【正文】 程項(xiàng)目所需材料數(shù)量可按工程預(yù)算定額計(jì)出。通過合理的安排，使各道工序銜接緊湊，縮短工序間非施工等待時(shí)間使工程形成平行作業(yè)和流水作業(yè)，最大限度地加快施工進(jìn)度。對工程中使用的各種材料要預(yù)先落實(shí)到位，確保工程需要，堅(jiān)決杜絕停工待料現(xiàn)象的發(fā)生。業(yè)主支付給承包人的工程進(jìn)度款項(xiàng)是材料周轉(zhuǎn)和工程實(shí)施的重要保證，是廣大職工生產(chǎn)斗志的有力保證，必須做到?？顚Ｓ茫坏门沧魉?。通過對質(zhì)量目標(biāo)的檢查、考核和改進(jìn)，提高質(zhì)量管理水平，提高本工程的施工質(zhì)量。 （ 7）積極應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備和新材料 ，提高工程的科技含量，開展 QC小組活動，實(shí)施“三檢制”，確保施工質(zhì)量。 （ 3）質(zhì)量管理 工程師 在本工地設(shè)立 2 名專職質(zhì)量管理工程師，建制在質(zhì)檢科，由質(zhì)量代表直接領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)日常的質(zhì)量管理體系的管理工作。 （ 5）質(zhì)量管理體系監(jiān)督審核 由某質(zhì)量體系審核中心安排對本工程質(zhì)量體系進(jìn)行監(jiān)督審核，以驗(yàn)證本工程執(zhí)行質(zhì)量體系的適宜性、有效性和充分性。主要試驗(yàn)檢測項(xiàng)目如下： 。檢查的形式采用內(nèi)審形式。 項(xiàng)目質(zhì)量管理體系的建立 （ 1）我項(xiàng)目部質(zhì)量體系認(rèn)證 我項(xiàng)目部已于 20xx 年 2 月 12 日通過 GB/T 19001－ 20xx idt ISO 9001:20xx 標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理體系認(rèn)證。 （ 5）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工，嚴(yán)格執(zhí)行《國家公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》，并進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，嚴(yán)格控制管理，確保不發(fā)生任何建設(shè)事故。 （ 2）我項(xiàng)目部對本工程工程工程的質(zhì)量目標(biāo)是： 創(chuàng)建優(yōu)良工程，確保社會滿意。 六、從資金落實(shí)上保證 在工程施工前期，本公司將備好充足數(shù)量的自有流動資金，確保前期工作的順利展開。 施工中隨時(shí)控制和調(diào)整施工進(jìn)度，一旦發(fā)現(xiàn)人員或設(shè)備不能滿足施工進(jìn)度要求時(shí)，隨時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充加強(qiáng)。 4 、 充 分 利 用 P3(Primavera Project Planner) 軟 件 及Expedition(Primavera Expedition)軟件等進(jìn)行輔助安排作業(yè)程序。要點(diǎn)如下： 工、料、機(jī)必須按照計(jì)劃所規(guī)定時(shí)間和數(shù)量及時(shí)進(jìn)場，以免徐州市新城區(qū)沿故黃河道路（新安路 彭祖大道）東側(cè)慢車道、人行道 BT 工程 施工組織設(shè)計(jì) 延誤工程施工。施工圍蔽上設(shè)立施工警示牌，夜間掛紅燈，并保證施工沿線在夜間有足夠的照明設(shè)施。 成立交通疏解小組，晝夜負(fù)責(zé)車輛、行人交通協(xié)調(diào)、疏解，指揮交通。 施工過程中堅(jiān)持探坑開挖。 ，應(yīng)聯(lián)系有關(guān)房產(chǎn)部門進(jìn)行有關(guān)技術(shù)上的鑒定，同時(shí)進(jìn)行住戶的臨時(shí)搬遷。 所有廢機(jī)油應(yīng)集中保存在一處，待達(dá)到一定數(shù)量時(shí)，應(yīng)上交至指定的處理部門進(jìn)行 處理，嚴(yán)禁將廢機(jī)油隨處亂倒。 工地食堂使用液化石油氣等清潔燃料，不使用木柴等引起空氣污染的燃料。 （二）、噪音控制 嚴(yán)格控制各種施工機(jī)具（如發(fā)電機(jī)）的噪音，嚴(yán)禁使用不符合標(biāo)準(zhǔn)的汽車、機(jī)械。 ④事故分析和責(zé)任追究：通過對事故發(fā)生原因的分析，采取相應(yīng)措施亡羊補(bǔ)牢，防止類似事故的再次發(fā)生。工地自檢通過后，以書面形式通知公司安全部安排時(shí)間進(jìn)行復(fù)查。各班組安全巡查員在每天專業(yè)工作開工前要進(jìn)行一次工人安全動員，配合工地電工、機(jī)修工做巡回安全檢查。 ； a) 由公司組織進(jìn)行安全及文明施工基本知識、法制法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)教育； b) 由工地項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行工地現(xiàn)場安全規(guī)章制度和遵章守紀(jì)教育； c) 班組進(jìn)行本工種崗位的安全操作及班組安全制度、紀(jì)律教育； d) 電焊工、電工、機(jī)修工等特殊工種人員為安全教育的重點(diǎn)，上崗前須經(jīng) 嚴(yán)格考核，考核合格后方可從事特殊工種作業(yè)。 搞好生活臨時(shí)設(shè)施的環(huán)境衛(wèi)生，設(shè)專人打掃，生活區(qū)廁所設(shè)置三級化糞池，糞便不能直接排放。 ③ 機(jī)械設(shè)備中的電動機(jī)座和所有電氣設(shè)備金屬外殼均應(yīng)有可靠的保護(hù)接地和接零措施，一般大型的固定機(jī)械電動機(jī)座還應(yīng)重復(fù)接地，其接地電陰不大于 4Ω。 ②管道施工： 《施工組織設(shè)計(jì)》的技術(shù)措施進(jìn)行支護(hù)，要確保邊坡穩(wěn)固安全后，方能進(jìn)入管坑施工作業(yè)，并安排專人負(fù)責(zé)觀測邊坡安全。熟悉本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程，班組內(nèi)進(jìn)行安全交底。 在危險(xiǎn)品等庫制定專門制度，落實(shí)安全操作規(guī)程，明確專人負(fù)責(zé)，經(jīng)常進(jìn)行安全檢查。所有機(jī)械設(shè)備可靠地保護(hù)接地，接零。進(jìn)入施工現(xiàn)場必須佩帶相應(yīng)的勞動保護(hù)用品，特種作業(yè)人員必須進(jìn)行培訓(xùn)，持證上崗。 （ 4）建立健全以崗位責(zé)任制為中心的安全生產(chǎn)責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長，對本合同段的安全工作進(jìn)行宏觀決策，安全生產(chǎn)各職能部門負(fù)責(zé)組織和監(jiān)督。在工作中，嚴(yán)格執(zhí)行“五同時(shí)”的規(guī)定，即在計(jì)劃、布置 、檢查、總結(jié)、評比的同時(shí)，進(jìn)行計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作，創(chuàng)無安全事故工程。 方案實(shí)施過程中，各口負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場必須攜帶施工方案和安全交底進(jìn)行操作。 施工區(qū)域、社會交通相匯處設(shè)置指路牌、限速標(biāo)志、導(dǎo)行標(biāo)志及夜間指示燈，以確保車輛及行人的安全。 施工區(qū)域搭設(shè)硬制圍擋與社會交通隔開。 （二）、管道施工：排水管道基礎(chǔ)采用混凝土基礎(chǔ)，復(fù)合模板。 工程項(xiàng)目總體施工流程圖： 研究設(shè)計(jì)文件 沿線導(dǎo)線、水準(zhǔn)測量 搭建臨時(shí)設(shè)施 清表及開挖箱涵基礎(chǔ) 箱涵施工 路基工程 路面工程 路緣石及人行道工程 其他附屬工程 工程預(yù)驗(yàn)收 工程竣工驗(yàn)收 徐州市新城區(qū)沿故黃河道路（新安路 彭祖大道）東側(cè)慢車道、人行道 BT 工程 施工組織設(shè)計(jì) 二、單位 /分部分項(xiàng)工程施工程序： （ 一 ）、道路工程施工程序： 施工準(zhǔn)備→測量放線→土方開挖→路基處理→ 水泥穩(wěn)定土路基 → 灰土 基層→二灰碎石基層→玻纖格柵鋪設(shè)→路沿石鋪→鋪設(shè)瀝青混凝土路面。公司經(jīng)過認(rèn)真考慮，若有幸中標(biāo)，將自始至終以一個(gè)思想、二個(gè)服從、七個(gè)目標(biāo)為宗旨，以優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明地完成本工程的施工任務(wù)。 項(xiàng)目主要管理人員資歷、工程技術(shù)人員的 數(shù)量配置。 第四節(jié)、勞動力保證措施 按照各施工階段進(jìn)度計(jì)劃，編制勞動力需求計(jì)劃：施工前測算出各個(gè)專業(yè)工種的需要，由公司統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排，并根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)度情況，由項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)對各專業(yè)工種勞動力進(jìn)退場時(shí)間、數(shù)量提出指導(dǎo)性計(jì)劃并及時(shí)調(diào)整，避免勞動力資源的浪費(fèi)。因此我公司在選擇操作層人員的原則為：具有思想素質(zhì)和職業(yè)道德，具有良好的質(zhì)量、安全意識，具有較高的技術(shù)等級和操作水平。 現(xiàn)場 項(xiàng)目經(jīng)理 李龍 項(xiàng)目經(jīng)理 工程師 參加過本公司承建的新城區(qū)漢源大道慢車道、人行道工程、明正路等多項(xiàng)類似工程施工管理，施工領(lǐng)導(dǎo)管理經(jīng)驗(yàn)豐富。 成員：項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及公司生產(chǎn)、安全、質(zhì)量、計(jì)劃、技術(shù)、設(shè)備、財(cái)務(wù)、預(yù)算、采購等職能部門負(fù)責(zé)人組成。 （四）、確保安全、文明施工、精心配置的原則 根據(jù)本工程的具體情況，我公司將調(diào)集公司內(nèi)的精銳管理人員和最雄厚的技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備，組成一個(gè)精干得力的項(xiàng)目經(jīng)理部。徐州市新城區(qū)沿故黃河道路（新安路 彭祖大道）東側(cè)慢車道、人行道 BT 工程 施工組織設(shè)計(jì) 徐州市建設(shè)工程項(xiàng)目 徐州市新城區(qū)沿故黃河道路（新安路 彭祖大道）東側(cè)慢車道、人行道 BT 工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 編制單位 ： 江蘇建坤建設(shè)工程有限公司 日 期： 20xx 年 10 月 21 日 徐州市新城區(qū)沿故黃河道路（新安路 彭祖大道）東側(cè)慢車道、人行道 BT 工程 施工組織設(shè)計(jì) 目 錄 第一章 編制依 據(jù)及原則 第二章 工程概況 第三章 項(xiàng)目部組成、主要技術(shù)人員 、 勞動力配置及保障措施 第四章 施工程序及總體組織部署 第五章 安全文明施工保證措施 第六章 工程形象進(jìn)度計(jì)劃安排及保證措施 第七章 施工質(zhì)量保證措施及目標(biāo) 第八章 工程施工方案及工藝方法 第九章 施工現(xiàn)場平面布置 第十章 材料供應(yīng)、來源、投入計(jì)劃及保證措施、主要施工機(jī)具配置 第十一章 主要部位上的施工施工組織措施 、技術(shù)方案 徐州市新城區(qū)沿故黃河道路（新安路 彭祖大道）東側(cè)慢車道、人行道 BT 工程 施工組織設(shè)計(jì) 第一章 編制依據(jù)及原則 一、編制依據(jù) （一）、《 徐州市 徐州市新城區(qū)沿故黃河道路（新安路 彭祖大道）東側(cè)慢車道、人行道 BT 工程 施工圖設(shè)計(jì)》 （二）、徐州市 徐州市新城區(qū)沿故黃河道路（新安路 彭祖大道）東側(cè)慢車道、人行道 BT 工程 招標(biāo)文件。 （三）、確保工期的原則 我公司在施工中將統(tǒng)籌安排、精心組織，根據(jù)業(yè)主的要求編制科學(xué)、周 密的施工方案，合理安排進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接和進(jìn)度監(jiān)控，優(yōu)先安排控制工期的關(guān)鍵工程，落實(shí)雨季施工措施，確保工程連續(xù)施工，確保滿足業(yè)主的要求。 我公司成立 徐州市新城區(qū)沿故黃河道路（新安路 彭祖大道）東側(cè)慢車道、人 行道 BT 工程 指揮部（決策層） 總指揮：公司總工程師兼項(xiàng)目主管。 財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人 張曉新 會計(jì)師 會計(jì)師 參加過本公司承建的新城區(qū)漢源大道慢車道、人行道工程、明正路等多項(xiàng)類似工程施工管理，工程財(cái)務(wù)管理經(jīng)驗(yàn)豐富。 徐州市新城區(qū)沿故黃河道路（新安路 彭祖大道）東側(cè)慢車道、人行道 BT 工程 施工組織設(shè)計(jì) 第三節(jié)、勞 動力計(jì)劃 勞動力人員隊(duì)伍優(yōu)化選擇 施工勞動力是在施工過程中實(shí)際操作人員，是施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工的最直接保證者。勞動力調(diào)配后，人員峰值可下降 20%左 右，且能有效防止人員窩工。 做好職工的后勤保障工作，在大批人員進(jìn)場后，解決好職工的衣、食、住、行等問題，確保職工無后顧之憂，安心投入現(xiàn)場工作。 徐州市新城區(qū)沿故黃河道路（新安路 彭祖大道）東側(cè)慢車道、人行道 BT 工程 施工組織設(shè)計(jì) 第四章 施工程序及總體組織部署 第一節(jié)、施工管理目標(biāo) 本公司組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)招標(biāo)文件，數(shù)次勘察現(xiàn)場，仔細(xì)熟悉圖紙，反復(fù)領(lǐng)會業(yè)主的要求，充分認(rèn)識本工程的特點(diǎn)與重要性。 徐州市新城區(qū)沿故黃河道路（新安路 彭祖大道）東側(cè)慢車道、人行道 BT 工程 施工組織設(shè)計(jì) 第二節(jié) 施工程序總體設(shè)計(jì) 一、工程項(xiàng)目總體施工程序： 研究設(shè)計(jì)文件及合同文件→測量放線→ 清表 及 開挖箱涵基礎(chǔ) →箱涵施工 →路基施工→ 灰土 底基層施工→二灰碎石基層施工→路沿石施工→瀝青混凝土面層施工→人行道等附屬工程施工→交工。施工降水采用輕型井點(diǎn)降水，基槽超過 5m采用拉森鋼板樁支護(hù)。 施工前，安排 專人到施工路段沿線各居民小區(qū)、企事業(yè)單位進(jìn)行走訪宣傳，以獲得當(dāng)?shù)鼐用竦睦斫夂椭С?，起吊前，清理施工區(qū)域內(nèi)的障礙物和臨時(shí)停放的車輛，以保證施工車輛的行駛。在臨時(shí)搭設(shè)支架及路口處設(shè)交通指揮員，交通指揮員必須配有交通管理袖標(biāo)、服飾，在夜間穿反光背心，配置夜間指揮棒。 為路口看護(hù)人員、設(shè)施碼放人員、各導(dǎo)行路段負(fù)責(zé)人、預(yù)備人員、各路段聯(lián)絡(luò)員配備通訊設(shè)備，下發(fā)施工人員通訊錄，確保聯(lián)絡(luò)暢通。堅(jiān)持執(zhí)行國家制定的有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、方針和政策。包括安全目標(biāo)、安全機(jī)構(gòu)、安全教育、安全責(zé)任、安全檢查、安全技術(shù)措施、安全獎罰及工傷事故處理等內(nèi)容。 （ 5）嚴(yán)格勞保的采購、保管和發(fā)放，保護(hù)職工的安全和利益。全面使用鐵制閘門刀箱，設(shè)置三級漏電保護(hù)。定期組織專項(xiàng)檢查和義務(wù)消防隊(duì)的有關(guān)活動。參加工傷事故的調(diào)查的和處理； ⑩ 制止違章指揮和違章作業(yè)，遇到嚴(yán)重險(xiǎn)情，有權(quán)暫停生產(chǎn)，并報(bào)告處理； 班組安全巡查員： ①班組安全巡查員要模范遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，領(lǐng)導(dǎo)本班組安全作業(yè)。在溝、坑邊沿使用機(jī)械時(shí)，一定要詳細(xì)計(jì)算坑內(nèi)的土方，必要時(shí)另加支撐。施工中的夜間作業(yè)照明和生活照明，也應(yīng)分線架設(shè)以免相互影響。 加強(qiáng)作業(yè)隊(duì)伍的治安管理，遵守當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)治安管理規(guī)定。 ，針對技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行交底且要辦理簽字手續(xù)。 徐州市新城區(qū)沿故黃河道路（新安路 彭祖大道）東側(cè)慢車道、人行道 BT 工程 施工組織設(shè)計(jì) c 工地專職安全安全員、施工員要經(jīng)常深入工地檢查安全工作，及時(shí)掌握工地安全生產(chǎn)動動態(tài)，經(jīng)常組織班組自檢，取長補(bǔ)短，群策群力，把不安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。 b 工地在收到整改通知單后，應(yīng)立 即由工地工程技術(shù)小組、安全文明施工監(jiān)督小組制定整改方案，落實(shí)整改資金，指定整改負(fù)責(zé)人在限定時(shí)間內(nèi)整改室完畢。包括資料整理、現(xiàn)場保護(hù)及拍照留底、現(xiàn)場清理等工作。 重型車輛經(jīng)過居民區(qū)時(shí)，應(yīng)慢速、勻速通行，避免急?；蛲蝗患铀伲档蛙囕v行駛時(shí)的振動，有效控制 地面振動。 施工內(nèi)燃機(jī)械遵守國家要求進(jìn)行年審，廢氣檢測合格后方可投入使用，不允許使用超標(biāo)車輛投入運(yùn)行，最大限度減少廢氣排放。 禁止將有毒的廢棄物用作土方回填管坑，以免污染地下水和環(huán)境。 采用貼砂紙標(biāo)識，若砂紙開裂，立即停止擊打鋼板樁，查明原因徐州市新城區(qū)沿故黃河道路（新安路 彭祖大道）東側(cè)慢車道、人行道 BT 工程 施工組織設(shè)計(jì) 消除隱患方才繼續(xù)施工。 ，并將管線保護(hù)措施遞交監(jiān)理、業(yè)主以及相