【正文】 核心部件，它可以是一般的鋼板、型鋼，也可以是粘貼有高摩擦系數(shù)材料(如橡膠等)的復合板。所用的標準的版本是最新的。具有帶式輸送機沿線急停保護、防跑偏保護、縱向撕裂保護、閘監(jiān)視保護、變頻驅動裝置綜合故障保護、溜槽堵塞檢測保護、溫度保護等保護。1帶式輸送機驅動位置與2帶式輸送機尾部驅動位置區(qū)域處設置6KV配電所完成二條帶式輸送機的供配電，它們由六臺高壓開關柜（包括一臺高壓進線柜、一臺高壓PT柜、一臺變壓器柜、三臺高壓變頻器供電柜）及一臺動力變壓器(6/)組成。、各接線圖顯示，負荷顯示，開關狀態(tài)顯示。、電壓越限：畫面閃爍提示，并在提示框顯示當前越限值和越限給定值。信息處理： 根據(jù)遠動采集有關信息，實際遙測、遙信、功率總加值、電能累加值。 （二）電控裝置的組成及功能電控裝置由操作臺、PLC控制柜、測速裝置、聲音報警及預告裝置、閘開關、電纜、膠帶機保護裝置等組成。、慢速方式：本機處于慢速驗帶或根據(jù)運量降低帶速工作方式。該系列開關具有兩級動作功能，一級動作用于輕度跑偏量達5%帶寬時發(fā)出信號并報警，二級動作用于重度跑偏量達10%帶寬時延時動作，報警、正常停機?？v向撕裂開關可以隨時檢測出膠帶縱向撕裂故障，及時發(fā)出停機信號，４、沿線通訊裝置在帶式輸送機沿線每隔150m設置一個帶報警語音電話，作為帶式輸送機的起動預告、故障報警裝置及沿線電話通訊。而其交流變頻裝置是當今最先進的交流變頻裝置之一，其控制性能好，調速精度高，可靠性高。裝置體積小，重量輕，安裝維護十分方便，工作環(huán)境好，無機械磨損及露油問題。從變頻器到PLC等的信號有：變頻器預備變頻器運行變頻器報警變頻器故障電機過速變頻器過載電機轉速：4...20 mA電機電流：4...20 mA到進線柜信號：開關合用 戶 需 求通過視頻監(jiān)控對長距離鋼繩芯帶輸送機的運行進行監(jiān)管是強有力的管理手段之一。錄像存檔，實現(xiàn)圖像信息化的監(jiān)督管理，可以同時顯示多個重要路段畫面，并在同一時間錄下相關的多個圖像?？刂浦行牡挠脩裟軌蛲ㄟ^控制軟件，對本網(wǎng)絡區(qū)域內場景視頻錄像進行設置，用戶可以選擇預存儲視頻通道，預先設置錄像時間。、系統(tǒng)功能及產(chǎn)品描述:超級網(wǎng)絡視頻服務器技術描述網(wǎng)絡接口：Ethernet (10M/100M,)設固定IP傳輸格式：Stream方式傳輸，UDP模式攝像頭（Video）1路640*480/704*576圖像輸入 (NTSC/PAL)。符合國家相關政策和行業(yè)政策，在提高企業(yè)整體水平上具有重要的戰(zhàn)略意義。3 本項目采取環(huán)保設計和工程設計同時進行，將有效地防止各種污染物的排放，嚴格貫徹執(zhí)行國家和地區(qū)對環(huán)保、勞動安全、工業(yè)衛(wèi)生、計量及消防等方面的相關規(guī)定和標準，做到“三同時”（同時設計、同時施工、同時投產(chǎn)）。多級用戶密碼管理實行用戶分級別管理，不同級別用戶有不同的操作權限，提高系統(tǒng)安全性。 視頻錄像 采用硬盤實時記錄多路監(jiān)控信號，免除用普通錄像帶錄制帶來的一些不便。攝像機設置于驅動裝置部位，拉緊裝置部位，物料輸送部位等。目標系統(tǒng)的目標為:可靠性：保證系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠。技術先進，裝機容量大，設備成熟，而且系統(tǒng)配置簡單，標準化程度高，多機驅動容易實現(xiàn)；矢量控制及IGBT，無須日常維護費用，維護及備件費用低，而且備件通用易獲得。通過變頻調速保護膠帶，延長膠帶使用壽命，降低帶強是降低膠帶機造價，減少膠帶機運營費用的有效途徑。（5）縱向撕裂開關縱向撕裂開關用于帶式輸送機膠帶縱向撕裂的保護。此外，當發(fā)出開車信號后，如現(xiàn)場不允許開車時，也可以拉動開關，制止帶式輸送機啟動，避免發(fā)生設備和人身事故。當輸送機的控制方式處于就地運行方式時，所有機電保護裝置均應投入運行。、前景數(shù)據(jù)的畫面報表的在線編輯功能。、保留告警事件(形狀變位、線路越限、保護告警)200個事件。告警功能：、開關變位：畫面閃爍提示，并在報警框有漢字提示開關的名稱以及當前變位狀態(tài)。CW1型自動空氣開關采用電動/手動操作，操作電源從柜內母線引接；CM1型塑殼開關采用手動操作。1系統(tǒng)程序能夠方便的對各種保護進行屏蔽。停車亦采用變頻調速裝置實現(xiàn)可控軟停車。、主體鋼結構輸送機沿線考慮到溝壑等，采用桁架等組成主支撐結構。有阻尼板的上運帶式輸送機。當輸送機停止運行時，電機、比例閥及電磁換向閥斷電，制動力達到設定值，液壓系統(tǒng)停止工作，輸送機處于停車狀態(tài)。因此，調節(jié)閘瓦對制動盤的正壓力即可改變制動力。但必須加強制動盤及閘瓦的散熱能力，使其溫度小超過規(guī)定值。優(yōu)點是由于改向滾筒相遇點張力較小，阻尼式下運輸送機可選用較小功率的電機，使驅動裝置小型化，減少設備費用，經(jīng)驗表明，阻尼板與輸送帶發(fā)熱并小嚴重。制動裝置是下運帶式輸送機的關鍵設備之一，近年來，隨著我國下運帶式輸送機的不斷發(fā)展，制動技術也在不斷提高，對制動裝置的性能有了清楚的了解、認識，使輸送機系統(tǒng)設計達到技術經(jīng)濟性和高可靠性。對環(huán)境的溫度及清潔度要求較高，需要定期除塵，同時大功率器件的發(fā)熱也是問題，溫度較高的季節(jié)必須采取專門的降溫措施，維修成本較高。采用先進的矢量控制技術，能夠保證有足夠大的起動轉矩，起動轉矩可達150%)，滿足恒轉矩負載驅動的要求。CST驅動的缺點是:因CST工作原理而存在滑差損耗，必須配套可靠的熱交換設備如小型風扇等)。、液體粘性調速裝置CST差動輪系液體粘性調速裝置CST是利用油膜的動力粘性，通過調節(jié)摩擦片之間的油壓來調節(jié)輸出軸的轉速，達到輸送機的可控起動。可以實現(xiàn)多臺驅動電機之間的功率平衡；可調節(jié)起動速率斜率，軟起動性能良好，起動時間能夠延長到數(shù)分鐘；運行維護簡單。缺點：對使用地形有一定的高度要求。3）液壓自動拉緊裝置液壓自動拉緊裝置是一種可變張力的拉緊裝置,其拉緊原理與自動絞車拉緊裝置相同,不同之處在于拉緊動力一個是絞車,另一個是液壓缸。、張緊裝置的合理選擇長距離皮帶機中，由于運距長，張力大，致使膠帶變形大，因此在張緊裝置的設計中，不僅要選擇動態(tài)性能好，響應速度快的張緊形式，而且在張緊行程的分析設計中，應考慮到各種因素的影響，使張緊行程足夠大。頭﹑尾部各設4組分別為10176。2007年登封金鈴煤礦長度1100m，提升高度560m，帶寬1200mm，運量300t/h，傾角11176。本形式已在實踐中廣泛應用，特別是在煤礦井下已普遍使用，我公司設計上運帶式輸送機的最大傾角已經(jīng)達到31度，下運角度達到25176。時，輸送帶與物料之間的摩擦系數(shù)相應提高，但由于是單排布置，且中間一個托輥是水平的，物料較少時容易下滑，且輸送帶易在側托輥和中間托輥拐角處產(chǎn)生縱向撕裂。本著可靠性、先進性、經(jīng)濟性的原則，本項目中主皮帶輸送機采用了多點變頻驅動結合自行轉載卸料的布置形式，按照“等張力、等功率”的分配模式，正確分析滿載工況下驅動站分設的位置。在該工況下，下運帶式輸送機系統(tǒng)的驅動電機可能出現(xiàn)最大正功率的情況。要確定驅動電機的功率和布置，必須求出作用在傳動滾筒處的有效張力。但帶速太高，會增加驅動功率及降低托輥使用壽命，而且產(chǎn)生噪音，污染環(huán)境并同時給下運帶式輸送機帶來危險。176。176。設計取土總量472萬m3,，連續(xù)工作4年完成工作，結合施工維修以及天氣等原因造成的施工進度影響，預計6年內可以完成全部土料運輸工作。、帶式輸送機設計標準與法規(guī)帶式輸送機的設計、制造、包裝、運輸、儲存、驗收應符合下列有關標準、規(guī)范和有關的中國國家標準（GB）的要求 ：GB10595 帶式輸送機技術條件GB987996 帶式輸送機基本參數(shù)與尺寸GB11345 焊縫手工超聲探傷方法和探傷結果分級 GB985 氣焊、手工電弧焊及氣體保護焊焊縫坡口的基本形式與尺寸GB986 埋弧焊焊縫坡口的基本形式與尺寸GB1184 形狀與位置公差GB/T1804 一般公差線形尺寸的未注公差 GB3323 鋼熔化焊對接接頭射線照相和質量分級GB3767 噪聲源聲級功率級的測定JB/ZQ4000 鍛件通用技術條件GB4323 彈性套柱銷聯(lián)軸器GB5014 彈性柱銷聯(lián)軸器GB5015 彈性柱銷齒式聯(lián)軸器 GB5272 梅花形彈性聯(lián)軸器GB/T5837 液力偶合器型式與基本參數(shù)GB5677 鑄鋼件射線照相及底片等級分類方法GB6333 電力液壓塊式制動器GB6402 鋼鍛件超聲波縱波探傷方法ZB J19009 圓柱齒輪減速器通用技術條件JB2647 帶式輸送機包裝技術條件JB/ZQ4286 包裝通用技術條件 JB8 產(chǎn)品標牌 GB755 電機基本技術要求GB4208 外殼防護等級分類GB12348 工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準GB/T14784 《帶式輸送機安全規(guī)范》GB/T9770 鋼絲繩輸送帶技術標準、工程方案的制定原則輸送機線路選擇和勘測是整個輸送機設計中的關鍵環(huán)節(jié)之一，線路方案的合理性對輸送機的經(jīng)濟、技術指標和施工、運行條件起著極大的作用。貫徹“生產(chǎn)可靠、技術先進、節(jié)省投資、提高效益”的設計指導方針。最大高差800m，取料場取料范圍高程從3200m至2600m，運送至料場下游當卡摻和場（2240m高程）。、當?shù)氐臍夂蚯闆r：年平均氣溫**度平均最高**度以上，一般最高**度、物料特性土料物理性：（平均值，下同），%（豎井），%，%，顆粒組成中，粒徑＞%，粒徑60～%，粒徑2～%，%，%，%，屬低液限粘土；，；%～%，～，%～%，%～%，～。、輸送機方案的優(yōu)勢采用普通的車載運輸方式，每年的人力和財力付出都很大，并綜合各地發(fā)電廠、水泥廠等行業(yè)的先進、成熟的原煤、原料的輸送生產(chǎn)線，一次性的投入長效受益原則，采用帶式輸送機替代傳統(tǒng)的陸路運輸，可以合理的利用人力資源、減少人工的付出、可以降低累積投資、很好地保護周圍的環(huán)境，增加企業(yè)效益。通過多方案比較，確定技術方案，切實降低工程建設投資，提高經(jīng)濟效益。盡可能減少輸送機的轉運次數(shù)，發(fā)揮輸送機連續(xù)運輸?shù)奶攸c，為按時完成取土運輸工作。方案二輸送系統(tǒng)由兩條輸送機組成，其中“主皮帶輸送機”將物料從2924 m標高運送至2436m標高位置，176。176。通過四種方案的比較，第一種方案角度過大，不利于輸送機物料的運輸，易發(fā)生物料相對滑移的現(xiàn)象，176。247。 (1)滿載運行正常滿載運行時，輸送帶承載