日照港xxx區(qū)北區(qū)5000噸級(jí)散雜貨泊位及貨場(chǎng)工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)簡(jiǎn)本(存儲(chǔ)版)
【正文】 職工生活產(chǎn)生的生活污水，碼頭面、堆場(chǎng)的含礦徑流雨污水，到港船舶機(jī)艙的含油廢水。 碼頭基槽水下炸礁施工對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境的影響本項(xiàng)目碼頭基槽開(kāi)挖時(shí)需水下炸礁工程量為4577m3。由公式計(jì)算出的鐵路外軌30m處LA= dB，按照GB1252590中的規(guī)定，距鐵路外軌中心線30m處的噪聲限值晝、夜間均為70 dB，比較可知，當(dāng)列車通過(guò)時(shí)，其噪聲值可達(dá)標(biāo)。因此，本項(xiàng)目最終污染物排放量為： 粉塵(礦塵)無(wú)組織排放量： (t/a)。項(xiàng)目建設(shè)在采取可行的環(huán)保措施情況下，可以做到達(dá)標(biāo)排放，從環(huán)境保護(hù)角度出發(fā)，項(xiàng)目建設(shè)可行。固體廢物產(chǎn)生量約74t，進(jìn)行分類處置，不外排。因此，施工期噪聲對(duì)敏感目標(biāo)影響不大。本次海洋調(diào)查中調(diào)查海區(qū)未發(fā)現(xiàn)珍稀保護(hù)動(dòng)物。工程施工期產(chǎn)生的懸浮泥沙對(duì)工程附近海域水質(zhì)和水中生物不會(huì)造成較大的影響。 營(yíng)運(yùn)期，小于《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB 162971996)，本項(xiàng)目無(wú)組織排放礦塵影響值港界可達(dá)標(biāo)。生物量分布比較均勻，以調(diào)查區(qū)北部海域略高；~。(2)浮游植物調(diào)查海域共出現(xiàn)51種浮游植物，其中硅藻42種，甲藻8種，金藻1種。日照港委托日照恒潤(rùn)船舶服務(wù)公司接收，再送日照市城市環(huán)境工程有限公司進(jìn)行無(wú)害化處理。(3)壓艙水依據(jù)《山東省碧海行動(dòng)計(jì)劃》、《關(guān)于控制和管理船舶壓載水，減少有害水生物和病原體傳播的指南》及其它壓艙水的相關(guān)管理規(guī)定，目前我國(guó)尚未對(duì)港口提出強(qiáng)制接收壓艙水的管理要求；其次，壓艙水的處理工藝尚未成熟，目前還處于試驗(yàn)階段，具體由船舶自行處理還是由岸上接收并沒(méi)有明確規(guī)定；再次，船級(jí)社對(duì)船型設(shè)計(jì)要求上沒(méi)有專門的壓艙水接口，因此，現(xiàn)有船型不適合壓艙水直接接駁上岸。(2)根據(jù)工程分析，本工程含礦污水主要是堆場(chǎng)和裝卸作業(yè)點(diǎn)在降雨期間以及作業(yè)過(guò)程對(duì)設(shè)備沖洗過(guò)程形成的。在挖泥過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格限制挖泥范圍和深度，泥駁不應(yīng)裝載過(guò)滿。凹水灣內(nèi)的水每天補(bǔ)充，灣內(nèi)沉積粉塵定期回收。在堆場(chǎng)周圍設(shè)置DN200除塵給水干管，堆場(chǎng)灑水強(qiáng)度為每次2L/m2，日灑水3次，堆場(chǎng)兩側(cè)設(shè)灑水噴槍，間距40m，同時(shí)使用4支，除塵流量為205m3/h。生活污水如不妥善管理將對(duì)海域水環(huán)境產(chǎn)生污染COD、BODSS、NH3N局部影響COD、BODSS、NH3N生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)固體廢物景觀、生態(tài)環(huán)境局部影響局部影響TSP回填、建筑施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲聲環(huán)境LeqdB(A)局部、暫時(shí) 運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影響分析本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期礦石進(jìn)堆場(chǎng)：100%采用汽運(yùn)，出場(chǎng)：轉(zhuǎn)水25%，汽運(yùn)25%，鐵路50%。混凝土胸墻可由混凝土罐車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，泵送澆筑。 主要技術(shù)指標(biāo)序號(hào)項(xiàng) 目單 位數(shù) 量1年運(yùn)量萬(wàn)噸1052陸域回填萬(wàn)m33道路輔面面積萬(wàn)m24堆場(chǎng)鋪面面積萬(wàn)m25輔建區(qū)面積萬(wàn)m26綠化面積萬(wàn)m27礦石堆存量萬(wàn)噸 主要工程數(shù)量序號(hào)工程項(xiàng)目單 位數(shù) 量方案一(空心方塊結(jié)構(gòu))一碼頭工程 工程概況 項(xiàng)目建設(shè)位置本項(xiàng)目擬建于XXX區(qū)北區(qū)，原東港區(qū)1泊位與原中港區(qū)6泊位之間。日照港規(guī)劃為石臼、奎山、嵐北和嵐山3個(gè)港區(qū)。目前，全港有生產(chǎn)性泊位32個(gè)，2005年已完成吞吐量8400萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)約64%。因此本工程擬對(duì)原東港沉箱預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行改造，前方水域進(jìn)行回填，建設(shè)5000噸級(jí)散雜貨泊位，用于小噸位礦石轉(zhuǎn)水；回填陸域東側(cè)與原東港1泊位相接，西側(cè)與原中港區(qū)6泊位相接，作為礦石中轉(zhuǎn)堆場(chǎng)，不僅可以緩解目前礦石堆場(chǎng)嚴(yán)重不足的矛盾，還可以將原廢棄碼頭的2491萬(wàn)元剩余資產(chǎn)轉(zhuǎn)移到新泊位和貨場(chǎng)上來(lái)。按工可研推薦的方案。除堆場(chǎng)外，還布置輔建區(qū)，包括機(jī)械停放場(chǎng)地，沉淀池、候工室、地磅房、門衛(wèi)房等；配套設(shè)施有碼頭及堆場(chǎng)供電照明系統(tǒng)、灑水除塵及消防系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、綠化等。后方棱體拋石、倒濾層及風(fēng)化砂可由汽車運(yùn)料直接填筑。因此施工期主要環(huán)
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