汽車(chē)駕駛技術(shù)論文(存儲(chǔ)版)
【正文】 為有利的條件。上述的一些粗淺體會(huì)，僅供同行們參考，希望能得到大家的認(rèn)同?！ ?3)如果沒(méi)有備胎或備胎氣壓不準(zhǔn)時(shí)，請(qǐng)立即撥打報(bào)警電話，讓交通拯救車(chē)將車(chē)拖離高速公路。（表2） 各種輪胎的磨損限度輪胎種類(lèi)槽深限度（mm）普通轎車(chē)輪胎小型載貨汽車(chē)胎載貨汽車(chē)用大型客車(chē)輪胎 5．保持車(chē)速，定期休息降溫 駕駛員不宜連續(xù)駕車(chē)行駛200km以上，長(zhǎng)途駕駛要適當(dāng)休息。另外，其舒適性和經(jīng)濟(jì)性也較其他型號(hào)輪胎理想。但輪胎氣壓也不能過(guò)高，否則會(huì)降低輪胎緩沖能力，而且輪胎與地面接觸面積減少，加劇磨損，甚至發(fā)生爆胎事故。有些級(jí)別的輪胎只適合于低速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，承受不了高速公路的“高速、高壓、高溫”的運(yùn)行條件?！ ”サ脑蚴嵌喾矫娴?，是一種復(fù)雜的輪胎破壞現(xiàn)象。事后與該駕駛員交談，得知當(dāng)時(shí)駕駛員感覺(jué)面包車(chē)左左搖擺，左后胎已爆胎，造成方向跑偏，加上駕駛員沒(méi)有全力控制好方向盤(pán)，而是急踩剎車(chē)致使加速車(chē)頭偏左撞向護(hù)欄，釀成了嚴(yán)重的事故。為此，我平時(shí)就細(xì)心觀察和研究，摸索和總結(jié)出一些在高速公路行車(chē)合理使用輪胎的辦法。8參考文獻(xiàn) 7三、高速公路爆胎后如何處理7保持車(chē)速，定期休息降溫2輪胎氣壓不足行駛4輪胎質(zhì)量差也就是說(shuō)，在高速公路上行駛時(shí)，爆胎是一個(gè)嚴(yán)重問(wèn)題，輪胎發(fā)生問(wèn)題就有可能造成車(chē)毀人亡。該駕駛員恰恰忽視了硬物已經(jīng)將輪胎鋼絲網(wǎng)扎破，已造成局部拉斷，輪胎形成了一個(gè)氣泡(俗語(yǔ)：生瘡)。爆胎的原因多種多樣，大致可歸納為如下幾種： 1．輪胎氣壓不足行駛 輪胎氣壓不足行駛時(shí)，隨著胎壓的下降，輪胎與地面的磨擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降?！ ?．車(chē)輛超載 車(chē)輛超載也是爆胎的一個(gè)重要原因，雖然輪胎負(fù)荷能力有預(yù)留安全系數(shù)，但如果超載嚴(yán)重，又遇上凹凸路面引起對(duì)輪胎的沖擊，當(dāng)沖擊力大于負(fù)荷能力極限值時(shí)，也會(huì)引起爆胎。翻新再生胎不能做頭胎(前軸方向輪)，不足七成新的輪胎不能做前胎，子午線與非子午線輪胎不能混裝在同一軸上，同一軸輪胎的花紋要相近，這些是車(chē)主易疏忽的問(wèn)題。沒(méi)有速
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