武漢市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃(存儲(chǔ)版)
【正文】 背景值，但不會(huì)超過電磁環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)限值。規(guī)劃控制建議（1）滿足聲環(huán)境功能的規(guī)劃控制建議①高架、地面段城市軌道交通對(duì)沿線聲環(huán)境的影響主要是高架和地面區(qū)段的列車運(yùn)行噪聲影響，規(guī)劃部門在制定規(guī)劃軌道交通沿線用地控制性詳規(guī)時(shí)，應(yīng)結(jié)合預(yù)測(cè)結(jié)論進(jìn)行規(guī)劃用地控制，具體包括： 2號(hào)線金銀潭站～宏圖大道站路段地面線位于市郊區(qū)域，建議與敏感地塊相鄰區(qū)段預(yù)留設(shè)置聲屏障條件，并在線路兩側(cè)用地控制性詳規(guī)中預(yù)留82m～130m的控制用地，作為綠化或公共設(shè)施、商業(yè)用地，也可將第一排建筑規(guī)劃為非噪聲敏感建筑。規(guī)劃部門在制定規(guī)劃軌道交通地下車站周邊用地和地下線沿線地區(qū)控制性詳規(guī)時(shí)，應(yīng)結(jié)合上述預(yù)測(cè)結(jié)論進(jìn)行規(guī)劃用地控制。下階段規(guī)劃實(shí)施過程中，4號(hào)線首義路站、復(fù)興路站， 6號(hào)線鐘家村站多福路站江漢路站、大智路站，7號(hào)線京漢大道站、小東門站、武昌火車站、紫陽(yáng)路站應(yīng)控制建筑形式和體量，加強(qiáng)景觀設(shè)計(jì)，確保與周邊舊城風(fēng)貌的協(xié)調(diào)。在運(yùn)營(yíng)期及施工期還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)以上5處文物振動(dòng)響應(yīng)的跟蹤監(jiān)測(cè)，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)采取隔振或建筑加固措施加以保護(hù)。武漢市軌道交通建設(shè)規(guī)劃是滿足加強(qiáng)武漢市三鎮(zhèn)聯(lián)系、實(shí)現(xiàn)一體化交通、強(qiáng)化城市公共交通主體地位的需要，是緩解過江難、滿足居民長(zhǎng)距離出行需要，是適應(yīng)城市功能區(qū)建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。④電磁防護(hù)措施規(guī)劃實(shí)施中，盡可能使主變電所遠(yuǎn)離敏感建筑（醫(yī)院、學(xué)校、幼兒園、密集居民區(qū)等），最小距離大于30m, 以減輕人們對(duì)電磁場(chǎng)影響身體健康的擔(dān)憂，減少投訴糾紛。規(guī)劃項(xiàng)目的具體振動(dòng)防護(hù)措施應(yīng)在項(xiàng)目環(huán)評(píng)中根據(jù)當(dāng)時(shí)的環(huán)境要求和經(jīng)濟(jì)技術(shù)水平確定。規(guī)劃部門在劃定軌道交通規(guī)劃線路沿線土地利用控制性詳細(xì)規(guī)劃時(shí)，應(yīng)明確6號(hào)線車城路站周邊湖泊保護(hù)范圍，將南太子湖周邊藍(lán)線、綠線范圍納入工程禁入范圍予以控制，確保規(guī)劃的實(shí)施符合《武漢市湖泊保護(hù)條例》，并與《武漢市中心城區(qū)湖泊保護(hù)規(guī)劃（2004－2020）》保持協(xié)調(diào)。（2）滿足振動(dòng)環(huán)境功能的規(guī)劃控制建議①高架、地面段高架、地面段聲環(huán)境影響范圍較振動(dòng)大，按聲環(huán)境功能要求控制軌道交通沿線用地，基本能滿足振動(dòng)控制要求。③對(duì)歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃的保護(hù)措施對(duì)于4號(hào)線二期工程經(jīng)過古琴臺(tái)、6號(hào)線經(jīng)過民國(guó)政府舊址兩處文物保護(hù)單位段的線路應(yīng)根據(jù)振動(dòng)影響預(yù)測(cè)結(jié)論，優(yōu)化線路走向布局和埋深，確保規(guī)劃實(shí)施后文物本體的結(jié)構(gòu)安全。固體廢物按武漢市目前已運(yùn)營(yíng)的軌道交通管理模式，車站、車輛段、停車場(chǎng)的生產(chǎn)生活垃圾集中定點(diǎn)收集、存儲(chǔ)，交由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理，軌道交通運(yùn)營(yíng)后產(chǎn)生的固體廢物對(duì)周圍環(huán)境影響不大；廢舊蓄電池集中堆放在車輛段、車輛基地內(nèi)，由生產(chǎn)廠家定期（每年12次）運(yùn)回廠家處置不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成危險(xiǎn)固體廢物危害；車輛段、停車場(chǎng)污水處理場(chǎng)污泥堆放在污泥干化場(chǎng)干化后，定期交由城市工業(yè)固體廢物堆放場(chǎng)統(tǒng)一處理，對(duì)周圍環(huán)境不造成污染。車輛段與停車場(chǎng)內(nèi)檢修、洗車等作業(yè)噪聲，只要合理布局，影響均不大，廠界噪聲一般可滿足2類區(qū)廠界標(biāo)準(zhǔn)；變電站噪聲百葉窗外1m處的A聲級(jí)為67～71dBA，經(jīng)過必要的隔聲處理可以達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)外環(huán)境不會(huì)產(chǎn)生明顯的噪聲影響；地下線路對(duì)建筑物室內(nèi)結(jié)構(gòu)噪聲的影響范圍為線路兩側(cè)10m以內(nèi)區(qū)域，在此范圍內(nèi)的振動(dòng)敏感建筑經(jīng)過必要的隔振處理可以達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。（4）地表水功能區(qū)劃武漢市軌道交通建設(shè)規(guī)劃與武漢市地表水功能區(qū)劃是協(xié)調(diào)的。⑤軌道7號(hào)線利用軌道2號(hào)線青年路主變電所，新建武昌車輛廠1座主變電所。車輛運(yùn)用設(shè)施及規(guī)模規(guī)劃至2020年設(shè)置古田、常青花園、三金潭（3號(hào)線）、青山、老關(guān)、長(zhǎng)豐
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