合同信用證翻譯(存儲版)
【正文】 . 所以,NOR必須及時提交,以避免耽誤船舶的裝貨卸貨,引起滯期“LAYCAN”是租船合約內裝貨時限與取消日期的縮寫，此條款注明租船人需要船只的最早時間以及租約上最后開始期限，超過此期限租船人可選擇取消租船合約“LAYTIME”是租船合約內裝貨或是卸貨所容許的時間，以天數(shù)或是小時數(shù)計算，如果超過裝貨時間，將發(fā)生滯期費“Demurrage DEM”指滯期費：在商業(yè)航運，滯期費是表示為了賠償延誤損失的成本的補貼，他發(fā)生在船只沒有在規(guī)定的裝船期內按時完成裝貨或是卸貨時；滯期費是指租船的人付給船東額外使用船只的費用。10%），二艘五萬噸的船裝運，為十二個月契約。需增加每月的數(shù)量及年度總數(shù)量需雙方另行商議。份交貨準備就緒信用證開證日起六十天內：不允許轉運：不允許 條款6 價格和價格調整 ，每三個月檢討一次價格，履約保證金。獎勵給賣方每低于30％，水分含量按比例1％。2)賣方應該在收到信用證申請樣稿后的五個工作日內通過經(jīng)買方認可的賣方銀行提供25,000美金無條件的履約保函至買方開證行。最終付款為貨物價值結余的5％，在天祥集團檢查后；。(正本三份副本三份) 清潔海運提單, 空白背書，注明注明“運費已付”，及通知人為信用證開證方并注明”無論如何不得留置所承運的貨物”。賣方應提交下列文件給指定的議付銀行付款貨值結余的5％付款。對在卸貨港貨物的重量是由草案的調查確定賣方將自行選擇，派遣自己的代表為證用自己的的費用，見證業(yè)務機構。如果沒有分析是在卸貨港演出，賣方的裝貨港分析證書將被視為最終決定。如果在買賣雙方協(xié)商，差異無法調和在賣方和買方，檢驗檢疫在卸貨港對裁判樣品方面則應當由裁判分析商定的買方和賣方以及分析證書等裁判員發(fā)出為最終決定。賣方應告知投保所需的船的數(shù)據(jù)及其它數(shù)據(jù)。，收到通知后未受影響的一方應在此不可抗力存續(xù)期間去除履約責任。除仲裁委員會有另行決定外，仲裁費用由敗訴之一方負擔。，請求，同意，要求，其它文件以及被需要或被禁止的溝通應寫成英文和中文，并且可能個人遞送或通過傳真、郵件或預付注冊郵箱地址給其他方。此合同是于2011年02月07日制訂，一式四份，買賣雙方代表與該日簽定。在裝貨港如有滯期費產(chǎn)生由賣方承擔。如果無法達成協(xié)議, 應就爭論情況將報請新加坡或香港國際商會根據(jù)仲裁規(guī)章提請仲裁。受影響的一方有責任發(fā)出此通知, 履約方應盡其最大努力來消除這種不可抗力的影響，在切實可行范圍內履行合同 (承擔涉及的費用) 。條款12 產(chǎn)權和風險轉移,貨物在裝貨港完成裝貨后,一旦賣方拿到相關的裝船單據(jù)后通過議付行從開證行收到付款, 產(chǎn)權由賣方處轉移到買方處。然而，％，但小于1％，那么超出部分應當同樣由買賣雙方出生。 在卸貨港，買方應在自己的費用，委任, 天祥集團取樣和分析委任檢驗檢疫。買方可以在自己的開支，有其代表是在裝貨港期間，調查目前的草案。，證明在貨物裝運之后十五工作天之內已經(jīng)通過傳真或電郵向買方提交一整套文件副本，并同時由特快專遞寄給買方，包括重量證明等。7）如有需要，買方有權指令第三方開立信用狀。裝運貨物價值應根據(jù)應計算草案的調查權和化學分析的結果通過在裝貨港檢驗認證。天祥集團的檢驗報告需于卸
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