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正文內(nèi)容

車(chē)間規(guī)劃設(shè)計(jì)(存儲(chǔ)版)

  

【正文】 荷設(shè)計(jì):a、模具存放區(qū)、模修區(qū)、板料存放區(qū)、檢具存放區(qū)安150KPa進(jìn)行承載設(shè)計(jì);沖壓件緩沖區(qū)為50KPa,其余100KPab、廠(chǎng)房鋼結(jié)構(gòu)載荷根據(jù)天車(chē)的輪壓、最大吊重、自身重量核算;(6)地坪一般有骨料耐磨和環(huán)氧樹(shù)脂2中做法,骨料耐磨地坪優(yōu)點(diǎn)為:耐磨、耐沖擊、耐腐蝕、不起塵、易保養(yǎng)與砼地坪同事施工;缺點(diǎn)是:外觀(guān)效果不及壞氧地坪光亮、均勻、環(huán)氧樹(shù)脂地坪優(yōu)點(diǎn)為絕緣性能強(qiáng)。(3)電控箱平臺(tái)高度根據(jù)工藝布局、電控箱平臺(tái)低下用途來(lái)決定,長(zhǎng)款要滿(mǎn)足設(shè)備電柜擺放。大車(chē)軌道采用50kg/m鋼軌,小車(chē)軌道采用焊接壓板、大車(chē)、小車(chē)、主鉤、滑輪、副鉤均采用變頻調(diào)速,變頻器附帶用于設(shè)置參數(shù)和手動(dòng)輸入的面板,供應(yīng)商為美國(guó)AllenBrandly.新建整車(chē)廠(chǎng)產(chǎn)能一般超過(guò)30萬(wàn)輛/年,每天產(chǎn)生大量沖壓廢料,占材料比25%40%,要做好廢料排送和處理,方式一般為:(1)從廢料壓力機(jī)沖模上排除下后經(jīng)洞口落入地下室的廢料輸送帶上;(2)將廢料率選到處理車(chē)間;(3)將廢料率選、分選,然后貨車(chē)運(yùn)送到廠(chǎng)區(qū)外 零件檢測(cè)設(shè)置如下工序:(1)下線(xiàn)后首次質(zhì)檢:依靠專(zhuān)業(yè)員工的目測(cè),觸覺(jué),同時(shí)借助砂紙、砂網(wǎng)等工具;(2)抽檢零件在專(zhuān)業(yè)監(jiān)測(cè)的太進(jìn)行平行光的質(zhì)量光強(qiáng)監(jiān)測(cè);(3)設(shè)有某車(chē)廠(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量評(píng)估體系,它是非常重要的檢測(cè)環(huán)節(jié),不僅能通過(guò)光學(xué)來(lái)檢測(cè)和提升零件質(zhì)量的高精度,同時(shí)還能檢測(cè)模具,以進(jìn)行保養(yǎng)和調(diào)整,確保后面零件在制作的過(guò)程中的合格率。為精益的投資和運(yùn)行成本、該車(chē)間選擇4序而非5序工藝,兩者優(yōu)缺點(diǎn)如下:(1)4序工藝有點(diǎn)是投資、運(yùn)行成本相對(duì)較低,與本地其它工廠(chǎng)生產(chǎn)工藝相同
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