電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)帶式運(yùn)輸減速器設(shè)計(jì)與減速器加工工藝畢業(yè)設(shè)計(jì)(存儲(chǔ)版)
【正文】 （δmin=8mm），還應(yīng)注意鑄件應(yīng)有1：101：20的拔模斜度。為保證加工精度，縮短工時(shí)，應(yīng)盡量減少加工時(shí)工件和刀具的調(diào)整次數(shù)。為使箱體內(nèi)熱脹的空氣能自由排出，通常在箱體頂部裝設(shè)通氣塞。放油螺塞與箱座接合面應(yīng)回防漏用的墊圈。 軸承的選擇與校核 軸承的選擇根據(jù)軸承的受力情況，減速機(jī)選擇軸承型號(hào)為6000型。單根三角帶的預(yù)緊力： F0=m—三角帶每米長(zhǎng)質(zhì)量，m=三角帶作用在軸上的力：Fr=2F0zsin帶輪的材料及結(jié)構(gòu)材料：HT150；結(jié)構(gòu)：帶輪槽數(shù)為4槽A型帶。 主要參考文獻(xiàn)1) 陳立德 《機(jī)械制造技術(shù)》 上海交大出版 2000 2) 范順成 《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》 機(jī)械工業(yè)出版社 20013) 鄭文偉 《機(jī)械原理》 高等教育出版社 19974) 汪愷 《機(jī)械設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用手冊(cè)》機(jī)械工業(yè)出版社 19975) 張展 《減速器設(shè)計(jì)選用手冊(cè)》上?？萍汲霭嫔? 20016) 任家卉 《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》北京航空航天大學(xué)出版社 19997）大連理工大學(xué) 機(jī)械制圖 第四版 高等教育出版社 19938） 王洪欣 機(jī)械設(shè)計(jì)工程學(xué)（ⅠⅡ） 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社 20029） 張樹(shù)森 機(jī)械制造工程學(xué) 東北大學(xué)出版社 200110) Fixture DesignA Review and Future Trends(J).Virtual Enterprise Engineering Lab(VEEL),Industrial Engineering Department,New Mexico State University,Las Cruves,USA 33 。480+ =1370mm，選Ld=1400 mm帶輪的實(shí)際中心距：a= a0+小帶輪包角：包角合適。鍵的校核：由于平鍵連接用于傳遞扭矩，鍵的側(cè)面受擠壓，故根據(jù)鍵的受力情況，按擠壓強(qiáng)度進(jìn)行校核。本次設(shè)計(jì)采用的是油標(biāo)尺。平時(shí)，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。沉頭座锪平時(shí)，深度不限，锪平為止。箱體的鑄造工藝性：設(shè)計(jì)鑄造箱體時(shí)，力求外形簡(jiǎn)單，壁厚
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