【正文】 核心部件，它可以是一般的鋼板、型鋼，也可以是粘貼有高摩擦系數(shù)材料(如橡膠等)的復(fù)合板。所用的標(biāo)準(zhǔn)的版本是最新的。具有帶式輸送機(jī)沿線急停保護(hù)、防跑偏保護(hù)、縱向撕裂保護(hù)、閘監(jiān)視保護(hù)、變頻驅(qū)動裝置綜合故障保護(hù)、溜槽堵塞檢測保護(hù)、溫度保護(hù)等保護(hù)。1帶式輸送機(jī)驅(qū)動位置與2帶式輸送機(jī)尾部驅(qū)動位置區(qū)域處設(shè)置6KV配電所完成二條帶式輸送機(jī)的供配電，它們由六臺高壓開關(guān)柜（包括一臺高壓進(jìn)線柜、一臺高壓PT柜、一臺變壓器柜、三臺高壓變頻器供電柜）及一臺動力變壓器(6/)組成。、各接線圖顯示，負(fù)荷顯示，開關(guān)狀態(tài)顯示。、電壓越限：畫面閃爍提示，并在提示框顯示當(dāng)前越限值和越限給定值。信息處理： 根據(jù)遠(yuǎn)動采集有關(guān)信息，實際遙測、遙信、功率總加值、電能累加值。 （二）電控裝置的組成及功能電控裝置由操作臺、PLC控制柜、測速裝置、聲音報警及預(yù)告裝置、閘開關(guān)、電纜、膠帶機(jī)保護(hù)裝置等組成。、慢速方式：本機(jī)處于慢速驗帶或根據(jù)運(yùn)量降低帶速工作方式。該系列開關(guān)具有兩級動作功能，一級動作用于輕度跑偏量達(dá)5%帶寬時發(fā)出信號并報警，二級動作用于重度跑偏量達(dá)10%帶寬時延時動作，報警、正常停機(jī)?？v向撕裂開關(guān)可以隨時檢測出膠帶縱向撕裂故障，及時發(fā)出停機(jī)信號，４、沿線通訊裝置在帶式輸送機(jī)沿線每隔150m設(shè)置一個帶報警語音電話，作為帶式輸送機(jī)的起動預(yù)告、故障報警裝置及沿線電話通訊。而其交流變頻裝置是當(dāng)今最先進(jìn)的交流變頻裝置之一，其控制性能好，調(diào)速精度高，可靠性高。裝置體積小，重量輕，安裝維護(hù)十分方便，工作環(huán)境好，無機(jī)械磨損及露油問題。從變頻器到PLC等的信號有：變頻器預(yù)備變頻器運(yùn)行變頻器報警變頻器故障電機(jī)過速變頻器過載電機(jī)轉(zhuǎn)速：4...20 mA電機(jī)電流：4...20 mA到進(jìn)線柜信號：開關(guān)合用 戶 需 求通過視頻監(jiān)控對長距離鋼繩芯帶輸送機(jī)的運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)管是強(qiáng)有力的管理手段之一。錄像存檔，實現(xiàn)圖像信息化的監(jiān)督管理，可以同時顯示多個重要路段畫面，并在同一時間錄下相關(guān)的多個圖像?？刂浦行牡挠脩裟軌蛲ㄟ^控制軟件，對本網(wǎng)絡(luò)區(qū)域內(nèi)場景視頻錄像進(jìn)行設(shè)置，用戶可以選擇預(yù)存儲視頻通道，預(yù)先設(shè)置錄像時間。、系統(tǒng)功能及產(chǎn)品描述:超級網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器技術(shù)描述網(wǎng)絡(luò)接口：Ethernet (10M/100M,)設(shè)固定IP傳輸格式：Stream方式傳輸，UDP模式攝像頭（Video）1路640*480/704*576圖像輸入 (NTSC/PAL)。符合國家相關(guān)政策和行業(yè)政策，在提高企業(yè)整體水平上具有重要的戰(zhàn)略意義。3 本項目采取環(huán)保設(shè)計和工程設(shè)計同時進(jìn)行，將有效地防止各種污染物的排放，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國家和地區(qū)對環(huán)保、勞動安全、工業(yè)衛(wèi)生、計量及消防等方面的相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，做到“三同時”（同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)）。多級用戶密碼管理實行用戶分級別管理，不同級別用戶有不同的操作權(quán)限，提高系統(tǒng)安全性。 視頻錄像 采用硬盤實時記錄多路監(jiān)控信號，免除用普通錄像帶錄制帶來的一些不便。攝像機(jī)設(shè)置于驅(qū)動裝置部位，拉緊裝置部位，物料輸送部位等。目標(biāo)系統(tǒng)的目標(biāo)為:可靠性：保證系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠。技術(shù)先進(jìn)，裝機(jī)容量大，設(shè)備成熟，而且系統(tǒng)配置簡單，標(biāo)準(zhǔn)化程度高，多機(jī)驅(qū)動容易實現(xiàn)；矢量控制及IGBT，無須日常維護(hù)費(fèi)用，維護(hù)及備件費(fèi)用低，而且備件通用易獲得。通過變頻調(diào)速保護(hù)膠帶，延長膠帶使用壽命，降低帶強(qiáng)是降低膠帶機(jī)造價，減少膠帶機(jī)運(yùn)營費(fèi)用的有效途徑。（5）縱向撕裂開關(guān)縱向撕裂開關(guān)用于帶式輸送機(jī)膠帶縱向撕裂的保護(hù)。此外，當(dāng)發(fā)出開車信號后，如現(xiàn)場不允許開車時，也可以拉動開關(guān)，制止帶式輸送機(jī)啟動，避免發(fā)生設(shè)備和人身事故。當(dāng)輸送機(jī)的控制方式處于就地運(yùn)行方式時，所有機(jī)電保護(hù)裝置均應(yīng)投入運(yùn)行。、前景數(shù)據(jù)的畫面報表的在線編輯功能。、保留告警事件(形狀變位、線路越限、保護(hù)告警)200個事件。告警功能：、開關(guān)變位：畫面閃爍提示，并在報警框有漢字提示開關(guān)的名稱以及當(dāng)前變位狀態(tài)。CW1型自動空氣開關(guān)采用電動/手動操作，操作電源從柜內(nèi)母線引接；CM1型塑殼開關(guān)采用手動操作。1系統(tǒng)程序能夠方便的對各種保護(hù)進(jìn)行屏蔽。停車亦采用變頻調(diào)速裝置實現(xiàn)可控軟停車。、主體鋼結(jié)構(gòu)輸送機(jī)沿線考慮到溝壑等，采用桁架等組成主支撐結(jié)構(gòu)。有阻尼板的上運(yùn)帶式輸送機(jī)。當(dāng)輸送機(jī)停止運(yùn)行時，電機(jī)、比例閥及電磁換向閥斷電，制動力達(dá)到設(shè)定值，液壓系統(tǒng)停止工作，輸送機(jī)處于停車狀態(tài)。因此，調(diào)節(jié)閘瓦對制動盤的正壓力即可改變制動力。但必須加強(qiáng)制動盤及閘瓦的散熱能力，使其溫度小超過規(guī)定值。優(yōu)點(diǎn)是由于改向滾筒相遇點(diǎn)張力較小，阻尼式下運(yùn)輸送機(jī)可選用較小功率的電機(jī)，使驅(qū)動裝置小型化，減少設(shè)備費(fèi)用，經(jīng)驗表明，阻尼板與輸送帶發(fā)熱并小嚴(yán)重。制動裝置是下運(yùn)帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵設(shè)備之一，近年來，隨著我國下運(yùn)帶式輸送機(jī)的不斷發(fā)展，制動技術(shù)也在不斷提高，對制動裝置的性能有了清楚的了解、認(rèn)識，使輸送機(jī)系統(tǒng)設(shè)計達(dá)到技術(shù)經(jīng)濟(jì)性和高可靠性。對環(huán)境的溫度及清潔度要求較高，需要定期除塵，同時大功率器件的發(fā)熱也是問題，溫度較高的季節(jié)必須采取專門的降溫措施，維修成本較高。采用先進(jìn)的矢量控制技術(shù)，能夠保證有足夠大的起動轉(zhuǎn)矩，起動轉(zhuǎn)矩可達(dá)150%)，滿足恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載驅(qū)動的要求。CST驅(qū)動的缺點(diǎn)是:因CST工作原理而存在滑差損耗，必須配套可靠的熱交換設(shè)備如小型風(fēng)扇等)。、液體粘性調(diào)速裝置CST差動輪系液體粘性調(diào)速裝置CST是利用油膜的動力粘性，通過調(diào)節(jié)摩擦片之間的油壓來調(diào)節(jié)輸出軸的轉(zhuǎn)速，達(dá)到輸送機(jī)的可控起動?？梢詫崿F(xiàn)多臺驅(qū)動電機(jī)之間的功率平衡；可調(diào)節(jié)起動速率斜率，軟起動性能良好，起動時間能夠延長到數(shù)分鐘；運(yùn)行維護(hù)簡單。缺點(diǎn)：對使用地形有一定的高度要求。3）液壓自動拉緊裝置液壓自動拉緊裝置是一種可變張力的拉緊裝置,其拉緊原理與自動絞車?yán)o裝置相同,不同之處在于拉緊動力一個是絞車,另一個是液壓缸。、張緊裝置的合理選擇長距離皮帶機(jī)中，由于運(yùn)距長，張力大，致使膠帶變形大，因此在張緊裝置的設(shè)計中，不僅要選擇動態(tài)性能好，響應(yīng)速度快的張緊形式，而且在張緊行程的分析設(shè)計中，應(yīng)考慮到各種因素的影響，使張緊行程足夠大。頭﹑尾部各設(shè)4組分別為10176。2007年登封金鈴煤礦長度1100m，提升高度560m，帶寬1200mm，運(yùn)量300t/h，傾角11176。本形式已在實踐中廣泛應(yīng)用，特別是在煤礦井下已普遍使用，我公司設(shè)計上運(yùn)帶式輸送機(jī)的最大傾角已經(jīng)達(dá)到31度，下運(yùn)角度達(dá)到25176。時，輸送帶與物料之間的摩擦系數(shù)相應(yīng)提高，但由于是單排布置，且中間一個托輥是水平的，物料較少時容易下滑，且輸送帶易在側(cè)托輥和中間托輥拐角處產(chǎn)生縱向撕裂。本著可靠性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性的原則，本項目中主皮帶輸送機(jī)采用了多點(diǎn)變頻驅(qū)動結(jié)合自行轉(zhuǎn)載卸料的布置形式，按照“等張力、等功率”的分配模式，正確分析滿載工況下驅(qū)動站分設(shè)的位置。在該工況下，下運(yùn)帶式輸送機(jī)系統(tǒng)的驅(qū)動電機(jī)可能出現(xiàn)最大正功率的情況。要確定驅(qū)動電機(jī)的功率和布置，必須求出作用在傳動滾筒處的有效張力。但帶速太高，會增加驅(qū)動功率及降低托輥使用壽命，而且產(chǎn)生噪音，污染環(huán)境并同時給下運(yùn)帶式輸送機(jī)帶來危險。176。176。設(shè)計取土總量472萬m3,，連續(xù)工作4年完成工作，結(jié)合施工維修以及天氣等原因造成的施工進(jìn)度影響，預(yù)計6年內(nèi)可以完成全部土料運(yùn)輸工作。、帶式輸送機(jī)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)帶式輸送機(jī)的設(shè)計、制造、包裝、運(yùn)輸、儲存、驗收應(yīng)符合下列有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和有關(guān)的中國國家標(biāo)準(zhǔn)（GB）的要求 ：GB10595 帶式輸送機(jī)技術(shù)條件GB987996 帶式輸送機(jī)基本參數(shù)與尺寸GB11345 焊縫手工超聲探傷方法和探傷結(jié)果分級 GB985 氣焊、手工電弧焊及氣體保護(hù)焊焊縫坡口的基本形式與尺寸GB986 埋弧焊焊縫坡口的基本形式與尺寸GB1184 形狀與位置公差GB/T1804 一般公差線形尺寸的未注公差 GB3323 鋼熔化焊對接接頭射線照相和質(zhì)量分級GB3767 噪聲源聲級功率級的測定JB/ZQ4000 鍛件通用技術(shù)條件GB4323 彈性套柱銷聯(lián)軸器GB5014 彈性柱銷聯(lián)軸器GB5015 彈性柱銷齒式聯(lián)軸器 GB5272 梅花形彈性聯(lián)軸器GB/T5837 液力偶合器型式與基本參數(shù)GB5677 鑄鋼件射線照相及底片等級分類方法GB6333 電力液壓塊式制動器GB6402 鋼鍛件超聲波縱波探傷方法ZB J19009 圓柱齒輪減速器通用技術(shù)條件JB2647 帶式輸送機(jī)包裝技術(shù)條件JB/ZQ4286 包裝通用技術(shù)條件 JB8 產(chǎn)品標(biāo)牌 GB755 電機(jī)基本技術(shù)要求GB4208 外殼防護(hù)等級分類GB12348 工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)GB/T14784 《帶式輸送機(jī)安全規(guī)范》GB/T9770 鋼絲繩輸送帶技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程方案的制定原則輸送機(jī)線路選擇和勘測是整個輸送機(jī)設(shè)計中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，線路方案的合理性對輸送機(jī)的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)指標(biāo)和施工、運(yùn)行條件起著極大的作用。貫徹“生產(chǎn)可靠、技術(shù)先進(jìn)、節(jié)省投資、提高效益”的設(shè)計指導(dǎo)方針。最大高差800m，取料場取料范圍高程從3200m至2600m，運(yùn)送至料場下游當(dāng)卡摻和場（2240m高程）。、當(dāng)?shù)氐臍夂蚯闆r：年平均氣溫**度平均最高**度以上，一般最高**度、物料特性土料物理性：（平均值，下同），%（豎井），%，%，顆粒組成中，粒徑＞%，粒徑60～%，粒徑2～%，%，%，%，屬低液限粘土；，；%～%，～，%～%，%～%，～。、輸送機(jī)方案的優(yōu)勢采用普通的車載運(yùn)輸方式，每年的人力和財力付出都很大，并綜合各地發(fā)電廠、水泥廠等行業(yè)的先進(jìn)、成熟的原煤、原料的輸送生產(chǎn)線，一次性的投入長效受益原則，采用帶式輸送機(jī)替代傳統(tǒng)的陸路運(yùn)輸，可以合理的利用人力資源、減少人工的付出、可以降低累積投資、很好地保護(hù)周圍的環(huán)境，增加企業(yè)效益。通過多方案比較，確定技術(shù)方案，切實降低工程建設(shè)投資，提高經(jīng)濟(jì)效益。盡可能減少輸送機(jī)的轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)，發(fā)揮輸送機(jī)連續(xù)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，為按時完成取土運(yùn)輸工作。方案二輸送系統(tǒng)由兩條輸送機(jī)組成，其中“主皮帶輸送機(jī)”將物料從2924 m標(biāo)高運(yùn)送至2436m標(biāo)高位置，176。176。通過四種方案的比較，第一種方案角度過大，不利于輸送機(jī)物料的運(yùn)輸，易發(fā)生物料相對滑移的現(xiàn)象，176。247。 (1)滿載運(yùn)行正常滿載運(yùn)行時，輸送帶承載