【正文】 際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)的變更、終止 一、國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)的變更 （一） 國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)變更的情形 （二）國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)變更的條件 （三）變更國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)應(yīng)當(dāng)提交的文件 不涉及企業(yè)股權(quán)的企業(yè)名稱變更需要提交的文件 涉及企業(yè)股權(quán)變更、擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍或經(jīng)營(yíng)地域的企業(yè)名稱變更需要提交的文件 第二節(jié) 國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)的變更、終止 （四）國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)變更的程序 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)發(fā)生以下變更，必須報(bào)商務(wù)部審查、批準(zhǔn)并換領(lǐng)批準(zhǔn)證書 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)發(fā)生以下變更，在報(bào)商務(wù)部備案后，直接換領(lǐng)批準(zhǔn)證書 第二節(jié) 國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)的變更、終止 二、國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的終止 （一）國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)終止的情形 因合并、分立而解散； 經(jīng)營(yíng)期限屆滿； 嚴(yán)重虧損，無力繼續(xù)經(jīng)營(yíng)； 第二節(jié) 國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)的變更、終止 一方或者數(shù)方股東不履行合同、章程規(guī)定的義務(wù)，致使企業(yè)無法繼續(xù)經(jīng)營(yíng)； 被責(zé)令關(guān)閉、撤銷批準(zhǔn)證書或吊銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照； 股東會(huì)或董事會(huì)決定停業(yè)、解散或清算； 因資不抵債被宣告破產(chǎn)。 對(duì)外貿(mào)易依存度 這是衡量一國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)對(duì)進(jìn)出口貿(mào)易的依賴程度的一個(gè)指標(biāo)。 第二節(jié) 進(jìn)出口貿(mào)易程序與貿(mào)易術(shù)語 （五） CPT CPT（ Carriage Paid To （ … named place d destination）），運(yùn)費(fèi)付至 （ ……指定目的地 ） 。 （五）申報(bào)程序 接到進(jìn)口提貨通知或備齊出口貨物 辦理 （ 接受 ） 報(bào)關(guān)委托 準(zhǔn)備報(bào)關(guān)單證 報(bào)關(guān)單預(yù)錄入 遞單 海關(guān)審單 第四節(jié) 報(bào)關(guān) 二、進(jìn)出口貨物的查驗(yàn) （一）海關(guān)查驗(yàn)的概念 海關(guān)查驗(yàn)即驗(yàn)關(guān)，是指海關(guān)接受報(bào)關(guān)員的申報(bào)后，對(duì)進(jìn)口或出口的貨物進(jìn)行實(shí)際的核對(duì)和檢查，以確定貨物的性質(zhì)、原產(chǎn)地、貨物狀況、數(shù)量和價(jià)格是否與報(bào)關(guān)單所列一致。 （ 1－平均保險(xiǎn)費(fèi)率） CFR進(jìn)口貨物： 保險(xiǎn)金額 =CFR價(jià) 247。 基本含義：指賣方在指定裝運(yùn)港將貨物裝上船，支付貨物自裝運(yùn)港至指定目的港的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，但風(fēng)險(xiǎn)自貨物在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)即由賣方轉(zhuǎn)移給買方。 第一節(jié) 國(guó)際貿(mào)易的基本概念與分類 貿(mào)易額 貿(mào)易額又稱為貿(mào)易值，是指用貨幣表示的反映貿(mào)易規(guī)模的指標(biāo)。 （四）本辦法中的香港服務(wù)提供者和澳門服務(wù)提供者應(yīng)分別符合 《 內(nèi)地與香港關(guān)于建立更緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系的安排 》 和 《 內(nèi)地與澳門關(guān)于建立更緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系的安排 》 中關(guān)于“服務(wù)提供者”定義及相相關(guān)規(guī)定的要求。 第一節(jié) 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的設(shè)立 要求提交的書面材料 ⑴ 申請(qǐng)書，包括投資者名稱、申請(qǐng)資格說明、申請(qǐng)的業(yè)務(wù)項(xiàng)目； ⑵ 可行性研究報(bào)告，包括基本情況、資格說明、現(xiàn)有條件、市場(chǎng)分析、業(yè)務(wù)預(yù)測(cè)、組建方案、經(jīng)濟(jì)預(yù)算及發(fā)展預(yù)算等； ⑶ 投資者的企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照（影印件）； 第一節(jié) 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的設(shè)立 ⑷ 董事會(huì)、股東會(huì)或股東大會(huì)決議； ⑸ 企業(yè)章程（或草案）； ⑹ 主要業(yè)務(wù)人員情況（包括學(xué)歷、所學(xué)專業(yè)、業(yè)務(wù)簡(jiǎn)歷、資格證書）； ⑺ 資信證明（會(huì)計(jì)師事務(wù)所出具的各投資者的驗(yàn)資報(bào)告或資產(chǎn)負(fù)債表、損益表）； ⑻ 投資者出資協(xié)議； 第一節(jié) 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的設(shè)立 ⑼ 股東會(huì)委派書； ⑽ 法定代表人簡(jiǎn)歷； ⑾ 投資者進(jìn)出口企業(yè)資格證書或貨代企業(yè)批準(zhǔn)證書復(fù)印件； ⑿ 營(yíng)業(yè)場(chǎng)所證明或房屋租賃協(xié)議； ⒀ 企業(yè)名稱預(yù)先核準(zhǔn)函（影印件，工商行政管理部門出具）； ⒁ 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)申請(qǐng)表； ⒂ 交易條款。 了解用戶單位的業(yè)務(wù)組織及職責(zé)。根據(jù)物流管理的專業(yè)特點(diǎn)，物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)該遵循以下一些原則和要求： ①了解和熟悉國(guó)家有關(guān)部委制定的關(guān)于物流工作的各種法令和規(guī)范；系統(tǒng)設(shè)計(jì)必須符合物流有關(guān)計(jì)算機(jī)應(yīng)用與信息系統(tǒng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范的要求，物流信息的統(tǒng)計(jì)方法應(yīng)符合國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及上級(jí)部委規(guī)定的統(tǒng)一要求，重要報(bào)表應(yīng)使用專用程序文件，采用統(tǒng) — 固定的報(bào)表格式輸出。 ④專用碼。例如用 001— 200，而不是 1— 200。 第三節(jié) 國(guó)際物流信息系統(tǒng) （五）訂單處理系統(tǒng) 一個(gè)企業(yè)從發(fā)出訂單到收到貨物的時(shí)間，稱為訂貨提前期；而對(duì)于供貨方，這段時(shí)間稱為訂貨周期。 第二節(jié) 國(guó)際物流倉(cāng)儲(chǔ)管理 ⑵ 密封法防銹 ①干燥空氣封存法（控制相對(duì)濕度法）。 第二節(jié) 國(guó)際物流倉(cāng)儲(chǔ)管理 倉(cāng)庫(kù)蟲害與霉變的防治 ⑴ 杜絕倉(cāng)庫(kù)害蟲來源程序，清潔衛(wèi)生防治法。 妥善進(jìn)行堆碼和苫墊。 ①依據(jù)管理績(jī)效，對(duì)分管人員進(jìn)行獎(jiǎng)懲。 第二節(jié) 國(guó)際物流倉(cāng)儲(chǔ)管理 庫(kù)存貨物保管明細(xì)賬的登記應(yīng)遵循以下規(guī)則： ①登賬必須以正式合法的憑證為依據(jù)，如貨物入庫(kù)單、出庫(kù)單、領(lǐng)料單等。 ⑶ 貨架方式。 第二節(jié) 國(guó)際物流倉(cāng)儲(chǔ)管理 ⑸ 同一品種在同一地方保管原則。 第二節(jié) 國(guó)際物流倉(cāng)儲(chǔ)管理 第二節(jié) 國(guó)際物流倉(cāng)儲(chǔ)管理 商品出庫(kù)單證的流轉(zhuǎn) 商品出庫(kù)單證的流轉(zhuǎn)如圖所示。 3．出庫(kù)程序 ⑴ 核單備料 發(fā)貨商品必須有正式的出庫(kù)憑證，嚴(yán)禁無單或白條發(fā)貨。 第二節(jié) 國(guó)際物流倉(cāng)儲(chǔ)管理 ⑷ 取樣 貨主單位出于對(duì)商品質(zhì)量檢驗(yàn)、樣品陳列等需要，到倉(cāng)庫(kù)提取貨樣。 在商品驗(yàn)收過程中，如果發(fā)現(xiàn)商品數(shù)量或質(zhì)量的問題，應(yīng)該嚴(yán)格按照有關(guān)制度進(jìn)行處理。 ⑸ 設(shè)備準(zhǔn)備。 第二節(jié) 國(guó)際物流倉(cāng)儲(chǔ)管理 倉(cāng)庫(kù)核對(duì)訂購(gòu)單、送貨單無誤后，將貨物點(diǎn)收入庫(kù)，如是貨運(yùn)公司送貨，須將送貨單隨貨同行，并在貨運(yùn)單上注明貨單的存放位置。 ⑷ 咨詢代理（ Consulting Agent）。 管道運(yùn)輸 管道運(yùn)輸是隨著石油的生產(chǎn)、運(yùn)輸而產(chǎn)生、發(fā)展的，是運(yùn)輸通道和運(yùn)輸工具合二為一的一種運(yùn)輸方式。 ⑸ 節(jié)約勞動(dòng)力，改善勞動(dòng)條件。 ⑵ 易腐、鮮活商品對(duì)時(shí)間要求極為敏感，采用航空運(yùn)輸可保鮮，并有利于開辟較遠(yuǎn)的市場(chǎng)。 ⑶ 隨著公路建設(shè)的現(xiàn)代化、汽車生產(chǎn)的大型化，汽車也能夠適應(yīng)集裝箱貨運(yùn)方式發(fā)展的需要，載運(yùn)集裝箱。 第一節(jié) 國(guó)際物流運(yùn)輸管理 國(guó)際海上貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) ⑴ 通過能力大； ⑵ 運(yùn)輸量大； ⑶ 運(yùn)費(fèi)低廉； ⑷ 對(duì)貨物的適應(yīng)性強(qiáng)； ⑸ 速度較低； ⑹ 風(fēng)險(xiǎn)較大； 第一節(jié) 國(guó)際物流運(yùn)輸管理 國(guó)際海上貨物運(yùn)輸?shù)淖饔? 國(guó)際海上貨物運(yùn)輸雖然存在速度較低、風(fēng)險(xiǎn)較大的不足，但由于它的通過能力大、運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低廉以及對(duì)貨物適應(yīng)性強(qiáng)等長(zhǎng)處，加上全球特有的地理?xiàng)l件，使它成為國(guó)際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式。 第二章 國(guó)際物流業(yè)務(wù)管理 第一節(jié) 國(guó)際物流運(yùn)輸管理 第二節(jié) 國(guó)際物流倉(cāng)儲(chǔ)管理 第三節(jié) 國(guó)際物流信息系統(tǒng) 第一節(jié) 國(guó)際物流運(yùn)輸管理 一、國(guó)際物流運(yùn)輸 （一）運(yùn)輸?shù)暮x 運(yùn)輸（ Transportation），就是人和物的載運(yùn)和輸送。 目前，世界上 80%左右的空運(yùn)貨物，70%以上的集裝箱運(yùn)輸貨物， 75%的雜貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，都控制在國(guó)際貨運(yùn)代理人手中。 聯(lián)運(yùn)代理 它是指提供聯(lián)合運(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的國(guó)際貨運(yùn)代理。 第二節(jié) 國(guó)際貨運(yùn)代理概述 （四）以委托辦理的事項(xiàng)分類 綜合代理 它是指委托人委托代理人辦理某一票或某一批貨物的全部國(guó)際貨物運(yùn)輸事宜，提供相關(guān)配套服務(wù)的國(guó)際貨運(yùn)代理。 為了加以區(qū)別，將運(yùn)輸合同稱為“紙運(yùn)輸合同”，將貨運(yùn)代理人稱為“契約承運(yùn)人”，即不是真正的承運(yùn)人。 ⑻ 綜合考慮國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸。 再次，國(guó)際物流網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃要考慮現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展，留有余地，以備將來的擴(kuò)建。 第一節(jié) 國(guó)際物流概述 國(guó)際物流系統(tǒng)輸入部分的內(nèi)容有：備貨，貨源落實(shí)；到證，接到買方開來的信用證；到船；編制出口貨物運(yùn)輸計(jì)劃；其他物流信息。 八十年代的另一大發(fā)展是，物流信息和電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)。 物流系統(tǒng)范圍廣。 第一節(jié) 國(guó)際物流概述 （三）國(guó)際物流的發(fā)展 第二次世界大戰(zhàn)以前，國(guó)際間已有不少的經(jīng)濟(jì)交往，但是，無論從數(shù)量上還是從質(zhì)量上，都沒有將伴隨國(guó)際交往的運(yùn)輸放在主要地位。 第一節(jié) 國(guó)際物流概述 商品檢驗(yàn)子系統(tǒng) 由于國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)具有投資大、風(fēng)險(xiǎn)高、周期長(zhǎng)等特點(diǎn)，使得商品檢驗(yàn)成為國(guó)際物流系統(tǒng)中重要的子系統(tǒng)。 第一節(jié) 國(guó)際物流概述 不可控因素可能是國(guó)際的、國(guó)內(nèi)的、政治的、經(jīng)濟(jì)的、技術(shù)上的和政策法令、風(fēng)俗習(xí)慣等方面的制約，這是很難預(yù)計(jì)控制的。 第一節(jié) 國(guó)際物流概述 ⑶ 縮短進(jìn)出口商品的在途積壓，包括進(jìn)貨在途（如進(jìn)貨、到貨的待驗(yàn)和待進(jìn)等）、銷售在途（如銷售待運(yùn)、進(jìn)出口口岸待運(yùn)）、結(jié)算在途（如托收承付中的拖延等），以便節(jié)省時(shí)間，加速商品和資金的周轉(zhuǎn)。 第二節(jié) 國(guó)際貨運(yùn)代理概述 中國(guó)最早對(duì)貨運(yùn)代理給予明確定義的是商務(wù)部 1992年 7月 13日頒布的 《 關(guān)于國(guó)際貨物運(yùn)輸代理行業(yè)管理的若干規(guī)定 》 所下的定義是：國(guó)際貨物運(yùn)輸代理是介于貨主與承運(yùn)人之間的中間人，是接受貨主或承運(yùn)人的委托，在授權(quán)范圍內(nèi)辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的企業(yè)。 第二節(jié) 國(guó)際貨運(yùn)代理概述 承運(yùn)人的代理 它是指接受從事國(guó)際運(yùn)輸業(yè)務(wù)的承運(yùn)人的委托，為了承運(yùn)人的利益辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取相應(yīng)報(bào)酬的國(guó)際貨運(yùn)代理。 第二節(jié) 國(guó)際貨運(yùn)代理概述 分代理 它是指總代理人指定的在總代理區(qū)域內(nèi)的具體區(qū)域代理委托人辦理貨物運(yùn)輸事宜及其他相關(guān)事宜的國(guó)際貨運(yùn)代理。 第二節(jié) 國(guó)際貨運(yùn)代理概述 報(bào)關(guān)代理 它是指接受進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或國(guó)際運(yùn)輸企業(yè)的委托，代為辦理進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)、納稅、結(jié)關(guān)事宜，并收取服務(wù)報(bào)酬的代理。 第二節(jié) 國(guó)際貨運(yùn)代理概述 發(fā)展方向 ⑴ 規(guī)?；? 規(guī)?；钦衔覈?guó)目前中小貨代企業(yè)資源的內(nèi)在要求。國(guó)際物流運(yùn)輸是國(guó)際物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。 第一節(jié) 國(guó)際物流運(yùn)輸管理 ⑵ 對(duì)港澳地區(qū)的鐵路運(yùn)輸，是我國(guó)出口創(chuàng)匯、繁榮穩(wěn)定港澳市場(chǎng)以及開展香港轉(zhuǎn)口貿(mào)易、發(fā)展我國(guó)陸海、陸空聯(lián)運(yùn)的重要保證。 ⑵ 公路運(yùn)輸可以配合船舶、火車、飛機(jī)等運(yùn)輸工具完成運(yùn)輸?shù)娜^程，是港口、車站、機(jī)場(chǎng)集散貨物的重要手段。 第一節(jié) 國(guó)際物流運(yùn)輸管理 （五）國(guó)際集裝箱貨物運(yùn)輸 集裝箱運(yùn)輸是以集裝箱為集合包裝和運(yùn)輸單位，適合門到門交貨的成組運(yùn)輸方式，也是成組運(yùn)輸?shù)母呒?jí)形態(tài)。到目前，已基本上形成了連接世界各主要港口的海上集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)。指以船舶為商業(yè)活動(dòng)對(duì)象而進(jìn)行船舶租賃業(yè)務(wù)的人。 從貨物形態(tài)的角度分類 ⑴ 包裝貨物 ⑵ 裸裝貨物 ⑶ 散裝貨物 第一節(jié) 國(guó)際物流運(yùn)輸管理 從貨物性質(zhì)的角度分類 ⑴ 普通貨物 ⑵ 特殊貨物 從貨物重量和體積的角度分類 按照貨物的重量和體積比例的大小來劃分，可分為重量貨物和體積貨物兩種。 第二節(jié) 國(guó)際物流倉(cāng)儲(chǔ)管理 （四）商品入庫(kù)的驗(yàn)收作業(yè)流程 商品驗(yàn)收是按照驗(yàn)收業(yè)務(wù)作業(yè)流程，核對(duì)憑證等規(guī)定的程序和手續(xù)，對(duì)入庫(kù)商品進(jìn)行數(shù)量和質(zhì)量檢驗(yàn)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)活動(dòng)的總稱。 第二節(jié) 國(guó)際物流倉(cāng)儲(chǔ)管理 ⑶ 商品承運(yùn)單位提供的運(yùn)單，若商品在入庫(kù)前發(fā)現(xiàn)殘損情況，還要有承運(yùn)部門提供的貨運(yùn)記錄或普通記錄，作為向責(zé)任方交涉的依據(jù)。 “商品調(diào)撥通知單”的格式不盡相同，不論采用何種形式，都必須是符合財(cái)務(wù)制度要求的，有法律效力的憑證。 第二節(jié) 國(guó)際物流倉(cāng)儲(chǔ)管理 外部流程：商務(wù)代表填寫庫(kù)單 → 用戶確認(rèn) → 收銀 → 出庫(kù)單送到裝機(jī)處 → 裝機(jī)人員領(lǐng)料 → 倉(cāng)庫(kù)發(fā)料 → 裝機(jī)人員核對(duì)規(guī)格、數(shù)量并簽字。 第二節(jié) 國(guó)際物流倉(cāng)儲(chǔ)管理 ⑷ 點(diǎn)交 商品經(jīng)復(fù)核后，如果是本單位內(nèi)部領(lǐng)料