汽車(chē)單級(jí)主減速器及車(chē)橋設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)(存儲(chǔ)版)
【正文】 （219）按接觸強(qiáng)度： （220）錐齒輪的材料及熱處理：汽車(chē)主減速器錐齒輪的工作條件非常惡劣，與傳動(dòng)系其它齒輪相比較，具有載荷大、作用時(shí)間長(zhǎng)、變化多、有沖擊等特點(diǎn)。的螺旋錐齒輪）輪齒接觸強(qiáng)度：錐齒輪輪齒的齒面接觸應(yīng)力為: —齒面載荷分配系數(shù)，跨置式結(jié)構(gòu)：=～，懸臂式結(jié)構(gòu)：=～；—質(zhì)量系數(shù)，當(dāng)輪齒接觸良好，齒距及徑向跳動(dòng)精度高時(shí)，=；—所計(jì)算的齒輪齒面寬(mm)；—所討論齒輪大端分度圓直徑(mm)；—所計(jì)算齒輪的輪齒彎曲應(yīng)力綜合系數(shù)，取法見(jiàn)圖10圖13。的其他汽車(chē)螺旋錐齒輪的、和表6 用展成法或半展成法加工的汽車(chē)螺旋錐齒輪的、和表7 螺旋錐齒輪的大齒輪理論弧齒后表8 “格里森”制圓錐齒輪推薦齒側(cè)間隙B 主減速器錐齒輪強(qiáng)度計(jì)算 輪齒損壞形式主要有彎曲疲勞折斷、過(guò)載折斷、齒面點(diǎn)蝕及剝落、齒面膠合、齒面磨損等。大齒輪齒根角21176。6 齒工作高，其中見(jiàn)表表6。3端面模數(shù)可由進(jìn)行計(jì)算，并用式（211）進(jìn)行校核后查表2。30′的法向壓力角；對(duì)于雙曲面齒輪轎車(chē)選用19176。但是過(guò)大，齒輪上所受的軸向力也會(huì)過(guò)大。如果主動(dòng)齒輪處于左側(cè)，則情況相反。 =4）錐齒輪螺旋方向從錐齒輪錐頂看，齒形從中心線(xiàn)上半部向左傾斜為左旋，向右傾斜為右旋。m)。對(duì)于本設(shè)計(jì)范例：（1）齒輪最大應(yīng)力計(jì)算時(shí)，齒輪計(jì)算載荷為：從動(dòng)錐齒輪：≈（==6=，=1, =1, =）； ≈（=，=，=，=, =1）；取=3870 。圖5 從動(dòng)錐齒輪的輔助支承方式圖6 在載荷作用下主減速器齒輪的容許極限便移量2. 2 主減速器基本參數(shù)的選擇與計(jì)算主減速比的確定：對(duì)于具有很大功率的轎車(chē)、客車(chē)、長(zhǎng)途公共汽車(chē)，尤其是對(duì)競(jìng)賽汽車(chē)來(lái)說(shuō)，在給定發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率的情況下，所選擇的值應(yīng)能保證這些汽車(chē)有盡可能高的最高車(chē)速。懸臂式支承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但支承剛度較差，用于傳遞轉(zhuǎn)矩較小的轎車(chē)、輕型貨車(chē)的主減速器。根據(jù)嚙合面上法向力相等，可求出主、從動(dòng)齒輪圓周力之比為： （22）式中：、—雙曲面齒輪主、從動(dòng)齒輪的圓周力；、—雙曲面齒輪主、從動(dòng)齒輪的螺旋角。2）雙曲面齒輪如圖1（b）所示，主、從動(dòng)齒輪軸線(xiàn)偏移了一個(gè)距離，稱(chēng)為偏移距， （如圖2所示）。靠近齒輪的支承軸承有時(shí)也采用圓柱滾子軸承，這時(shí)另一軸承必須采用能承受雙向軸向力的雙列圓錐滾子軸承。主、從動(dòng)齒輪受載變形或移動(dòng)的許用偏移量如圖6所示。由（26）、（27）求得的計(jì)算載荷是最大轉(zhuǎn)矩，主要用于錐齒輪最大應(yīng)力計(jì)算，而疲勞壽命計(jì)算則需要按汽車(chē)日常行駛的平均轉(zhuǎn)矩在確定計(jì)算載荷： （28）式中：—汽車(chē)滿(mǎn)載總重（N）； —道路滾動(dòng)阻力系數(shù)，～，～，～； —平均爬坡能力系數(shù)，貨車(chē)和城市公交取～，～，～； —汽車(chē)性能系數(shù)： （29） （當(dāng)≥16時(shí)，取=0）對(duì)于主減速器主動(dòng)齒輪，應(yīng)將（26）、（27）和（28）式分別除以主減速比和傳動(dòng)效率（對(duì)于螺旋錐齒輪=；對(duì)于雙曲面齒輪，當(dāng)＞6時(shí)，=，當(dāng)＜6時(shí)，=）。可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式初選： (210)式中： —從動(dòng)錐齒輪大端分度圓直徑(mm)；—直徑系數(shù)，～；—從動(dòng)錐齒輪的計(jì)算轉(zhuǎn)矩(N本設(shè)計(jì)范例：=。由從動(dòng)齒輪的錐頂向其齒面看去，并使主動(dòng)齒輪處于右側(cè)，如果主動(dòng)齒輪在從動(dòng)齒輪中心線(xiàn)的上方，則為上偏移；在從動(dòng)齒輪中心線(xiàn)下方，則為下偏移?！；?2176。2. 3 螺旋錐齒輪幾何尺寸計(jì)算表4 格里森制螺旋錐齒輪幾何尺寸計(jì)算用表（mm）序號(hào)計(jì)算公式計(jì)算范例注 釋17 小齒輪齒數(shù)應(yīng)不少于6，用半展成法加工時(shí)，按下表選定：/234568171513876236 齒數(shù)由及主減速比確定，但和之間應(yīng)避免公約數(shù)；對(duì)轎車(chē)：+應(yīng)在50～60范圍內(nèi)，而載貨汽車(chē)一般要求≥40。30′。小齒輪齒根角20176。表5 載貨、公共、牽引汽車(chē)或壓力角為20176。輪齒彎曲強(qiáng)度：錐齒輪的計(jì)算彎曲應(yīng)力（N/mm2）為： （21
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