【正文】 室 9 ㎡ 詳見平面圖 200 天 職工食堂 45 ㎡ 詳見平面圖 200 天 洗 澡 間 30 ㎡ 詳見平面圖 200 天 衛(wèi) 生 間 12 ㎡ 詳見平面圖 200 天 合 計 1344 ㎡ 30 第八章 施工前準備工作 第一節(jié) 現(xiàn)場準備工作 （ 一 ） 待甲方交樁和水平高程基準點后采用紅外線全站儀進行控制導線樁及水準基點區(qū)復測，在復測無誤的基礎上再測放中心線，最后做好控制樁敷設、放出施工邊線等。 （ 三 ） 編制該工程實施階段施工方案 ，無論在施工生產(chǎn)上還是在施工技術、施工方法上，事先通過細致、周密的布置，安排和設計，將通俗易懂、形象直觀多種工段小流水模式落實到每天的工作和每道工序中去使整個工程實施科學的管理及施工。挖土過程中各層面應保持一定的縱、（ 2%4%）橫坡及平整度，以利排水，保證各施工層面不積水。 鋪設要求： （ 1）兩相鄰竹笆鋪設用鐵絲固定，竹笆鋪設前，基層應無石塊等堅硬凸出物。 三、山皮土攤鋪 材料要求：山皮土碎石含量應大于 70%，最大粒徑不超過 15cm 機械設備、測量儀器：挖掘機、自卸汽車、推土機、重型振動壓路機、灑水車。推土機隨時攤鋪整平。 檢測要求： 項目 允許偏差 檢驗頻率，方法 縱斷高程（ mm） + 20 水準儀每 200m測 4斷面 中線偏位（ mm） 50 經(jīng)緯儀每 200m測 4點 平整度（ mm） ≤ 20 3m直尺每 200m測 4處 *3尺 壓實度（ 93%） 灌砂法每 1000m2抽檢 3點 橫坡（ %） 177。 （ 2）備土 本工程就近利用開挖的土方，對過濕的土預先涼嗮 施工： （ 1）鋪土。嚴禁灑水車在灑水段內(nèi)停留和調(diào)頭 （ 3）鋪石灰 根據(jù)石灰土層的厚度，預訂的干密度和石灰劑量，計算每一平方米需要的石灰用量，并根據(jù)石灰的松干密度計算每車石灰的卸放面積和每袋生石灰的攤鋪面積。推土機隨時攤鋪整平。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用 ，以后宜采用 、 亦可采用重型輪胎壓路機或振動壓路機進行碾壓。養(yǎng)生后，僅允許施工車輛行駛，并控制車速不超過 30km/h，嚴禁重型卡車和履帶車通39 行。先鋪的一層應經(jīng)過整型和壓實，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，才能繼續(xù)鋪筑上層。凡在壓路機具壓不到的地方，用機夯夯實，直到達到規(guī)定的壓實度為止。 底板尺寸不小于 50 50 3cm，采用 3cm 鋼板制做；金屬測桿使用直徑 42mm 的熱軋無縫鋼管制做，每節(jié) 50cm，以螺扣相 接；保護套管以直徑 60mm 的聚乙烯硬套管制做，長度與測桿相同。每個觀測斷面設置沉降板 3 個，邊樁 2～ 4 個。側石規(guī)格為 20 30 80cm，緣石規(guī)格為 10 20 50cm。 玻纖土工格柵其規(guī)格及強度要求如下： 斷裂強度（ KN/m）：經(jīng)向： 50；緯向： 50。 B、混合料運輸車的運量較拌和或攤鋪速度有所富余，施工過程中應在攤鋪機前方 30cm 處停車，不能撞擊攤鋪機。 ②．攤鋪過程中對于道路上的窨井，在底層料進行攤鋪前用鋼板進行覆蓋，以避免在攤鋪過程中遇到窨井而抬升攤鋪機，保證平整度。當待料時不應將機內(nèi)混合料攤完，保證料斗中有足夠的存料，防止送料板外露。 h）為保證道路中央綠化帶側石在攤鋪時不被瀝青砼的施工所影響，將在側石邊緣留采用小型壓路機碾壓。 b、 壓路機從外側向中心碾壓。碾壓遍數(shù)應經(jīng)試壓確定，不少于 46 遍，以達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。 c、 壓路機不在未碾壓成型并冷卻的路段轉向、調(diào)頭或停車等候。攤鋪時應重疊在已鋪層上 5— 10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的 混合料鏟走。施工可采用下列方法：在施工結束時，攤 鋪機在接近端部前約 1 m 處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。修邊切下的材51 料及任何其它的廢棄瀝青混合料從路上清除。 ⑻氣候條件 a、 瀝青混合料的攤鋪應避免在雨季進行，當路面滯水或潮濕時，暫停施工。坐標系統(tǒng)為 1990 年天津市任意直角坐標系，高程為 1972大沽高程 20xx 年高程。 當溝槽的實際挖深小于等于 3m 時，采用明開槽形式施工，控 制邊坡 1： ； 當溝槽的實際挖深大于 3m 時，上部開槽下部鋼板樁支護。溝槽挖前，嚴格按照圖紙中的中線位置放線，核實高程，確定溝槽平面寬度，按照施工圖預算將淤泥、不用作回填的土方原則上挖出后直接運到棄土場，以節(jié)約工程成本。 （ 二 ）管道 鋪 設 :根據(jù)場地情況，采用吊車下管或人工下管。 3．新建排水管道接通舊排水管道時，必須事 先與市政工程管理部門聯(lián)系，取得配合。 4．吊裝下管 管段下溝前，應逐根檢查承口和管材有無損壞現(xiàn)象，出現(xiàn)損壞需要修復，并獲得監(jiān)理工程師同意后，方可使用。管子安裝就位經(jīng)監(jiān)理工程師代表檢驗認可做好記錄后才能進行下一節(jié)管子的安裝，安裝記錄每天送交監(jiān)理工程師審閱存冊。 2 回填材料和回填要求 （ 1）排水管滿槽回填天然級配碎石至管頂以上 ，碎石粒徑2～ 25mm，壓實度均不小于 90%，管道正上方 40cm 范圍內(nèi)應避免重型機械的碾壓 （ 2）管頂 50cm 以上回填要求：回填 8%戧灰至道路路基處理層，壓實度按照道路所需要求，且不小于 90%。接口在正常對接時，每安裝一節(jié)管子后應檢查校測高程及相對轉角。 3．工作面清理 粗糙或不干凈的工作面將影響柔性膠圈到位，易損壞膠圈，造成密封不嚴。 2）接口嚴密堅固，管道必須經(jīng)閉水試驗合格。 （ 3）若管道基礎處于充填土層，則應換填碎石至粉質(zhì)粘土層，并夯實找平，后在施工管道基礎。污雨水較深段時，溝壁穩(wěn)定性較差段落，放臺階分層開挖，臺階寬度不小于 1m。 d400～ d1000 管道采用承插式鋼筋混凝土防腐Ⅱ級管， d1350 管道采用企口式鋼筋混凝土防腐Ⅱ級管，添加劑的種類及用量須廠家根據(jù)現(xiàn)場實際情況由試驗確定 三、 施工開槽 管道施工采用雨污水同槽施工。 c、 所有試驗結果均應報監(jiān)理工程師審批。 e、 試驗路段如經(jīng)認可即納入整個工程，做竣工項目支付。當相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為 15— 20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。但在開始碾壓前應將預熱用的混合料鏟除。 b、 半幅施工不能采用熱接縫時，設檔板或采用切刀切齊。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不隨意停頓。壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。壓路機以慢而均勻的速度碾壓。 f）每天結束收工時，禁止在已攤鋪好在路面上用柴油清洗機械。 ⑤．攤鋪過程中注意事項： a）汽車司機應與攤鋪機手密切配合，避免車輛撞擊攤鋪機，使之偏位，或把料卸出機外，最好是卸料車的后輪距攤鋪機 30cm 左右，當攤鋪機行進接觸時，汽車起升倒料。正常攤鋪溫度應在 140160℃之間。瀝青砼的拌和時間由試拌確定，出廠的瀝青混合料溫度嚴格控制在 155170℃之間。 行進盲道在轉彎處應設提示盲道，其長度 應大于行進盲道的寬度。 人行道土基層壓實度要求不小于 90%（重型擊實標準）。邊樁埋置深度在地表以下 5m，露出地面的高度 10cm，樁周上部 50cm 采用 C10 混凝土澆筑固定，確保邊樁埋設穩(wěn)固 沉降板及邊樁埋設要求 a、沉降板埋在清表并 經(jīng)壓實后的路中線、路基邊線處原地面上，邊樁埋在路基兩側坡腳處及距下坡腳 的位置處，設置擋土墻的引路邊樁置于擋土墻外側 2m。土工格柵必須反包 2m。壓實后表面應平整、無輪跡或隆起，并有正確的斷面和合適的路拱。 采用重型振動壓路機碾壓時，一層壓實厚度不宜超過 20cm。石灰 土層施工應避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時縱縫必須垂直相接，不應斜接。碾壓時后輪應重疊 1/2輪寬，并必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。開始翻拌時機械速度要慢拌和時隨時檢查翻拌的深度，拌和深度應適宜，無夾灰層和夾土層現(xiàn)象，混合料色澤一致，無灰條和花面。鋪土過程中，應將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除 （ 2）灑水悶料 如已整平的土含水量過小，應在土層上灑水悶料，灑水應均勻，37 防止出現(xiàn)局部水分過多的現(xiàn)象，細粒土應經(jīng)一夜悶料，中粒土和粗粒土，視其中細土含量的多少，可縮短悶料時間。石灰應符合Ⅲ級以上標準，并過篩（ 10MM 篩孔）。橫向接頭振動壓路機重疊 40cm50cm，三輪壓路機重疊后輪寬的 1/2，前后相鄰段縱向重疊 0m 5m。 攤鋪整平：采用漸進式攤鋪法鋪料。填料不34 應直接傾卸在土工合成材料上，應卸在已攤鋪完畢的施工面上，卸料高度不大于 1m。 （ 2）土工合成材料的幾何尺寸、力學指標、耐久性等均應符合設計及規(guī)范要求?？勺鳛槁坊盍系耐练綉诸愰_挖分類使用。 第二節(jié) 技術準備工作 （ 一 ） 仔細閱圖，及時進行圖紙會審，使設計中的錯、漏、碰、缺不在施工中出現(xiàn)。每 40m 留設一個水龍頭。 除以上方面外，還應加強項目投標、資金使用、材料設備使用和人才使用等方面的協(xié)調(diào)管理工作。 三、組織協(xié)調(diào) 建立專門的協(xié)調(diào)會議制度，施工中業(yè)主、監(jiān)理、項目經(jīng)理和各專業(yè)施工單位負責人應定期組織舉行協(xié)調(diào)會議，解決施工中的協(xié)調(diào)問題。 二、管理協(xié)調(diào) 協(xié)調(diào)工作不僅要從技術上下功夫，更要建立一整套健全的管理制度。 第 三 節(jié) 項目部內(nèi)部協(xié)調(diào) 一、技術協(xié)調(diào) 提高深化設計圖紙的質(zhì)量，減少因技術錯誤帶來的協(xié)調(diào)問題。 （ 五 ） 所有進入現(xiàn)場使用的成品、半成品、設備、材料、器具，均主動向監(jiān)理工程師提 交產(chǎn)品合格證或質(zhì)保書，應按規(guī)定使用前需進行物理化學試驗檢測的材料，主動遞交檢測結果報告，使所使用的材23 料、設備不給工程造成浪費。 22 第五章 施工協(xié)調(diào)管理 第 一 節(jié) 與甲方及監(jiān)理單位的工作協(xié)調(diào) 我公司將積極配合甲方及現(xiàn)場監(jiān)理工程師履行他們的所有權力。 四、機械設備完好率和利用率 積極做好現(xiàn)場機械設備的維護、維修和保養(yǎng)工作，保證機械設備良好的工作狀態(tài)，并充分利用時間和空間，提高機械化施工程度，機械設備完好率達到 95%，利用率達到 75%。 三、文明施工目標 嚴格按照建委《文明施工十二條標準》施工。 （ 三 ） 本工程工期以雨污管道工程及路面施工為主要進度控制，中間插入其余部分分項工程，確保結構施工總進度計劃。 （ 二 ） 我公司將對業(yè)主履行以科學管理創(chuàng)時代精品是企業(yè)永恒的主題，以優(yōu)質(zhì)服務讓顧客滿意是我們莊嚴的承諾的質(zhì)量方針。 2．按時、按質(zhì)完成工程預（結算）編制工作。發(fā)生重大傷亡事故要保護好現(xiàn)場并立即上報。 15 2．監(jiān)督、檢查本班組操作工人按圖紙、規(guī)范、施工方案施工。 （七）資料員職責 1．根據(jù)規(guī)范和當?shù)亟ㄔO主管部門要求，向有關人員進行交底，并落實任務。 7．督促有關部門按規(guī)定及時發(fā)放職工勞動防護用品，并指導合理使用。 （五）安全員職責 1．貫徹安全生 產(chǎn)的各項規(guī)定，并模范遵守。 7．參與工程質(zhì)量策劃、監(jiān)督，工程回訪，執(zhí)行項目施工計劃。對于技術要求復雜的項目，應組織參觀學習和技術培訓，并編制工藝流程。監(jiān)督檢查施工記錄、材料試驗記錄及施工試驗記錄，看是否符合規(guī)范及有關規(guī)定，對可能出現(xiàn)的問題及時采取解決措施。 8．與有關部門協(xié)商的基礎上，有聘任項目管理班子成員和施工班組權力。 各類機 械操作和勞務 人員 180 12 月下旬 三、項目部主要管理人員職責 （一）項目經(jīng)理職責 1．認真貫徹國家和上級的有關方針、政策、法規(guī)及單位頒布的各項規(guī)章制度，自覺保護企業(yè)和職工的利益，加強與業(yè)主和監(jiān)理的合作，確保單位下達的各項經(jīng)濟技術指標的全面完成。 作業(yè)層人員的配備：施工人員均挑選有豐富施工經(jīng)驗和勞動技能的正式工和合同工，分工種組成作業(yè)班組，挑選技術過硬、思想素質(zhì)好的職工帶班。項目經(jīng)理部對公司實行經(jīng)濟責任承包。表層地下水屬潛水類型，主要由大氣降6 水補給，以蒸發(fā)形式排泄，水位隨季節(jié)有所變化。采用天津市大沽高程系， 20xx 年高程。 主要技術指標表 技術指標名稱 單位 技術指標 采用標準 道路等級 城市次干道 設計年限 年 10 計算行車速度 Km/h 40 一條車行道寬度 m 25 25 不設超高最小半徑 m 150 平曲線最小長度 m 110 最大縱坡 % 機動≤ 6%，非機動≤ 5% 0、 142 最小坡長 m 110 343 凸曲線一般最小半徑 m 600 65000 凸曲線極限半徑 m 400 凹曲線一般最小半徑 m 700 8000 凹曲線極限半徑 m 450 豎曲線最小長度 m 90 9 382 三、道路現(xiàn)狀 榮盛路位于濱海旅游區(qū)臨海新城 南部片區(qū)中部，現(xiàn)狀已吹填完成，正在進行真空預壓，場地較為平坦。抓好施工計劃協(xié)調(diào)，組織好均衡施工，保證施工生產(chǎn)的均衡性、連續(xù)性，確保工程進度，切實加強施工現(xiàn)場總平面管理工作，實現(xiàn)安全生產(chǎn)，文明施工。 好全面規(guī)劃、統(tǒng)籌安排。 二、 主要設計標準 （ 1）道路等級 :城市次干路 （ 2）坐標系統(tǒng)： 1990 年天津任意