中北大學信息商務學院畢業(yè)設計開題報告-王博文(存儲版)
【正文】 從經(jīng)濟性和安全性兩方面來說，這些被動安全措施是在事故發(fā)生時刻對車輛和人員進行保護，有很大的局限性，因而車輛的主動安全研究尤為重要，智能交通系統(tǒng)類產(chǎn)品的設計和研究開發(fā)具有極大的實現(xiàn)意義和廣闊的應用前景。智能交通系統(tǒng)ITS 是目前世界上交通運輸科學技術的前沿技術，它在充分發(fā)揮現(xiàn)有基礎設施的潛力，提高運輸效率，保障交通安全，緩解交通賭塞，改善城市環(huán)境等方面的卓越效能，已得到各國政府的廣泛關注。 中 北 大 學 信 息 商 務 學 院畢業(yè)設計開題報告學 生 姓 名：王博文學 號：1301034224系 名：機械工程專 業(yè)：車輛工程設 計 題 目：汽車防撞預警系統(tǒng)設計指導教師:羅佳 2017年2月26日 畢 業(yè) 設 計 開 題 報 告1．文 獻 綜 述（或研究）的內(nèi)容 編程實現(xiàn)以單片機為核心的汽車智能防撞報警功能。為應對這一問題，各種智能交通系統(tǒng)也應運而生。所有這些被動安全措施都不能從根本上解決汽車在行駛中發(fā)生碰撞造成的問題。豐田汽車公司使用毫米波雷達和CCD攝像機對本車的距離進行動態(tài)監(jiān)測，當兩車距離小于規(guī)定值時，系統(tǒng)將發(fā)出直觀報警信號提醒本車駕駛員。據(jù)說該系統(tǒng)理論上能根據(jù)轉彎的角度信息自動適應路面的轉彎情況，僅探測本車道內(nèi)車輛的信息，從而可避免旁車道上目標物的影響。近距離報警如倒車雷達現(xiàn)已蓬勃地車輛上安裝使用，但國內(nèi)目前生產(chǎn)的中遠距離測量普遍達不到要求，表現(xiàn)在最遠測距距離近，測距誤差大，遠遠不滿足高速公路的安全車距離要求，需進一步研究。 德國和法國等歐洲國家也對毫米波雷達技術進行了研究，特別是奔馳、寶馬等著名汽車生產(chǎn)廠商，其采用的雷達為調(diào)頻毫米波雷達（F
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