【正文】 斯星星能源公司委托我公司完成的液態(tài)天然氣（LNG）運(yùn)輸工作。納林河鎮(zhèn)——65——靖邊——468——太原——110——陽(yáng)泉——105——石家莊——304——北京——60——三河——60——玉田——33——豐潤(rùn)——67——盧龍——33——撫寧——44——秦皇島（4）南線高速路線六：自納林河鎮(zhèn)到陜西靖邊，經(jīng)高速到太原，經(jīng)石太高速到石家莊，再經(jīng)京石高速到北京，經(jīng)京沈高速到秦皇島，總距離為1410 km左右。2. 監(jiān)控中心： 圖52 北斗雙向通信定位系統(tǒng)系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中,監(jiān)控管理中心可通過(guò)通信鏈路從衛(wèi)星定位中心實(shí)時(shí)獲取被監(jiān)控目標(biāo)的定位信息。3) 應(yīng)急處理功能當(dāng)監(jiān)控管理中心接收到目標(biāo)用戶的報(bào)警消息后，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)將在監(jiān)視器上彈出緊急窗口，并通過(guò)外設(shè)發(fā)出報(bào)警聲訊，優(yōu)先向監(jiān)控管理中心報(bào)告位置和遇險(xiǎn)情況等有關(guān)信息。7) 系統(tǒng)管理功能可實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài),可進(jìn)行日志管理與分析顯示,建立與維護(hù)系統(tǒng)的管理信息。初始化過(guò)程中如遇故障應(yīng)實(shí)時(shí)給出故障報(bào)警和故障類型，并通過(guò)顯示或聲光方式指示故障狀態(tài)。特別緊急報(bào)警時(shí)，當(dāng)按住遇險(xiǎn)報(bào)警按鈕超過(guò)2秒鐘（或由終端制造商明示的方式），發(fā)送默認(rèn)選項(xiàng)遇險(xiǎn)。9) 校時(shí)功能終端設(shè)有時(shí)鐘（年月日時(shí)分秒），用系統(tǒng)接收信息進(jìn)行校對(duì)。通過(guò)客戶分析進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分，確定重點(diǎn)服務(wù)對(duì)象。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，對(duì)物流服務(wù)質(zhì)量的要求越來(lái)越高。本系統(tǒng)通過(guò)與運(yùn)輸智能系統(tǒng)的無(wú)縫連接，真正做到對(duì)貨物的實(shí)時(shí)跟蹤。應(yīng)急方案：使用設(shè)立在北京長(zhǎng)辛店的解放軍總后勤部下屬液化氣儲(chǔ)備中心作為備用儲(chǔ)運(yùn)點(diǎn)，當(dāng)秦皇島無(wú)法接收天然氣時(shí)，可將天然氣暫存在儲(chǔ)備中心，避免影響到運(yùn)輸?shù)耐〞场９旧钪渲匾?，所以也在此?wèn)題上做了大量的工作，具體如下：(1) 運(yùn)輸設(shè)備a) 在運(yùn)輸設(shè)備的選購(gòu)上把好第一關(guān)在對(duì)各個(gè)廠家的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)比較的前提下，選擇安全性較高的廠家作為采購(gòu)對(duì)象，并在廠家以后的生產(chǎn)過(guò)程中，派專人進(jìn)行監(jiān)督，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。(3) 設(shè)立監(jiān)控中心對(duì)車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)可能導(dǎo)致事故的情況及時(shí)地與司機(jī)進(jìn)行溝通，預(yù)防事故的發(fā)生；一旦發(fā)生事故，可以及時(shí)準(zhǔn)確地采取救援措施，盡可能減小事故造成的損失。航天晨光低溫設(shè)備分公司是航天晨光股份有限公司下屬的專業(yè)從事低溫壓力容器設(shè)計(jì)制造的單位，也是航天晨光股份有限公司的骨干企業(yè)。HOWO重卡外觀豪華、大氣，剛毅與流暢并存，雄壯與優(yōu)美齊現(xiàn)，盡顯其獨(dú)特的領(lǐng)袖氣質(zhì)。e) 配備了國(guó)內(nèi)重卡最寬的大曲面前擋風(fēng)玻璃，視野角度達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)。c) 290馬力以上車型全部配置冷暖空調(diào)，可電動(dòng)操縱，自動(dòng)控制溫度，為高檔轎車化配置。(3) 人性化a) 人性化設(shè)計(jì)是以目前國(guó)際通用水準(zhǔn)來(lái)定位的。大視野后視鏡、右側(cè)路面鏡和前部下視鏡視界開(kāi)闊，使駕駛員全面掌握駕駛環(huán)境。（3），其中包括各種硬件及軟件成本。42247。在車輛運(yùn)行一年內(nèi)，每運(yùn)行10000公里保養(yǎng)一次，內(nèi)容包括：更換三濾和機(jī)油、輪轂保養(yǎng)，總費(fèi)用為740元/車，第二年9000公里保養(yǎng)一次，其余三年每8000公里保養(yǎng)一次。 各項(xiàng)費(fèi)用匯總 表79 各項(xiàng)費(fèi)用匯總表 單位：萬(wàn)元項(xiàng)目第一年第二年第三年第四年第五年折舊634．5634．5634．5 634．5634．5 經(jīng)營(yíng)費(fèi)用燃油費(fèi)用3, 3, 3, 3, 3, 養(yǎng)路費(fèi)用 運(yùn)管費(fèi)用 車船使用稅 維修維護(hù)費(fèi) 保險(xiǎn)費(fèi)用 過(guò)路過(guò)橋費(fèi)2, 2, 2, 2, 2, 人員費(fèi)北斗系統(tǒng)使用費(fèi) 停車場(chǎng)費(fèi)用 小計(jì)7,7,7,8,8,總計(jì)8,8,8,8,8,天然氣項(xiàng)目分年度現(xiàn)金流量表 單位：萬(wàn)元計(jì)算期建設(shè)期12345合計(jì)項(xiàng)目開(kāi)始第60天第120天第150天第180天合計(jì)年現(xiàn)金流入　　　　　　14892148921489214892 營(yíng)業(yè)收入1489214892148921489214892 設(shè)備凈殘值　　　　　　　　　　 回收流動(dòng)資金　　　　　　　　　　年現(xiàn)金流出其中：固定資產(chǎn)投資流動(dòng)資金年運(yùn)營(yíng)成本(不含折舊)　　　　　　 年流轉(zhuǎn)稅　　　　　　 年所得稅　　　　　　 年?duì)恳囶^折舊額　　　　　　 罐體年折舊　　　　　　 北斗系統(tǒng)年折舊　　　　　　 稅后利潤(rùn)年凈現(xiàn)金流量　累計(jì)凈現(xiàn)金流量設(shè)備凈殘值包括牽引車頭；試運(yùn)行期間所得收入未予計(jì)算。(5) 在管理上，一方面我公司有多年的運(yùn)輸管理、車隊(duì)管理方面的經(jīng)驗(yàn)；另一方面公司準(zhǔn)備在智能化管理方面進(jìn)行大力投資，與北京科技大學(xué)合作開(kāi)發(fā)的“智能運(yùn)輸調(diào)度指揮系統(tǒng)”為公司物流管理提供了重要保障，也將使公司在運(yùn)輸領(lǐng)域具有高科技的核心競(jìng)爭(zhēng)力。(3) 在天然氣運(yùn)輸設(shè)備上，詳細(xì)調(diào)研了國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠商，對(duì)他們的技術(shù)安全性等方面進(jìn)行了細(xì)致的考察對(duì)比，選擇了各方面參數(shù)都比較出眾的廠商作為合作方，為項(xiàng)目以后的順利進(jìn)行提供了很好的保障。 衛(wèi)星定位服務(wù)費(fèi)北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)年使用及維修費(fèi)按每年20萬(wàn)計(jì)算。 車船使用稅 如使用牽引車，需要交納車船使用稅40元/（噸年車），則總費(fèi)用為40元/（噸年車）40噸50輛=8萬(wàn)元/年。按此油耗計(jì)算，第一年以平均百公里42升為準(zhǔn)，以后每年按1%遞增。（1）如選用國(guó)產(chǎn)牽引車，需花費(fèi)2030萬(wàn)，其中，如使用中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司的斯太爾牽引車頭，單價(jià)（見(jiàn)附錄3，合同：CQHT0703162）（含車輛購(gòu)置附加費(fèi)）。這體現(xiàn)了中國(guó)重汽專利技術(shù)特色，不僅在外觀上不僅與HOWO重卡視覺(jué)上的美觀效果相一致，而且充分采用了人體工程學(xué)原理：座椅座墊、靠背設(shè)有電加熱裝置；高靠背腰部配置氣囊，可對(duì)腰部給予有效支撐；高靠背上部可做調(diào)節(jié)，能有效緩解駕駛員肩部和頸部的疲勞。h) 獨(dú)創(chuàng)的消聲系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了多輪試驗(yàn)，消聲效果已達(dá)到國(guó)際頂級(jí)重卡的水準(zhǔn)。b) 方向盤改進(jìn)為轎車型柔性塑膠材料制作，手感好，可進(jìn)行前后177。c) 增加了國(guó)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)的駕駛室橫向穩(wěn)定裝置。整車布置合理、協(xié)調(diào)、統(tǒng)一、可靠、靈便。罐體部分目前我公司已與航天晨光股份有限公司簽訂了LNG運(yùn)輸車輛采購(gòu)合同（見(jiàn)附件），由該公司為我方提供LNG低溫液體運(yùn)輸罐及行走裝置，單價(jià)約為73萬(wàn)元/套。d) 制定合理的物流方案，比如：建立多處停車場(chǎng)，實(shí)行司機(jī)輪換制，保證司機(jī)有足夠的休息時(shí)間。應(yīng)急方案2：當(dāng)故障問(wèn)題嚴(yán)重，短時(shí)間內(nèi)無(wú)法修好時(shí)，調(diào)用后備的10輛槽車進(jìn)行運(yùn)輸。應(yīng)急方案：如果氣源出現(xiàn)問(wèn)題，造成長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法供應(yīng)液態(tài)天然氣，則鄂爾多斯星星能源有限公司應(yīng)負(fù)責(zé)提供其他氣源及相應(yīng)的解決方案，以保證合同中規(guī)定的天然氣運(yùn)量能夠按時(shí)按量供應(yīng)。本系統(tǒng)采用北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)、GIS系統(tǒng)等尖端技術(shù)實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)輔助作業(yè)，優(yōu)化資源利用效率，確保作業(yè)準(zhǔn)確精度。 物流作業(yè)和支持系統(tǒng)方案物流作業(yè)是物流信息管理的中心問(wèn)題。輔助決策系統(tǒng)負(fù)責(zé)進(jìn)行物流作業(yè)的動(dòng)態(tài)仿真分析、客戶分析、統(tǒng)計(jì)分析、成本分析、利潤(rùn)分析、市場(chǎng)預(yù)測(cè)、應(yīng)急響應(yīng)等。保證事故能夠在最短的時(shí)間內(nèi)得到處理，將事故造成的損失降到最低。由于突發(fā)原因?qū)е碌脑O(shè)備斷電，具有已存儲(chǔ)數(shù)據(jù)保護(hù)功能。一次發(fā)射電文長(zhǎng)度≤120個(gè)漢字（或420個(gè)BCD代碼）；②、 接受到通信信息（含CRC校驗(yàn)出錯(cuò)的通信信息）時(shí)，根據(jù)用戶設(shè)定能給出聲音或符號(hào)提示，實(shí)時(shí)顯示通信時(shí)間、發(fā)信地址和通信電文，CRC出錯(cuò)時(shí)給出出錯(cuò)提示；③、 接收通信信息后自動(dòng)發(fā)送通信回執(zhí)；④、 具有接收通信信息調(diào)閱功能，能夠按通信時(shí)間、發(fā)信地址、順序三種方式調(diào)閱；⑤、 可以向中心控制系統(tǒng)查詢其它用戶發(fā)給本用戶的通信電文和通信回執(zhí)；⑥、 能夠定時(shí)將本用戶所在位置、狀態(tài)、時(shí)間等信息經(jīng)衛(wèi)星發(fā)送給監(jiān)控管理中心，使其掌握本用戶相關(guān)信息。5) 數(shù)據(jù)庫(kù)管理功能對(duì)電子地圖數(shù)據(jù)、管理目標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中存放、更新與管理,并可對(duì)監(jiān)控信息數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行更新、備份管理,關(guān)鍵數(shù)據(jù)加密存儲(chǔ),并提供數(shù)據(jù)庫(kù)存取接口,可實(shí)現(xiàn)本系統(tǒng)數(shù)據(jù)與其他系統(tǒng)共享。當(dāng)在指定時(shí)間內(nèi)沒(méi)有收到目標(biāo)的通信回執(zhí)時(shí)，指揮型用戶機(jī)會(huì)再次發(fā)送監(jiān)控調(diào)度命令給該目標(biāo)用戶機(jī)。在監(jiān)控終端上，安裝有電子地圖，對(duì)各類地理信息、空間信息、移動(dòng)目標(biāo)的時(shí)間和狀態(tài)信息進(jìn)行存儲(chǔ)和顯示，并提供查詢、控制、分析統(tǒng)計(jì)等功能。 納林河鎮(zhèn)——260——內(nèi)蒙古東勝——227——內(nèi)蒙古清水河——111——山西右玉——24——山西左云——87——山西大同——53——河北陽(yáng)原——292——北京——60——三河——60——玉田——33——豐潤(rùn)——67——盧龍——33——撫寧——44——秦皇島（2）北線高速?gòu)募{林河鎮(zhèn)到鄂爾多斯東勝區(qū)，經(jīng)包東高速到包頭，再經(jīng)京包高速到北京，從北京經(jīng)京沈高速到秦皇島，路線總長(zhǎng)為1512 km左右。物流實(shí)驗(yàn)室軟件設(shè)施，如Em—Plant 物流系統(tǒng)仿真軟件、Workplace 設(shè)施布置與規(guī)劃軟件、S7—400，300，200 PLC控制系統(tǒng)二套、專用數(shù)據(jù)處理和分析軟件等。北京科技大學(xué)物流研究所是由我國(guó)著名的物流學(xué)家、中國(guó)物流采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)吳清一教授于1990年創(chuàng)立的，是我國(guó)第一個(gè)專門從事物流研究的專業(yè)研究機(jī)構(gòu)，在國(guó)內(nèi)外享有盛譽(yù)。蘇里格氣田的發(fā)現(xiàn)，為國(guó)家實(shí)施“西氣東輸”提供了極具經(jīng)濟(jì)價(jià)值的后備氣源，同時(shí)也為延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提高天然氣的加工深度、發(fā)展有機(jī)化工和精細(xì)化工，提供了充足的原料。在目前我國(guó)西部天然氣輸出情況下，天然氣的公路運(yùn)輸量占總運(yùn)輸量的40%，有很大的市場(chǎng)發(fā)展前景。快速增長(zhǎng)的中國(guó)經(jīng)濟(jì)，不斷富裕的小康社會(huì)和日益增加的環(huán)境壓力，使天然氣這一優(yōu)質(zhì)潔凈的能源在中國(guó)具有廣闊的市場(chǎng)前景。長(zhǎng)期偏低的氣價(jià)，不利于促進(jìn)天然氣資源節(jié)約和提高天然氣利用效率；相反，卻刺激了市場(chǎng)對(duì)天然氣的過(guò)度需求，造成了供應(yīng)緊張。據(jù)了解鄭州市天然氣供應(yīng)缺口近三分之一，尤其是冬季，鄭州市的天然氣需求量劇增至日160萬(wàn)立方米，超過(guò)夏季需求量的2倍，每天用氣缺口在50萬(wàn)立方米左右，缺口近三分之一。國(guó)外資本，民營(yíng)企業(yè)、個(gè)人資金紛紛涌入基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)，不斷涉足燃?xì)庠O(shè)施基本建設(shè)，促使我國(guó)LNG生產(chǎn)廠上馬，形成了國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和國(guó)外進(jìn)口相結(jié)合的LNG發(fā)展道路。屆時(shí)，中國(guó)作為新增消費(fèi)國(guó)，液化天然氣總消費(fèi)量將達(dá)到2000萬(wàn)噸。2007年，這一比例將超過(guò)50％。以上三種氣體是人們生活中的主要燃燒氣源，從特性上比較，經(jīng)壓縮凈化后的液態(tài)天然氣（LNG）的發(fā)展空間更為廣闊。LNG在常溫下約有836焦耳／千克的冷能，可用于發(fā)電、空氣液化及食品冷凍。我公司緊緊抓住國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略實(shí)施的歷史性機(jī)遇，全力以赴開(kāi)發(fā)LNG項(xiàng)目。羅德里工程有限公司總部設(shè)在新加坡，該集團(tuán)在亞太地區(qū)已經(jīng)確立了穩(wěn)定的市場(chǎng)地位，并且繼續(xù)在市場(chǎng)上扮演著全球化的角色。其核心內(nèi)容是整合國(guó)內(nèi)外煤炭資源，為電力企業(yè)量身定制優(yōu)質(zhì)混配煤，有機(jī)連接煤炭生產(chǎn)與應(yīng)用的上下游，建立中國(guó)煤炭經(jīng)濟(jì)的規(guī)模市場(chǎng)。達(dá)州至東莞運(yùn)輸項(xiàng)目要稍晚于鄂爾多斯至秦皇島項(xiàng)目進(jìn)行。北京中興恒和能源科技有限公司出資5500萬(wàn)元人民幣，占合資公司55%的股份；R