【正文】 際貨物運輸代理企業(yè)的變更、終止 一、國際貨物運輸代理企業(yè)的變更 （一） 國際貨物運輸代理企業(yè)變更的情形 （二）國際貨物運輸代理企業(yè)變更的條件 （三）變更國際貨物運輸代理企業(yè)應當提交的文件 不涉及企業(yè)股權的企業(yè)名稱變更需要提交的文件 涉及企業(yè)股權變更、擴大經(jīng)營范圍或經(jīng)營地域的企業(yè)名稱變更需要提交的文件 第二節(jié) 國際貨物運輸代理企業(yè)的變更、終止 （四）國際貨物運輸代理企業(yè)變更的程序 國際貨運代理企業(yè)發(fā)生以下變更，必須報商務部審查、批準并換領批準證書 國際貨運代理企業(yè)發(fā)生以下變更，在報商務部備案后，直接換領批準證書 第二節(jié) 國際貨物運輸代理企業(yè)的變更、終止 二、國際貨運代理企業(yè)的終止 （一）國際貨運代理企業(yè)終止的情形 因合并、分立而解散； 經(jīng)營期限屆滿； 嚴重虧損，無力繼續(xù)經(jīng)營； 第二節(jié) 國際貨物運輸代理企業(yè)的變更、終止 一方或者數(shù)方股東不履行合同、章程規(guī)定的義務，致使企業(yè)無法繼續(xù)經(jīng)營； 被責令關閉、撤銷批準證書或吊銷營業(yè)執(zhí)照； 股東會或董事會決定停業(yè)、解散或清算； 因資不抵債被宣告破產(chǎn)。 對外貿(mào)易依存度 這是衡量一國國民經(jīng)濟對進出口貿(mào)易的依賴程度的一個指標。 第二節(jié) 進出口貿(mào)易程序與貿(mào)易術語 （五） CPT CPT（ Carriage Paid To （ … named place d destination）），運費付至 （ ……指定目的地 ） 。 （五）申報程序 接到進口提貨通知或備齊出口貨物 辦理 （ 接受 ） 報關委托 準備報關單證 報關單預錄入 遞單 海關審單 第四節(jié) 報關 二、進出口貨物的查驗 （一）海關查驗的概念 海關查驗即驗關，是指海關接受報關員的申報后，對進口或出口的貨物進行實際的核對和檢查，以確定貨物的性質、原產(chǎn)地、貨物狀況、數(shù)量和價格是否與報關單所列一致。 （ 1－平均保險費率） CFR進口貨物： 保險金額 =CFR價 247。 基本含義：指賣方在指定裝運港將貨物裝上船，支付貨物自裝運港至指定目的港的運費和保險費，但風險自貨物在裝運港越過船舷時即由賣方轉移給買方。 第一節(jié) 國際貿(mào)易的基本概念與分類 貿(mào)易額 貿(mào)易額又稱為貿(mào)易值，是指用貨幣表示的反映貿(mào)易規(guī)模的指標。 （四）本辦法中的香港服務提供者和澳門服務提供者應分別符合 《 內(nèi)地與香港關于建立更緊密經(jīng)貿(mào)關系的安排 》 和 《 內(nèi)地與澳門關于建立更緊密經(jīng)貿(mào)關系的安排 》 中關于“服務提供者”定義及相相關規(guī)定的要求。 第一節(jié) 國際貨運代理企業(yè)的設立 要求提交的書面材料 ⑴ 申請書，包括投資者名稱、申請資格說明、申請的業(yè)務項目； ⑵ 可行性研究報告，包括基本情況、資格說明、現(xiàn)有條件、市場分析、業(yè)務預測、組建方案、經(jīng)濟預算及發(fā)展預算等； ⑶ 投資者的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照（影印件）； 第一節(jié) 國際貨運代理企業(yè)的設立 ⑷ 董事會、股東會或股東大會決議； ⑸ 企業(yè)章程（或草案）； ⑹ 主要業(yè)務人員情況（包括學歷、所學專業(yè)、業(yè)務簡歷、資格證書）； ⑺ 資信證明（會計師事務所出具的各投資者的驗資報告或資產(chǎn)負債表、損益表）； ⑻ 投資者出資協(xié)議； 第一節(jié) 國際貨運代理企業(yè)的設立 ⑼ 股東會委派書； ⑽ 法定代表人簡歷； ⑾ 投資者進出口企業(yè)資格證書或貨代企業(yè)批準證書復印件； ⑿ 營業(yè)場所證明或房屋租賃協(xié)議； ⒀ 企業(yè)名稱預先核準函（影印件，工商行政管理部門出具）； ⒁ 國際貨運代理企業(yè)申請表； ⒂ 交易條款。 了解用戶單位的業(yè)務組織及職責。根據(jù)物流管理的專業(yè)特點，物流信息系統(tǒng)的設計應該遵循以下一些原則和要求： ①了解和熟悉國家有關部委制定的關于物流工作的各種法令和規(guī)范；系統(tǒng)設計必須符合物流有關計算機應用與信息系統(tǒng)建設標準化規(guī)范的要求，物流信息的統(tǒng)計方法應符合國家統(tǒng)計局及上級部委規(guī)定的統(tǒng)一要求，重要報表應使用專用程序文件，采用統(tǒng) — 固定的報表格式輸出。 ④專用碼。例如用 001— 200，而不是 1— 200。 第三節(jié) 國際物流信息系統(tǒng) （五）訂單處理系統(tǒng) 一個企業(yè)從發(fā)出訂單到收到貨物的時間，稱為訂貨提前期；而對于供貨方，這段時間稱為訂貨周期。 第二節(jié) 國際物流倉儲管理 ⑵ 密封法防銹 ①干燥空氣封存法（控制相對濕度法）。 第二節(jié) 國際物流倉儲管理 倉庫蟲害與霉變的防治 ⑴ 杜絕倉庫害蟲來源程序，清潔衛(wèi)生防治法。 妥善進行堆碼和苫墊。 ①依據(jù)管理績效，對分管人員進行獎懲。 第二節(jié) 國際物流倉儲管理 庫存貨物保管明細賬的登記應遵循以下規(guī)則： ①登賬必須以正式合法的憑證為依據(jù)，如貨物入庫單、出庫單、領料單等。 ⑶ 貨架方式。 第二節(jié) 國際物流倉儲管理 ⑸ 同一品種在同一地方保管原則。 第二節(jié) 國際物流倉儲管理 第二節(jié) 國際物流倉儲管理 商品出庫單證的流轉 商品出庫單證的流轉如圖所示。 3．出庫程序 ⑴ 核單備料 發(fā)貨商品必須有正式的出庫憑證，嚴禁無單或白條發(fā)貨。 第二節(jié) 國際物流倉儲管理 ⑷ 取樣 貨主單位出于對商品質量檢驗、樣品陳列等需要，到倉庫提取貨樣。 在商品驗收過程中，如果發(fā)現(xiàn)商品數(shù)量或質量的問題，應該嚴格按照有關制度進行處理。 ⑸ 設備準備。 第二節(jié) 國際物流倉儲管理 倉庫核對訂購單、送貨單無誤后，將貨物點收入庫，如是貨運公司送貨，須將送貨單隨貨同行，并在貨運單上注明貨單的存放位置。 ⑷ 咨詢代理（ Consulting Agent）。 管道運輸 管道運輸是隨著石油的生產(chǎn)、運輸而產(chǎn)生、發(fā)展的，是運輸通道和運輸工具合二為一的一種運輸方式。 ⑸ 節(jié)約勞動力，改善勞動條件。 ⑵ 易腐、鮮活商品對時間要求極為敏感，采用航空運輸可保鮮，并有利于開辟較遠的市場。 ⑶ 隨著公路建設的現(xiàn)代化、汽車生產(chǎn)的大型化，汽車也能夠適應集裝箱貨運方式發(fā)展的需要，載運集裝箱。 第一節(jié) 國際物流運輸管理 國際海上貨物運輸?shù)奶攸c ⑴ 通過能力大； ⑵ 運輸量大； ⑶ 運費低廉； ⑷ 對貨物的適應性強； ⑸ 速度較低； ⑹ 風險較大； 第一節(jié) 國際物流運輸管理 國際海上貨物運輸?shù)淖饔? 國際海上貨物運輸雖然存在速度較低、風險較大的不足，但由于它的通過能力大、運量大、運費低廉以及對貨物適應性強等長處，加上全球特有的地理條件，使它成為國際貿(mào)易中最主要的運輸方式。 第二章 國際物流業(yè)務管理 第一節(jié) 國際物流運輸管理 第二節(jié) 國際物流倉儲管理 第三節(jié) 國際物流信息系統(tǒng) 第一節(jié) 國際物流運輸管理 一、國際物流運輸 （一）運輸?shù)暮x 運輸（ Transportation），就是人和物的載運和輸送。 目前，世界上 80%左右的空運貨物，70%以上的集裝箱運輸貨物， 75%的雜貨運輸業(yè)務，都控制在國際貨運代理人手中。 聯(lián)運代理 它是指提供聯(lián)合運輸服務及相關服務的國際貨運代理。 第二節(jié) 國際貨運代理概述 （四）以委托辦理的事項分類 綜合代理 它是指委托人委托代理人辦理某一票或某一批貨物的全部國際貨物運輸事宜，提供相關配套服務的國際貨運代理。 為了加以區(qū)別，將運輸合同稱為“紙運輸合同”，將貨運代理人稱為“契約承運人”，即不是真正的承運人。 ⑻ 綜合考慮國內(nèi)物流運輸。 再次，國際物流網(wǎng)點規(guī)劃要考慮現(xiàn)代物流技術的發(fā)展，留有余地，以備將來的擴建。 第一節(jié) 國際物流概述 國際物流系統(tǒng)輸入部分的內(nèi)容有：備貨，貨源落實；到證，接到買方開來的信用證；到船；編制出口貨物運輸計劃；其他物流信息。 八十年代的另一大發(fā)展是，物流信息和電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)。 物流系統(tǒng)范圍廣。 第一節(jié) 國際物流概述 （三）國際物流的發(fā)展 第二次世界大戰(zhàn)以前，國際間已有不少的經(jīng)濟交往，但是，無論從數(shù)量上還是從質量上，都沒有將伴隨國際交往的運輸放在主要地位。 第一節(jié) 國際物流概述 商品檢驗子系統(tǒng) 由于國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營具有投資大、風險高、周期長等特點，使得商品檢驗成為國際物流系統(tǒng)中重要的子系統(tǒng)。 第一節(jié) 國際物流概述 不可控因素可能是國際的、國內(nèi)的、政治的、經(jīng)濟的、技術上的和政策法令、風俗習慣等方面的制約，這是很難預計控制的。 第一節(jié) 國際物流概述 ⑶ 縮短進出口商品的在途積壓，包括進貨在途（如進貨、到貨的待驗和待進等）、銷售在途（如銷售待運、進出口口岸待運）、結算在途（如托收承付中的拖延等），以便節(jié)省時間，加速商品和資金的周轉。 第二節(jié) 國際貨運代理概述 中國最早對貨運代理給予明確定義的是商務部 1992年 7月 13日頒布的 《 關于國際貨物運輸代理行業(yè)管理的若干規(guī)定 》 所下的定義是：國際貨物運輸代理是介于貨主與承運人之間的中間人，是接受貨主或承運人的委托，在授權范圍內(nèi)辦理國際貨物運輸業(yè)務的企業(yè)。 第二節(jié) 國際貨運代理概述 承運人的代理 它是指接受從事國際運輸業(yè)務的承運人的委托，為了承運人的利益辦理國際貨物運輸及相關業(yè)務，并收取相應報酬的國際貨運代理。 第二節(jié) 國際貨運代理概述 分代理 它是指總代理人指定的在總代理區(qū)域內(nèi)的具體區(qū)域代理委托人辦理貨物運輸事宜及其他相關事宜的國際貨運代理。 第二節(jié) 國際貨運代理概述 報關代理 它是指接受進出口貨物收發(fā)貨人或國際運輸企業(yè)的委托，代為辦理進出口貨物報關、納稅、結關事宜，并收取服務報酬的代理。 第二節(jié) 國際貨運代理概述 發(fā)展方向 ⑴ 規(guī)?；? 規(guī)?；钦衔覈壳爸行∝洿髽I(yè)資源的內(nèi)在要求。國際物流運輸是國際物流的一個重要環(huán)節(jié)。 第一節(jié) 國際物流運輸管理 ⑵ 對港澳地區(qū)的鐵路運輸，是我國出口創(chuàng)匯、繁榮穩(wěn)定港澳市場以及開展香港轉口貿(mào)易、發(fā)展我國陸海、陸空聯(lián)運的重要保證。 ⑵ 公路運輸可以配合船舶、火車、飛機等運輸工具完成運輸?shù)娜^程，是港口、車站、機場集散貨物的重要手段。 第一節(jié) 國際物流運輸管理 （五）國際集裝箱貨物運輸 集裝箱運輸是以集裝箱為集合包裝和運輸單位，適合門到門交貨的成組運輸方式，也是成組運輸?shù)母呒壭螒B(tài)。到目前，已基本上形成了連接世界各主要港口的海上集裝箱運輸網(wǎng)。指以船舶為商業(yè)活動對象而進行船舶租賃業(yè)務的人。 從貨物形態(tài)的角度分類 ⑴ 包裝貨物 ⑵ 裸裝貨物 ⑶ 散裝貨物 第一節(jié) 國際物流運輸管理 從貨物性質的角度分類 ⑴ 普通貨物 ⑵ 特殊貨物 從貨物重量和體積的角度分類 按照貨物的重量和體積比例的大小來劃分，可分為重量貨物和體積貨物兩種。 第二節(jié) 國際物流倉儲管理 （四）商品入庫的驗收作業(yè)流程 商品驗收是按照驗收業(yè)務作業(yè)流程，核對憑證等規(guī)定的程序和手續(xù)，對入庫商品進行數(shù)量和質量檢驗的經(jīng)濟技術活動的總稱。 第二節(jié) 國際物流倉儲管理 ⑶ 商品承運單位提供的運單，若商品在入庫前發(fā)現(xiàn)殘損情況，還要有承運部門提供的貨運記錄或普通記錄，作為向責任方交涉的依據(jù)。 “商品調撥通知單”的格式不盡相同，不論采用何種形式，都必須是符合財務制度要求的，有法律效力的憑證。 第二節(jié) 國際物流倉儲管理 外部流程：商務代表填寫庫單 → 用戶確認 → 收銀 → 出庫單送到裝機處 → 裝機人員領料 → 倉庫發(fā)料 → 裝機人員核對規(guī)格、數(shù)量并簽字。 第二節(jié) 國際物流倉儲管理 ⑷ 點交 商品經(jīng)復核后，如果是本單位內(nèi)部領料