【正文】 截面右側(cè)強(qiáng)度也是足夠的。（3）軸承當(dāng)量動載荷、因?yàn)? 由文獻(xiàn)[1]P321表135分別進(jìn)行查表或插值計算得徑向載荷系數(shù)和軸向載荷系數(shù)為對軸承1 對軸承2 因軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中有中等沖擊載荷，按文獻(xiàn)[1]P319表136，取。由文獻(xiàn)[1]P106式（61）得： 所以此鍵強(qiáng)度符合設(shè)計要求。在試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，所有聯(lián)接面及軸伸密封處都不允許漏油。但是由于其形狀的不規(guī)則和應(yīng)力分布的復(fù)雜性，未能進(jìn)行強(qiáng)度和剛度的分析計算，但是可以根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式大概計算出尺寸，加上一個安全系數(shù)也可以保證箱體的剛度和強(qiáng)度。在這問題直接導(dǎo)致了我重新分配傳動比，再次對減速器的各個零件的設(shè)計及選用。在這一階段中，由于個零件圖和裝配圖，與我最初的設(shè)計計算有一些出入，所以很多數(shù)據(jù)又進(jìn)行了再計算。在此設(shè)計的過程中，又把我高三的奮斗精神激發(fā)了出來。所以我每天從早八點(diǎn)到晚上十一點(diǎn)，不是太累的時候，我還做到凌晨的三四點(diǎn)。但是經(jīng)過我廢寢忘食的繪制，最后這個難關(guān)也被我攻克了。在這一階段中在老師的開題講座中，我明白了我們本課程設(shè)計要設(shè)計什么，那一階段該干些什么。也可調(diào)整蝸輪軸墊片，使蝸桿軸心線通過蝸輪中間平面。軸孔直徑軸孔長度因?yàn)槭窍轮檬轿仐U減速器，且其傳動的圓周速度，故蝸桿采用浸油潤滑，取浸油深度h=12mm；潤滑油使用50號機(jī)械潤滑油。根據(jù)軸徑，查文獻(xiàn)[2] P123可選用A型平鍵，得：，即：鍵2070GB/T10962003鍵、軸和聯(lián)軸器的材料都是鋼，由文獻(xiàn)[1]P106表62查的許用應(yīng)力 ，取其平均值。主要參數(shù)如下： 基本額定靜載荷基本額定動載荷極限轉(zhuǎn)速 （2）壽命計算對于70000C型軸承，按文獻(xiàn)[1]P322表137軸承派生軸向力，其中為文獻(xiàn)[1]P321表135中的判斷系數(shù)，其值由的大小來確定，但現(xiàn)軸承軸向力未知，故先初取，因此可估算：按文獻(xiàn)[1]P322式（1311）得由文獻(xiàn)[1]P321表135進(jìn)行插值計算，得。中心截面上雖然應(yīng)力集中最大，但應(yīng)力集中不大（過盈配合及鍵槽引起的應(yīng)力集中均在兩端），而且這里軸的直徑最大，故截中心面也不必校核。在確定軸承的支點(diǎn)的位置時，應(yīng)從文獻(xiàn)[3]中查取得值。中心截面上雖然應(yīng)力集中最大，但應(yīng)力集中不大（過盈配合及鍵槽引起的應(yīng)力集中均在兩端），而且這里軸的直徑最大，故截中心面也不必校核。對于7209AC型軸承，由文獻(xiàn)[3]P193中查得。已知所選軸承寬度T=23，則。V段：由前面的設(shè)計知蝸桿的分度圓直徑 齒頂圓直徑 ,蝸輪的喉圓直徑。詳細(xì)情況見零件圖。為了節(jié)約材料齒圈選青銅，而輪芯用灰鑄鐵HT100制造（1）根據(jù)閉式蝸桿傳動的設(shè)計進(jìn)行計算，先按齒面接觸疲勞強(qiáng)度計進(jìn)行設(shè)計，再校對齒根彎曲疲勞強(qiáng)度。其主要任務(wù)有：確定機(jī)械傳動裝置的總體設(shè)計方案；選擇電動機(jī)型號；傳動裝置的運(yùn)動和動力參數(shù)的計算；傳動零件及軸的設(shè)計計算；軸承、連接件、潤滑密封和聯(lián)軸器的選擇及計算；機(jī)體結(jié)構(gòu)及附件的設(shè)計；繪制減速器裝配工作圖與零件圖；編寫設(shè)計計算說明書，進(jìn)行總結(jié)與答辯。其技術(shù)條件如下：（1）運(yùn)輸機(jī)工作時載荷性能較平穩(wěn)啟動過載不大于5%，單向回轉(zhuǎn)。5%。學(xué)號58——61（共4人，分二組，設(shè)計蝸桿蝸輪減速器），其中，學(xué)號559二人共同做題號3—1，60、61二人共同做題號3—2。蝸輪分度圓直徑喉圓直徑齒根圓直徑咽喉母圓半徑當(dāng)量齒數(shù) 根據(jù) 從圖119中可查得齒形系數(shù)Y=螺旋角系數(shù)：許用彎曲應(yīng)力：從文獻(xiàn)[1]P256表118中查得有ZCuSn10P1制造的蝸輪的基本許用彎曲應(yīng)力[]=56MPa壽命系數(shù) 可以得到：因此彎曲強(qiáng)度是滿足的。 蝸桿軸聯(lián)軸器參數(shù)型號公稱轉(zhuǎn)距許用轉(zhuǎn)速軸的直徑2503800608232因此選擇段長度取軸上鍵槽鍵寬和鍵高以及鍵長為。查機(jī)械設(shè)計手冊選用HL5彈性柱銷聯(lián)軸器。（3）軸上零件的周向定位 蝸輪、半聯(lián)軸器與軸的定位均采用平鍵連接?，F(xiàn)將計算的截面的 、 及 的值計算過程及結(jié)果如下： 蝸桿軸上的載荷載荷HV支反力N32283228彎矩M總彎矩M扭矩T=（1）按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度進(jìn)行校核時，通常只校核軸上承受最大的彎矩和扭矩的截面（即危險截面）的強(qiáng)度。計算安全系數(shù)故該軸在截面左側(cè)強(qiáng)度是足夠的。根據(jù)軸的計算簡圖做出軸的彎矩圖和扭矩圖（）可以看出中間截面是軸的危險截面。本設(shè)計因無大的瞬時過載及嚴(yán)重的應(yīng)力循環(huán)不對稱，故可略去靜強(qiáng)度校核。則：軸承計算壽命 減速器設(shè)計壽命 所以滿足壽命要求。根據(jù)軸徑，查文獻(xiàn)[1]P123可選用A型平鍵，得：，即：鍵1670GB/T10962003鍵、軸和聯(lián)軸器的材料都是鋼，由文獻(xiàn)[1]P106表62查的許用應(yīng)力 ，取其平均值。剖分面允許涂以密封膠或水玻璃，不允許使用任何碘片。箱體的大小是根據(jù)內(nèi)部傳動件的尺寸大小及考慮散熱、潤滑等因素后確定的。第二階段，減速器裝配圖草圖繪制階段。但是當(dāng)我把說明書在word中體現(xiàn)出來后，文章的排版是一個很繁瑣而又復(fù)雜的難題，按照老師的版面要求，最后把說明書排成了老師要求的版式。這次課程設(shè)計我學(xué)到了以前沒有學(xué)到的知識，體會到了我們專業(yè)的偉大，展望出了我們就業(yè)前景的美好。雖然在設(shè)計的工程中我有抱怨，但是我的內(nèi)心還是想必須要把這個課程設(shè)計要做好。由于前兩個階段我做的比較仔細(xì)所以各個零件的尺寸我很快的就繪制了出來，但是由于工程制圖的很多相關(guān)知識的遺忘，在繪制標(biāo)準(zhǔn)件和減速器附件時不是很順利，要不停的去看書和查尺寸。第一階段，設(shè)計計算階段。當(dāng)傳動側(cè)隙及接觸斑點(diǎn)不符合精度要求時，可以對齒面進(jìn)行刮研、跑合或調(diào)整傳動件的嚙合位置。主要參數(shù)如下：公稱扭距（滿足要求）許用轉(zhuǎn)速 ，因此此聯(lián)軸器符合要求。由文獻(xiàn)[1]P106式（61）得： 所以此鍵強(qiáng)度符合設(shè)計要求。（1）軸承的選擇選擇使用深溝球軸承，根據(jù)軸直徑d=65mm，選用角接觸球軸承的型號為7213C。截面V的應(yīng)力集中的影響和截面IV的相近，但截面V不受扭矩作用，同時軸徑也較大，故不必做強(qiáng)度校核。 受力分析圖首先根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)圖（）做出軸的計算簡圖（）。截面V的應(yīng)力集中的影響和截面VI的相近，但截面VI不受扭矩作用，同時軸徑也較大，故不必做強(qiáng)度校核。在確定軸承的支點(diǎn)的位置時，應(yīng)從文獻(xiàn)[3]中查取得值。ⅢIV段：初選用角接觸球軸承，參照要求取型號為7213AC型圓錐滾子軸承，考慮到軸承右端用套筒定位，取齒輪距箱體內(nèi)壁一段距離a=20mm，考慮到箱體誤差在確定滾動軸承時應(yīng)據(jù)箱體內(nèi)壁一段距離S，取S=8。段：直徑軸環(huán)寬度b ,在