【正文】 enclk_out2=39。USE 。139。139?？蛇@時(shí)候發(fā)現(xiàn)不是那么容易，基本所有的程序都要改一遍。最后發(fā)現(xiàn)要加防抖，工作頻率大約是100Hz左右，分完頻后還是不好使。這四周的自學(xué)中，我也體會到了自學(xué)得快樂。其次，我要感謝幫助過我的同學(xué)，他們也為我解決了不少我不太明白的設(shè)計(jì)上的難題。首先我要感謝我的指導(dǎo)老師——袁東明老師在課程設(shè)計(jì)上給予我的指導(dǎo)、提供給我的支持和幫助，這是我能順利完成這次實(shí)驗(yàn)的主要原因，更重要的是老師幫我解決了許多技術(shù)上的難題，讓我能把系統(tǒng)做得更加完善。八、總結(jié)與結(jié)論 總結(jié)：四周的數(shù)字電路設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)課程結(jié)束了，在此次課程設(shè)計(jì)中，我收獲了許多，不僅在知識學(xué)習(xí)方面，而且在動(dòng)手能力方面、團(tuán)結(jié)合作能力等方面都有了一定的成就。之前沒有加防抖的時(shí)候，比如購票3張單價(jià)6元的票，一共需要18元，當(dāng)投入鍵按下10元的時(shí)候，會連續(xù)跳2下直接到20元，如果按下5元的鍵，就會一下跳4次到20元。六、元器件清單及資源利用情況a).數(shù)碼管：實(shí)驗(yàn)板標(biāo)注名稱管腳程序中名稱作用備注AA62SG6控制數(shù)碼管中A亮AB59SG5控制數(shù)碼管中B亮AC58SG4控制數(shù)碼管中C亮AD57SG3控制數(shù)碼管中D亮AE55SG2控制數(shù)碼管中E亮AF53SG1控制數(shù)碼管中F亮AG52SG0控制數(shù)碼管中G亮實(shí)驗(yàn)板標(biāo)注名稱管腳程序中名稱作用備注DISP5BT0DISP4DISP3DISP2DISP1DISP0b).LED燈：實(shí)驗(yàn)板標(biāo)注名稱管腳程序中名稱作用備注LD773State0等待選擇票種狀態(tài)SelstyleLD674State1等待選擇購票數(shù)量狀態(tài)SelticketLD575State2等待放入錢幣狀態(tài)InputmoneyLD476State3出票狀態(tài)TicketoutLD377State4找零狀態(tài)GivechagneLD278Mout0出1元指示燈LD179Mout1出5元指示燈LD080MoneyInputAlarm錢幣不足提醒指示燈c).撥碼開關(guān)：實(shí)驗(yàn)板標(biāo)注名稱管腳程序中名稱作用備注SW7125Tnum0輸入票數(shù)1張SW6127Tnum1輸入票數(shù)2張SW5129Tnum2輸入票數(shù)3張SW1133CancelCay取消鍵SW0134Restart系統(tǒng)復(fù)位鍵d).按鈕：實(shí)驗(yàn)板標(biāo)注名稱管腳程序中名稱作用備注BTN7124Style0選擇單價(jià)2元的票種BTN6123Style1選擇單價(jià)4元的票種BTN5122Style2選擇單價(jià)6元的票種BTN4121Money0投入1元紙幣一張BTN361Money1投入5元紙幣一張BTN291Money2投入10元紙幣一張BTN189Rebuy開始購票e).管腳：七、故障及問題分析數(shù)碼管顯示我首先做的是在軟件上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)購票的過程，所以剛開始的時(shí)候并沒有加數(shù)碼管顯示程序。end b。begin process(clk_in1)beginif clk_in139。end c。end if。end div_500k。end if。else temp=temp+1。entity div_2k isport(clk_in:instd_logic。 end case 。 castmoney:=0。139。 繼續(xù)找零 end if 。139。 if(restmoney=5)then 5元 restmoney:=restmoney5。 蜂鳴器工作 beep=39。 Toutnum=toutnum+01。 出票數(shù)減1Toutnum=toutnum+01。 投幣不足警報(bào)滅next_state :=ticketout。039。 then 下載時(shí)所用投幣按鍵10元 elsif Money(2)=39。 投幣數(shù)碼管顯示增加1elsifMoneyn(1)=39。end if。 數(shù)碼管顯示2when 100 = 100代表選擇3張車票 totalmoney := totalmoney+ 3*Tm。139。 Tstyle=1011111。 數(shù)碼管顯示0以上為系統(tǒng)復(fù)位初始化next_state:=selstyle。totalmoney:=0。) then仿真時(shí)候所用時(shí)鐘頻率 State=00001。 車票總額,投幣總額,找零總額variable num : integer range 0 to 3。02 when 01 = Toutnum0 =0110000。03 when 0010 = Changeout0 =1101101。 end process。03when 00010 = Minput1 =1111110。07when 00110 = Minput1 =1111110。11when 01010 = Minput1 =0110000。15when 01110 = Minput1 =0110000。19when 10010 = Minput1 =0110000。23when 10110 = Minput1 =1101101。27when 11010 = Minput1 =1101101。 when 3 = SG = Minput2 。 then 實(shí)現(xiàn)模6計(jì)數(shù)器 if CNT6 = 5 then CNT6 = 0。when 5 = BT = 111110 。 A為位碼when 1 = BT = 101111 。 輸出零錢數(shù)量計(jì)數(shù)signal Moneyn:std_logic_vector(2 downto 0)。車票單價(jià)顯示signal Tnumber:std_logic_vector(6 downto 0)。resetn:outstd_logic)。architecture behave of SubwayAutoTicketSellSystem is ponent div_2K 引入div_2k分頻模塊 port(clk_in: in std_logic。 投幣口MoneyInputAlarm:outstd_logic。 。div_2k是系數(shù)為2k的分頻，為的是把實(shí)驗(yàn)板50mHz的頻率分為25000Hz，每個(gè)數(shù)碼管工作頻率到2000Hz左右。首先是由于狀態(tài)機(jī)的設(shè)計(jì)中能使用各種無懈可擊的容錯(cuò)技術(shù)；其次是當(dāng)狀態(tài)機(jī)進(jìn)入非法狀態(tài)并從中跳出所耗的時(shí)間十分短暫，通常只有2個(gè)時(shí)鐘周期，約數(shù)十個(gè)ns，尚不足以對系統(tǒng)的運(yùn)行構(gòu)成損害.應(yīng)用VHDL 設(shè)計(jì)狀態(tài)機(jī)的具體步驟如下：（1）根據(jù)系統(tǒng)要求確定狀態(tài)數(shù)量、狀態(tài)轉(zhuǎn)移的條件和各狀態(tài)輸出信號的賦值，并畫出狀態(tài)轉(zhuǎn)移圖；（2）按照狀態(tài)轉(zhuǎn)移圖編寫狀態(tài)機(jī)的VHDL 設(shè)計(jì)程序；（3）利用EDA 工具對狀態(tài)機(jī)的功能進(jìn)行仿真驗(yàn)證。而且，性能良好的綜合器都具備許多可控或不可控的專門用于優(yōu)化狀態(tài)機(jī)的功能。 有限狀態(tài)機(jī)（Finite State Machine，簡稱FSM）是指輸出向量不僅依賴于當(dāng)前輸入向量,(時(shí)序邏輯)和組合邏輯組成. 有限狀態(tài)機(jī)是數(shù)字邏輯電路以及數(shù)字系統(tǒng)的重要組成部分，尤其應(yīng)用于數(shù)字系統(tǒng)核心部件的設(shè)計(jì)，以實(shí)現(xiàn)高效率高可靠性的邏輯控制。d) 票機(jī)的進(jìn)幣口可識別三種紙幣，仿照c）中模式，擬用長度為3的二進(jìn)制表示。f) 系統(tǒng)能夠復(fù)位。基本要求：a) 地鐵票價(jià)統(tǒng)一為每張兩元，只能投入幣值為五元的人民幣進(jìn)行購票。b) 選擇出站口或投幣過程中，乘客都可以按“取消”按鈕取消該次交易。e) 用5位二進(jìn)制數(shù)表示5個(gè)狀態(tài)，分別是狀態(tài)程序標(biāo)示代表狀態(tài)00001Selstyle等待選擇票種狀態(tài)00010Selticket等待選擇購票數(shù)量狀態(tài)00100Inputmoney等待放入錢幣狀態(tài)01000Ticketout出票狀態(tài)10000Givechagne找零狀態(tài) 系統(tǒng)總體框圖圖1圖2圖3圖4圖5圖6 分模塊設(shè)計(jì)經(jīng)過分析, 本地鐵自動(dòng)售票系統(tǒng)的設(shè)計(jì)需要實(shí)現(xiàn)以下幾項(xiàng)主要功能:票種選擇, 票數(shù)選擇, 投幣處理, 出票及余額找零.本系統(tǒng)可以采用模塊化設(shè)計(jì)和有限狀態(tài)機(jī)的設(shè)計(jì)方案來實(shí)現(xiàn)。主控時(shí)序邏輯部分：任務(wù)是負(fù)責(zé)狀態(tài)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和在外部時(shí)鐘驅(qū)動(dòng)下實(shí)現(xiàn)內(nèi)部狀態(tài)轉(zhuǎn)換的進(jìn)程。在高速運(yùn)算和控制方面，狀態(tài)機(jī)更有其巨大的優(yōu)勢。并且存在由開關(guān)簧片反彈導(dǎo)致的電平抖動(dòng)，抖動(dòng)的時(shí)間一般小于20mS，因此必須為每個(gè)按鍵開關(guān)設(shè)置一個(gè)消抖和同步電路，此電路可有多種形式。；系統(tǒng)進(jìn)入第一個(gè)狀態(tài)state=00001，系統(tǒng)所有數(shù)據(jù)清零，Selstyle，等待選擇票種狀態(tài)，6個(gè)數(shù)碼管顯示000000；b). 選擇車票種類圖8選擇車票種類，style=“100“代表買單價(jià)為6元的車票，系統(tǒng)進(jìn)入第二個(gè)狀態(tài)state=00010，Selticket，等待選擇購票數(shù)量狀態(tài)，6個(gè)數(shù)碼管顯示600000；c). 選擇車票數(shù)量圖9選擇車票數(shù)量，Tnum=“100“代表購