【正文】 準節(jié)之前，塔身與下支座之間每根主弦桿上至少應緊上一個連接螺栓副，當吊好一節(jié)塔身標準節(jié)放在引進梁上，牽引小車開到規(guī)定的平衡位置后，再拆開這些螺栓副進行頂升過程。如在作業(yè)中風力突然加大時，必須立即停止作業(yè)，并使用塔身連接牢固。還要有專人用經緯儀測塔身垂直度變化情況，并做好記錄。 附墻結構的拆卸 1）、降塔到規(guī)定高度后，必須先降塔身附著架拆除，方可繼續(xù)降塔。 20xx 13 3400 3500 3500 60。 表中的額定起重量包括起重鉤重量，當副臂處于工作位置，主臂起吊的 額定起重量應減去 400Kg。 590 19 1600 30。 2500 11 4600 4700 4700 4500 70。 3）、 25t 吊車起一端地起重臂，將起升鋼絲繩經穿繞到拉桿的滑輪組：絞點銷子拆下，一邊起動鋼絲繩慢慢放出鋼絲繩，把拉桿平放在起動臂上，并用鐵絲綁好， 25t 汽車吊吊起一頭起重臂放到地面，轉汽車吊吊起另一端起重臂，鉸點銷子拆下，把起重臂完全放到地面拆散，以方便運輸。 8）、降塔時，必須確認頂升撐腳穩(wěn)妥就位后，方可繼續(xù)下一個動作。 4）、重復 3過程，直至下降塔身到第一大節(jié)架，使 25t吊車能吊起平衡重的高度。 將塔身標準節(jié)對正下塔身，操作手柄，徐徐放下塔身標準節(jié)，對接后，抽出引進滾輪，用螺栓副將引進的塔身標準節(jié)與下塔身連接起來，并擰緊。然后拆除套架四個支腿與標準節(jié)的連接螺栓； 將液壓頂升系統(tǒng)操縱桿推至“頂升”方向，使爬升架頂升至套架支腿剛剛脫離塔身的位置； 通過檢驗頂升套架支腿與塔身是否在一條垂直線上，并觀察套架支座與塔身間隙是否基本相同來檢查塔機是否平衡。 （ 1）檢修卷揚機。 1使用單位必須經常檢查起吊用的索具及輔助索具的可靠性，確保索具安全。 （ 1）檢查塔機金屬結構和外觀結構是否正常。 然后由安裝單位、使用單位及監(jiān)理單位對塔機進行聯(lián)合驗收，驗收合格后的塔機，安裝單位向使用單位辦理移交手續(xù)，并由使用單位向當地安全機構進行備案。 7）、構件安裝后，必須檢查連接質量，只有連接確實安全可靠，才能松鉤或拆除臨時固定工具。 （ 2）根據以下卡環(huán)主要尺寸及許用載荷表選用： 主 要 尺 寸 （ mm） 許用荷載 t d B H L d1 10 20 72 54 12 14 28 102 75 18 16 32 116 86 20 20 36 132 101 24 柳東新區(qū)公租房二期 8樓 13 28 50 200 161 40 32 64 226 180 45 40 70 255 198 50 （ 3）、吊索選用型號為 6 20＋ FC 的鋼絲繩，直徑Φ 20mm，公稱抗拉強度 1770MPa，計算如下： 根據 F 破 = d2 = 202=200KN 取安全系數 K=6 F 許 =200KN/6= 采用 4根Φ 20 鋼絲繩起吊，而每根 F 許 =，能滿足要求。 （ 3）每臺起重機械應 配置專用的開關箱，開關箱內的漏電保護裝置的額定漏電動作電流不應大于 30mA，額定漏電動作電流不應大于 。 （三）、安裝過程中的安全措施 防止高空墜落措施 （ 1）塔機架設時架設安裝的操作平臺應在周邊安裝護欄，護欄掛上密目網，在第一節(jié)和操作層各設置一道安全平網，并拉結牢固，高空作業(yè)必須正確使用安全防護用品。 4）、附著后的塔身標準節(jié)的頂升方法（重復第八大條的 11小條過程） 九、安全技術措施 （一）、建立安全組織機構 機械工程部成立以項目經理歐勝勇為組長，技術負責人謝永福為副組長的安全生產小組，成員由安全員、設備員組成。如此時能自動轉中速（二檔）起吊，即符合要求，否則應重新調整直至符合要求為止。 2）、調整回轉限位器 回轉限位器是通過裝在回轉上支座前方并與回轉支承外齒圈相吻合的一套機構和多功能限位器來實現(xiàn)。 每次頂升后測量接地電阻，接地電阻不應大于 10Ω。 4)、記錄下載重小車的配平位置 .但要注意該位置隨起重隨起重臂長度不同而改變 。 3） 、放松電纜長度略大于總的頂升高度 ,并緊固好電纜 。 1)、當需要用 2 倍率工作時 ,操縱起升機構 ,使吊鉤向下運動并著地 ,拔出掛體銷軸 ,然后開動起升機構 ,收緊鋼絲強 ,使掛體上升至與載重小車接觸。 5）、塔機的總電源應設短路保護及漏電保護裝置，電機的主電路上，應同時裝設短路、失壓、過電流保護、零位保護、電源錯相及斷相保護。 9）安裝平衡重 平衡重的重量隨起重臂長度的改變而改變。 2)、將維修吊籃緊因在載重小車上 ,并使載重小車盡量靠近起重臂根總最小幅度處。節(jié)與節(jié)之間用銷軸連接 ,拆裝方便。 5)、慢慢地將平衡臂放下 ,再吊裝一塊 重的平衡重安裝在平衡臂最靠近起升機構安裝位置上。 2)、將塔帽吊到上支座上 ,應注意將塔帽垂直的一側應對準上支座的起重臂方向。 吊裝回轉塔身 a、 將吊具掛在回轉塔身四根主旋桿處，拉緊吊索。 上支座為板殼結構 ,左側焊有安裝回轉機構的法蘭盤及平臺 ,右側工作平臺的前端 ,焊有司機柳東新區(qū)公租房二期 8樓 5 室連接的支耳 ,前方設有安裝回轉限位器的支座 ,上支座的上面通過四個⊙ 55的銷軸與塔帽連接。頂升油缸安裝在爬升架后側的橫梁上 (即預裝平衡臂的圖側 ),液壓泵站放在 液壓缸一側的平臺上 ,爬升架內側有 16 個滾輪 ,頂升時滾輪支于塔身主弦桿外側 ,在導向支承作用。 吊裝 2 個塔身節(jié)（底架固定式組裝 1個標準節(jié) B 和 1 個標準節(jié) A、標準節(jié) B 在下方） 1)、將吊具掛在組裝好標準節(jié)上。 預埋螺栓材料采用圓鋼 Q235 材料，螺紋 M39 共 16 條，螺母 M39，材料 35。 二、工程概況 工程名稱： 建設地點： 概況：本項目為該建筑結構形式為 剪力墻 結構， 樓層高度 最高 米 ， 建筑總面積 21886㎡ ,樓層層數 :地下室 1 層 ,地上 24 層 ， 該工程施工單位：，監(jiān)理單位：，現(xiàn)委托在距工程 在距工程主體旁邊安裝 1 臺型號 QTZ80(QTZ5512)塔式起重機作垂直運輸，初安裝高度為： m，（起重臂到基礎平 面距離）。 六、安裝人員配置及周邊環(huán)境 塔式起重機的安裝必須由具備起重設備拆裝資質的單位和持有相關特種作業(yè)證的人員進行拆裝作業(yè)。 3)、再吊裝一節(jié) 標準節(jié) ,用 12件 。切記安裝頂升油缸的位置必須與塔身踏步同側。 3)|、下支座的八個連接套對準標準節(jié) E 四根主弦桿的八個連接套 ,緩慢落下 ,將回轉支承總成放在塔身頂部。 安裝塔帽 結構簡述 ,塔帽上部為四棱錐形結構 ,頂部有平衡臂拉板架和起重臂拉板并沒有工作平臺 ,以便于安裝各位桿 。 吊裝平衡臂總成 1)、在地面組裝好兩節(jié)平衡臂將起升機構、電控箱、電阻箱、平衡臂拉桿裝在平衡臂上并固接好。 安裝司機室 結構簡述 司機室為薄板結構 ,側置于上支座右側平臺的前端 ,四周均有大面積的玻璃 ,前上窗可以開啟 ,視野開闊。載重 小車一側設有檢修吊籃 ,便于塔機的安裝與維修。如果長鋼絲強松弛 ,調整載重小車的前端的張緊裝置即可張緊。 2. 安裝銷必須超過平衡 臂上安裝平衡重的三角檔塊。 繞強系統(tǒng) 穿繞鋼絲強 吊裝完畢后 ,進行起升鋼絲強的穿繞。 2)、若要再將起升鋼絲強 系統(tǒng)轉換 4倍率 ,則又操縱起升機構 ,放下吊鉤至地面 ,并使掛體落回到吊鉤的掛體槽內。 b 頂升前塔機的配平 1)、塔機配平前 ,必須先將載重小車運行的配平參考位置 ,并吊起一節(jié)標準節(jié)（ 760kg）或其它重物 (表中載重小車的位置是個近似值 。 3)、使用回轉機構上的回轉制動器 ,將塔機上部機構處于制動狀態(tài) 。塔吊的驗收必須按 JGJ86《建筑機械技術試驗規(guī)程》和安裝方案進行驗收：即資料部分、結構部分、機械部分、塔機與輸 電線路距離、安全裝置等。時，松動螺釘調整凸輪，使凸輪觸及微動開關，限位開關被觸發(fā)，從而切斷變幅電機電源，不能再向左運行，但可 向右回轉運行，重復數次，直至符合要求。 塔機安裝完畢后，按照驗收標準進行檢驗，填好安裝自檢單，直至塔機安裝全部完成，可投入正常使用。（附安裝前零部件檢驗記錄）。 （ 4）不準穿拖鞋、硬底鞋或赤腳上班。 （ 6）起重機械的