mma彩色鋪裝——橋梁設計說明(存儲版)
【正文】 采用帶齒刮板將混合膠刮平。用指甲輕刮表面，檢查底漆是否完全固化，完全固化時表面應不留痕跡。（5）基面保護：在環(huán)氧砂漿調坡層的固化時間（12天，常溫）之內，做好交通管制工作，禁止任何行人及非機動車輛對其表面的污染和破壞。2. 前期準備確定好施工條件，確保表面干燥并且基面溫度在露點溫度以上，將施工區(qū)域采用膠帶劃分好，以此計算好所需的材料用量，保證涂布率。本次改造設計方案為：對原來采用硫化橡膠防滑鋪裝結構的天橋，應先拆除原防滑鋪裝結構，并在鋼橋面板打磨、除銹、清潔、且具有一定的粗糙度后，噴涂防腐底涂層（Zed S94），待其固化后，施工彩色防滑系統(tǒng)（甲基丙烯酸樹脂MMA）。 5）五福人行天橋五福人行天橋位于五一路先施大廈附近。2．設計依據(jù)福州市政工程管理處委托我院的橋梁設施綜合整治項目的設計委托函；福州市規(guī)劃道路紅線、河道藍線；福州市勘測院提供的1:500矢量化電子地形圖；福州市市政府、建委關于福州市橋梁設施綜合整治的相關會議精神；外業(yè)測量資料和調查資料；3．天橋工程概況1）屏東人行天橋屏東人行天橋跨越華林路?，F(xiàn)為硫化橡膠防滑鋪裝結構。天橋主跨、坡道部分為硫化橡膠防滑鋪裝結構，梯道為花崗巖防滑鋪裝結構。主要涉及打鐵垱人行天橋、五福人行天橋。（3）鋼板zed S94防腐層施工：噴砂除銹檢驗合格后，在3h內實施防腐底涂層Zed S94。（2）對基層砼進行噴砂處治，并且要求表面平整、潔凈、干燥。4. 鋪裝層和表面封閉層施工1）施工操作（1）工作面處理并檢查合格后，開始貼膠帶，貼膠帶的目的是規(guī)范工作面的邊緣及防止材料污染到周圍結構物；（2）稱量彩色防滑系統(tǒng)（甲基丙烯酸樹脂MMA）所需材料，包括膠（甲基丙烯酸甲酯樹脂）、集料以及BPO（粉末狀催化劑），各組分的配比，見附錄C，根據(jù)施工季節(jié)的不同，彩色防滑系統(tǒng)（甲基丙烯酸樹脂MMA）還分成了夏季型和冬季型見；（3）先將彩色防滑系統(tǒng)（甲基丙烯酸樹脂MMA）專用膠用攪拌器攪拌均勻，攪拌時間約1min。2）注意事項（1）一定要在可操作時間內做完刮鋪及滾涂工作；（2）帶齒刮板應與基面成45176。八、后期維護應注意事項1．為了加強行人及電動摩托車出行的安全性，宜對人行天橋防滑鋪裝結構（防滑墊）的使用情況進行定期的觀測，并及時維護。六、鋪裝施工質量控制與竣工驗收標準用于鋼梁和混凝土梁人行道鋪裝的彩色防滑系統(tǒng)，在施工過程中以及竣工驗收的控制項目如下表所示。在此同時刮涂、滾涂的人員需已準備就緒；（5）將所需的BPO稱量好加入，攪拌30S（溫度低時可延長攪拌時間，但不超過1min）馬上開始施工。PA1底漆的干燥時間取決于施工環(huán)
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