁上放線，彈出軌道中心線，再按軌道底寬，彈出軌道底邊線，以導電側(cè)的軌道線為基準，根據(jù)軌距，用鋼卷尺、彈簧秤定出另一側(cè)軌道中心線，同樣彈出軌道中心線。15mm。 ，組裝時調(diào)整與軌道在水平、垂直兩個方向的平行度，且全長不超過15mm。其吊裝狀態(tài)也是傾斜的，與垂直吊裝相比，其拴鉤和精確對位的難度要大。其跨度誤差亦應控制在允許誤差之內(nèi)。※ 主梁吊裝根據(jù)現(xiàn)場情況作實際測量，我公司計劃單根主梁吊裝，按汽車起重機所需工作半徑制定出兩臺汽車吊站
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