【正文】 上時(shí)可以壓實(shí)，要防止管道中心線的位移及管口受震而脫落。 已完填土須將表面壓實(shí)，做成一定坡向或做好排水設(shè)施，防止地面雨水流入浸泡地基。 砼澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如必須間歇時(shí)，停歇時(shí)間不得超過 120 分鐘，氣溫超過 25℃時(shí)，停歇時(shí)間不得超過 90 分鐘。 （ 五 ）磚砌體工程 本工程檢查井施工工藝及技術(shù)措施如下： 檢查井砌體砌筑須在墊層完成后進(jìn)行，并在墊層上彈好檢查井邊線。 按規(guī)范要求做砂漿試塊，并按規(guī)定進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，按期試驗(yàn)。 (5)、井框蓋安裝必須牢固、平穩(wěn)、位置正確。 進(jìn)場管材及配件強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，且不得有破裂、缺邊等缺陷 。 面層抹灰宜在底層抹灰隔日后進(jìn)行，面層壓光層厚度控制在 3—5mm，以減少裂殼，面層抹好后，常溫下經(jīng)過 24 小時(shí)噴水養(yǎng)護(hù)。 人員配備：質(zhì)檢科配備專職質(zhì)檢工程師 1名和專職質(zhì)檢員 4 名，各工種配備 1名專職質(zhì)檢員，各作業(yè)班組設(shè)兼職質(zhì)檢員。本工程項(xiàng)目質(zhì)量責(zé)任人為項(xiàng)目經(jīng)理，單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程根。 三、質(zhì)量保證體系 為確保本工程項(xiàng)目質(zhì)量達(dá)到合格等級(jí)，擬建立質(zhì)量保證組織體系、三級(jí)質(zhì)量檢驗(yàn)體系、施工質(zhì)量責(zé)任人體系。 (八 )抹灰工程 檢查井采用 1： 2 水泥砂漿抹面、勾縫、座漿，施工工藝及注意要點(diǎn)如下： 施工前要清理基層表面浮灰、油漬，并適時(shí)提前澆水濕潤。 (七 ）管道安裝 管道采用人工配合機(jī)械下管的施工方法，先用粉線在已澆筑好的平基上測放出管道中心線，復(fù)核高程無誤后即可進(jìn)行安管。 (3)、已凝結(jié)的砂漿不得使用。砂漿應(yīng)隨拌隨用，保證其具有良好的和易性、保水性，如有泌水現(xiàn)象，應(yīng)重新拌制。 平基砼終凝前不得泡水，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 在澆筑混凝土 時(shí)如逢陰雨天氣，要根據(jù)砂石含水率情況及時(shí)調(diào)整混凝土配合比，確?；炷恋陌柚七^程符合規(guī)范要求。 管道兩側(cè)回填應(yīng)分層對稱進(jìn)行，防止一側(cè)回填造成兩側(cè)壓力不平衡，使填土變形或傾倒。 如需井點(diǎn)降水時(shí)施工工藝如下：在溝槽開挖斷面 1米外沿縱向布設(shè)好輕型井點(diǎn)，啟動(dòng)降水設(shè)備后要連續(xù)不停地抽排地下水，待管道驗(yàn)收回填到一定高度 (距地面高差 1m 內(nèi) )，才能停機(jī)拔管，井點(diǎn)孔地段用水泥漿灌實(shí)，其余地段用砂土灌實(shí)。如有出入請通知設(shè)計(jì)方解決，切忌野蠻施工。若不能滿足要求，則應(yīng)超挖 ，再回填 厚的砂卵石或級(jí)配碎石，最后施工管道基礎(chǔ)。 管頂覆土深度在 ～ 采用 120176。 根據(jù)重慶市建委《關(guān)于重慶市建設(shè)領(lǐng)域限制、禁止使用落后技術(shù)的通告（第四號(hào)）》（渝建發(fā) [2021]240號(hào)）的規(guī)定，本次設(shè)計(jì)中盡量采用新型塑料管材，設(shè)計(jì)新型管材按高密度聚氯乙烯雙壁波紋管（ HDPE）考慮。 施工圖 設(shè)計(jì)沿民安大道（民安大道）上跨機(jī)場路部分道路兩側(cè)距路緣石 米處新建花池及綠化帶下敷設(shè)雨水管道，最終分別排入 C、 D、 E、 F 匝道擬建雨水管道系統(tǒng)中；沿機(jī)場路兩側(cè)現(xiàn)狀邊溝位置新建雨水管道，分別向立交兩側(cè)排水，接入下游雨水管道系統(tǒng)中。 （ 2）由于主梁夠長，因而運(yùn)輸和起吊安裝將是重要的一環(huán)。 ⑹、附屬工程 ①、安裝泄水孔 全橋總共設(shè)置 32個(gè)泄水孔。 ③、鋼梁的安裝順序?yàn)椋合劝惭b天橋支座節(jié)點(diǎn)段，再安裝主跨段，最后安裝梯道。鋼梁構(gòu)件的包裝必須在涂漆干燥后進(jìn)行，并應(yīng)防止損傷漆面。 ⑥天橋主梁分段預(yù)制，現(xiàn)場拼裝，故對主梁系的尺寸精度要求較高，因此在鋼梁預(yù)制完成后，均對主體尺寸嚴(yán)格校驗(yàn)。 ②焊接質(zhì)量的檢驗(yàn)等級(jí)：箱梁的拼接焊縫、箱梁翼緣與腹板的 T型連接的坡口焊縫及腹板與底板的坡口焊縫為一級(jí)焊縫，天橋分段吊裝的接縫如不設(shè)補(bǔ)強(qiáng)板時(shí)為一級(jí)焊縫，其他均為二級(jí)焊縫。 三層涂料合計(jì)干膜厚度為 210μ m。各部 分構(gòu)件拼接時(shí)應(yīng)采用合理焊接工藝和程序，使焊接變形和收縮變形盡量小，以減少焊接殘余應(yīng)力。 為保證制作加工精度，分段拼接處應(yīng)用樣板嚴(yán)格控制精度。同一部位返修不得超過三次，所有原始記錄保留存檔。焊接工藝試驗(yàn)基本評(píng)定及接頭工藝評(píng)定結(jié)果應(yīng)交甲方代表及監(jiān)理認(rèn)可，作為指導(dǎo)焊接依據(jù)。 ②、橫隔梁與頂板、底板、腹板，挑梁與頂板、腹板，豎向加勁與腹板、頂板、底板，縱向加勁與頂板、底板、腹板、垂直加勁、橫隔梁、挑梁等連接采用雙面貼角焊縫。 1）鋼橋制作 全焊接鋼橋在加工廠內(nèi)按圖制作、加工、 安裝。 橋墩基礎(chǔ)澆筑完畢，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，吊裝鋼柱，開始澆筑墩柱混凝土。 4）混凝土澆筑 混凝土采用為商品混凝土，用混凝土攪拌車運(yùn)至現(xiàn)場，按水平分層方式進(jìn)行澆筑，用插入式振搗棒進(jìn)行振搗。 ②、模板應(yīng)無缺損，有足夠的剛度，內(nèi)側(cè)和頂、底面應(yīng)光滑、平整、順直，局部變形不得超過 3mm。鋼筋接頭應(yīng)錯(cuò)開 50cm 以上。 2）鋼筋綁扎 鋼筋混凝土所使用的鋼筋，其鋼號(hào)及規(guī)格均應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，鋼筋的力學(xué)性能必須符合國標(biāo)規(guī)定。 9）混凝土的澆注注意事項(xiàng)： （１）在鋼筋定位 ,清孔并隱檢完畢后應(yīng)立即澆筑混凝土 , 下導(dǎo)管前導(dǎo)管下口應(yīng)堵住、禁止漏水 ,檢查密封圈是否密封 ,檢查每節(jié)節(jié)頭是否連接牢靠 ,順直 ,嚴(yán)防漏水 ,導(dǎo)管底部 ,離孔底 ～ ?；炷翝仓捎米园桧?，用汽車吊吊運(yùn)，鋼筋籠入孔后 4h 內(nèi)必須澆筑混凝土，水下混凝土 澆筑必須連續(xù)進(jìn)行，不得中斷，實(shí)際澆筑量不得小于計(jì)算體積。 2）二次清孔首先將導(dǎo)管放至孔底，稍提 500mm 利用泵吸反循環(huán)將孔內(nèi)較粗砂巖攜出孔外，使孔內(nèi)泥漿被置換，并測量返漿比重，泥漿比重和沉渣厚度應(yīng)符合規(guī)范要求。 4）鋼筋籠保護(hù)層厚度，在鋼筋籠主筋上每隔 3 米設(shè)一組 5cm 鋼筋護(hù)壁環(huán)或制作保護(hù)塊一組（ 4 只）均勻分布在同一截面。 清孔處理措施 1）鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度經(jīng)驗(yàn)孔合格后可以進(jìn)行清孔。兩個(gè)樁不能夠同時(shí)施工，要跳開。 二、 人行 過街 天橋 工程 （ 一 ） 下部結(jié)構(gòu) 鉆孔樁施工準(zhǔn)備工作： 施工班組施工前應(yīng)熟悉樁基的平面布置圖及樁基大樣圖，并熟悉地質(zhì)勘察報(bào)告。交通協(xié)調(diào)管理小組和職責(zé)，主要是負(fù)責(zé)工程施工期間的交通組織管理，協(xié)調(diào)有關(guān)單位、人員之間的關(guān)系，檢查處理有關(guān)交通組織問題等 。 多臺(tái)挖掘機(jī)在同一作業(yè)面作業(yè)時(shí)，挖掘機(jī)間距要大于 10m，機(jī)械施工區(qū)域禁止無關(guān)人員進(jìn)入場地內(nèi)，挖掘機(jī)工作回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不得站人或進(jìn)行其他作業(yè)。 施工機(jī)械設(shè)備運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場，進(jìn)行維護(hù)檢查、試運(yùn)轉(zhuǎn)，使處于良好的工作狀態(tài)。 4）土基施工前應(yīng)對施工測量成果校核，并按設(shè)計(jì)文件施工。 3）平面布置根 據(jù)道路平面圖中人行道、人行橫道線的設(shè)置及各路口的實(shí)際情況確定。盲道寬度 ，緣石坡道寬 米。更換的砌塊色彩、強(qiáng)度、塊型、尺寸均應(yīng)與 原面層砌塊一致，砌塊的修補(bǔ)部位宜大于損壞部位一整磚。 8）直線或規(guī)則區(qū)域內(nèi)兩塊相鄰?fù)杆u的接縫寬度不宜大于 3mm。 3）按放線高程，在方格內(nèi)按線砌第一行樣板磚，然后以此掛縱橫線，縱線不動(dòng)，橫線平移，依次按線及樣板磚砌筑。 ③含鹽量不得超過 ／ mm3。細(xì)度模數(shù)宜在 ～ 之間。（實(shí)際距離應(yīng)根據(jù)透水磚的模數(shù)來定） 1)技術(shù)指標(biāo)： 抗彎拉強(qiáng)度：≥ （砼基層） 平整度：不大于 5mm； 相鄰板高差：不大于 3mm； 縱縫直順度：允許偏差 10mm； 橫縫拈折度：允許偏差 10mm； 板寬允許偏差：－ 20mm； 厚度允許偏差：177。 第八章 重點(diǎn)部位施工方案及技術(shù)措施 一、 人行道 工程 該工程 人行道 部分主要包括 人行道路基、透水磚鋪裝、盲道與殘疾人通道 施工，具體施工方法及技術(shù)措施如下： （一）人行道路基及透水磚施工 路基施工包括：人行道路基土方填筑，邊溝回填土。 （六）設(shè)計(jì)變更管理制度 在施工過程中，如發(fā)現(xiàn)圖紙與實(shí)際情況不符或施工條件、材料規(guī)格、品種、質(zhì)量不能符合設(shè)計(jì)要求，以及施工人員提出合理化建議等原因，需進(jìn)行施工圖修改時(shí)，應(yīng)提出變更設(shè)計(jì)申請，辦理簽證后方可進(jìn)行設(shè)計(jì)變更。 第五章 施工現(xiàn)場平面布置和臨時(shí)設(shè)施、臨時(shí)道路布置 本工程為 重慶市 ，建設(shè)地點(diǎn)位于 北部新區(qū)人和立交 ，我 公 司將在現(xiàn)場布置臨時(shí)設(shè)施、臨時(shí)道路、料場、 臨時(shí)加工 等，具體詳施工現(xiàn)場平面布置圖 。 精心布置施工現(xiàn)場，按照 重慶 市有關(guān)文明施工的各項(xiàng)規(guī)定做好施工現(xiàn)場的文明施工。 結(jié)合本工程的特點(diǎn)，該施工組織設(shè)計(jì)對本工程的涉及到的 土方、路基處理、灰土、管道等分部分項(xiàng)進(jìn)行詳細(xì)的編制，并落實(shí)了質(zhì)量、安全、工期、文明施工等組織和保證措施，確保本工程按期竣工交付，質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。依據(jù)設(shè)計(jì)變更文件，樁基為人工挖孔灌注樁變更為機(jī)械鉆孔灌注樁；天橋梯道及平臺(tái) 采用鋼箱梁式，基礎(chǔ)為 C25 片石混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)。 1 號(hào)人行天橋設(shè)計(jì)全長 116m，布跨為： 35m+35m+21m+21m,全寬，橋面通行凈寬 4m,梯道全寬 3m；天橋具體內(nèi)容包括橋梁上部、橋臺(tái)、橋墩、樁基，以及全橋的支座、橋面鋪裝、橋面排水、欄桿等。 二、施工管理中的承諾 一切為建設(shè)單位的利益著想，自行解決社會(huì)干擾。目 錄 第一章 編制說明 第二章 工程概況 第三章 總體概述 第四章 施工準(zhǔn)備 第五章 施工現(xiàn)場平面布置和臨時(shí)設(shè)施、臨時(shí)道路布置 第六章 項(xiàng)目管理班子的人員配備、素質(zhì)及管理經(jīng)驗(yàn) 第七章 勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備和材料投入計(jì)劃 與先進(jìn)性 第八章 重點(diǎn)部位施工方案及技術(shù)措施 第九章 確保人工工資及時(shí)支付的保障措施 第十章 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 第十一章 確保 安全 管理 生產(chǎn)、文明施工 措施 第十二章 環(huán)境保護(hù) 的技術(shù)組織措施 第十 三 章 季節(jié)性雨季 及 已 有設(shè)施 的 保護(hù)等技術(shù)措施 第十 四 章 確保工期的技術(shù)組織措施及施工進(jìn)度計(jì)劃 第一章 編制說明 一、編制依據(jù) （一） 本投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)嚴(yán)格按照機(jī)場路沿線（東環(huán)立交 — 人和立交）綜合整治工程人和立交人行道及排水和人行過街天橋工程招標(biāo)文件。嚴(yán)格執(zhí)行 國家現(xiàn)行的技術(shù)政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工驗(yàn)收規(guī)范、工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及操作程序等。 （二） 新建過街人行天橋 3 座。上部結(jié)構(gòu)：采用斜腹板鋼箱梁，梁高 ，頂寬，底寬 2m； 下部結(jié)構(gòu)： 0號(hào)、 2號(hào)橋墩采用φ 鋼筋混凝土圓形雙柱墩，基礎(chǔ)采用φ 樁基礎(chǔ)； 1 號(hào)橋墩采用φ 鋼管混凝土圓墩，基礎(chǔ)采用φ 鋼筋混凝土樁基礎(chǔ)，并按相關(guān)規(guī)定設(shè)置交通反光標(biāo)識(shí)。 二、方案針對性 根據(jù)本工程招標(biāo)文件要求，該方案針對擬建工程的 人行道 系統(tǒng) 、人行過街天橋 、 人行道排水 工程進(jìn)行編制。 按要求將基準(zhǔn)點(diǎn)測設(shè)到施工現(xiàn)場，布置平面控制點(diǎn)及標(biāo)高控制點(diǎn)。 道路施工現(xiàn)場及臨設(shè)兩側(cè)挖排水溝，水匯入總溝內(nèi)，流至積水坑，再外排。 （五）技術(shù)檢驗(yàn)制度 技術(shù)檢 驗(yàn)是科學(xué)的方法，是保證工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求的重要環(huán)節(jié)，技術(shù)檢驗(yàn)的內(nèi)容是對工程中使用的原材料、成品、半成品、混凝土、電工儀表及施工精密量具等進(jìn)行檢查試驗(yàn)監(jiān)督，防止錯(cuò)用、亂用和隨便降低標(biāo)準(zhǔn)。 材料優(yōu)先考慮使用地產(chǎn)品牌材料，所有材料進(jìn)場后報(bào)請現(xiàn)場監(jiān)理隨機(jī)抽樣檢驗(yàn)。 C20 水泥混凝土基層應(yīng)在 10米左右鋸一道伸縮縫，防止混凝土開裂。 b)細(xì)集料 應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈，符合規(guī)定級(jí)配。 ② PH 值不得小于 4。 c)相鄰標(biāo)志點(diǎn)間拉通線。鋪砌時(shí)應(yīng)隨時(shí)用水平尺檢驗(yàn)平整度。 14）面層砌塊發(fā)生錯(cuò)臺(tái)、凸出、沉陷時(shí)，應(yīng)將其取出，整理基層和找平層，重新鋪裝面層，填縫。 （二）盲道與殘疾人通道 施工圖為組織行人過街，每個(gè)匝道口設(shè)斑馬線過街，在較寬交叉口處人行過街采用人行天橋的形式，在設(shè)計(jì)中為了方便殘疾人使用城市道路設(shè)施，根據(jù)《無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JGJ502021）的要求，在靠人行道一側(cè)，以及公交車站、人行過街天橋道路交叉口處設(shè)置盲道及緣石坡道，供殘疾人使用。 2）三面坡緣石坡道適用于無設(shè)施帶或綠化帶處的人行道，人行道與緣石間有設(shè)施帶或綠化帶時(shí)，設(shè)單面坡緣石坡道。 項(xiàng)目分類 單位 規(guī)定值及允許偏差 壓實(shí)度 (輕型） % ≥ 90 平整度 mm 20 橫坡 百分點(diǎn) 177。 完成必需的臨時(shí)設(shè)施，包括生產(chǎn)設(shè)施、生活設(shè)施及機(jī)械進(jìn)出和土方運(yùn)輸?shù)缆?、臨時(shí)供水供電線路。 機(jī)械行駛道路要平整、堅(jiān)實(shí)，必要時(shí)底部鋪設(shè)枕木， 防止作業(yè)時(shí)下陷，在飽和軟土地段開挖土方，要先降低地下水位，防止機(jī)械下陷或基土產(chǎn)生側(cè)移。交通協(xié)調(diào)管理小組由交警隊(duì)、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位共同組成。 做好地面排水設(shè)施，以攔阻附近地面的地表水，防止流入場地和基坑內(nèi)， 毀壞現(xiàn)有完成 路基 和路面 。 2）鉆孔灌筑樁須采用跳開施工方式，并且應(yīng)先對樁徑大的樁進(jìn)行施工。一般注入的泥漿相對密度宜控制在 ～ 間，排出的泥漿相對密度宜為 ～ 。 3）鋼筋籠的內(nèi)徑應(yīng)比輸送混凝土的導(dǎo)管接頭處外徑大于 100mm以上。 鋼筋籠制作如下圖： 下導(dǎo)管及二次清孔 1）導(dǎo)管下管前應(yīng)檢查導(dǎo)管是否內(nèi)光筆直，清點(diǎn)根數(shù)，丈量管長，檢查絲扣情況，連接處涂油放入密封圈，保證水下澆注砼的密封性，導(dǎo)管的第一節(jié)底管長度大 4m。 4）待鋼筋籠就位經(jīng)隱蔽工程驗(yàn)收合格后應(yīng)立即進(jìn)行混凝土澆筑。 8）混凝土的運(yùn)輸：混凝土運(yùn)輸采用專用混凝土運(yùn)輸車。開挖過程中應(yīng)控