【正文】 出，及時補注水泥砂漿。c 每片蓋梁混凝土均一次性澆筑完成，并按一定厚度、順序和方向分層澆筑，在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。3 樁基接蓋梁式橋臺參照樁基及蓋梁施工方案。 片石砼基礎(chǔ)施工a 在砼澆筑前，對砼所用的材料進(jìn)行常規(guī)試驗，包括配合比設(shè)計。d 使用插入式振動器時，；與側(cè)模保持50～100mm的距離；插入下層混凝土50～100mm；每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒；避免振動棒碰撞模板；對每一振動部位，必須振到該部位混凝土密實為止。砌筑上層塊時，避免振動下層砌塊。 鋼筋混凝土臺帽施工 臺身施工至離臺帽下緣約30cm～50cm高度時，立即測出橋臺縱橫中心軸線，并開始豎立臺帽模板，安裝錨栓孔或安裝預(yù)埋支座墊板，綁扎鋼筋等。 預(yù)制場施工平整場地、設(shè)置臺座、軌道施工控制點。立模澆筑砼枕模，設(shè)置軌道螺栓，并嚴(yán)格控制砼頂面，其縱向高差不超過177。根據(jù)施工方案圖，在鋼軌上安放電動驅(qū)動平車（平車為自己設(shè)計，在專業(yè)加工廠加工，其精度符合要求），在平車上平行于橋軸線方向設(shè)置工字鋼，與之焊結(jié)在一起；然后在工字鋼上拼裝萬能桿件立柱，拼裝前將立柱四角拼齊，以保證龍門架拼裝過程中的穩(wěn)定性。對于直徑小于16mm的鋼筋采用綁扎連接，綁扎搭接長度受拉鋼筋大于35d，綁扎搭接受壓鋼筋大于30d，不足50cm的按50cm搭接。對預(yù)埋件的位置及數(shù)量以及焊接等情況隨時注意檢查。 模板系統(tǒng)底模采用12mm厚的鋼板制成，總長考慮到梁體混凝土在預(yù)應(yīng)力作用下壓縮的影響，按跨徑1/1000值加長；側(cè)模及端模采用5mm的鋼板制作；內(nèi)模采用特制組合鋼芯模。模板安裝完畢及其它準(zhǔn)備工作就緒后先自檢，在經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可澆注梁板混凝土。振搗時避免振搗器碰撞預(yù)應(yīng)力波紋管及預(yù)埋件。3) 張拉鋼鉸線時按規(guī)定的順序進(jìn)行，避免出現(xiàn)大偏心壓力，同時采用各種措施，消除、減少預(yù)應(yīng)力損失。3) 壓漿由一端向另一端進(jìn)行，壓漿分兩次進(jìn)行，其間隔時間不得超過初凝時間，最后達(dá)到孔道壓漿密實為止。，不符合設(shè)計要求的不能使用，同時將支座支墊處和梁底清理干凈，不得留有雜物。最后施工橋面鋪裝，橋位路線右側(cè)全部采用橋面鋪裝。鋼筋擺放焊接前用紅油漆在空心板頂面全幅標(biāo)出5050cm的垂直網(wǎng)狀輔助線，對鋼筋焊接進(jìn)行逐根逐段定位電阻電焊，使鋼筋焊網(wǎng)尺寸準(zhǔn)確?；炷吝\輸車輛不能直接從鋼筋網(wǎng)上通過，確保鋼筋網(wǎng)保護(hù)層厚度。分幅間鋸2cm深縫，橫向每隔10m鋸一條橫縫。3) 砼澆筑砼澆筑按常規(guī)方法進(jìn)行。進(jìn)口段地形陡峻，巖層走向與路線軸線近垂直；出口段地形相對較緩，自然坡度40176。 地質(zhì)構(gòu)造隧址區(qū)處于金坪斷裂和冷磧得妥斷裂的交匯處附近，巖層中構(gòu)造節(jié)理及層間錯動較為發(fā)育，主要發(fā)育有兩組地理：①305176。 圍巖級別佛爾巖隧道K8+130～K8+293之間主要為志留系龍馬溪組(s11)的變質(zhì)石英砂巖，鐵鈣質(zhì)膠結(jié)，巖體完整性較好，巖質(zhì)堅硬，屬硬質(zhì)巖類，巖體中構(gòu)造節(jié)理、卸荷烈隙較為發(fā)育。③K8+269～K8+290段：Ⅲ級圍巖，洞頂埋深0～25m。路面混凝土在隧洞貫通后分幅施工。 隧道通風(fēng)散煙、防塵本隧道采用無軌運輸方式施工，除施工人員、稀釋炮煙用風(fēng)外，以稀釋內(nèi)燃機廢氣為控制指標(biāo)(具體要求參照相關(guān)技術(shù)規(guī)范)。根據(jù)開挖后的實際地質(zhì)情況，若為不良地質(zhì)，在征得業(yè)主及監(jiān)理工程師的同意后，可考慮增加開挖長度。 明洞土石方開挖：根據(jù)本合同段地形、地質(zhì)條件、邊坡及仰坡的穩(wěn)定程度和圖紙要求，明洞的開挖采用全斷面開法進(jìn)行。澆筑時從兩側(cè)面對稱連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。拱墻背回填壓實采用蛙式打夯機或夯擊式打夯機夯實，其壓實度不得低于設(shè)計及規(guī)范要求，夯填時小心不擾動洞門端墻。本合同段Ⅲ類圍巖全長52m，此類圍巖為構(gòu)造影響帶，裂隙較發(fā)育。爆破參數(shù)經(jīng)試驗確定。2) 初期支護(hù)Ⅱ類圍巖初期支護(hù)采用鋼筋網(wǎng)噴C20素混凝土(厚12cm)，徑向D25中空注漿錨桿，L=250cm，橫向與縱向間距均為120cm，呈梅花型布置。架設(shè)鋼格柵支撐，格柵與臨近錨桿焊接，噴混凝土與格柵齊平，以利布設(shè)防水設(shè)施，若滲漏水嚴(yán)重，采取探孔測水，注漿封閉或小導(dǎo)管注漿固結(jié)止水措施。F、隧道淺埋地面下沉或開裂，預(yù)報對隧道穩(wěn)定和施工的影響程度。調(diào)查項目包括掌子面正面及側(cè)面穩(wěn)定狀態(tài)、巖性風(fēng)化程度、裂隙間距、形狀、涌水情況的影響等，認(rèn)真作好工作面狀態(tài)記錄及圍巖類別判定卡。④量測頻率初期每天量測1～2次，待變形逐漸穩(wěn)定后，2天量測一次，量測資料及時整理，及時對現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)繪制時態(tài)曲線和空間關(guān)系曲線。除采用國內(nèi)外較成熟的地震反射法，智能超聲波法，地質(zhì)雷達(dá)法對前方圍巖狀態(tài)作出較為準(zhǔn)確的判定外。環(huán)向排水盲管為軟式透水管。安裝時在頂部預(yù)留7～15cm，以防二次襯砌時撕裂。連接雙液壓注漿泵，采用30號水泥注漿，～。鉆孔。防水板采用自制臺車人工安裝，按洞內(nèi)、洞外兩道工序進(jìn)行。隧道排水管在隧道襯砌背后，防水層與噴射混凝土層之間設(shè)置。圍巖內(nèi)部位移量測：在一定深度處埋設(shè)單點位移計，定期進(jìn)行位移變形觀測。③洞內(nèi)周邊位移量測由兩名技術(shù)人員負(fù)責(zé)，組建專業(yè)量測組進(jìn)行布點和量測，量測斷面間距：Ⅱ類圍巖小于20m，Ⅲ類圍巖不大于25m。對支護(hù)參數(shù)，預(yù)留變形量以及開挖方法的正確性進(jìn)行檢驗。D、巖體突然開裂或原有裂隙逐漸加寬時，預(yù)報其危害程度。鉆孔方向盡量與巖層主要結(jié)構(gòu)面垂直，孔鉆好后用高壓水將孔眼沖洗干凈，鉆孔圓而直。爆破參數(shù)經(jīng)試驗確定。臺階總長控制在10m以內(nèi)。開挖施工程序為：測量放線、布孔→鉆孔臺車就位、鉆孔→裝藥連線→爆破、散煙→危巖清理→出碴→初期支護(hù)(含超前支護(hù)) →下一開挖循環(huán)?；靥罴肮凹懿鸪汗叭炷吝_(dá)到設(shè)計強度、拱墻背防水設(shè)施完成后，方可進(jìn)行拱墻背回填。為加強拱架的剛度和穩(wěn)定，內(nèi)外拱架采用螺栓對拉（洞內(nèi)拱架采用鋼管支架）。在進(jìn)行噴射砼時考慮保護(hù)伸縮縫和泄水孔，用塑料泡沫、紙板等在噴射砼前堵塞伸縮縫和泄水孔，噴射完再取出。由于隧道開挖截面不大，穿過的地層巖性較好，施工中遵循“愛護(hù)圍巖、保護(hù)圍巖”的指導(dǎo)思想，采用全斷面開挖，嚴(yán)禁大挖大刷。擬在隧道洞口建高壓風(fēng)站一座，安裝空壓機3臺，以供隧道施工用風(fēng)。2 施工程序及施工布置 施工程序根據(jù)隧洞工程地質(zhì)情況及工程進(jìn)度安排，隧洞由進(jìn)口處掘進(jìn)，Ⅱ類圍巖開挖按照實際掘進(jìn)情況采用微臺階鉆爆（預(yù)裂爆破法）或人工配合機械掘進(jìn)，Ⅲ類圍巖開挖采用短臺階鉆爆（預(yù)裂爆破法）。②K8+161～K8+269段：Ⅱ級圍巖，深頂埋深25～55m。隧址區(qū)地下水位受大渡河水位影響較大，地下水位埋深一般在河水面以上2～4m，補給來源主要為大氣降水以及大渡河補給。漸變?yōu)?5176。僅出口段有厚度約2～4m的塊碎石地層。外側(cè)模板的安裝用人工配合移動式平車扒桿進(jìn)行，內(nèi)側(cè)模板用人工抬運至安裝節(jié)段進(jìn)行安裝。② 澆筑砼時，必須從低處（邊部）往高處（靠橋軸方向）進(jìn)行，要求路拱橫坡符合設(shè)計規(guī)定。 安裝模板時，沿橋面板上的墨線安裝順直。如果測得鋪裝層的最小厚度不能滿足設(shè)計要求時，需調(diào)整設(shè)計標(biāo)高，但必須取得監(jiān)理工程師的同意。跨墩龍門架示意圖如下：跨墩龍門架吊裝T型梁示意圖4) 預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板及鋼筋砼實心板安裝先用平板拖車將板運至橋臺位置，再用吊車與導(dǎo)梁配合將板縱、橫移就位。支座中心線盡可能與梁板中線重合，保證安裝精度，水平位置偏差不得大于2mm，同時要保證有足夠的伸縮縫位置，并保證伸縮縫處各種預(yù)埋件的安裝。2) 孔道在壓漿前用壓力水沖洗，以排除孔內(nèi)粉渣等雜物，保證孔道暢通。否則停止張拉，查明原因并采取措施后繼續(xù)張拉。在拌合站集中拌合混凝土，通過人工推手推車運混凝土到入模處。利用人工將側(cè)模就位，用螺栓和拉桿進(jìn)行連接和固定。預(yù)應(yīng)力束的安裝待底面鋼筋就位、波紋管安裝完畢后方進(jìn)行穿束，并且把每根接頭用黑膠布包好，防止漏漿。鋼筋制作時，所用的鋼筋符合圖紙規(guī)定的尺寸，尺寸偏差超過規(guī)定的不得使用。鋼筋制作時首先將鋼筋調(diào)直，清除污銹，按照設(shè)計圖紙尺寸制作鋼筋，所有制作好的鋼筋應(yīng)滿足設(shè)計圖紙及施工規(guī)范要求，并分類編號掛牌、堆碼。龍門架立柱支承固結(jié)在平車上，平車下設(shè)軌道，以使龍門架沿整個預(yù)制場縱向移動。澆筑橫坡為1%～%的C15號砼地坪，設(shè)置排水溝，以保證場內(nèi)排水良好。5 梁板施工根據(jù)設(shè)計文件要求，本合同橋面板均采用預(yù)制場集中預(yù)制，現(xiàn)場安裝。 現(xiàn)澆混凝土施工除取消片石安放工藝外，其余施工方案均參照片石砼施工工藝，在混凝土澆筑前，將結(jié)合面仔細(xì)清除浮漿、鑿毛接觸面，并沖刷干凈，經(jīng)過精確放樣后，方可安設(shè)模板，進(jìn)行混凝土澆筑。各砌層的砌塊必須安放穩(wěn)固，砌塊間砼飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。上下層同時澆筑時。當(dāng)挖至基底時，在監(jiān)理工程師旁站情況下對基巖進(jìn)行取樣試驗。蓋梁施工支架布置示意圖如下： 鋼筋的制作和砼的澆筑蓋梁縱向主筋全部采用閃光對焊，在同一個斷面上的主筋接頭數(shù)量不得超過有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，砼的運輸通過左側(cè)現(xiàn)有路基來完成，對初凝后的砼及時澆水養(yǎng)生。 蓋梁混凝土澆筑a 在砼澆筑前，對砼所用的材料進(jìn)行常規(guī)試驗，包括配合比設(shè)計，并將最佳配合比報監(jiān)理工程師審批，并在施工過程中進(jìn)行嚴(yán)格控制。成孔后，對孔位、孔徑、孔深及布置形式進(jìn)行檢查，確保符合設(shè)計要求，并吹洗干凈孔內(nèi)的積水和巖粉。在開挖前仔細(xì)復(fù)測橫斷面是否與設(shè)計圖一致，地基開挖到位之前必須提前通知設(shè)計單位查驗基巖的完整性。4) 砼澆筑前，在孔口附近布置平臺，平臺上布置集料斗、漏斗，保證集料斗容量至少20m3，以滿足砼澆筑時的要求。 鋼筋籠下放安裝時，特別注意按設(shè)計圖或規(guī)范要求加焊鋼筋籠定位筋，確保鋼筋籠在安裝和砼灌注過程中偏位滿足要求。如經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)有缺陷，例如中心線不符、超出垂直線、直徑減小、橢圓截面、孔內(nèi)有漂石等，及時報告監(jiān)理工程師，采取適當(dāng)措施，予以改正。鉆孔過程中要掌握少松繩的原則，松多了會減低沖程，一般每次松繩3～5cm，均勻密實地層5～8cm。）繼續(xù)以低沖程沖砸。安裝過程中用全站儀測量定位，要求鉆頭中心對準(zhǔn)鋼護(hù)筒中心，鋼護(hù)筒中心要求與樁基設(shè)計中心一致。 樁基成孔施工沖擊法鉆孔是沖擊式鉆機帶動沖擊鉆頭，上下往復(fù)沖擊，將鉆孔中的土石砸裂、破碎或擠入孔壁中，用泥漿懸浮出碴，使沖擊鉆頭能經(jīng)常沖擊到新的土或巖層，然后再用抽碴筒取出鉆碴形成樁孔。保證路基順暢，邊坡密實穩(wěn)定。 縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡：根據(jù)規(guī)范對土石方路基的不同標(biāo)準(zhǔn)要求分別對土、石方路基進(jìn)行檢測。如填補的厚度很小（100～200mm）,而又是非邊坡加固地段時，用種草整修的方法以種植土來補。填石路堤路床頂面以下的填土層則按填土路堤要求辦理。 試驗路段：選擇200米或監(jiān)理工程師指示的長度路基作現(xiàn)場壓實試驗段，根據(jù)現(xiàn)場施工設(shè)備，測出達(dá)到規(guī)定的壓實度時，每層材料的松鋪厚度、材料的含水量、碾壓遍數(shù)和碾壓速度、工序等，將試驗結(jié)果報請監(jiān)理工程師審批，作為該種填料施工時使用的依據(jù)。 開挖方案為了保證施工安全，石質(zhì)路塹采用單層全斷面開挖法組織施工。對于長度大于100m、土層深度大于10m、運距較遠(yuǎn)的深長路塹，為了增加施工作業(yè)面，采用分層全斷面開挖法組織施工。 機械設(shè)備準(zhǔn)備：根據(jù)此次承擔(dān)的土石方工程數(shù)量及工期安排，我們配備了推土機、挖掘機、平地機、裝載機、壓路機、空壓機等足夠的機械設(shè)備，形成多套生產(chǎn)線，同時平行作業(yè)，突擊土石方。在擋墻、橋涵及地形復(fù)雜地段增設(shè)臨時水準(zhǔn)點并保證可靠固定、精度滿足規(guī)范要求。施工采用全斷面開挖，爆破采用預(yù)裂爆破，最大限度地減少對圍巖的擾動。 對用于工程施工的砂、礫石、碎石、水泥及鋼材等原材料，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗，合格后進(jìn)行各種砼及砂漿配合比試驗。275佛爾巖隧道開挖利用料片塊石碎石K8+300為隧道開挖利用料。開采方式采用購買方式，并用汽車運至施工現(xiàn)場。第二章 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法我公司對本合同段已作好精心準(zhǔn)備，如蒙中標(biāo)，我們將在5天內(nèi)讓測量隊進(jìn)場，進(jìn)行全線貫通測量，加密水準(zhǔn)點、導(dǎo)線點，閉合后進(jìn)行橫斷面測量與繪制，進(jìn)行現(xiàn)場施工放樣。本項目擬投入精良設(shè)備，主要施工機械設(shè)備請詳見：《H 擬投入本合同工程的主要施工機械表》。項目經(jīng)理部代表公司負(fù)責(zé)合同的履行，并負(fù)責(zé)整個合同段內(nèi)所有生產(chǎn)項目的施工組織與施工管理。 用水來源沿線河流、溪溝、灌溉水渠較多，工程用水可就近取用，飲用水可臨時搭建水塔或蓄水池，并經(jīng)凈化處理后飲用。大渡河在瀘定境內(nèi)流長82km，河面寬度70～132m，～12m，‰～‰，枯水期流量229m3/s，其中1981年最大瞬時流量4480 m3/s。本合同段路線主要沿原路布設(shè)，局部困難路段進(jìn)行截彎取直。目前經(jīng)過我們仔細(xì)地對施工圖學(xué)習(xí)和實地調(diào)查研究，結(jié)合自身能力，我們做出如下詳細(xì)的施工組織設(shè)計。 氣候條件該路段所處地區(qū)屬河谷亞熱帶氣候。 地震根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》(2001年版1：400萬)，其相應(yīng)的地震基本烈度為Ⅷ度。單洞雙向交通隧道：186m/1道。橋梁施工隊設(shè)在K9+600右側(cè)，負(fù)責(zé)本合同段所有橋梁工程施工任務(wù)；預(yù)制場與橋梁施工隊設(shè)在一起，負(fù)責(zé)本合同段橋面板、涵洞蓋板等所有預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制工作。工地實驗室嚴(yán)格按工程所需配齊。1 施工動員 中標(biāo)后，將利用3至5天時間進(jìn)行施工開工前分層動員，主要內(nèi)容是： 介紹本項目的基本情況，該項目工程的重大意義以及本合同段工作內(nèi)容； 講述本工程施工特點、難點，施工方法及注意事項； 介紹當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣，尊重當(dāng)?shù)孛袼?，注意團(tuán)結(jié)及和平共處，以取得當(dāng)?shù)厝嗣竦闹С趾蛶椭?經(jīng)過逐級動員工作達(dá)到以下效果： 參戰(zhàn)人員人人明白自己的職責(zé)； 施工動員普及率達(dá)98%以上； 技術(shù)人員及現(xiàn)場施工人員對工程基本情況了解清晰，清楚施工特點及注意事項，做到心中有數(shù)； 提高思想意識，振奮工作精神，在施工過程中始終保持飽滿的熱情、高昂的士氣。162烏支索片塊石料場片塊石K12+730為閃長巖，巖質(zhì)堅硬，料場長約100m，寬約50m，厚約30m，～(碎礫石土)。16 水泥及鋼筋等材料施工用鋼材和水泥均需外購，用汽車運至施工現(xiàn)場。土石方施工實現(xiàn)鉆、爆、裝、運、平、壓、檢一條龍機械化配套流水作業(yè)