物流管理倉(cāng)儲(chǔ)(存儲(chǔ)版)
【正文】 二）信息化建設(shè)落后物流信息化作為現(xiàn)代物流的標(biāo)志與核心，日益成為中郵物流發(fā)展的“瓶頸”。四、中郵物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的改進(jìn)建議（一）注重物流人才儲(chǔ)備現(xiàn)代物流人才是能熟練掌握經(jīng)濟(jì)、管理、信息、工程技術(shù)、運(yùn)輸?shù)榷鄬W(xué)科領(lǐng)域知識(shí)的高復(fù)合型人才；物流人才的培育是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，因此啟動(dòng)全方位的物流人才的培養(yǎng)計(jì)劃是中郵物流發(fā)展必須解決的一個(gè)重要問(wèn)題。（三）配載合理化配載指運(yùn)輸部門根據(jù)車輛和物資的具體情況，合理調(diào)配裝載位置和重量的一項(xiàng)組織工作。倉(cāng)庫(kù)的基本安全防范也就是防盜、防火、防水等等。因此，倉(cāng)庫(kù)管理要?jiǎng)?chuàng)造條件逐步實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)管理的自動(dòng)化，即自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。實(shí)施倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的目的，是為了提高公司的服務(wù)水平，降低成本，達(dá)到效益最大化，從而增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)整條物流鏈的優(yōu)化。（四）明確職責(zé)，規(guī)范制度，加強(qiáng)安全管理無(wú)論是倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)人員或者是管理者，都必須有明確的職責(zé)規(guī)定，何職位該做何事都必須深入人心，這樣倉(cāng)庫(kù)才能正常、有序的運(yùn)作。當(dāng)務(wù)之急是建設(shè)提升能夠連接客戶，具有倉(cāng)庫(kù)存貨管理、運(yùn)輸配送管理，能夠滿足客戶下單、收發(fā)貨、運(yùn)輸配送、查詢等基本需要的信息系統(tǒng)，最后向以供應(yīng)鏈與提供高質(zhì)量信息數(shù)據(jù)服務(wù)的物流信息網(wǎng)絡(luò)方向發(fā)展。盤點(diǎn)記錄不及時(shí)導(dǎo)致盤點(diǎn)效率低下以及記錄錯(cuò)誤。人員綜合素質(zhì)較低由于招聘流程的不規(guī)范合理以及未嚴(yán)格執(zhí)行等因素，以至于為倉(cāng)庫(kù)招聘的工作人員素質(zhì)較為的低下，對(duì)待工作不夠認(rèn)真負(fù)責(zé)。中郵物流是專業(yè)的物流公司，在東南汽車項(xiàng)目青口倉(cāng)庫(kù)具有嚴(yán)格的倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)和倉(cāng)庫(kù)要求，主要是：物品入庫(kù)必需嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，認(rèn)真查檢商品的型號(hào)、產(chǎn)地，是否與所采購(gòu)的計(jì)劃符合，貨物是否有破損。倉(cāng)儲(chǔ)是物流各環(huán)節(jié)之間存在不均衡性的表現(xiàn)，庫(kù)存也正是解決這種不均衡性的手段。本人依法享有和承擔(dān)由此論文而產(chǎn)生的權(quán)利和責(zé)任。福建中郵物流有限責(zé)任公司存在著倉(cāng)庫(kù)日常的維護(hù)不足，商品信息更新不及時(shí)，人員管理不充分，盤點(diǎn)效率低下等問(wèn)題，建議制定專業(yè)的倉(cāng)庫(kù)管理標(biāo)準(zhǔn)條例并充分施行，合理的配備相應(yīng)的人才管理倉(cāng)庫(kù)，加強(qiáng)倉(cāng)庫(kù)的安全措施管理，使用現(xiàn)代化的信息登記系統(tǒng)便于貨品的有效管理，員工的全面培訓(xùn)提高倉(cāng)庫(kù)操作效率等措施，來(lái)提高倉(cāng)庫(kù)的管理水平，從而實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)效益最大化，為企業(yè)降低成本。效率原則倉(cāng)儲(chǔ)的效率原則就是指以最少的勞動(dòng)量的投入，獲得最大的產(chǎn)出。帳目管理認(rèn)真做好貨物的明細(xì)帳，入庫(kù)出庫(kù)數(shù)目種類的登記必須清晰明了。一方面，受財(cái)力、物力、人力等條件限制，一些領(lǐng)導(dǎo)還無(wú)法接受管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用；另一
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1