35m箱梁預制施工方案(存儲版)
【正文】 施工預案成立應(yīng)急處理領(lǐng)導小組：組長： 王存虎（項目經(jīng)理） —— 聯(lián)系電話：13803478541副組長：趙 翔（生產(chǎn)副經(jīng)理） —— 聯(lián)系電話：13753909555 任寶林（機械負責人） —— 聯(lián)系電話：13835930612成立應(yīng)急處理救護小組： 組長：樊 平 （工段長） —— 聯(lián)系電話：13753910280組員：王文義（專職安全員） —— 聯(lián)系電話：13513597573后勤保障組：組 長：李彥慶（材料經(jīng)理） —— 聯(lián)系電話：13703599078組 員：李 剛 —— 聯(lián)系電話：13803476024安全應(yīng)急救援器材、車輛配備：防滑鏈、干粉滅火器5支、防護網(wǎng)、擔架3副、常用救援藥品。1搬運氧氣瓶時不得劇烈震動和碰撞。工作地點潮濕時，地面應(yīng)鋪有橡膠板或其他絕緣材料。如焊鉗和焊接電纜的絕緣是否有損壞的地方，焊機的外殼接地和焊機的各接點接觸是否良好。②編制實施性施工組織設(shè)計，凡工作施工過程中，可能對環(huán)境污染時，均應(yīng)寫出保護措施，各作業(yè)隊在實施過程中必須嚴格執(zhí)行。合格后方可使用。作業(yè)區(qū)內(nèi)必須掛安全警示牌與禁令標志牌，專職安全員必須跟班監(jiān)視到底。10尺量：檢查3處濕接縫（梁翼緣、板）177。壓漿前應(yīng)對孔道進行清潔處理，對排水氣孔壓漿孔全面檢查，如有積水應(yīng)用吹風機排除，并對壓降設(shè)備進行安全檢查。對后張法構(gòu)件，在張拉過程中產(chǎn)生的彈性壓縮值一般可省略。張拉順序為N1N3N2N4N5號鋼束。（2）采用的預應(yīng)力鋼絞線，使用前按規(guī)定分批抽樣進行檢驗，鋼絞線的表面不得有潤滑劑和油漬，并不得有銹蝕和可見的麻坑。澆筑箱梁砼時，相互之間要緊密控制，為砼二次振搗留有充足的時間，箱梁砼澆筑從一端開始，分層分段進行，可避免水泥漿集中在跨中或一端導致板體收縮裂紋的出現(xiàn)。邊梁應(yīng)預埋入防撞護欄的錨固鋼筋，并焊接固定位置，防止施工位移，并注意預留泄水孔位置。再經(jīng)中心實驗室認證，其強度符合規(guī)范及設(shè)計要求。底模兩端吊裝孔長25cm,為便于吊裝移梁時落模，吊裝孔位置處采用鋼筋制作支撐凳。直線段每1m，彎起段每50cm設(shè)字形焊接定位鋼筋以保證波紋管位置準確，不位移、不變形。鋼絞線在編束時，綁扎好的鋼絞線編號堆放。四、人員、機械設(shè)備、材料進場情況 （1）、現(xiàn)場管理人員技術(shù)負責人：董曉軒 施工負責人：武國平試驗負責人：王曉玲 質(zhì)檢負責人：高 毅測量負責人：趙 翔 施 工 員：樊 平試 驗 員：段二偉 安 全 員：王文義 模 板 工： 8 名 鋼 筋 工： 20 名 其他普工： 25 名（2）、施工設(shè)備砼拌和站 2座 砼運輸車 3輛鋼筋彎曲機 1臺 鋼筋切割機 2臺振搗棒 6套 電焊機 4臺發(fā)電機組 1臺 變壓器 1臺龍門吊 2臺 灑水車 1輛鋼束張拉設(shè)備 1套 孔道壓漿設(shè)備 1套五、施工準備(1)混凝土配合比設(shè)計及試驗：按混凝土設(shè)計強度要求，分別做混凝土的試驗室配合比、施工配合比，滿足箱梁混凝土的要求。10鋼筋2064㎏；Φ12鋼筋4167㎏，Φ20鋼筋947㎏，Φ25鋼筋1019㎏；一片中跨邊梁主要工程量：，216。五龍峪溝大橋采用左右幅錯孔布置，左幅和右幅上部結(jié)構(gòu)分別采用13*35m和14*35m預應(yīng)力砼先簡支后連續(xù)箱梁；荻峪溝大橋采用左右幅錯孔布置，左幅和右幅上部結(jié)構(gòu)分別采用6*35m和7*35m預應(yīng)力砼先簡支后連續(xù)箱梁。內(nèi)=7025mm邊跨108m，中跨216m；216。鋼筋骨架制作：(1)各種規(guī)格的鋼筋、波紋管、錨具和鋼絞線按設(shè)計文件進場后進行自檢，并由監(jiān)理工程師抽檢，滿足設(shè)計及規(guī)范要求即可使用。（5）波紋管：預應(yīng)力管道采用波紋管形式，安裝時嚴格按設(shè)計給定的坐標尺寸定位，定位鋼筋的坐標將在底模臺座上標出起彎點位置與各座標點的水平距離，綁扎定位鋼筋時直接在點位上量取坐標值使定位網(wǎng)鋼筋準確就位。(6)骨架與底模側(cè)模按設(shè)計厚度，設(shè)置墊塊，墊塊與骨架扎牢固，確保鋼筋的保護層厚度符合設(shè)
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